JPS61144440A - 液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器 - Google Patents
液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器Info
- Publication number
- JPS61144440A JPS61144440A JP26646584A JP26646584A JPS61144440A JP S61144440 A JPS61144440 A JP S61144440A JP 26646584 A JP26646584 A JP 26646584A JP 26646584 A JP26646584 A JP 26646584A JP S61144440 A JPS61144440 A JP S61144440A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- air
- vent hole
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/43—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas
- F16F9/432—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas via piston rod sealing or guiding means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/362—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（発明の技術分野）
本発明は、液圧緩衝器から空気を放出する方法及゛び液
圧緩衝器に関する。
圧緩衝器に関する。
（従来技術）
液圧緩衝器は、一般に、液体が収容されたシリンダと、
このシリンダ内に配置されたピストンと、ガイド孔が形
成され、前記シリンダの開口部に配置されたロッドガイ
ドと、一端がピストンに連結され、他端が前記ガイド孔
を経てシリンダの外方へ突出するピストンロッドとを含
む、この液圧緩衝器では、ピストンロッドの伸縮にとも
なう体積変化を吸収するため、空気が封入される。この
空気はロッドガイドとピストンロッドとの間の隙間から
シリンダ内に入り、その空気が排出されずにシリンダ内
に蓄積され、その結果シリ゛ンダ内の液面とロッドガイ
ドとの間に空気層が形成される。
このシリンダ内に配置されたピストンと、ガイド孔が形
成され、前記シリンダの開口部に配置されたロッドガイ
ドと、一端がピストンに連結され、他端が前記ガイド孔
を経てシリンダの外方へ突出するピストンロッドとを含
む、この液圧緩衝器では、ピストンロッドの伸縮にとも
なう体積変化を吸収するため、空気が封入される。この
空気はロッドガイドとピストンロッドとの間の隙間から
シリンダ内に入り、その空気が排出されずにシリンダ内
に蓄積され、その結果シリ゛ンダ内の液面とロッドガイ
ドとの間に空気層が形成される。
空気層が形成された液圧緩衝器では、ピストンの移動に
より前記空気層が圧縮されあるいは膨張するため、液圧
緩衝器に振動が加わったときに、まず前記空気層の容積
が変化し、この間は減衰力が生じない、いわゆる不感帯
となる。
より前記空気層が圧縮されあるいは膨張するため、液圧
緩衝器に振動が加わったときに、まず前記空気層の容積
が変化し、この間は減衰力が生じない、いわゆる不感帯
となる。
この不感帯の大きさは、前記空気層の容積により異なる
。
。
自動車のサスペンションに配置される液圧緩衝器として
、空気袋のように微小な振動を吸収しない、いわゆる不
感部材をシリンダ内に配置したものもある。しかし、こ
の液圧緩衝器では、前記空気層がシリンダ内に形成され
ると、不感帯の幅が空気層の分だけ大きくなりかつその
大きさが空気層の容積に応じて異なるため、減衰力が生
じない振動の棚幅範囲が一定にならない、この欠点を除
去する目的で、ロッドガイドに空気抜き孔を設けると、
前記空気抜き孔から液体が漏洩する。
、空気袋のように微小な振動を吸収しない、いわゆる不
感部材をシリンダ内に配置したものもある。しかし、こ
