JPS61222413A

JPS61222413A - シ−ト装置

Info

Publication number: JPS61222413A
Application number: JP6411985A
Authority: JP
Inventors: 平間　康雄
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1985-03-28
Filing date: 1985-03-28
Publication date: 1986-10-02
Also published as: JPH0259724B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、着座した人に対する保持力の程度、いわゆる
ホールド性を変化Ｓせることができるシート装置に関す
る。

（従来の技術）従来のシート装置としては、例えば、第５図に示すよう
なものが知られている。

この従来のシート装置は、シートバックＯ１の背当面０
２の左右両側にサイドサポート０３　、０３が設けられ
、該サイドサボー）０３，０３が矢印ａ、ａで示す方向
に傾動可能に設けられたものであった。

従って、人の着座状態において、サイドサポート０３，
０３を傾動させて、人の胴体の両側に圧接させたり当接
さｉたり近接させて、ホールド性を変化させることがで
きるものであった。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、このような従来のシート装置にあっては
、シートバックの背当面のホールド感やホールド性を変
化させることはできず、また、当然のことながら、サイ
ドサポートを有していないシート装置に適用させること
はできないという問題点があった。

（問題点を解決するための手段）そこで、本発明は、サイドサポート以外の部分であるシ
ートバックの背当面を操作してシート装置のホールド性
を変化させる新たな手段によって、上述の従来の問題点
を解決しようとするもので、その解決手段として本発明
のシート装置は、シートバックを備え。

該シートバックの少くとも背当面に表皮が張設され、該表皮を弾性支持するクッション材が設けられたシート
装置において、前記シートバックに、前記背当面の表皮の縦方向部分を
裏側方向へ引張る引張部材を設け、該引張部材の引張力
を調整する引張調整装置を設けたこととした。

（作　用）従って、本発明のシート装置によれば、引張部材によっ
てシートバック背当面の縦方向部分の表皮を裏側方向へ
引張って、シートバックの横断面形状を変化させ、シー
トバック背当面に着座した人の背中が接する面積を変化
させることで、シートバックの背当面の単位面積当りの
反力を変化させ、それによって、シートバックの背当面
が沈み込む面積及び鼠を変化させると共に、後述のよう
に体感するシートバックの背当面の形状を変化させて、
シート装置のホールド感を変化させることができる。

また、引張調整装置によって引張部材の引張力を調整す
ることで、シート装置のホールド性を調整することがで
きる。

尚、シートバックのホールド性は、実際にシートバック
に沈み込む量の他に、感覚的なことも大きく影響するも
ので、人の背中は面圧力を感じ易い部位であって、背中
を押圧するシートバック背当面の単位面積当りの反力が
強いと、背当面が平らに感じられ、単位面積当りの反力
が弱くなると背当面が沈み込んで感じられるものである
。

（実施例）以丁、本発明の実施例を図面により詳述する。

まず、第１図〜第６図に示す第１実施例について説明す
る。

ｌはシートバックであって、人の背中を支持する背当面
２を有し、シートクッション３に回動可能に設けられて
いるもので、このシートバックｌは、芯材としてシート
バックフレーム４が設けられ、前記背当面２の両側にサ
イドサポート５，５が設けられ、」一部にヘッドレスト
６が設けられ、外表面には布製の表皮７が設けられてい
る。

前記表皮７はウレタンフォウムで形成されたクッション
材８で、弾性支持されている。

１０は引張部材であって、前記シートバックｌに設けら
れ、前記背当面２の表皮７の縦方向部分を裏側方向へ引
張るもので、この引張部材１０は、前記背当面２とサイ
ドサポート５，５との境目に縫い付けられた引き布１５
．１５と、該引き布１５．１５に入れられた固定ロッド
１１，１１と、前記シートバックフレーム４のブラケッ
ト１６．１６にそれぞれが回動するように設けられた回
動ロッド１２及び従動ロッド１７と、該従動ロッド１７
を回動ロッド１２に連動させるためのリンク１３と、前
記ブラケット１６に開けられ従動ロッド１７の回動時ガ
イド穴となる円弧状の長穴１８と、前記固定ロッド１１
，１１と回動ロッド１２及び従動ロッド１７とを弾性を
保たせて連結させる引張スプリング１４，１４，１４．
１４と、から構成されている。

