JPS611735U - 車体振動低減装置 - Google Patents

車体振動低減装置

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JPS611735U
JPS611735U JP8630484U JP8630484U JPS611735U JP S611735 U JPS611735 U JP S611735U JP 8630484 U JP8630484 U JP 8630484U JP 8630484 U JP8630484 U JP 8630484U JP S611735 U JPS611735 U JP S611735U
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JP
Japan
Prior art keywords
vibrator
vehicle body
vibration reduction
reduction device
vehicle
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Pending
Application number
JP8630484U
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English (en)
Inventor
哲哉 多田
直武 熊谷
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP8630484U priority Critical patent/JPS611735U/ja
Publication of JPS611735U publication Critical patent/JPS611735U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】 第１図ないし第３図は本考案の実施例で、第１図は加振
機の取付状態を模式的に示す車両の縦断面図、第２図は
車体振動低減装置のブロック図、第３図は制御プロセス
を示すフローチャートである。 図面中、２は加振機、Ｂは車体、Ｅはエンジン、３は車
速センサ、４はエンジン回転数セン＋−、５は加速度セ
ンサ、６はイグニッションパルス発生器、１０は位相制
御部、１２はゲインコントロール部、１３はコントロー
ラ、Ｂ１〜Ｂ３９ハ制御プロセスの各ステップである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体に取付けられて振動を発生する加振機と、エンジン
    による車体振動の周波数で作られた加振信号を、上記車
    体振動の節を車室内に移動させるべくエンジン回転数に
    基づき移相及びゲイン調整を行なって上記加振数にアン
    プを介して供給する制御手段とを有する車体振動低減装
    置において、上記加振機の連続作動時間が一定時間以上
    のとき上記加振機の出力を低減した制御手段を有するこ
    とを特徴とする車体振動低減装置。
JP8630484U 1984-06-11 1984-06-11 車体振動低減装置 Pending JPS611735U (ja)

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JP8630484U JPS611735U (ja) 1984-06-11 1984-06-11 車体振動低減装置

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JPS611735U true JPS611735U (ja) 1986-01-08

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