JPS6120727A - 発泡成形方法 - Google Patents
発泡成形方法Info
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- JPS6120727A JPS6120727A JP59142054A JP14205484A JPS6120727A JP S6120727 A JPS6120727 A JP S6120727A JP 59142054 A JP59142054 A JP 59142054A JP 14205484 A JP14205484 A JP 14205484A JP S6120727 A JPS6120727 A JP S6120727A
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 23
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Landscapes
- Molding Of Porous Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は発泡成形方法、特に自動車の内装品の成形に
好適な発泡成形方法に関する。
好適な発泡成形方法に関する。
〈従来の技術〉
従来の発泡成形方法として、例えば実開昭５５−１４４
１７６号公報に、ポリスチレン、ポリエチレン等のビー
ズ発泡体からなる自動車用内装材の発泡成形方法が開示
されている。具体的には、予め表皮材を成形型内にセッ
トしておき、その後予備発泡したポリスチレンとポリエ
チレンとの混合ビーズを、成形型内に５秒間で送り込み
、そして更に高圧水蒸気を成形型内に２０秒間送り込ん
で、上記混合ビーズを発泡倍率３０倍に二次発泡させる
と同時に、このビーズ発泡体と表皮材とを接着させ、そ
してこのあと成形型を２０秒から３０秒かけて冷却して
成形品を取り出すという自動車用内装品の発泡成形方法
が示されている。
１７６号公報に、ポリスチレン、ポリエチレン等のビー
ズ発泡体からなる自動車用内装材の発泡成形方法が開示
されている。具体的には、予め表皮材を成形型内にセッ
トしておき、その後予備発泡したポリスチレンとポリエ
チレンとの混合ビーズを、成形型内に５秒間で送り込み
、そして更に高圧水蒸気を成形型内に２０秒間送り込ん
で、上記混合ビーズを発泡倍率３０倍に二次発泡させる
と同時に、このビーズ発泡体と表皮材とを接着させ、そ
してこのあと成形型を２０秒から３０秒かけて冷却して
成形品を取り出すという自動車用内装品の発泡成形方法
が示されている。
また実開昭５５−１５１３８号公報にも、発泡スチロー
ル樹脂で発泡成形した自動車のドアトリムが開示されて
いる。そしてこの従来公報には、更に発泡成形品の強度
向上のため、金属製多孔板あるいは金網等を、発泡成形
の際に同時にインサートさせる例も示されている。また
、発泡成形品の強度を向上させる手段としては、このよ
うに金網等の補強部材を使用したりするのとは別に、成
形品に剛性リブを一体的に設ける方法も広く知られてい
る。
ル樹脂で発泡成形した自動車のドアトリムが開示されて
いる。そしてこの従来公報には、更に発泡成形品の強度
向上のため、金属製多孔板あるいは金網等を、発泡成形
の際に同時にインサートさせる例も示されている。また
、発泡成形品の強度を向上させる手段としては、このよ
うに金網等の補強部材を使用したりするのとは別に、成
形品に剛性リブを一体的に設ける方法も広く知られてい
る。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながらこのような従来の発泡成形方法にあっては
、材料を一定の発泡倍率で発泡させて←いるため、得ら
れる発泡成形品はほぼ均一な発泡倍率であって、強度的
に弱いという発泡成形品の宿命的性質を有している。従
って、従来の発泡成形方法で得られる発泡成形品は衝撃
荷重に弱く、搬送中や組付は時に壊れ易（誤って破損さ
せる傾向があった。また、このような破損の傾向のない
ように発泡成形品の強度向上を目的として発泡成形品中
に金属製多孔板や金網等の補強材を入れたりすると発泡
成形品が全体として重くなってしまうし、作業が面倒で
コスト的にも不利である。更に発泡成形品にリブを一体
