JPS61132017A - ケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法 - Google Patents
ケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法Info
- Publication number
- JPS61132017A JPS61132017A JP59251385A JP25138584A JPS61132017A JP S61132017 A JPS61132017 A JP S61132017A JP 59251385 A JP59251385 A JP 59251385A JP 25138584 A JP25138584 A JP 25138584A JP S61132017 A JPS61132017 A JP S61132017A
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- Japan
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- cable
- vehicle
- messenger wire
- messenger
- guiding
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- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は電力用ケーブルや制御用ケーブル等を曲折され
たピット又はケーブルラック内に敷設するためのメツセ
ンジャー線の誘導方法に関する。
たピット又はケーブルラック内に敷設するためのメツセ
ンジャー線の誘導方法に関する。
従来、曲折されたケーブル敷設用ピットにケーブルを敷
設するためには先ず、メツセンジャー線を敷設路に沿っ
て誘導していた。この誘導に当たっては、作業者がケー
ブルピントの適宜位置から手探りでワイヤ線を挿入し、
それを目的とする方向へ送り込んでいた。ところが、ケ
ーブル敷設路の上方に遮蔽物があったりすると、ピント
内に作業者の手を入れることができなくなり、メツセン
ジャー線の誘導が困難となる。
設するためには先ず、メツセンジャー線を敷設路に沿っ
て誘導していた。この誘導に当たっては、作業者がケー
ブルピントの適宜位置から手探りでワイヤ線を挿入し、
それを目的とする方向へ送り込んでいた。ところが、ケ
ーブル敷設路の上方に遮蔽物があったりすると、ピント
内に作業者の手を入れることができなくなり、メツセン
ジャー線の誘導が困難となる。
そのため、ケーブル敷設作業に手間がかかり、敷設工事
時間の延長を招いていた。又、ビット上に既設の制御型
等が設置しである場合にはそれが受電していることによ
り、ケーブルの延線に危険が伴っていた。
時間の延長を招いていた。又、ビット上に既設の制御型
等が設置しである場合にはそれが受電していることによ
り、ケーブルの延線に危険が伴っていた。
なお、上記の方法はメツセンジャー線を用いて、そのメ
ツセンジャー線の挿通後、それを案内してケーブルを敷
設するものであるが、この方法によることな（、直接ケ
ーブル自体を手探りで送り込む方法もあった。いずれに
しても、その誘導に手数がかかり、多くの作業時間を要
していた。
ツセンジャー線の挿通後、それを案内してケーブルを敷
設するものであるが、この方法によることな（、直接ケ
ーブル自体を手探りで送り込む方法もあった。いずれに
しても、その誘導に手数がかかり、多くの作業時間を要
していた。
そこで、本発明は以上の問題点を取り除いたケーブル敷
設用メツセンジャー線の誘導方法を提供することを目的
とし、その要旨とするところは次の通りである。
設用メツセンジャー線の誘導方法を提供することを目的
とし、その要旨とするところは次の通りである。
即ち、曲折したケーブルピットｌ又はケーブルラック内
にメツセンジャー線２を挿通し、該メツセンジャー線２
に直接又は間接的にケーブルが案内されて該ケーブルを
敷設するためのケーブル敷設用メツセンジャー線の誘導
方法に関する。そして、本発明の特徴とするところは遠
隔操作により操舵される走行車３を前記ピット１又はラ
ンク内に走行させる。それと共に、該走行車３にメツセ
ンジャー線２の端を取付ける。
にメツセンジャー線２を挿通し、該メツセンジャー線２
に直接又は間接的にケーブルが案内されて該ケーブルを