の液圧緩衝器では、前記空気層がシリンダ内に形成され
ると、不感帯の幅が空気層の分だけ大きくなりかつその
大きさが空気層の容積に応じて異なるため、減衰力が生
じない振動の棚幅範囲が一定にならない、この欠点を除
去する目的で、ロッドガイドに空気抜き孔を設けると、
前記空気抜き孔から液体が漏洩する。
（発明の目的）
本発明は、シリンダ内に入った空気を確実に放出し、空
気抜き孔からの液体の漏洩を防止し、振動を減衰しない
一定の不感帯を形成することができる、液圧緩衝器から
空気を放出する方法及び液圧緩衝器を提供することを目
的とする。
気抜き孔からの液体の漏洩を防止し、振動を減衰しない
一定の不感帯を形成することができる、液圧緩衝器から
空気を放出する方法及び液圧緩衝器を提供することを目
的とする。
（発明の構成）
本発明にかかる方法は、液体が収容されたシリンダの開
口部に配置された、空気抜き孔を有するロッドガイドと
、このロッドガイドを貫通して伸びる、一端にピストン
を有するピストンロッドとを含む液圧緩衝器から空気を
放出する方法であって、前記ピストンを前記ロッドガイ
ドに向けて移動させ、前記シリンダ内の液体とピストン
ロッドとの間の空気を液面の上昇により前記空気抜き孔
を経てピストンロッドの上方へ押出し、弾性変形可能な
シール材を前記空気抜き孔に嵌合させ、このシール材に
より空気を充填した不感部を形成する。
口部に配置された、空気抜き孔を有するロッドガイドと
、このロッドガイドを貫通して伸びる、一端にピストン
を有するピストンロッドとを含む液圧緩衝器から空気を
放出する方法であって、前記ピストンを前記ロッドガイ
ドに向けて移動させ、前記シリンダ内の液体とピストン
ロッドとの間の空気を液面の上昇により前記空気抜き孔
を経てピストンロッドの上方へ押出し、弾性変形可能な
シール材を前記空気抜き孔に嵌合させ、このシール材に
より空気を充填した不感部を形成する。
本発明にがかる液圧緩衝器は、液体が収容されたシリン
ダと、このシリンダ内に配置されたピストンと、前記シ
リンダの開口部に配置されたピストンロッドであって下
端面から先細状に形成されたテーパ面を有するガイド孔
が設けられたロッドガイドと、一端が前記ピストンに連
結されかつ他端が前記ガイド孔を経て前記シリンダの外
方へ突出するピストンロッドと、気体が封入された中空
部を有する環状のシール材であって前記ロッドガイドの
前記テーパ面に密接して取付けられた弾性変形可能な環
状のシール材とを含む。
ダと、このシリンダ内に配置されたピストンと、前記シ
リンダの開口部に配置されたピストンロッドであって下
端面から先細状に形成されたテーパ面を有するガイド孔
が設けられたロッドガイドと、一端が前記ピストンに連
結されかつ他端が前記ガイド孔を経て前記シリンダの外
方へ突出するピストンロッドと、気体が封入された中空
部を有する環状のシール材であって前記ロッドガイドの
前記テーパ面に密接して取付けられた弾性変形可能な環
状のシール材とを含む。
本発明にがかる液圧緩衝器は、また、液体が収容された
シリンダと、このシリンダ内に配置されたピストンと、
前記シリンダの開口部に配置されたピストンロッドであ
ってガイド孔と下端面から先細状に形成されたテーパ面
を有する空気抜き孔とが設けられたロッドガイドと、Ｅ
端が前記ピストンに連結されかつ他端が前記ガイド孔を
経て前記シリンダの外方へ突出するピストンロッドと、
微小な通気孔が穿たれたフランジ部とこのフランジ部の
中央部から突出する突出部とを有するシール材であって
前記突出部が前記テーパ面と対面されかつ前記フランジ
部の外周部が前記ロッドガイドに取付けられた弾性変形
可能なシール材とを含む。
シリンダと、このシリンダ内に配置されたピストンと、
前記シリンダの開口部に配置されたピストンロッドであ
ってガイド孔と下端面から先細状に形成されたテーパ面
を有する空気抜き孔とが設けられたロッドガイドと、Ｅ
端が前記ピストンに連結されかつ他端が前記ガイド孔を
経て前記シリンダの外方へ突出するピストンロッドと、
微小な通気孔が穿たれたフランジ部とこのフランジ部の
中央部から突出する突出部とを有するシール材であって
前記突出部が前記テーパ面と対面されかつ前記フランジ
部の外周部が前記ロッドガイドに取付けられた弾性変形
可能なシール材とを含む。
（発明の効果）
本発明によれば、ピストンがロッドガイドに向けて移動
