JPS61155711A - 輸送振動検出装置 - Google Patents
輸送振動検出装置Info
- Publication number
- JPS61155711A JPS61155711A JP27408284A JP27408284A JPS61155711A JP S61155711 A JPS61155711 A JP S61155711A JP 27408284 A JP27408284 A JP 27408284A JP 27408284 A JP27408284 A JP 27408284A JP S61155711 A JPS61155711 A JP S61155711A
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- JP
- Japan
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- vibration acceleration
- vibration
- alarm
- driver
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分計コ
本発明は一送畿勤検出装餘（ユ係り、４ＩＣＩＣ焦電気
器を車Ｉｌ！１輛送する際シー受ける振動を検出する暢
送伽勤検出装筺（；関するＣ 電力機器を例（−とれは、高電圧大電流化が進み、個々
の機器Ｃ；喪来される性能や信頼性はｉｌ（ユ厳しいも
のとなっているＣ したがって工場Ｃ；おける設計、！！！！作及び試験は
入念３ユ行われ、満足すべき性能の機器が完全な状態と
なって出荷される。
器を車Ｉｌ！１輛送する際シー受ける振動を検出する暢
送伽勤検出装筺（；関するＣ 電力機器を例（−とれは、高電圧大電流化が進み、個々
の機器Ｃ；喪来される性能や信頼性はｉｌ（ユ厳しいも
のとなっているＣ したがって工場Ｃ；おける設計、！！！！作及び試験は
入念３ユ行われ、満足すべき性能の機器が完全な状態と
なって出荷される。
ところで製品の納入Ｃ−わたっては満足すべき機器の性
能を毀損することなく輸送することが必要であるＣ 一般イユこの製品輸送は、車輛や船舶（ユニするのが普
通でおり、特（二車輛権送手段としてトラックやトレー
ラなどＣ二よるものが大半を占めている。
能を毀損することなく輸送することが必要であるＣ 一般イユこの製品輸送は、車輛や船舶（ユニするのが普
通でおり、特（二車輛権送手段としてトラックやトレー
ラなどＣ二よるものが大半を占めている。
製造者としては製品が輸送中の撮動など（ユより毀損し
ないよう１ユ梱包や補強を行い、かつ輸送時の制限速度
を設定し、さら（二走行中の撮動加速Ｉを自記記録式振
動計などにより記録するなど種々の手段を講じている。
ないよう１ユ梱包や補強を行い、かつ輸送時の制限速度
を設定し、さら（二走行中の撮動加速Ｉを自記記録式振
動計などにより記録するなど種々の手段を講じている。
しかしながら輸送中の振動加速度記録に、製品が輸送時
受けた振動加速度の履歴でおり、現Ｃユ輸送中の機器を
過大な振動から保賎するものＴ″はない。又速度制限も
いたずら（ユ低速度を要求することは合理的でなく、他
の車輛との関連（−おいて安全上杆ましくない場合があ
る。
受けた振動加速度の履歴でおり、現Ｃユ輸送中の機器を
過大な振動から保賎するものＴ″はない。又速度制限も
いたずら（ユ低速度を要求することは合理的でなく、他
の車輛との関連（−おいて安全上杆ましくない場合があ
る。
何れＣユしても輸送時における機器の保護は全て運転者
（−委ねられており、運転者は道路面の状況と自車の速
度を考慮しつつ目的地まで製品を輸送するわけであるが
、運転台（−いる運転者が自己の視覚と体感といった経
験的なもので安全な製品の輸送を確保することは疑問で
あり、より的確な輸送中のモニター的な手段が強く要望
されていた０［発明の目的コ 不発＃ｌ上記の点を考慮してなされたもので。
（−委ねられており、運転者は道路面の状況と自車の速
度を考慮しつつ目的地まで製品を輸送するわけであるが
、運転台（−いる運転者が自己の視覚と体感といった経
験的なもので安全な製品の輸送を確保することは疑問で
あり、より的確な輸送中のモニター的な手段が強く要望
されていた０［発明の目的コ 不発＃ｌ上記の点を考慮してなされたもので。
その目的とするところは、輸送時（；受ける振動加速度
が過大になりそうな状態、すなわち予め設定され九レベ
ルを超えたとき、これを検出して運転者に通報し、早期
６−必要な処置をとらせるよう（−し几有効な輸送振動
検出装置を提供することにあるＯ ［発明の概！！］ かかる目的を達成するため（二本発明（ユよれば、輸送
車輛Ｃユ積載される車載品の重心付近Ｃユ設置される振