前記引張スプリング１４，１４，１４．１４は、それぞ
れ一端が固定ロッド１１，１１の上下端部に取付けられ
、他端は回動ロッド１２の回動軸心から離れた偏心部１
２１または従動ロッド１７に取付けられているもので、
前記回動ロッド１２が回動されるとリンク１３によって
、従動ロッド１７も長孔１３に添って回動され、両ロッ
ド１２．１７により引張スプリング１４，１４，１４．
１４のロッド側の取付端部が前後へ移動され、それによ
って、固定ロッド１１，１１が引張ξれる力が変化し、
それに伴なって、前記表皮７の張り方が変化され、シー
トバックｌの背当面２の横断面形状が変化させられる。

２０は引張調整装置であって、前記引張部材１０の引張
力を調整するもので、この引張調整装置２０は、前記回
動ロッド１２に連結され、かつ、前記シートバックフレ
ーム４のブラケット１６゜ｌ６に固定脚２６を介して、
シート表皮７の側面に位置されたベース２７に回動可能
に支持され、かつ、前記サイドサポート５の側面に位置
するように設けられている。

前記引張調整装置２０は、前記回動ロッド１２を任意の
回動位置で固定させることができるもので、回動ロッド
１２の回動角度を調整させることで、引張部材１０の引
張力を調整させることができる。

また、２１は固定解除ボタンで、レバー２５に摺動可能
に設けられ前記引張調整装置２０による回動ロッド１２
の固定を解除させるもので、この固定解除ボタン２１は
、レバー２５に回動可能に支持されたベルクランク２８
の先端に設けられたロックビン２２・が、ベース２７に
ポルト２９で固定されたロック歯２４を有するロックプ
レート２３に係脱可能になされ、該ロック歯２４からロ
ックビン２２を外すことによって固定解除をするもので
ある。

１９は回動ロッド１２の端部で、角柱状に形成されレバ
ー２５の動きを回動口・ンド１２に伝達するようにレバ
ー２５に固定されている。

３４は固定解除ボタン２１のリターンスプリングで、レ
バー２５よりの突出方向と、ロックビン２２の係合方向
に伺勢している。

３５はし八−２５の回動時の摺動面で円形になされロッ
クプレート２３のまわりに当接している。

尚、ロックプレート２３には、回動ロッド１２の端部１
９を貫通させている穴が開けられ該穴＋ｉ樹脂のスペー
サ３６が設けられている。

次に第１実施例の作用を説明する。

第２図に示すように引張調整装置２０の固定解除ボタン
２１を押してロック爪２２をロックプレート２３の歯２
４から離して、し八−２５の係合を外したあと、レバー
２５を操作して、回動ロッド１２の偏心部１２１を最も
背当面２に近付けたとき引張部材ｌＯの引張力は最小と
なってシートバックｌの背当面２は平らになる。

このとき、従動ロッド１７がリンク１３で回動される。

この状態のシート装置に人が着座した場合、背中Ａｔは
２点鎖線で示すように広い面積で背当面２に接し、この
とき、胴部Ａの荷重に対するシートバックｌの反力はこ
の図のＰｉで示すように背当面全山にわたってほぼ平均
に分布される。

このように、平らな背当面２に背中ＡＩ全全体接すると
、荷重に対するシートバックｌの反力は全体に広がって
、単位面積当りの反力は小さくなり、柔らかいシートバ
ックｌに沈み込んだように感じると共に、シートバッタ
ーのホールド感及びホールド性は高まる。

また、第３図に示すように、引張調整装置２０を操作し
て、回動ロッド１２の偏心部１２１及び従動ロッド１７
を最も背当面２から遠ざけたとき、引張部材１０の引張
力は最大となってシートバッグ−の背当面２は、クッシ
ョン材８の両端がシートスプリング９との間で圧縮され
中央より両端（サイドサポート側）がより引かれて凸状
態になる。