されたときに、シリンダ内の液体とピストンロッドとの
間の空気を液面の上昇により空気抜き孔を経てピストン
ロッドの上方へ押出し、弾性変形可能なシール材を前記
空気抜き孔に嵌合させ、このシール材により空気を充填
した不感部を形成するようにしたため、シリンダ内に入
った空気を空気抜き孔からから確実に放出できる。
されたときに、シリンダ内の液体とピストンロッドとの
間の空気を液面の上昇により空気抜き孔を経てピストン
ロッドの上方へ押出し、弾性変形可能なシール材を前記
空気抜き孔に嵌合させ、このシール材により空気を充填
した不感部を形成するようにしたため、シリンダ内に入
った空気を空気抜き孔からから確実に放出できる。
また、空気抜き孔が形成されていても、この空気抜き孔
がシール材により閉塞されるため、空気抜き孔から液体
が漏洩することを防止でき、さらに、前記不感部により
ほぼ一定の不感帯が維持される。
がシール材により閉塞されるため、空気抜き孔から液体
が漏洩することを防止でき、さらに、前記不感部により
ほぼ一定の不感帯が維持される。
（実施例）
以下、図面に示す実施例に基づいて本発明を説明する。
第１図及び第２図に示す液圧緩衝器１０は、内筒１２と
、この内筒１２の外側に間隔をおいて同心的に配置され
た外筒１４と、内筒１２内に配置されたピストン１６と
、内筒１２及び外筒１４の開口側に配置されたロッドガ
イド１８と、外筒１４の開口側端部にねじ込まれたシリ
ンダキャップ２０と、一端がピストン１６に連結され、
他端がロッドガイド１８及びシリンダキャップ２０を経
てシリンダの外方へ突出するピストンロッド２２と、内
筒１２の下端部に配置されたベースバルブ（図示せず）
とを含む、＃記構成自体は公知であるので、詳細な図示
は省略する。
、この内筒１２の外側に間隔をおいて同心的に配置され
た外筒１４と、内筒１２内に配置されたピストン１６と
、内筒１２及び外筒１４の開口側に配置されたロッドガ
イド１８と、外筒１４の開口側端部にねじ込まれたシリ
ンダキャップ２０と、一端がピストン１６に連結され、
他端がロッドガイド１８及びシリンダキャップ２０を経
てシリンダの外方へ突出するピストンロッド２２と、内
筒１２の下端部に配置されたベースバルブ（図示せず）
とを含む、＃記構成自体は公知であるので、詳細な図示
は省略する。
゛内筒１２内及び内筒１２と外筒１４との間の間隙の下
方部分には、油２４が収容されている。
方部分には、油２４が収容されている。
ロッドガイド１８は、シリンダキャップ２０により内筒
１２の上端に向けて押圧されている。
１２の上端に向けて押圧されている。
ロッドガイド１８にはピストンロッド２２が貫通するガ
イド孔２６が形成されており、このガイド孔２６とピス
トンロッド２２との間の間隙が空気抜き孔２８となって
いる。空気抜き孔２８は、空気は通過可能であるが、油
は通過不能な大きさである。
イド孔２６が形成されており、このガイド孔２６とピス
トンロッド２２との間の間隙が空気抜き孔２８となって
いる。空気抜き孔２８は、空気は通過可能であるが、油
は通過不能な大きさである。
ガイド孔２６は、下端面から先細状に形成されたテーパ
面３０を有し、このテーパ面３ｏに空気抜き孔２８を閉
鎖する弾性変形可能なシール材３２が設けられている。
面３０を有し、このテーパ面３ｏに空気抜き孔２８を閉
鎖する弾性変形可能なシール材３２が設けられている。
このシール材３２は、空気が充満された環状のゴムチュ
ーブであり、この例では不感部を構成する。
ーブであり、この例では不感部を構成する。
この緩衝器ｌＯは、ピストン１６の上下動にともない、
ロッドガイド１８とシリンダキャップ２０との間に空気
が存在するようになり、その結果ピストン１６とロフト
ガイド１８との間の室３４の液面３６とロッドガイド１
８との間に空気が入る。
ロッドガイド１８とシリンダキャップ２０との間に空気
が存在するようになり、その結果ピストン１６とロフト
ガイド１８との間の室３４の液面３６とロッドガイド１
８との間に空気が入る。
そこで、この緩衝器ｌＯは、ピストン１６をロッドガイ
ド１８へ向けて移動させ、室３４内の液面３６を移動さ
せることにより、その空気を空気抜き孔２８を経てロッ
ドガイド１８の上方へ押出す、空気を押出したのち、緩
衝器１０は、ピストン１６がさらに上昇されることによ
