JPS61152986A - 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 - Google Patents
回転スリ−ブを有する回転圧縮機Info
- Publication number
- JPS61152986A JPS61152986A JP27314784A JP27314784A JPS61152986A JP S61152986 A JPS61152986 A JP S61152986A JP 27314784 A JP27314784 A JP 27314784A JP 27314784 A JP27314784 A JP 27314784A JP S61152986 A JPS61152986 A JP S61152986A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- casing
- center housing
- vane
- rotating sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F04C18/348—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the vanes positively engaging, with circumferential play, an outer rotatable member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ロータに出没自在に保持されたベーンをケー
シング内に回転自在に遊嵌された回転スリーブの内周面
と摺接させるようにした回転圧縮機に関する。
シング内に回転自在に遊嵌された回転スリーブの内周面
と摺接させるようにした回転圧縮機に関する。
（従来技術）
回転圧縮機のうち、例えば「定積型圧縮機」（昭和５４
年４月５日産業図書株式会社発行）の図１５．１（ａ）
に見られるように、ケーシング内に回転スリーブを回転
自在に遊嵌すると共に、該ケーシングの中心線から偏心
した軸線回りに回転駆動されるロータに出没自在に保持
された複数のベーンを前記回転スリーブの内周面と摺接
させてロータの外周側に複数の作動室を画成し、上記ロ
ータの回転と共にベーンを介して前記回転スリーブを回
転させるようにしたものが知られている。
年４月５日産業図書株式会社発行）の図１５．１（ａ）
に見られるように、ケーシング内に回転スリーブを回転
自在に遊嵌すると共に、該ケーシングの中心線から偏心
した軸線回りに回転駆動されるロータに出没自在に保持
された複数のベーンを前記回転スリーブの内周面と摺接
させてロータの外周側に複数の作動室を画成し、上記ロ
ータの回転と共にベーンを介して前記回転スリーブを回
転させるようにしたものが知られている。
この種の回転圧縮機は、ベーンと共に回転スリーブも回
転することから、ベーン先端の摩耗あるいは発熱を極め
て低く抑えうるという利点に加え、ロータの急激なる駆
動回転に際しても応答性に優れるという利点を有してい
る。
転することから、ベーン先端の摩耗あるいは発熱を極め
て低く抑えうるという利点に加え、ロータの急激なる駆
動回転に際しても応答性に優れるという利点を有してい
る。
ところで、近時、過給機を備えたエンジンが普及し始め
ているところであるが、上述の利点に着目し、回転スリ
ーブを有する回転圧縮機はエンジン低回転域から高過給
圧の得られる過給機に最適であるとして、最近注目され
ている。
ているところであるが、上述の利点に着目し、回転スリ
ーブを有する回転圧縮機はエンジン低回転域から高過給
圧の得られる過給機に最適であるとして、最近注目され
ている。
しかし、上述の回転圧縮機を、例えばエンジンの過給機
用等、特に高回転下で利用するためには解決しなければ
ならない問題がある。
用等、特に高回転下で利用するためには解決しなければ
ならない問題がある。
その一つに、回転スリーブとケーシング内周面との接触
およびこれに付随して回転スリーブの自由回転が阻害さ
れるという問題がある。
およびこれに付随して回転スリーブの自由回転が阻害さ
れるという問題がある。
すなわち、ケーシング内の高圧側（吐出ポート側）と低
圧側（吸入ポート側）の差圧によって、回転スリーブは
ケーシングの吐出ポート側へ偏位し、これによって回転
