JPS6120411U - 車輛懸架装置 - Google Patents

車輛懸架装置

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JPS6120411U
JPS6120411U JP10478184U JP10478184U JPS6120411U JP S6120411 U JPS6120411 U JP S6120411U JP 10478184 U JP10478184 U JP 10478184U JP 10478184 U JP10478184 U JP 10478184U JP S6120411 U JPS6120411 U JP S6120411U
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JP
Japan
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suspension system
gas chamber
differential pressure
buffer cylinder
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JP10478184U
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将 石川
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トヨタ自動車株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る車輛懸架装置の一実施例を示す構
成図、第２図は本考案の他の実施例を示す構成図である
。 、リ・シリンダ、３・・・ピストン、４，１８，１９，
２３・・・連通路、５・・・第１ガス室、６・・・固定
絞−り、７，８・・・バイパス、９・・・圧側流量制御
バルブ、１０・・・伸側流量制御パルブ、１５．１６・
・・チェックバルフ、−１７・−・・第２ガス室、２０
，２１・・・圧カセンサ、２２・・・比較演算回路、２
４・・・ソレノイドバルブ。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）緩衝用シリンダのストローク変化に対応して容積
    が変化する空気室を設けた第１ガス室と、こあ第１ガス
    室と前記緩衝用シリン，ダとを連通ずる第１の連通路と
    、この第１の連通路より分岐する第２の連通路により連
    通される第２ガス室とを備え、前記第１の連通路に固定
    絞りを設け、−この固定絞りの前後における差圧により
    前記第２の連通路の開度を変化させるこ−とにより、前
    記緩衝用シリンダのばね定数を変化させることを特徴と
    した車輛懸架装置。
  2. （２）前記第２の連通路の開度を変イビさせる手段は前
    記差圧によって作動する流量制御バルブであることを特
    徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の車輛懸架
    装置−。
  3. （３）前記流量制御バルブは前記緩衝用シリンダの，ピ
    ストンの往復双方にチェックバルブを介して別々に設け
    たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項また
    は第２項記載の車輛用懸架装置。
  4. （４）前記固定絞りの前後の差圧を検知する手段は電気
    的圧カセンサであり、前記第１ガス室と第２ガス室との
    連通路に検知された差圧により作動するソレノイドバル
    ブを設けたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
    １項または第２項または第３項記載の車輛懸架装置。
JP10478184U 1984-07-11 1984-07-11 車輛懸架装置 Granted JPS6120411U (ja)

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JPS6120411U true JPS6120411U (ja) 1986-02-06
JPH039445Y2 JPH039445Y2 (ja) 1991-03-08

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7308377B1 (ja) * 2022-10-13 2023-07-13 日立Astemo株式会社 緩衝器

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58122211A (ja) * 1982-01-16 1983-07-20 Yamaha Motor Co Ltd 車輌用空気ばね

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WO2024079862A1 (ja) * 2022-10-13 2024-04-18 日立Astemo株式会社 緩衝器

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JPH039445Y2 (ja) 1991-03-08

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