この状態のシート装置に人が着座した場合、背中ＡＩは
２点鎖線で示すように、狭い面積で背当面２に接し、こ
のとき、胴部Ａの荷重に対するシートバンクｌの反力は
、この図のＰ２で示すように中央が高く両端が低く分布
される。

このように、凸状の背当面２に背中ＡＩの狭い部分が接
すると、荷重に対するシートバックｌの反力が生じる範
囲が狭くなって、単位面積当りの反力は大きくなり、硬
い平らなシートバックｌに接しているように感じると共
に、ホールド性は低くなる。

次に、第４図に示す第２実施例について説明する。

この実施例は、引張部材３０として、シートバックフレ
ーム４のブラケッ）１６に対して回転可能に設けられた
巻取リロッド３１と、該巻取りロッド３１に設けられた
巻取り部３２と、該巻取り部３２に巻取られ、固定ロッ
ド１１，１１に接続された引張紐３３．３３と、を用い
、かつ、引張調整装置として、前記巻取リロッドを任意
に回動させることができる調整ダイヤル４０を用いた例
である。

従って、調整ダイヤル４０を回転させて、巻取リロッド
３１の巻取り部３２．３２による引張紐３３．３３の巻
取り量を調整させることで、背当面２を引張る引張力を
調整させ、背当面２の形状を変化させることができる。

尚、第２実施例について、他の構成及び作用は第１実施
例と同様であるので、同じ符号を付けて説明を省略する
。

以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発
明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があって
も本発明に含まれる。

例えば、実施例では背当面２の両端を引くようにしたが
、両端部より内側や真中の辺りを引くようにさせてもよ
いし、また、背当面２の上下２ケ所を引くようにせずに
、１ケ所や２ケ所以上の数ケ所引くようにさせてもよい
。

また、引張装置としてスプリングを回転させ弾発力を変
化させて引張力を調整させるものや、第２実施例の引張
紐３３としてスプリングを用いたもの等引張部材の引張
力を調整させるものであれば他にどのような手段を用い
てもよい。

（発明の効果）上述のように本発明のシート装置によれば、シートバッ
クの背当面の表皮を裏側へ引張ることで、人が着座した
ときに背中が接する背当面の面積を変化させ、それによ
って、背当面が沈み込む面積及び量を変化させると共に
、体感する背当面の形状を変化させて、シート装置のホ
ールド感及びホールド性を変化させるという、今迄にな
い全く新しい手段を提供することができるものである。

さらに、それによってサイドサポートを有しないシート
装置においてホールド性を変化させることを可能にする
という効果が得られる。

また、従来のシート装置に引張部材と引張調整装置を加
えるだけで製造でき、構造が簡単で安価に製造すること
ができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明本発明実施例のシート装置を示す剥視図
、第２図及び第３図は第１実施例装置の要部の形状変化
を示す断面図、第４図は引き布を設けた部分の拡大断面
図、第５図は引き布を設けてない部分の背当面とサイド
サポート部の拡大断面図、第６図は引張調整装置の要部
を示す断面図、第７図は本発明第２実施例装置を示す斜
視図、第８図は従来例を示す断面図である。１・・・シートバック２・・・背当面７・・・表皮８・・・クッション材ｔｏ、３０・・・引張部材２０・・・引張調整装置４０・・・調整ダイヤル（引張調整装置）特　　許　　
出　　願　　人日産車体株式会社第３図

Claims

【特許請求の範囲】１）シートバックを備え、該シートバックの少なくとも背当面に表皮が張設され、該表皮を弾性支持するクッション材が設けられたシート
装置において、前記シートバックに、前記背当面の表皮の縦方向部分を
裏側方向へ引張る引張部材を設け、該引張部材の引張力
を調整する引張調整装置を設けたことを特徴とするシー
ト装置。