JPS6119690Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は製図台に関し、特に、図板支持枠を所
望の傾斜角度で固定するためのブレーキレバーを
伸縮調整自在に構成したことを特徴とするもので
ある。

以下に、本考案の構成を添付図面に示す実施例
に付き詳細に説明する。

１は水平足台であり、これに中空の直立脚部材
２が立設され、該直立脚部材２には昇降脚部材３
が昇降自在に支持され、該昇降脚部材３は任意の
高さ位置で前記直立脚部材２に着脱可能に固定し
得るように構成されている。前記昇降脚部材３の
上部には横杆４が固定され、該横杆４の両端部に
固設された板部材５，６の孔にはブレーキ軸７の
両端部が回転自在に嵌挿支持されている。前記ブ
レーキ軸７の両端部にはねじ７ａ，７ｂが形成さ
れ、該ねじ７ａ，７ｂには、ナツト８，９が螺合
し、該ナツト８，９の各平面は前記板部材５，６
の外側面に対接している。１０は図板支持枠であ
り、これの側杆部１０ａ，１０ｂの略中央に固設
された側板１１，１２に透設された孔は、前記ブ
レーキ軸７に回転自在に嵌挿し、前記支持枠１０
は、前記ブレーキ軸７を中心として水平位置から
略90゜起立方向に回動することができる。１３，
１４及び１３′，１４′はブレーキ軸７の両端部に
摺動自在に嵌挿された多板ブレーキのブレーキ片
であり、ブレーキ片１３，１３′の各一端は前記
側杆部１０ａ，１０ｂに固定され、ブレーキ片１
４，１４′の各一端は前記横杆４に固定されてい
る。１５，１６は前記ブレーキ軸７に揺動自在に
嵌挿されたパイプであり、該パイプ１５と１６の
対向部には、前記ブレーキ軸７に回転自在に軸１
７支された一対の円形カム１８，１９が配置さ
れ、該カム１８，１９の側面には、伸縮可能レバ
ー２０の一端に固設されたコ字型部分２０ａが固
着されている。前記軸１７は前記コ字型部分２０
ａに透設された孔に嵌挿され、該軸１７の頭部は
前記コ字型部分２０ａの上面に対接し、前記軸１
７の一端に形成されたねじ部１７ａには抜け止め
用のナツト２１が螺合している。前記パイプ１５
の一端面は前記側板１１の側面に対接し、前記パ
イプ１６の一端面は前記側板１２の側面に対接し
ている。前記円形カム１８，１９の表面には凹凸
部分が対称的に形成され、該カム１８，１９は互
いにその回転角度が一致している。前記側杆部１
０ｂにはガイド部材２２が固設され、該ガイド部
材２２の横方向に透設された長孔２３には、前記
レバー２０の一方が揺動自在に貫通している。前
記長孔２３の一端にに、ストツパー凹部２４が形
成されている。前記レバー２０は、第３図乃至第
６図に示す如く、内軸３５と外軸３７とから成
り、内軸３５に外軸３７が嵌挿配置されている。
３９は外軸３７の一端内周面に固定された管状の
ブツシユであり、これの内周面に前記外軸３７の
外周面が摺動自在に嵌合している。ブツシユ３９
の端部はストツパー３９ａを形成している。内軸
３５の外周面には円周溝４１が形成され、該円周
溝４１に輪状にわん曲された板ばね４３が配置さ
れ、該板ばね４３の両側面は円周溝４１の垂直壁
面に係止されている。板ばね４３の外周面は外軸
３７の外周面に弾接している。板ばね４５は、上
記と同様の構成で内軸３５の一端部の近傍にも配
置されている。外軸３７は板ばね４３の摩擦力に
抗して、内軸３５に対して摺動することができ
る。外軸３７が第３図上、左方向に移動すると、
ストツパー３９ａが板ばね４３の側面に衝突し、
外軸３７が内軸３５から抜けるのを防止してい
る。２６は図板、２７は支持枠１０の前端上面に
着脱自在に固定された鉛筆受けである。該鉛筆受
け２７は図板２６の前端面に木ねじで固定しても
良い。