動加速度検出素子（ユよって検出し友振動加速度を予め
一足しペルＣ二設定されたレベル設定器に入れ、この検
出し友振動加速度が一定レベルを超え友ときに警報を発
するよう（ユしたことにより。
が過大になりそうな状態、すなわち予め設定され九レベ
ルを超えたとき、これを検出して運転者に通報し、早期
６−必要な処置をとらせるよう（−し几有効な輸送振動
検出装置を提供することにあるＯ ［発明の概！！］ かかる目的を達成するため（二本発明（ユよれば、輸送
車輛Ｃユ積載される車載品の重心付近Ｃユ設置される振
動加速度検出素子（ユよって検出し友振動加速度を予め
一足しペルＣ二設定されたレベル設定器に入れ、この検
出し友振動加速度が一定レベルを超え友ときに警報を発
するよう（ユしたことにより。
早期Ｃ；必要な処置を講することができるようにしたこ
とを特徴とする。
とを特徴とする。
［発明の実施例コ
以下本発明の一実施例を纂１図ないし第４図を参照して
説明する。輸送車輛例えばトラックＩＣ二車載品２を積
載し、道路３上を輸送する場合（−１例えば密閉形開閉
装置の電気機器からなる車載品２のほぼ重心付近（二振
餉検出器５を設置し、リード＠６を介して、トラック１
の例えば運転台７の中Ｃユ設置し友警報器８と接続して
、檜送振動検出装ｆｌｌＯを構成する。
説明する。輸送車輛例えばトラックＩＣ二車載品２を積
載し、道路３上を輸送する場合（−１例えば密閉形開閉
装置の電気機器からなる車載品２のほぼ重心付近（二振
餉検出器５を設置し、リード＠６を介して、トラック１
の例えば運転台７の中Ｃユ設置し友警報器８と接続して
、檜送振動検出装ｆｌｌＯを構成する。
輸送振動検出装置１１０をさら（；詳述すると２点鎖線
で囲った振動検出器５と１点鎖線でＨつ几脅報器８から
なっている。振動検出器５は振動加速度検出素子１１と
、これからの出力を増幅する増幅器１２と、この増幅器
１２からレベル設定器１３１−接続される０レベル設足
器１３にに後述するような振動加速［１一対する一定の
レベルを設定しであるので。
で囲った振動検出器５と１点鎖線でＨつ几脅報器８から
なっている。振動検出器５は振動加速度検出素子１１と
、これからの出力を増幅する増幅器１２と、この増幅器
１２からレベル設定器１３１−接続される０レベル設足
器１３にに後述するような振動加速［１一対する一定の
レベルを設定しであるので。
このレベル以上の振動加速度が入力されるとリレー４！
ｆｌ’ １５を例えば一定時間作動させ１発振器１６
Ｖ警報器８（−接続する。警報器８は低周波増幅器１７
とスピーカ１８とからなっている。なおリレー装置１５
と低周波増幅器１７はリード線６によって接続されてい
る。また振動加速度検出素子１１は振動費位。
ｆｌ’ １５を例えば一定時間作動させ１発振器１６
Ｖ警報器８（−接続する。警報器８は低周波増幅器１７
とスピーカ１８とからなっている。なおリレー装置１５
と低周波増幅器１７はリード線６によって接続されてい
る。また振動加速度検出素子１１は振動費位。
振動速度及び振動加速度を検出できるが以下上記のよう
Ｃユ呼称する０振動加速度検出素子ｌ］は車載品２のほ
ぼ重心付近Ｃユ設置され１図示では１個であるが、必要
４一応じて縦、横、高さ方向すなわちＸ、Ｙ、Ｚの３方
向Ｃユそれぞれ設置する。なお２点鎖線で囲つ几振動検
出儀５は図示しない配＠に工ってｔ源１９（ユ接続され
１図示しないが全体を国体例えばケース内部（：収納し
て形成される。ま几この振動検出器５は前述したよう（
ユ全体を車載品２の真心付近（二設置してもよく、振動
加速度検出素子ｌ］を図示しないが例えばケーブルで引
出して車赦品２の重心付近に設置してもよい。
Ｃユ呼称する０振動加速度検出素子ｌ］は車載品２のほ
ぼ重心付近Ｃユ設置され１図示では１個であるが、必要
４一応じて縦、横、高さ方向すなわちＸ、Ｙ、Ｚの３方
向Ｃユそれぞれ設置する。なお２点鎖線で囲つ几振動検
出儀５は図示しない配＠に工ってｔ源１９（ユ接続され
１図示しないが全体を国体例えばケース内部（：収納し
て形成される。ま几この振動検出器５は前述したよう（
ユ全体を車載品２の真心付近（二設置してもよく、振動
加速度検出素子ｌ］を図示しないが例えばケーブルで引
出して車赦品２の重心付近に設置してもよい。
次Ｃユ本発明の作用効果について説明する。例えはトラ
ック１が車載品２をｆｉ１載して道路３上を走行すると
振動加速度検出素子１】が振動加速度を検出し、これを
増幅器１２を介してレベル設定器１３１ユ入力し、もし
この入力した振動加速度がレベル設定器１３（二設定さ
れた設定レベル以上であると、リレー装置１５を作動さ
せ振動器１６から警報装置８、すなわち低周波増幅器１
７を介してスピーカ１８（：よって警報を発し、運転者