成形して発泡成形品の強度を向上させる発泡成形方法の
場合には、成形品自体にリブ形成のスペースを必要とし
比較的小サイズの成形品にはリブを形成しづらく、又せ
っかくリブを設けても設けたリブがある程度の取付はス
ペースをとるため狭い場所に組み付けたりする部品とし
ては不向きであった。
、材料を一定の発泡倍率で発泡させて←いるため、得ら
れる発泡成形品はほぼ均一な発泡倍率であって、強度的
に弱いという発泡成形品の宿命的性質を有している。従
って、従来の発泡成形方法で得られる発泡成形品は衝撃
荷重に弱く、搬送中や組付は時に壊れ易（誤って破損さ
せる傾向があった。また、このような破損の傾向のない
ように発泡成形品の強度向上を目的として発泡成形品中
に金属製多孔板や金網等の補強材を入れたりすると発泡
成形品が全体として重くなってしまうし、作業が面倒で
コスト的にも不利である。更に発泡成形品にリブを一体
成形して発泡成形品の強度を向上させる発泡成形方法の
場合には、成形品自体にリブ形成のスペースを必要とし
比較的小サイズの成形品にはリブを形成しづらく、又せ
っかくリブを設けても設けたリブがある程度の取付はス
ペースをとるため狭い場所に組み付けたりする部品とし
ては不向きであった。
この発明はこのような従来技術に着目してなされたもの
で、発泡成形品中に金属製多孔板や金網等を入れたり、
またはリブを一体的に設けたりすることなく、強度があ
って破損しに（い発泡成形品を得ることのできる発泡成
形方法を提供することを目的としている。
で、発泡成形品中に金属製多孔板や金網等を入れたり、
またはリブを一体的に設けたりすることなく、強度があ
って破損しに（い発泡成形品を得ることのできる発泡成
形方法を提供することを目的としている。
〈問題点を解決するための手段〉
この発明にかかる発泡成形方法は上記の目的を達成する
ために、成形型の成形室内で所定の発泡倍率に発泡材を
発泡させ、その発泡した予備成形品をそのまま成形室内
で部分的に圧縮し、非圧縮部に比べて高密度の硬質部を
非圧縮部と一体的に最終成形品として成形する構成とし
ている。
ために、成形型の成形室内で所定の発泡倍率に発泡材を
発泡させ、その発泡した予備成形品をそのまま成形室内
で部分的に圧縮し、非圧縮部に比べて高密度の硬質部を
非圧縮部と一体的に最終成形品として成形する構成とし
ている。
〈作 用〉
発泡成形型の成形室で所定の発泡倍率に発泡直後の予備
成形品を、部分的に圧縮することにより、その圧縮した
部分の密度を非圧縮部より高密度にさせてその部分の強
度を向上させる。この高密度の硬質部が補強材又はリブ
等の機能を果たして発泡成形品全体の強度を向上させる
ことができる。
成形品を、部分的に圧縮することにより、その圧縮した
部分の密度を非圧縮部より高密度にさせてその部分の強
度を向上させる。この高密度の硬質部が補強材又はリブ
等の機能を果たして発泡成形品全体の強度を向上させる
ことができる。
〈実 施 例〉
以下この発明の詳細を図面に基づいて説明する。
第１図〜第７図はこの発明の一実施例を示す図である。
自動車用ドアトリム１ 〔第１図〜第７図参照〕の心材
２を成形するため５に用いる成形型３は、可動の上型４
と、押圧部５を備えた下型６とからなり、この上型４と
下型６により成形室７を形成している。押圧部５は格子
形状をしており下型６内へ進退自在にして組み合わされ
ている。尚、押圧部５は油圧シリンダ８により進退動す
る。
２を成形するため５に用いる成形型３は、可動の上型４
と、押圧部５を備えた下型６とからなり、この上型４と
下型６により成形室７を形成している。押圧部５は格子
形状をしており下型６内へ進退自在にして組み合わされ
ている。尚、押圧部５は油圧シリンダ８により進退動す
る。
このような成形型３により発泡成形品としての心材２を
成形するには、まず押圧部５の先端９を下型６の底面１
０よりも後退させて位置させ、そしてその状態の成形型
３の成形室７内へ、発泡材１１としてのポリスチレンビ
ーズを充填する。次に水蒸気により成形室７内の発泡材
１１を加熱して発泡させる〔第１図参照〕。発泡材１１
が所定の発泡倍率（１０倍）に発泡した時点で、油圧シ
リンダ８によって押圧部５の先端９が下型６の底面１０
の位置にくるまで押込み、押圧部５の先端９付近を部分
的に圧縮する〔第２図参照〕。この時押圧部５により圧