次に本実施例の作用について説明する。

図板２６を、側杆部１０ａ，１０ｂ上に載置
し、該側杆部１０ａ，１０ｂの下側から、穴２８
を通じて木ねじを通し、該木ねじを図板２６にね
じ込んで図板支持枠１０に図板２６を固定する。
次に握り２１が丁度図板２６の鉛筆受け２７より
適宜手前方向に突出すべく、レバー２０の長さを
調節する。該状態において、レバー２０を長孔２
３に沿つて移動して、該レバー２０をストツパー
凹部２４に持ち来たすと、該レバー２０は、板ば
ね（図示せず）の弾力により、ストツパー凹部２
４に係止される。このときのレバー２０の移動に
よつて、カム１８，１９は軸１７を中心として回
動し、その凸部がパイプ１５，１６の各一端面に
位置し、該パイプ１５，１６を第２図上、左右方
向に押動する。このときパイプ１５は側板１１を
左方向に押圧し、側板１１は多板ブレーキ２７を
介して、板部材５に圧着する。同時に、側板１２
も、パイプ１６の右方向の移動によつて、多板ブ
レーキ２８を介して、板部材６に圧着し、図板支
持枠１０は固定される。レバー２０を板バネ２５
の弾力に抗して、ストツパー凹部２４から持ち上
げ、長孔２３に沿つて左方向に軸１７を支点とし
て揺動し、長孔２３の左端に位置させると、パイ
プ１５，１６の対向面には、カム１８，１９の凹
部が位置し、側板１１，１２の多板ブレーキ２
６，２７及び板部材５，６に対する圧着状態が解
除され、図板支持枠１０はブレーキ軸７を中心と
して所望の傾斜角度方向に回動させることができ
るものである。尚、本実施例では、レバーを左右
方向に操作するものについて説明したが、上下方
向、その他の方向に操作するものであつても良
い。尚、レバー２０をブレーキ固定位置において
縮少し、握り２１を鉛筆受け２７又は図板２６の
裏側に配置しておけば誤つてレバー２０が押動さ
れ、ブレーキが解除されることがない。また鉛筆
受け２７を支持枠１０より外し、標準付法の図板
２６よりも大型の図板２６′を図板支持枠１０に
木ねじで固定したときは図板２６′の前端面２６
a′より、握り２１が適宜の長さ突出するように、
レバー２０の長さを調節する。

また、カム部３０は、第７図に示す如く、ブレ
ーキ軸の右端に設定しても良く、また、ガイド部
材３１を図板支持枠３２の外側方に突設させても
良い。

本考案は上述した如く、傾斜自在な図板支持枠
の固定及び固定解除用のブレーキレバーを伸縮可
能に構成したので、該レバーを、鉛筆受け又は図
板の裏側に配置することができ、レバーの誤動作
を防止することができる。また図板支持枠に標準
付法より、大きなあるいは小さな図板を固定した
とき、ブレーキレバーを伸縮方向に調節して、こ
れを手動操作のし易い位置に設定することができ
種々の大きさの図板に適応させることができ、ま
た、レバーを板ばねの摩擦力によつて伸縮調整状
態に安定的に保持させることができ、また、レバ
ーの一方が抜けることがない等の効果が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図は外観図、第２図はブレーキ装置の断面
図、第３図は側面図、第４図はブレーキ操作レバ
ーの断面図、第５図は同断面図、第６図は同Ａ−
Ａ断面図、第７図は他の実施例を示す外観図であ
る。 １……水平足台、２……直立脚部材、３……昇
降脚部材、４……横杆、５，６……板部材、７…
…ブレーキ軸、８，９……ナツト、１０……図板
支持枠、１１……側板、１２……側板、２０……
伸縮レバー、２１……握り、２６……図板、２７
……鉛筆受け、３５……内軸、３７……外軸、３
９……ブツシユ、３９ａ……ストツパー、４１…
…円周溝、４３……板ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 直立脚部材２と、これに、少くとも床面に対し
   て垂直な平面内で揺動可能に支持された図板支持
   枠１０と、該図板支持枠１０を任意の揺動角度で
   固定するためのブレーキ装置と、該ブレーキ装置
   を作図者が手動操作するための、前記図板支持枠
   １０の前方に突出するレバー２０とを備え、該レ
   バー２０の内軸３５と、これに摺動自在に嵌挿す
   る外軸３７とで伸縮自在に構成し、前記外軸３７
   の内周面に該外軸３７の前記内軸３５に対する摺
   動運動に摩擦力を付与するように板ばね４３を輪
   状にして配置し、該板ばね４３を前記レバー２０
   の所定位置に係止し、前記レバー２０の適所に前
   記板ばね４３と衝突して前記外軸３７の前記内軸
   ３５からの抜脱を阻止するストツパー３９ａを設
   けたことを特徴とする製図台。