（−警告して対応処ｆをとらせることができる。
ック１が車載品２をｆｉ１載して道路３上を走行すると
振動加速度検出素子１】が振動加速度を検出し、これを
増幅器１２を介してレベル設定器１３１ユ入力し、もし
この入力した振動加速度がレベル設定器１３（二設定さ
れた設定レベル以上であると、リレー装置１５を作動さ
せ振動器１６から警報装置８、すなわち低周波増幅器１
７を介してスピーカ１８（：よって警報を発し、運転者
（−警告して対応処ｆをとらせることができる。
第３図はガス絶縁開閉ａ１ｆの実輸送時のトラック荷台
Ｃユ積載され友車載品のほぼ重心位置（ユおける振動加
速質実＠値を示す。すなわち５Ｘｏ（縦方向、すなわち
前後方向）、Ｙｏ（ｍ方向、すなわち左右方向）、Ｚｏ
（高さ方向、すなわち上下方向）及び他の地点で測定し
た振動加速度ｘ、ｙ、ｚ方向の最大値Ｇ、と製品すなわ
ち車載品の設計許容蚕動値Ｇｄとの比０鳳／Ｇｄを縦軸
（−とる。ま之横軸（ユ測定地点ＣユおけるＸｏ、Ｙｏ
、Ｚｏ及びＸ、Ｙ、ＺＶとる。。ｆ／Ｇｄが１００チレ
ベルすなわち２点鎖線で示した直憩工は設計許容値レベ
ルであり、８０チレベルＦｉ１点鎖線で示した直線■、
４０％レベルは実線で示した直線Ｉどなる。このような
実ｄｌｌｌ値から例えばＺｏ方向のほぼ３倍程度の１０
０％レベル、すなわち直線１ｖレベル設定器のレベル設
定値とする。
Ｃユ積載され友車載品のほぼ重心位置（ユおける振動加
速質実＠値を示す。すなわち５Ｘｏ（縦方向、すなわち
前後方向）、Ｙｏ（ｍ方向、すなわち左右方向）、Ｚｏ
（高さ方向、すなわち上下方向）及び他の地点で測定し
た振動加速度ｘ、ｙ、ｚ方向の最大値Ｇ、と製品すなわ
ち車載品の設計許容蚕動値Ｇｄとの比０鳳／Ｇｄを縦軸
（−とる。ま之横軸（ユ測定地点ＣユおけるＸｏ、Ｙｏ
、Ｚｏ及びＸ、Ｙ、ＺＶとる。。ｆ／Ｇｄが１００チレ
ベルすなわち２点鎖線で示した直憩工は設計許容値レベ
ルであり、８０チレベルＦｉ１点鎖線で示した直線■、
４０％レベルは実線で示した直線Ｉどなる。このような
実ｄｌｌｌ値から例えばＺｏ方向のほぼ３倍程度の１０
０％レベル、すなわち直線１ｖレベル設定器のレベル設
定値とする。
このような実測値、例えばオフシロ線図を第４図Ｃ−示
すＯＸ、Ｙ、Ｚ３方向Ｃ二おける振動加速度検出素子１
１が検出したオツシロ番＝対し、それぞれのレベル設定
値ＬＸｒ ＬＹａ ＬＺを記入しである。Ｌは２方向（
ユおける振動がレベル設定値Ｌｚを超える点Ｐとなった
と＠ ＣＩＪフレー置１５を１時間だけ作動させる。リ
レー装＊ｔＳは例えば保持性能を有し、ており、 ８１
−示すように１時間だけ保持される皮め。
すＯＸ、Ｙ、Ｚ３方向Ｃ二おける振動加速度検出素子１
１が検出したオツシロ番＝対し、それぞれのレベル設定
値ＬＸｒ ＬＹａ ＬＺを記入しである。Ｌは２方向（
ユおける振動がレベル設定値Ｌｚを超える点Ｐとなった
と＠ ＣＩＪフレー置１５を１時間だけ作動させる。リ
レー装＊ｔＳは例えば保持性能を有し、ており、 ８１
−示すように１時間だけ保持される皮め。
警報器８Ｆ′ｉＴ時間友は運転者シー警報を発してレベ
ル設定値以上の振動加速度を受けたことを知らせる。な
お第４図の横軸方向は図示左から右（ユ流れる時間であ
る。
ル設定値以上の振動加速度を受けたことを知らせる。な
お第４図の横軸方向は図示左から右（ユ流れる時間であ
る。
なお、作動して一足時間保持するリレー装置１５（二つ
いて説倒し友が、これの代り（二例えばスイッチをオン
（て警報器８を動作させてもよく、ま几警報器８をし１
わゆるブザーにしてこれをスイッチＣ′−よりならし、
溝室運転者がスイッチをオフする工う１ユすることもで
きる。
いて説倒し友が、これの代り（二例えばスイッチをオン
（て警報器８を動作させてもよく、ま几警報器８をし１
わゆるブザーにしてこれをスイッチＣ′−よりならし、
溝室運転者がスイッチをオフする工う１ユすることもで
きる。
［発明の効果］
以上説明し次ようｆ二本発明ζ二よれば、輸送車輛Ｃ′
−積載し次車載品のほぼ夏心付近Ｃ，振動加速贋検出素
子を有する振動検出器を設置し、これと接続される警報
器を運転台（−設置し、振動加速度検出素子が検出し几
杏動加速度が振動検出器に設けられるレベル設定器（ユ
予め設定され九レベル設定値以上となったとき１ユ警報
器を動作させるよう≦ユしたことｌ二エリ、振動加速度
が過大ｌ二なりそうな状態を運転者Ｉ：知らせることか
で１Ａ、早期（−必要な処ｔをとらせる工う（ユした有
効な輸送振動装置を提供することができる。
−積載し次車載品のほぼ夏心付近Ｃ，振動加速贋検出素
子を有する振動検出器を設置し、これと接続される警報
器を運転台（−設置し、振動加速度検出素子が検出し几
杏動加速度が振動検出器に設けられるレベル設定器（ユ