スリーブはケーシングと接触してしまい、回転スリーブ
の自由回転が阻害され、回転スリーブを設けた意味が消
失するという問題がある。
圧側（吸入ポート側）の差圧によって、回転スリーブは
ケーシングの吐出ポート側へ偏位し、これによって回転
スリーブはケーシングと接触してしまい、回転スリーブ
の自由回転が阻害され、回転スリーブを設けた意味が消
失するという問題がある。
これに対して、従来周知の解決手段としては、回転スリ
ーブとケーシングとの間隙にオイルを供給し、所謂オイ
ルベアリングの作用を利用することが知られている。
ーブとケーシングとの間隙にオイルを供給し、所謂オイ
ルベアリングの作用を利用することが知られている。
しかしながら、上述の回転圧縮機をエンジンの過給機用
等として利用する場合には、毎分数千回転という高速回
転が要求されるため、オイルの有する高いお性が回転ス
リーブの自由回転を抑制する要因となり実用に供せない
。
等として利用する場合には、毎分数千回転という高速回
転が要求されるため、オイルの有する高いお性が回転ス
リーブの自由回転を抑制する要因となり実用に供せない
。
このことから、上記間隙に、圧ｗ１４ｊｊｔ内の空気を
導入し、所謂エアベアリングの作用を利用することが検
討されている。
導入し、所謂エアベアリングの作用を利用することが検
討されている。
しかし、このエアベアリングの作用を利用するとした場
合には、摩耗粉の処理が問題となる。すなわち、回転ス
リーブとケーシングとの間隙内の圧力は１回転スリーブ
が吐出ポート側に偏在していることから圧力勾配が生じ
、吸入ポート側が吐出ポート側より相対的に低圧となり
、この低圧の吸入ポート側が一種のエアポケットとなる
。このことから、相対的に低圧の吸入ポート側に、圧縮
機内で生じた摩耗粉が堆積する現象が生ずること、どな
る。そして、この吸入ポート側で集積した摩耗粉が回転
スリーブの回転に引き寄せられて、その間隙量が僅かで
ある吐出ポート側に移行してしまい、回転スリーブとケ
ーシングとの間に噛み込み、始動性の悪化あるいは回転
スリーブの焼付けを起すという問題を生ずる。
合には、摩耗粉の処理が問題となる。すなわち、回転ス
リーブとケーシングとの間隙内の圧力は１回転スリーブ
が吐出ポート側に偏在していることから圧力勾配が生じ
、吸入ポート側が吐出ポート側より相対的に低圧となり
、この低圧の吸入ポート側が一種のエアポケットとなる
。このことから、相対的に低圧の吸入ポート側に、圧縮
機内で生じた摩耗粉が堆積する現象が生ずること、どな
る。そして、この吸入ポート側で集積した摩耗粉が回転
スリーブの回転に引き寄せられて、その間隙量が僅かで
ある吐出ポート側に移行してしまい、回転スリーブとケ
ーシングとの間に噛み込み、始動性の悪化あるいは回転
スリーブの焼付けを起すという問題を生ずる。
（発明の目的）
本発明の目的とするところは、圧縮機内で生ずる摩耗粉
を効果的に圧縮機外に排出しつつ捕獲するようにした回
転スリーブを有する回転圧縮機を提供することにある。
を効果的に圧縮機外に排出しつつ捕獲するようにした回
転スリーブを有する回転圧縮機を提供することにある。
（発明の構成）
本発明は、ケーシングと回転スリーブとの間隙内に侵入
した摩耗粉が堆積し易い場所が上記間隙内に生ずる圧力
勾配の低圧側領域であることに着目し、この低圧側領域
を臨むセンタハウジングの内周面に摩耗粉収集溝を設け
、該摩耗粉収集溝と前記間隙内の圧力より低圧である吸
入ポートとを導出通路で連通させ、この圧力差によって
導出通路を通って吸入ポートに吐出される上記間隙内の
空気と共に上記摩耗粉収集溝に堆積した摩耗粉をケーシ
ング内から導出させ、該摩耗粉を前記導出通路に介装し
た摩耗粉捕獲室で捕獲するようにしたものである。
した摩耗粉が堆積し易い場所が上記間隙内に生ずる圧力
勾配の低圧側領域であることに着目し、この低圧側領域
を臨むセンタハウジングの内周面に摩耗粉収集溝を設け
、該摩耗粉収集溝と前記間隙内の圧力より低圧である吸
入ポートとを導出通路で連通させ、この圧力差によって
導出通路を通って吸入ポートに吐出される上記間隙内の
空気と共に上記摩耗粉収集溝に堆積した摩耗粉をケーシ
ング内から導出させ、該摩耗粉を前記導出通路に介装し
た摩耗粉捕獲室で捕獲するようにしたものである。
（実施例）
第１図及至第２図は本発明の一実施例を示すもので、ｌ
はケーシングである。ケーシングｌは円形内周面を備え