敷設するためのケーブル敷設用メツセンジャー線の誘導
方法に関する。そして、本発明の特徴とするところは遠
隔操作により操舵される走行車３を前記ピット１又はラ
ンク内に走行させる。それと共に、該走行車３にメツセ
ンジャー線２の端を取付ける。
そして、走行車現在位置確認手段により走行車を前記遠
隔操作により所望のケーブル敷設路に誘導する。ここに
おいて、走行車現在位置確認手段とは、メツセンジャー
線２の定間隔毎に表示された走行車進入距離目盛の確認
又は走行車に取付けた表示ランプから発する光をたより
に走行車の現在位置を確認するものである。
隔操作により所望のケーブル敷設路に誘導する。ここに
おいて、走行車現在位置確認手段とは、メツセンジャー
線２の定間隔毎に表示された走行車進入距離目盛の確認
又は走行車に取付けた表示ランプから発する光をたより
に走行車の現在位置を確認するものである。
次に図面に基づいて本発明の実施例につき説明する。
第１図は本方法に用いられる走行車３の斜視略図を示し
、これによりメツセンジャー線２がピット内のケーブル
敷設路に沿って無線操作により案内されるものである。
、これによりメツセンジャー線２がピット内のケーブル
敷設路に沿って無線操作により案内されるものである。
この走行車３はいわゆるキャタピラ−型の走行車であっ
て、左右一対のエンドレスベルト状走行体４を有する。
て、左右一対のエンドレスベルト状走行体４を有する。
そして、各エンドレスベルト状走行体４を適宜操作して
直進及び方向変更を無線操作で行うものである。
直進及び方向変更を無線操作で行うものである。
この実施例では走行車３の後部にアンテナ５が設けられ
ると共に、メツセンジャー線２の先端がこの走行体の後
部に接続される。このメツセンジャー線２は可撓性を有
する紐、或いは走行体３の操舵に影響を与えない程度の
可撓性を有するワイヤからなる。そして、このメツセン
ジャー線２には適宜間隔毎に走行車進入距離目盛１３が
付されている。さらに、走行体３の前端には第３図の如
（ランプ１０を取付けてもよい。
ると共に、メツセンジャー線２の先端がこの走行体の後
部に接続される。このメツセンジャー線２は可撓性を有
する紐、或いは走行体３の操舵に影響を与えない程度の
可撓性を有するワイヤからなる。そして、このメツセン
ジャー線２には適宜間隔毎に走行車進入距離目盛１３が
付されている。さらに、走行体３の前端には第３図の如
（ランプ１０を取付けてもよい。
” なお、本実施例では走行車３が無線操作により操舵
されるものであるが、メツセンジャー線２自体その他を
利用して有線により走行体３を操舵してもよい。この場
合にはメツセンジャー線２等が制御用コードとなる。
されるものであるが、メツセンジャー線２自体その他を
利用して有線により走行体３を操舵してもよい。この場
合にはメツセンジャー線２等が制御用コードとなる。
次に本実施例の誘導方法の作用につき述べる。
先ず、第１図の如くメツセンジャー線２の先端を走行車
の後部に取付け、その走行車３をビット１内に入れる。
の後部に取付け、その走行車３をビット１内に入れる。
そして、無線送信機８により走行車３を直進させ、メツ
センジャー線２の目盛１３により走行車の現在位置を確
認する。そして、走行車が所定距離走行したことを確認
し、次に走行車を第２図において右折させる。さらに、
右折後、所定距離進行した後に走行車３を無線操縦によ
り一例として左折させる。このようにして、走行本３を
所定のケーブル敷設路に沿って移動させることができる
。なお、走行車３の先端に第３図のようなランプ１０を
設け、このランプ１０の光に指向性を持たせることによ
りピットの適宜位置からランプの光に基づいて走行車の
現在位置を容易に知ることもできる。それに基づいて走
行車を無線操縦により操舵してもよい０例えば、第２図
においてとノドｌのＴ字路部において適宜な方向から作
業者が覗き見ることにより走行車の光をたよりに該走行
車の進行方向及び現在位置を知ることができるので、無
線操縦者にその旨を指示し、或いはＴ字路部から無線操
作を行うこぶもできる。こようにして、メツセンジャー
線２をケーブル敷設路に沿って誘導する。次に、敷設し
ようとするケーブルが比較的細い場合には、咳ケーブル
１４の先端をメツセンジャー線２の適宜位置に直接縛り
つける。そして、メ・ノセンジャー線２を引っ張ること
によりケーブル１４を敷設することができる。