予め設定され九レベル設定値以上となったとき１ユ警報
器を動作させるよう≦ユしたことｌ二エリ、振動加速度
が過大ｌ二なりそうな状態を運転者Ｉ：知らせることか
で１Ａ、早期（−必要な処ｔをとらせる工う（ユした有
効な輸送振動装置を提供することができる。
第１図は本発明の輸送振動検出装置の設置状況を示す一
部切欠き側面図、第２図は４１図の輸送振動検出装置の
回路図、第３図σ本発明の輸送振動検出装置（ユよる輸
送時の振動加速度実測値の線図、巣４図は本発明の輸送
振動検出装置Ｃユよる輸送時の振動加速度の検出状態を
示すオフシロ線図である。 ｌ・・・トラック ２・・・車載品３・・・道路
５・・・振動検出器７・・・運転台
８・・・警報器１０・・・輸送振動検出装置 １１・・・振動加速度検出素子 １２・・・増幅器１
３・・・レベル設定器 １５・・・リレー装置１６・
・・発振器 １７・・・低周波増幅器１８・・
・スピーカ
部切欠き側面図、第２図は４１図の輸送振動検出装置の
回路図、第３図σ本発明の輸送振動検出装置（ユよる輸
送時の振動加速度実測値の線図、巣４図は本発明の輸送
振動検出装置Ｃユよる輸送時の振動加速度の検出状態を
示すオフシロ線図である。 ｌ・・・トラック ２・・・車載品３・・・道路
５・・・振動検出器７・・・運転台
８・・・警報器１０・・・輸送振動検出装置 １１・・・振動加速度検出素子 １２・・・増幅器１
３・・・レベル設定器 １５・・・リレー装置１６・
・・発振器 １７・・・低周波増幅器１８・・
・スピーカ
Claims (1)
- 輸送車輛と、この輸送車輛に積載される車載品の重心付
近に配置される振動加速度検出素子と、この振動加速度
検出素子が検出した振動加速度を増幅する増幅器と、こ
の増幅器からの振動加速度が設定した一定レベルの振動
加速度を超えたときにこれを検出するレベル検出器と、
このレベル検出器が一定レベル以上の加速度を検出した
とき作動する警報装置とからなることを特徴とする輸送
振動検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27408284A JPS61155711A (ja) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | 輸送振動検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27408284A JPS61155711A (ja) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | 輸送振動検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61155711A true JPS61155711A (ja) | 1986-07-15 |
Family
ID=17536726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27408284A Pending JPS61155711A (ja) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | 輸送振動検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61155711A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008501116A (ja) * | 2004-05-28 | 2008-01-17 | ダプロックス アクチボラゲット | 移動するストリップの層厚を測定する装置及び方法 |
| JP2009133785A (ja) * | 2007-11-30 | 2009-06-18 | Toshiba Logistics Corp | 警報装置付輸送用衝撃測定器 |
-
1984
- 1984-12-27 JP JP27408284A patent/JPS61155711A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008501116A (ja) * | 2004-05-28 | 2008-01-17 | ダプロックス アクチボラゲット | 移動するストリップの層厚を測定する装置及び方法 |
| JP2009133785A (ja) * | 2007-11-30 | 2009-06-18 | Toshiba Logistics Corp | 警報装置付輸送用衝撃測定器 |
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