JPS6029709U - 車両用流体サスペンション - Google Patents

車両用流体サスペンション

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JPS6029709U
JPS6029709U JP12231083U JP12231083U JPS6029709U JP S6029709 U JPS6029709 U JP S6029709U JP 12231083 U JP12231083 U JP 12231083U JP 12231083 U JP12231083 U JP 12231083U JP S6029709 U JPS6029709 U JP S6029709U
Authority
JP
Japan
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spring chamber
air spring
vehicle
passages
switching valve
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JP12231083U
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JPH018408Y2 (ja
Inventor
黒沢　隆一
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１の実施例を示す概略図、第２図は
本考案の第２の実施例を示す概略図、第３図は本考案の
実施例にもとづくばね特性を示す特性線図である。 符号の説明 １０・・・・・・第１の空気ばね室、２０・・・・・・
第２の空気ばね室、３０．４０・・・・・・通路、３１
．４１・・・・・・電磁切換弁（切換弁）、３２，４２
・・・・・・逆止弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車両の走行状態に応じて圧縮状態が変化し緩衝作用をな
    す第１の空気ばね室と、この第１の空気ばね室吉は別に
    第２の空気ばね室が設けられ、この第１の空気ばね室と
    第２の空気ばね室とは並列に配設された２本の通路で結
    合され、この２本の通路には、異なる一方向へのみ流通
    を許容する逆止弁が設けられると共に、通路を遮断また
    は連通状態とする切換弁が設けられており、この切換弁
    は車両の走行状態に応じて制御され、２本の通路とも連
    通状態とするか、またはいずれか１本の通路のみを選択
    的に連通状態とするようになっていることを特徴とする
    車両用空気サスペンション。
JP12231083U 1983-08-06 1983-08-06 車両用流体サスペンション Granted JPS6029709U (ja)

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JP12231083U JPS6029709U (ja) 1983-08-06 1983-08-06 車両用流体サスペンション

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JP12231083U JPS6029709U (ja) 1983-08-06 1983-08-06 車両用流体サスペンション

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Publication Number Publication Date
JPS6029709U true JPS6029709U (ja) 1985-02-28
JPH018408Y2 JPH018408Y2 (ja) 1989-03-07

Family

ID=30279619

Family Applications (1)

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JP12231083U Granted JPS6029709U (ja) 1983-08-06 1983-08-06 車両用流体サスペンション

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JP (1) JPS6029709U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6215107A (ja) * 1985-07-12 1987-01-23 Mazda Motor Corp 自動車の車高調整装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6215107A (ja) * 1985-07-12 1987-01-23 Mazda Motor Corp 自動車の車高調整装置

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JPH018408Y2 (ja) 1989-03-07

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