縮された部分は非圧縮部に比べて高密度になり、発泡倍
率的には先の１０倍に比べて低下（約５倍）する。そし
てこの状態で成形室７内の成形品をしばらく冷却して固
化させた後、上型４を下型６から離し、更に押圧部５を
下型６の底面１゛０よりも成形室７側へ突出するように
押し込んで、発泡成形品としての心材２を押圧部５の先
端９により下型６から押し出す。このように押圧部５で
圧縮した部分は非圧縮部に比べて高密度であり、予備成
形品中で所定の発泡倍率に発泡させた他の部分（非圧縮
部）よりも硬度の高い格子状の硬質部１２となる。そし
て非圧縮部と圧縮した硬質部１２とを一体化した最終成
形品である心材２に塩化ビニールシートの表皮材１３を
接着してドアトリム１とするものである。表皮材１３の
心材２への取付は方としては、このように心材２を発泡
成形してから接着する方法の他に、予め表皮材１３を成
形室７内へセントしておき、成形型３で心材２を成形す
る際、発泡材１１を発泡させることにより表皮材１３を
心材２に接着して、表皮材１３付きの心材２、つまりド
アトリム１を成形型３から一度に得る方法もある。心材
２中の硬質部１２の形状は格子状に限定されず、格子状
から縦線（縦桟）を省略した横線（横桟）のみの形状の
もの〔第６図参照〕や同心円を利用した綱目形状のもの
〔第７図参照〕でもよい。また、硬質部１２の硬度、つ
まり硬質部１２の密度の高低は押圧部５のストローク量
を変えることにより自由に調整することができるし、ま
た硬質部１２の厚さも調整できて硬質部１２をリブにす
ることも可能である。更に、この発泡成形方法で用いる
発泡材１１はポリスチレンに限定されず、発泡成形でき
るものであれば良く、表皮材１３も塩化ビニールシート
の他に織布又は塩化ビニールシートにウレタン等の発泡
体をラミネートしたものなど種々のものを採用すること
ができる。
成形するには、まず押圧部５の先端９を下型６の底面１
０よりも後退させて位置させ、そしてその状態の成形型
３の成形室７内へ、発泡材１１としてのポリスチレンビ
ーズを充填する。次に水蒸気により成形室７内の発泡材
１１を加熱して発泡させる〔第１図参照〕。発泡材１１
が所定の発泡倍率（１０倍）に発泡した時点で、油圧シ
リンダ８によって押圧部５の先端９が下型６の底面１０
の位置にくるまで押込み、押圧部５の先端９付近を部分
的に圧縮する〔第２図参照〕。この時押圧部５により圧
縮された部分は非圧縮部に比べて高密度になり、発泡倍
率的には先の１０倍に比べて低下（約５倍）する。そし
てこの状態で成形室７内の成形品をしばらく冷却して固
化させた後、上型４を下型６から離し、更に押圧部５を
下型６の底面１゛０よりも成形室７側へ突出するように
押し込んで、発泡成形品としての心材２を押圧部５の先
端９により下型６から押し出す。このように押圧部５で
圧縮した部分は非圧縮部に比べて高密度であり、予備成
形品中で所定の発泡倍率に発泡させた他の部分（非圧縮
部）よりも硬度の高い格子状の硬質部１２となる。そし
て非圧縮部と圧縮した硬質部１２とを一体化した最終成
形品である心材２に塩化ビニールシートの表皮材１３を
接着してドアトリム１とするものである。表皮材１３の
心材２への取付は方としては、このように心材２を発泡
成形してから接着する方法の他に、予め表皮材１３を成
形室７内へセントしておき、成形型３で心材２を成形す
る際、発泡材１１を発泡させることにより表皮材１３を
心材２に接着して、表皮材１３付きの心材２、つまりド
アトリム１を成形型３から一度に得る方法もある。心材
２中の硬質部１２の形状は格子状に限定されず、格子状
から縦線（縦桟）を省略した横線（横桟）のみの形状の
もの〔第６図参照〕や同心円を利用した綱目形状のもの
〔第７図参照〕でもよい。また、硬質部１２の硬度、つ
まり硬質部１２の密度の高低は押圧部５のストローク量
を変えることにより自由に調整することができるし、ま
た硬質部１２の厚さも調整できて硬質部１２をリブにす
ることも可能である。更に、この発泡成形方法で用いる
発泡材１１はポリスチレンに限定されず、発泡成形でき
るものであれば良く、表皮材１３も塩化ビニールシート
の他に織布又は塩化ビニールシートにウレタン等の発泡
体をラミネートしたものなど種々のものを採用すること
ができる。