たセンタハウジング２とその両側を閉塞する左右一対の
サイドハウジング３．３とから構成され、ケーシングｌ
内には１回転スリーブ４とロータ５が収納されている。
はケーシングである。ケーシングｌは円形内周面を備え
たセンタハウジング２とその両側を閉塞する左右一対の
サイドハウジング３．３とから構成され、ケーシングｌ
内には１回転スリーブ４とロータ５が収納されている。
回転スリーブ４はセンタハウジング２の内周面と僅かな
間隙６（例えば３０〜５０ ｇ）をもってセンタハウジ
ング２内に遊嵌されている。また回転スリーブ４とサイ
ドハウジング３との間にも僅かな間隙が設けられ、回転
スリーブ４の端面を臨むサイドハウジング３の箇所には
固体潤滑剤（例えば、カーボン製リング部材）７が配設
されて、回転スリーブ４はケーシングｌ内で回転自在な
ものとされている。
間隙６（例えば３０〜５０ ｇ）をもってセンタハウジ
ング２内に遊嵌されている。また回転スリーブ４とサイ
ドハウジング３との間にも僅かな間隙が設けられ、回転
スリーブ４の端面を臨むサイドハウジング３の箇所には
固体潤滑剤（例えば、カーボン製リング部材）７が配設
されて、回転スリーブ４はケーシングｌ内で回転自在な
ものとされている。
ロータ５は、センタハウジング２の中心線から偏心した
軸部８，８゛を有している。この軸部８．８′は各サイ
ドハウジング３に設けられた支持孔３１に軸受３２を介
して支承され、軸部８．８°のうち、一方の軸部８はサ
イドハウ“ジング３の外側に延出して、プーリ９が装着
されている。プーリ９は回転駆動源、例えば、エンジン
（図示省略）とベルトで連結されている。
軸部８，８゛を有している。この軸部８．８′は各サイ
ドハウジング３に設けられた支持孔３１に軸受３２を介
して支承され、軸部８．８°のうち、一方の軸部８はサ
イドハウ“ジング３の外側に延出して、プーリ９が装着
されている。プーリ９は回転駆動源、例えば、エンジン
（図示省略）とベルトで連結されている。
ロータ５には、その外周面にベーン溝５１が刻設されて
いる。ベーン溝５１はロータ５の軸線方向に延在し、且
つロータ５の周回り方向に等間隔に複数設けられている
（この実施例では４本）。
いる。ベーン溝５１はロータ５の軸線方向に延在し、且
つロータ５の周回り方向に等間隔に複数設けられている
（この実施例では４本）。
また各ベーン溝５１はロータ５の径方向に延び、ベーン
溝５１内に板状のベーンｌＯが出没自在に嵌合されてい
る。
溝５１内に板状のベーンｌＯが出没自在に嵌合されてい
る。
ベーンｌＯは、ロータ５が駆動回転されることによって
、遠心力でロータ５の外周面から伸長して回転スリーブ
４の内周面と圧接し、これによってロータ５の外周側に
は、その周回り方向において、複数（ここでは４室）の
作動室１１が画成される。各作動室１１は、ロータ５の
回転（第２図中、Ｘ方向）によって容積が変化し、作動
室１１内の空気が作動室１１の容積減少によって圧縮さ
れ６ようになっている。
、遠心力でロータ５の外周面から伸長して回転スリーブ
４の内周面と圧接し、これによってロータ５の外周側に
は、その周回り方向において、複数（ここでは４室）の
作動室１１が画成される。各作動室１１は、ロータ５の
回転（第２図中、Ｘ方向）によって容積が変化し、作動
室１１内の空気が作動室１１の容積減少によって圧縮さ
れ６ようになっている。
作動室ｌｌ内への空気の吸入及び圧縮空気の吐出は、そ
れぞれのサイドハウジング３に形成された吸入ポート３
３、吐出ポート３４を利用してなされる。
れぞれのサイドハウジング３に形成された吸入ポート３
３、吐出ポート３４を利用してなされる。
ロータ５が駆動回転されると、各作動室１１は、順次、
吸入ポート３３、吐出ポート３４と連通し、吸入ポート
３３がら空気を吸入した後、吸入空気を圧縮し、吐出ポ
ート３４を通って吐出系路に吐出される。その際、機内
の空気は回転スリーブ４とサイドハウジング３との間隙
を通って、センタハウジング２と回転スリーブ４との間
隙６内に侵入し、エアジャーナルが形成される。ロータ
５の回転と共にその回転力がベーン９を介して回転スリ
ーブ４に伝達され、回転スリーブ４はロータ５と同期的
に回転することとなる。このケーシングｌ内を回転する
回転スリーブ４は、ケーシングｌ内の高圧側（吐出ポー
ト３４側）と低圧側（吸入ポート３３側）との圧力差に
