JPS61218707A - 複数定格点を有する蒸気タ−ビンの制御方式 - Google Patents

複数定格点を有する蒸気タ−ビンの制御方式

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Publication number
JPS61218707A
JPS61218707A JP6024385A JP6024385A JPS61218707A JP S61218707 A JPS61218707 A JP S61218707A JP 6024385 A JP6024385 A JP 6024385A JP 6024385 A JP6024385 A JP 6024385A JP S61218707 A JPS61218707 A JP S61218707A
Authority
JP
Japan
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steam
inflow
casing
steam turbine
optimum
Prior art date
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Pending
Application number
JP6024385A
Other languages
English (en)
Inventor
Michio Abe
安部　道雄
Seiichi Asano
浅野　誠一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
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Publication of JPS61218707A publication Critical patent/JPS61218707A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K7/00—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating
    • F01K7/16—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being only of turbine type
    • F01K7/18—Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being only of turbine type the turbine being of multiple-inlet-pressure type
    • F01K7/20—Control means specially adapted therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、最適車室を演算決定する複数定格点を有する
蒸気タービンの制御方式に関するものである。
（ロ）従来技術 従来の蒸気タービンにおいては、流入蒸気量の変動に関
係なく、１つの車室に蒸気を流入させている。
従って、この蒸気タービンの定格点は一点であり、この
定格点から外れた運転においては、絞り損失により著し
い効率低下を招くという欠点を有していた。
（ハ）発明が解決しようとする問題点 本発明が解決しようとする問題点は従来の制御において
は絞り損失によって著しい効率低下を招くという問題が
発生することである。
（ニ）発明の目的 本発明は、上記従来例の問題点を解消するためになされ
たもので、その目的は蒸気流入の変動に伴い、複数個あ
る車室から最適な車室を選択できることにより、絞り損
失による著しい効率の低下を軽減し、常に高い効率の運
転が可能である複数定格点を有する蒸気タービンの制御
方式を提供することである。
（ホ）問題点を解決するための手段 と記目的を達成するために、本発明は、多段翼列蒸気タ
ービンにおいて、複数個の蒸気加減弁、複数個の車室及
び流入部演算装置を設け、計測された流入条件及び流入
蒸気量から上記流入部演算装置によって最適流入車室を
演算決定し、かつ該最適流入車室のなかから流入蒸気量
の圧力、温度及び流入の変動に対応した最適車室に蒸気
を流入して、常に高効率運転を保つことを特徴とする。
以下、本発明の実施例に基づいて構成を説明する。
（へ）実施例 第１図は、本発明の実施例の４つの定格点を有する蒸気
タービンの制御方式を説明する六めの図で、蒸気タービ
ン部はケーシング１とロータ２の間に設けられた４個の
車室３Ａ、３Ｂ、３Ｃ１３Ｄが設けられ、またこれらの
車室３Ａ、３Ｂ、３Ｃ１３Ｄの間に第１翼列部４Ａ、第
２翼列部４Ｂ、第３翼列部４Ｃ１第４翼列部４Ｄが設け
られ、また車室３Ａ、　３Ｂ、３Ｃ１３Ｄにそれぞれ蒸
気加減弁５Ａ、　５Ｂ、５Ｃ１５Ｄが接続されている。
これらの蒸気加減弁５Ａ、５Ｂ、５Ｃ１５Ｄに接続され
た主蒸気止め弁６の前には、蒸気圧力計７、蒸気温度計
８、蒸気流量計９が装着され、さらに最も下流側の車室
３Ｄには、車室圧力計１０が装着されており、それぞれ
の計測値は流入部車室演算装置１１八入力される。この
流入部車室演算装置１１では、蒸気圧力計７．蒸気温度
計８、蒸気流量計９、車室圧李ソ に蒸気を流入させるかを伴則し、その決定に従って流入
車室３Ａ、　３Ｂ、３Ｃ２３Ｄに接続された蒸気加減弁
５Ａ、５Ｂ、５Ｃ１５Ｄのいずれかを開とする出力を与
える。
このように構成した本実施例の蒸気タービンの制御方式
では、上記一連の動作によって、従来の蒸気油気加減弁
での絞り損失による効率低下や、蒸気加減弁の呑み込み
制限を、複数個の蒸気加減弁５Ａ、５Ｂ、５Ｃ１５Ｄと
複数個の車室３Ａ、　３Ｂ、３Ｃ，３Ｄのいずれかを最
適で使用させることにより、常に最適車室に蒸気を流入
させることができ、広い運転範囲において、高効率を確
保できるものである。
第２図は、第１図の実施例において蒸気流量の変動に注
目した場合の効率の改善を説明する蒸気流入量と効率の
関係図で、Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄは蒸気加減弁５Ａ、５Ｂ、５
Ｃ１５Ｄがそれぞれ開の条件を示している。なお、実線
Ｅは従来の制御方式の効率を示す。
（ト）効果 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、複数
の定格点を有する蒸気タービンを使用し、かつ計測され
た流入条件、流入蒸気量及び流入蒸気の圧力、温度、流
量の変動によつ最適流入車室を演算決定することにより
、広い範囲で絞り損失による効率の低下を抑えることが
できるため、高効率で蒸気タービンの効率を維持するこ
とができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例の複数定格点を有する蒸気ター
ビンの制御方式を説明するための図、第２図は流入蒸気
量と効率の関係図である。 １・・・ケーシング、２・・・ロータ、３Ａ、　３Ｂ、
３Ｃ１３Ｄ・・・流入車室、　４Ａ・・・第１翼列部、
４Ｂ・・・第２翼列部、４Ｃ・・・第３翼列部、４Ｄ・
・・第４翼列部、５Ａ、５Ｂ、５Ｃ。 ５Ｄ・・・蒸気加減弁、６・・・主蒸気止め弁、７・・
・蒸気圧力計、８・・・蒸気温度計、９・・・蒸気流量
計、１０・・・車室圧力計、１１・・流入部車室演算装
置。 第１図 第２図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １）多段翼列蒸気タービンにおいて、複数個の蒸気加減
    弁、複数個の車室及び流入部演算装置を設け、計測され
    た流入条件及び流入蒸気量から上記流入演算装置によっ
    て最適流入車室を演算決定し、かつ該最適流入車室のな
    かから流入蒸気量の圧力、温度及び流入の変動に対応し
    た最適車室に蒸気を流入して、常に高効率運転を保つこ
    とを特徴とする複数定格点を有する蒸気タービンの制御
    方式。
JP6024385A 1985-03-25 1985-03-25 複数定格点を有する蒸気タ−ビンの制御方式 Pending JPS61218707A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2460983A1 (en) * 2010-12-01 2012-06-06 General Electric Company Steam-driven power plant

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