り、シール材３２を室３４内の油により押圧変形させ、
第２図に示すように、ピストンロッド２２に密着させる
。これにより、空気抜き孔２８がシール材３２により閉
塞され、室３４内の油が空気抜き孔２８を経て漏洩する
ことが防止される。
ド１８へ向けて移動させ、室３４内の液面３６を移動さ
せることにより、その空気を空気抜き孔２８を経てロッ
ドガイド１８の上方へ押出す、空気を押出したのち、緩
衝器１０は、ピストン１６がさらに上昇されることによ
り、シール材３２を室３４内の油により押圧変形させ、
第２図に示すように、ピストンロッド２２に密着させる
。これにより、空気抜き孔２８がシール材３２により閉
塞され、室３４内の油が空気抜き孔２８を経て漏洩する
ことが防止される。
空気抜き孔２８が閉塞されたのち、ピストン１６がさら
に上昇されると、この緩衝器１０では、シール材３２が
室３４内の油により圧縮され、その間は振動を吸収しな
い、シール材３２の圧縮変形可能な限界を越えたのち、
ピストン１６は室３４内の油がピストン１６の弁部を経
てピストン１６の下方側へ移動することにより上昇を停
止される。緩衝器ｌＯに加わる振動は、ピストン１６の
上下動時に油がピストン１６または前述したベースバル
ブの弁部を経て移動することによって減衰される。
に上昇されると、この緩衝器１０では、シール材３２が
室３４内の油により圧縮され、その間は振動を吸収しな
い、シール材３２の圧縮変形可能な限界を越えたのち、
ピストン１６は室３４内の油がピストン１６の弁部を経
てピストン１６の下方側へ移動することにより上昇を停
止される。緩衝器ｌＯに加わる振動は、ピストン１６の
上下動時に油がピストン１６または前述したベースバル
ブの弁部を経て移動することによって減衰される。
この緩衝器１０によれば、上述のように、内筒１２内に
入った空気がロッドガイド１８の上方へ確実に放出され
、内筒１２内の液体が空気抜き孔２８から漏洩すること
がない、また、微小な振幅の振動が加わったときにシー
ル材３２が緩衝部として作用するため、振動を減衰しな
いほぼ一定の不感帯がシール材３４より維持される。
入った空気がロッドガイド１８の上方へ確実に放出され
、内筒１２内の液体が空気抜き孔２８から漏洩すること
がない、また、微小な振幅の振動が加わったときにシー
ル材３２が緩衝部として作用するため、振動を減衰しな
いほぼ一定の不感帯がシール材３４より維持される。
第３図及び第４図に示す液圧緩衝器５０は、ロッドガイ
ド５２に複数（図示の例では２つ）の空気抜き孔５４が
ガイド孔５６とは異なるの位置に形成され、各空気抜き
孔５４に弾性変形可能なシール材５８が設けられている
点を除いては第１図及び第２図に示す液圧緩衝器１０と
同じ構造をしている。各空気抜き孔５４は、ロッドガイ
ド５２の下端面から先細状に形成されたテーパ面６０を
有する。ロッドガイド５２には、テーパ面６０の下端部
から内向きに突出する嵌合突部６２が形成されている。
ド５２に複数（図示の例では２つ）の空気抜き孔５４が
ガイド孔５６とは異なるの位置に形成され、各空気抜き
孔５４に弾性変形可能なシール材５８が設けられている
点を除いては第１図及び第２図に示す液圧緩衝器１０と
同じ構造をしている。各空気抜き孔５４は、ロッドガイ
ド５２の下端面から先細状に形成されたテーパ面６０を
有する。ロッドガイド５２には、テーパ面６０の下端部
から内向きに突出する嵌合突部６２が形成されている。
シール材５８は、円板状のフランジ部６４と、このフラ
ンジ部の中央部から突出する棒状の突出部６６と、この
突出部の外側に間隔をおいて同心的に配置された嵌合部
６８とを有し、フランジ部６４のうち、突出部６６と嵌
合部６８との間の位置に通気孔７０が穿たれている。突
出部６６の先端部は、テーパ面６０に適合する円錐形で
ある。
ンジ部の中央部から突出する棒状の突出部６６と、この
突出部の外側に間隔をおいて同心的に配置された嵌合部
６８とを有し、フランジ部６４のうち、突出部６６と嵌
合部６８との間の位置に通気孔７０が穿たれている。突
出部６６の先端部は、テーパ面６０に適合する円錐形で
ある。
通気孔７０は、空気は通過可能であるが、油は通過不衡
な大きさである。シール材５８は、突出部６６が空気抜
き孔５４のテーパ面６０と対面され、フランジ部６４と
嵌合部６８とにより嵌合突部６２を挟持した状態にロー
２トガイド５２に取付けられる。