よる内的作用によって、吐出ポート３４側に偏位し、第
３図に示すように、エアジャーナル室６内における吐出
ポート３４側の空気は圧縮寄れて高圧の状態となる一方
で、エアジャーナル室６内における吸入ポート３３側は
相対的に低圧の状態となり、低圧側領域６ａは高圧側領
域６ｂに狭まれて一種のエアポケットの状態となる。第
３図は、吐出ポートから吐出するエアの吐出圧Ｐｅを設
定した条件下において、ロータ５の回転数に対するエア
ジャーナル室６内の圧力勾配を示すもので、ＥＸは高圧
側領域６ｂ（吐出ポート３４側）、ＩＮは低圧側領域６
ａ（吸込ポート３３側）の圧力を示すものである。 こ
のエアジャーナル室６内の低圧側領域６ａを臨むセンタ
ハウジング２の内面に摩耗粉収集溝２０が形成されてい
る。
吸入ポート３３、吐出ポート３４と連通し、吸入ポート
３３がら空気を吸入した後、吸入空気を圧縮し、吐出ポ
ート３４を通って吐出系路に吐出される。その際、機内
の空気は回転スリーブ４とサイドハウジング３との間隙
を通って、センタハウジング２と回転スリーブ４との間
隙６内に侵入し、エアジャーナルが形成される。ロータ
５の回転と共にその回転力がベーン９を介して回転スリ
ーブ４に伝達され、回転スリーブ４はロータ５と同期的
に回転することとなる。このケーシングｌ内を回転する
回転スリーブ４は、ケーシングｌ内の高圧側（吐出ポー
ト３４側）と低圧側（吸入ポート３３側）との圧力差に
よる内的作用によって、吐出ポート３４側に偏位し、第
３図に示すように、エアジャーナル室６内における吐出
ポート３４側の空気は圧縮寄れて高圧の状態となる一方
で、エアジャーナル室６内における吸入ポート３３側は
相対的に低圧の状態となり、低圧側領域６ａは高圧側領
域６ｂに狭まれて一種のエアポケットの状態となる。第
３図は、吐出ポートから吐出するエアの吐出圧Ｐｅを設
定した条件下において、ロータ５の回転数に対するエア
ジャーナル室６内の圧力勾配を示すもので、ＥＸは高圧
側領域６ｂ（吐出ポート３４側）、ＩＮは低圧側領域６
ａ（吸込ポート３３側）の圧力を示すものである。 こ
のエアジャーナル室６内の低圧側領域６ａを臨むセンタ
ハウジング２の内面に摩耗粉収集溝２０が形成されてい
る。
摩耗粉収集溝２０は、ここでは、上述の低圧側領域６ａ
の全域にわたって延在する構成とされ、この摩耗粉収集
溝２０は吸込ポート３３に導出通路２１を介して連通さ
れ、この導出通路２１にはトラップフィルタ２２を内蔵
した摩耗粉捕獲室２３が設けられている。
の全域にわたって延在する構成とされ、この摩耗粉収集
溝２０は吸込ポート３３に導出通路２１を介して連通さ
れ、この導出通路２１にはトラップフィルタ２２を内蔵
した摩耗粉捕獲室２３が設けられている。
以上のような構成において、回転スリーブ４とベーン１
０との摺接、ベーンｌＯとベーン溝５１の開口縁あるい
は側壁との摺接等によって生じた摩耗粉は、特に、ベー
ン１０がベーン溝５１内に没入することによるポンピン
グ作用によって、エアジャーナル室６内に送り込まれる
。エアジャーナル室６内に侵入した摩耗粉は、第４図に
示すように、エアジャーナル室６の低圧側領域６ａで堆
積し、その後、この低圧側領域６ａに集積した摩耗粉（
第４図中、星印）が回転スリーブ４の回転に引き寄せら
れて吐出ポート３４側に送り込まれ、回転スリーブ４と
センタハウジング２との間に噛み込まれることとなる。
０との摺接、ベーンｌＯとベーン溝５１の開口縁あるい
は側壁との摺接等によって生じた摩耗粉は、特に、ベー
ン１０がベーン溝５１内に没入することによるポンピン
グ作用によって、エアジャーナル室６内に送り込まれる
。エアジャーナル室６内に侵入した摩耗粉は、第４図に
示すように、エアジャーナル室６の低圧側領域６ａで堆
積し、その後、この低圧側領域６ａに集積した摩耗粉（
第４図中、星印）が回転スリーブ４の回転に引き寄せら
れて吐出ポート３４側に送り込まれ、回転スリーブ４と
センタハウジング２との間に噛み込まれることとなる。
しかし、本実施例では前述したように、センタハウジン
グ２の内面に摩耗粉収集溝２０が形成されていることか
ら、エアジャーナル室６の低圧側領域６ａを通る摩耗粉
は摩耗粉収集溝２０に堆積することとなる。この摩耗粉
収集溝２０に堆積した摩耗粉は、摩耗粉収集溝２０がエ
アジャーナル室６より低圧の吸込ポート３３と、導出通
路２１と連通していることから、圧力差によって、エア
ジャーナル室６内の空気と共に導出通路２１を通って吸