第８図及び第９図はこの発明の他の実施例を示す図であ
って。前記実施例と同じ方法で自動車のインストルメン
トパネル本体１４を成形した例を示している。表皮材１
５は成形型内に予めセットしておく方法で心材１６に施
しである。硬質部１７は、インストルメントパネル本体
１４全体にわたって格子状に配されており、またインス
トルメントパネル本体１４の組み付は時にインストルメ
ントパネル本体１４内に位置するベンチレーションダク
ト１８と干渉しない程度の突出高さの低いリブとしてあ
り、インストルメントパネル本体１４全体の強度向上を
更に図っている。
って。前記実施例と同じ方法で自動車のインストルメン
トパネル本体１４を成形した例を示している。表皮材１
５は成形型内に予めセットしておく方法で心材１６に施
しである。硬質部１７は、インストルメントパネル本体
１４全体にわたって格子状に配されており、またインス
トルメントパネル本体１４の組み付は時にインストルメ
ントパネル本体１４内に位置するベンチレーションダク
ト１８と干渉しない程度の突出高さの低いリブとしてあ
り、インストルメントパネル本体１４全体の強度向上を
更に図っている。
く効 果〉
この発明にかかる発泡成形方法は以上説明してきたよう
に、硬質部を有する強度の高い発泡成形品を一つの成形
型内で一体成形することができるので以下のような種々
の効果を期待することができる。
に、硬質部を有する強度の高い発泡成形品を一つの成形
型内で一体成形することができるので以下のような種々
の効果を期待することができる。
（ａｌ 得られた発泡成形品は強度が高いので搬送中
や組み付は時などに衝撃荷重がかかったとしても破損し
にくく、 （ｂｌ 強度向上を目的とした金網や金属性多孔板な
どの補強材を特別に用いる必要がないので、コスト的に
も有利であり且つ作業が容易で発泡成形品を量産しやす
く、 （Ｃ）同じく強度向上のために特別にリブを設ける必要
がないので、得られた発泡成形品を狭いスペースに取付
ける場合にも有利であり、 （ｄ） 成形型内での予備成形品に対する圧縮部分の
選定及びその圧縮度合の選定により硬質部の形成部位及
びその硬度を調整して、発泡成形品の全体強度を自由且
つ容易に変化させることができるうえに、硬質部をリブ
にすることも可能であり、（ｅ）圧縮手段を利用して発
泡成形品を成形型がら自動的に押出して離型させること
もできる。
や組み付は時などに衝撃荷重がかかったとしても破損し
にくく、 （ｂｌ 強度向上を目的とした金網や金属性多孔板な
どの補強材を特別に用いる必要がないので、コスト的に
も有利であり且つ作業が容易で発泡成形品を量産しやす
く、 （Ｃ）同じく強度向上のために特別にリブを設ける必要
がないので、得られた発泡成形品を狭いスペースに取付
ける場合にも有利であり、 （ｄ） 成形型内での予備成形品に対する圧縮部分の
選定及びその圧縮度合の選定により硬質部の形成部位及
びその硬度を調整して、発泡成形品の全体強度を自由且
つ容易に変化させることができるうえに、硬質部をリブ
にすることも可能であり、（ｅ）圧縮手段を利用して発
泡成形品を成形型がら自動的に押出して離型させること
もできる。
第１図はこの発明の一実施例にかかる発泡時を、示す成
形型と予備成形品の概略断面図、第２図は圧縮時を示す
第１図相当の概略断面図、第３図は発泡成形品の取り出
し時を示す第１図相当の概略断面図、 第４図は発泡成形品としてのドアトリムを示す斜視図、 第５図は第４図中の矢示Ｖ−Ｖ線に沿う拡大断面図、 第６図及び第７図は硬質部形状の変形例を示す第４図相
当の斜視図、 第８図はこの発明の他の実施例を示す発泡成形品として
のインストルメントパネル本体を示す斜視図、そして 第９図は第８図中の矢示ＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図であ
る。 ３−・−成形型 ７−・ 成形室 １１−・ 発泡材 １２．１７− 硬質部 第３図 第４図 第＄図 第６図 第７図
形型と予備成形品の概略断面図、第２図は圧縮時を示す
第１図相当の概略断面図、第３図は発泡成形品の取り出
し時を示す第１図相当の概略断面図、 第４図は発泡成形品としてのドアトリムを示す斜視図、 第５図は第４図中の矢示Ｖ−Ｖ線に沿う拡大断面図、 第６図及び第７図は硬質部形状の変形例を示す第４図相