な大きさである。シール材５８は、突出部６６が空気抜
き孔５４のテーパ面６０と対面され、フランジ部６４と
嵌合部６８とにより嵌合突部６２を挟持した状態にロー
２トガイド５２に取付けられる。
この緩衝器５０も、ピストン１６をロッドガイド５２に
向けて移動させ、室３４内の液面３６を上昇させること
により、室３４内の油とロッドガイド５２間の空気を通
気孔７０及び空気抜き孔５４を経てロッドガイド５２の
上方へ押出す。
向けて移動させ、室３４内の液面３６を上昇させること
により、室３４内の油とロッドガイド５２間の空気を通
気孔７０及び空気抜き孔５４を経てロッドガイド５２の
上方へ押出す。
空気を押出したのち、ピストン１６がさらに上昇される
と、この緩衝器５０は、シール材５８を室３４内の油に
より上方へ押圧変形させ、第４図に示すように、突出部
６６の先端により空気抜き孔５４を閉塞する。この状態
において、シール材５８はフランジ部６４と突出部６６
とテーパ面６０とにより不感帯を維持する不感部を形成
する。このため、ピストン１６がさらに上昇されると、
この緩衝器５０では、シール材５８が室３４内の油によ
り圧縮され、その間は振動を吸収しない。
と、この緩衝器５０は、シール材５８を室３４内の油に
より上方へ押圧変形させ、第４図に示すように、突出部
６６の先端により空気抜き孔５４を閉塞する。この状態
において、シール材５８はフランジ部６４と突出部６６
とテーパ面６０とにより不感帯を維持する不感部を形成
する。このため、ピストン１６がさらに上昇されると、
この緩衝器５０では、シール材５８が室３４内の油によ
り圧縮され、その間は振動を吸収しない。
シール材５８の圧縮変形可能な限界を越えた後、ピスト
ン１６は室３４内の油ピストン１６の下方へ移動するこ
とにより上昇を停止される。
ン１６は室３４内の油ピストン１６の下方へ移動するこ
とにより上昇を停止される。
この緩衝器５０に加わる振動も、室３４内の油がピスト
ンまたはベースバルブの弁部を経て移動することにより
減衰される。
ンまたはベースバルブの弁部を経て移動することにより
減衰される。
この緩衝器５０も、上述のように、室３４に入った空気
がロッドガイド５２の上方へ確実に放出され、室３４内
の油が通気孔７０及び空気抜き孔５４を経て漏洩するこ
とがない、また、空気抜き孔５４が閉塞された状態のと
き、シール材５８に不感部が形成される。
がロッドガイド５２の上方へ確実に放出され、室３４内
の油が通気孔７０及び空気抜き孔５４を経て漏洩するこ
とがない、また、空気抜き孔５４が閉塞された状態のと
き、シール材５８に不感部が形成される。
本発明は、内筒と外筒とを備えたツインチューブタイプ
の液圧緩衝器のみならず、単一のシリンダを備えた用い
たシングルチューブタイプの液圧緩衝器にも適用するこ
とができる。
の液圧緩衝器のみならず、単一のシリンダを備えた用い
たシングルチューブタイプの液圧緩衝器にも適用するこ
とができる。
第１図は本発明にがかる液圧緩衝器の第１の実施例を示
す要部の縦断面図、第２図はシール材が空気抜き孔を閉
塞した状態を示す断面図、第３図は本発明にがかる液圧
緩衝器の第２の実施例を示す要部の縦断面図、第４図は
第２の実施例で用いるシール材が空気抜き孔を閉塞した
状態を示す断面図である。 １Ｏ１５０；液圧緩衝器、１２；内筒、１６；ピストン
、１８．５２；ロッドガイド、２６；油、 ２８．
５６；ガイド孔、３０．５４；空気抜き孔、 ３２．６０；テーパ面、 ３４．５８；シール材、 ７０；通気孔。 代理人 弁理士 松 永 宣 行 第１高 第２図
す要部の縦断面図、第２図はシール材が空気抜き孔を閉
塞した状態を示す断面図、第３図は本発明にがかる液圧
緩衝器の第２の実施例を示す要部の縦断面図、第４図は
第２の実施例で用いるシール材が空気抜き孔を閉塞した
状態を示す断面図である。 １Ｏ１５０；液圧緩衝器、１２；内筒、１６；ピストン
、１８．５２；ロッドガイド、２６；油、 ２８．
５６；ガイド孔、３０．５４；空気抜き孔、 ３２．６０；テーパ面、 ３４．５８；シール材、 ７０；通気孔。 代理人 弁理士 松 永 宣 行 第１高 第２図
Claims (3)
- （１）液体が収容されたシリンダの開口部に配置された
、空気抜き孔を有するロッドガイドと、このロッドガイ
ドを貫通して伸びる、一端にピストンを有するピストン