入ポート３３に吐出され、摩耗粉捕獲室２３に配設した
トラップフィルタ２２で捕獲される。
グ２の内面に摩耗粉収集溝２０が形成されていることか
ら、エアジャーナル室６の低圧側領域６ａを通る摩耗粉
は摩耗粉収集溝２０に堆積することとなる。この摩耗粉
収集溝２０に堆積した摩耗粉は、摩耗粉収集溝２０がエ
アジャーナル室６より低圧の吸込ポート３３と、導出通
路２１と連通していることから、圧力差によって、エア
ジャーナル室６内の空気と共に導出通路２１を通って吸
入ポート３３に吐出され、摩耗粉捕獲室２３に配設した
トラップフィルタ２２で捕獲される。
このことから、エアベアリング室６内の前述した低圧側
領域６ａでの摩耗粉の堆積現象がなくなり、摩耗粉によ
る前述の問題が解消されることとなる。また、エアジャ
ーナル室６内の空気は、摩耗粉の混入していない空気と
なって吸込ポート３３に還流されるため、圧縮機の効率
の低下を抑えつつ機内に滞留する摩耗粉の量そのものを
少なく抑えることができ、吐出ポートから吐出される圧
縮空気を摩耗粉の少ない圧縮空気としうるため、この圧
縮空気を利用する機器に与える害を低減することができ
る、 以上、本発明の一実施例を説明したが、本発明は、これ
に限定されることなく、上述の実施例における摩耗粉収
集溝２０を、エアジャーナル室６内の低圧側領域６ａを
臨むセンタハウジング２の内面において、高圧側領域６
ｂと近接する個所にセンタハウジング２の軸線方向に延
びる溝を形成し、これを摩耗粉収集溝２０とするもので
あってもよい、この場合、ロータ５の回転方向の送り側
にのみ摩耗粉収集溝２０を設けるものであってもよい、
またトラップフィルタ２２の代りに摩耗粉捕獲室２３の
内面に、例えばショツトブラストを施す、焼結材、発泡
金属で形成する等、吸着面を設けるものであってもよい
。
領域６ａでの摩耗粉の堆積現象がなくなり、摩耗粉によ
る前述の問題が解消されることとなる。また、エアジャ
ーナル室６内の空気は、摩耗粉の混入していない空気と
なって吸込ポート３３に還流されるため、圧縮機の効率
の低下を抑えつつ機内に滞留する摩耗粉の量そのものを
少なく抑えることができ、吐出ポートから吐出される圧
縮空気を摩耗粉の少ない圧縮空気としうるため、この圧
縮空気を利用する機器に与える害を低減することができ
る、 以上、本発明の一実施例を説明したが、本発明は、これ
に限定されることなく、上述の実施例における摩耗粉収
集溝２０を、エアジャーナル室６内の低圧側領域６ａを
臨むセンタハウジング２の内面において、高圧側領域６
ｂと近接する個所にセンタハウジング２の軸線方向に延
びる溝を形成し、これを摩耗粉収集溝２０とするもので
あってもよい、この場合、ロータ５の回転方向の送り側
にのみ摩耗粉収集溝２０を設けるものであってもよい、
またトラップフィルタ２２の代りに摩耗粉捕獲室２３の
内面に、例えばショツトブラストを施す、焼結材、発泡
金属で形成する等、吸着面を設けるものであってもよい
。
（発明の効果）
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、エア
ジャーナル室内に侵入した摩耗粉は、エアジャーナル室
と吸入ポートとの圧力差を利用して１機外に効果的に排
出され且つ捕獲されることから、圧縮機の効率の低下を
抑えつつ、摩耗粉の始動時の噛み込み、あるいは回転ス
リーブの焼付きの防止を図ることができる。
ジャーナル室内に侵入した摩耗粉は、エアジャーナル室
と吸入ポートとの圧力差を利用して１機外に効果的に排
出され且つ捕獲されることから、圧縮機の効率の低下を
抑えつつ、摩耗粉の始動時の噛み込み、あるいは回転ス
リーブの焼付きの防止を図ることができる。
第１図は実施例の縦断面図、
第２図は実施例の横断面図、
第３図はエアジャーナル室内の圧力勾配を示す図、
第４図は従来の回転圧縮機において回転スリーブとセン
タハウジングとの間隙内に生ずる摩耗粉堆積の状態を示
す断面図である。 ｌ＠・・ケーシング ２・・・センタハウジング ４・・Φ回転スリーブ ５・争・ロータ ６・・・回転スリーブとセンタハウジングとの間隙 ６ａ・・・間隙６の低圧側領域 ｌＯ・・・ベーン １１＠・・作動室 ２０・・・摩耗粉収集溝 ２１・・・導出通路 ２２・・・トラップフィルタ ２３・・・摩耗粉捕獲室 ３３・・・吸入ポート ５１・・・ベーン溝 第１図 第４図 第３図