当の斜視図、 第８図はこの発明の他の実施例を示す発泡成形品として
のインストルメントパネル本体を示す斜視図、そして 第９図は第８図中の矢示ＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図であ
る。 ３−・−成形型 ７−・ 成形室 １１−・ 発泡材 １２．１７− 硬質部 第３図 第４図 第＄図 第６図 第７図
Claims (1)
- 成形型の成形室内で所定の発泡倍率に発泡材を発泡させ
、その発泡した予備成形品をそのまま成形室内で部分的
に圧縮し、非圧縮部に比べて高密度の硬質部を非圧縮部
と一体的に最終成形品として成形することを特徴とする
発泡成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59142054A JPS6120727A (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 発泡成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59142054A JPS6120727A (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 発泡成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6120727A true JPS6120727A (ja) | 1986-01-29 |
Family
ID=15306337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59142054A Pending JPS6120727A (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 発泡成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6120727A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006240286A (ja) * | 2005-02-01 | 2006-09-14 | Kaneka Corp | 熱可塑性樹脂発泡成形体 |
| JP2013507281A (ja) * | 2009-10-13 | 2013-03-04 | サムスン エレクトロニクス カンパニー リミテッド | 発泡樹脂製品及びこれを製造するための発泡樹脂製造金型 |
| JP2013537491A (ja) * | 2010-07-13 | 2013-10-03 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | 変動密度座席材料を形成するシステム及び方法 |
| JP2015116756A (ja) * | 2013-12-19 | 2015-06-25 | キヤノン株式会社 | インク容器、インク容器を成形する金型及びインク容器の製造方法 |
| JP2016515956A (ja) * | 2013-03-12 | 2016-06-02 | クラルマン クンストシュトッフフェアアルバイトゥング ゲーエムベーハー | 粒子発泡体構造部材及びその製造方法 |
| US20190022902A1 (en) * | 2017-07-19 | 2019-01-24 | Otrajet Inc. | Method for compression-molding foamed polymer article |
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Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5034671A (ja) * | 1973-08-01 | 1975-04-03 |
-
1984
- 1984-07-09 JP JP59142054A patent/JPS6120727A/ja active Pending
Patent Citations (1)
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