ロッドとを含む液圧緩衝器から空気を放出する方法であ
って、前記ピストンを前記ロッドガイドに向けて移動さ
せ、前記シリンダ内の液体とピストンロッドとの間の空
気を液面の上昇により前記空気抜き孔を経てピストンロ
ッドの上方へ押出し、弾性変形可能なシール材を前記空
気抜き孔に嵌合させ、このシール材により空気を充填し
た不感帯部を形成する、液圧緩衝器から空気を放出する
方法。 - （２）液体が収容されたシリンダと、このシリンダ内に
配置されたピストンと、前記シリンダの開口部に配置さ
れたロッドガイドであって下端面から先細状に形成され
たテーパ面を有するガイド孔が設けられたロッドガイド
と、一端が前記ピストンに連結されかつ他端が前記ガイ
ド孔を経て前記シリンダの外方へ突出するピストンロッ
ドと、気体が封入された中空部を有する環状のシール材
であって前記ロッドガイドの前記テーパ面に密接して取
付けられた弾性変形可能な環状のシール材とを含む、液
圧緩衝器。 - （３）液体が収容されたシリンダと、このシリンダ内に
配置されたピストンと、前記シリンダの開口部に配置さ
れたロッドガイドであってガイド孔と下端面から先細状
に形成されたテーパ面を有する空気抜き孔とが設けられ
たロッドガイドと、一端が前記ピストンに連結されかつ
他端が前記ガイド孔を経て前記シリンダの外方へ突出す
るピストンロッドと、微小な通気孔が穿たれたフランジ
部とこのフランジ部の中央部から突出する突出部とを有
するシール材であって前記突出部が前記テーパ面と対面
されかつ前記フランジ部の外周部が前記ロッドガイドに
取付けられた弾性変形可能なシール材とを含む、液圧緩
衝器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26646584A JPS61144440A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | 液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26646584A JPS61144440A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | 液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61144440A true JPS61144440A (ja) | 1986-07-02 |
| JPH056046B2 JPH056046B2 (ja) | 1993-01-25 |
Family
ID=17431303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26646584A Granted JPS61144440A (ja) | 1984-12-19 | 1984-12-19 | 液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61144440A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2813365A1 (fr) * | 2000-08-26 | 2002-03-01 | Sachs Race Eng Gmbh | Amortisseur d'oscillations avec un dispositif de mise a l'air |
| US7621382B2 (en) * | 2006-06-28 | 2009-11-24 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Shock absorber |
| US10054490B2 (en) | 2012-11-19 | 2018-08-21 | Helen Of Troy Limited | Medical thermometer having an improved optics system |
-
1984
- 1984-12-19 JP JP26646584A patent/JPS61144440A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2813365A1 (fr) * | 2000-08-26 | 2002-03-01 | Sachs Race Eng Gmbh | Amortisseur d'oscillations avec un dispositif de mise a l'air |