タハウジングとの間隙内に生ずる摩耗粉堆積の状態を示
す断面図である。 ｌ＠・・ケーシング ２・・・センタハウジング ４・・Φ回転スリーブ ５・争・ロータ ６・・・回転スリーブとセンタハウジングとの間隙 ６ａ・・・間隙６の低圧側領域 ｌＯ・・・ベーン １１＠・・作動室 ２０・・・摩耗粉収集溝 ２１・・・導出通路 ２２・・・トラップフィルタ ２３・・・摩耗粉捕獲室 ３３・・・吸入ポート ５１・・・ベーン溝 第１図 第４図 第３図
Claims (1)
- （１）円形内周面を備えたセンタハウジングと該センタ
ハウジングの両側を閉塞するサイドハウジングとからな
り、吸入ポートと吐出ポートを有するケーシングと、該
ケーシング内に回転自在に遊嵌された回転スリーブと、
前記ケーシング内に収納され、前記センタハウジングの
中心線から偏心した軸線回りに回転駆動されるロータと
、該ロータに設けられたベーン溝に出没自在に嵌装され
、前記回転スリーブの内周面と当接して前記ロータの外
周側に作動室を画成するベーンとを有する回転圧縮機に
おいて、 前記センタハウジングの内周面に形成され、前記ロータ
の回転に応じて、前記ケーシングと前記回転スリーブと
の間隙内に生ずる圧力勾配の低圧側領域に設けられた摩
耗粉収集溝と、 該摩耗粉収集溝と前記吸入ポートとを連通する導出通路
に配設された摩耗粉捕獲室と、 を設けたことを特徴とする回転スリーブを有する回転圧
縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27314784A JPS61152986A (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27314784A JPS61152986A (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61152986A true JPS61152986A (ja) | 1986-07-11 |
Family
ID=17523766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27314784A Pending JPS61152986A (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61152986A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59105991A (ja) * | 1982-12-11 | 1984-06-19 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 回転圧縮機 |
| JPS59229079A (ja) * | 1983-06-09 | 1984-12-22 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 回転圧縮機の回転スリ−ブの流体支持装置 |
| JPS60228791A (ja) * | 1984-04-27 | 1985-11-14 | Mazda Motor Corp | 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 |
-
1984
- 1984-12-26 JP JP27314784A patent/JPS61152986A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59105991A (ja) * | 1982-12-11 | 1984-06-19 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 回転圧縮機 |
| JPS59229079A (ja) * | 1983-06-09 | 1984-12-22 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 回転圧縮機の回転スリ−ブの流体支持装置 |
| JPS60228791A (ja) * | 1984-04-27 | 1985-11-14 | Mazda Motor Corp | 回転スリ−ブを有する回転圧縮機 |
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