| US7621382B2 (en) * | 2006-06-28 | 2009-11-24 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Shock absorber |
| US10054490B2 (en) | 2012-11-19 | 2018-08-21 | Helen Of Troy Limited | Medical thermometer having an improved optics system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH056046B2 (ja) | 1993-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2856035A (en) | Hydraulic shock absorber | |
| US4416445A (en) | Viscous spring damper | |
| KR920008871Y1 (ko) | 감쇠력의 선형 변화 특성에 맞는 예비 하중이 작용된 밸브를 갖는 유압식 완충기 | |
| US4795009A (en) | Twin-tube type shock absorber | |
| CA1127191A (en) | Viscous spring damper | |
| US4630803A (en) | Suspension-strut mounting for installation between a shock-absorber strut or spring strut and a vehicle body spring-supported with respect to the axles, in particular of a motor vehicle | |
| US4364457A (en) | Piston-cylinder unit particularly for shock absorber or compression strut | |
| US6076814A (en) | Spring strut for vehicles | |
| US4494632A (en) | Piston guide and seal for dual-tube hydropneumatic shock absorber | |
| JPH026367B2 (ja) | ||
| US4121812A (en) | Elastomer stress damper with constructable orifice | |
| US4700815A (en) | Vehicle suspension system | |
| US4572490A (en) | Shock absorbing support | |
| JPS6142135B2 (ja) | ||
| US5333708A (en) | Compression cut-off valve for a hydraulic damper | |
| US3587789A (en) | Hydropneumatic single-cylinder shock absorber | |
| JPS61144440A (ja) | 液圧緩衝器から空気を放出する方法及び液圧緩衝器 | |
| JPS5912438Y2 (ja) | 油圧緩衝器 | |
| US3874486A (en) | Shock absorber and suspension strut | |
| JP3084544B2 (ja) | 液体封入式マウント装置 | |
| JP2581204Y2 (ja) | 緩衝器 | |
| JPH06109054A (ja) | フロントフォークの油圧緩衝器 | |
| JPS643753Y2 (ja) | ||
| US20030178267A1 (en) | Fluid separator for a shock absorber | |
| JPS6131559Y2 (ja) |