センジャー線２の目盛１３により走行車の現在位置を確
認する。そして、走行車が所定距離走行したことを確認
し、次に走行車を第２図において右折させる。さらに、
右折後、所定距離進行した後に走行車３を無線操縦によ
り一例として左折させる。このようにして、走行本３を
所定のケーブル敷設路に沿って移動させることができる
。なお、走行車３の先端に第３図のようなランプ１０を
設け、このランプ１０の光に指向性を持たせることによ
りピットの適宜位置からランプの光に基づいて走行車の
現在位置を容易に知ることもできる。それに基づいて走
行車を無線操縦により操舵してもよい０例えば、第２図
においてとノドｌのＴ字路部において適宜な方向から作
業者が覗き見ることにより走行車の光をたよりに該走行
車の進行方向及び現在位置を知ることができるので、無
線操縦者にその旨を指示し、或いはＴ字路部から無線操
作を行うこぶもできる。こようにして、メツセンジャー
線２をケーブル敷設路に沿って誘導する。次に、敷設し
ようとするケーブルが比較的細い場合には、咳ケーブル
１４の先端をメツセンジャー線２の適宜位置に直接縛り
つける。そして、メ・ノセンジャー線２を引っ張ること
によりケーブル１４を敷設することができる。
又、ケーブル１４が比較的太いケーブルにおいては更に
太いメツセンジャー線を先のメツセンジャー線２に一旦
案内させて挿通し、後のメツセンジャー線によりケーブ
ル１４を誘導すればよい。
太いメツセンジャー線を先のメツセンジャー線２に一旦
案内させて挿通し、後のメツセンジャー線によりケーブ
ル１４を誘導すればよい。
又、複数のケーブル１４を同時に案内するにはメツセン
ジャー線２を複数誘導するか、或いは先ず一本のメツセ
ンジャー線２を挿通した後にそれに案内して多数のメツ
センジャー線２を誘導し、それに夫々ケーブルを取付け
る等の手段により同時に多くのケーブルを敷設すること
ができる。
ジャー線２を複数誘導するか、或いは先ず一本のメツセ
ンジャー線２を挿通した後にそれに案内して多数のメツ
センジャー線２を誘導し、それに夫々ケーブルを取付け
る等の手段により同時に多くのケーブルを敷設すること
ができる。
なお、ピット１内に既にケーブルが存在する場合に、更
に新たなケーブルを延線するには先ず、走行車を既設ケ
ーブル上に走行させ、次いで前記同様の手順により増設
ケーブルを延線することができる。
に新たなケーブルを延線するには先ず、走行車を既設ケ
ーブル上に走行させ、次いで前記同様の手順により増設
ケーブルを延線することができる。
以上の説明から明らかなように、本発明のケーブル敷設
用メツセンジャー線の誘導方法は次の構成からなる。
用メツセンジャー線の誘導方法は次の構成からなる。
即ち、曲折したケーブルピット１又はケーブルラック内
にメツセンジャー線２を欅通し、該メツセンジャー線２
に直接又は間接的にケーブルが案内されて該ケーブルを
敷設するためのケーブル敷設用メツセンジャー線の誘導
方法に関する。そして、本発明の特徴とするところは遠
隔操作により操舵される走行車３を前記とット１又はラ
ンク内に走行させる。それと共に、該走行車３にメツセ
ンジャー線２の端を取付ける。
にメツセンジャー線２を欅通し、該メツセンジャー線２
に直接又は間接的にケーブルが案内されて該ケーブルを
敷設するためのケーブル敷設用メツセンジャー線の誘導
方法に関する。そして、本発明の特徴とするところは遠
隔操作により操舵される走行車３を前記とット１又はラ
ンク内に走行させる。それと共に、該走行車３にメツセ
ンジャー線２の端を取付ける。
そして、走行車現在位置確認手段により走行車を前記遠
隔操作により所望のケーブル敷設路に誘導する。ここに
おいて、走行車現在位置確認手段とは、メツセンジャー
線２の定間隔毎に表示された走行車進入距離目盛の確認
又は走行車に取付けた表示ランプから発する光をたより
に走行車の現在位置を確認するものである。
隔操作により所望のケーブル敷設路に誘導する。ここに
おいて、走行車現在位置確認手段とは、メツセンジャー
線２の定間隔毎に表示された走行車進入距離目盛の確認
又は走行車に取付けた表示ランプから発する光をたより
に走行車の現在位置を確認するものである。
本発明の誘導方法は以上のような構成からなり、次の効
果を有する。
果を有する。
（１） 本誘導方法は遠隔操作により操舵される走行
車を走らせ、その走行車の現在位置確認手段により走行
車をケーブル敷設路に誘導するものであり、この確認手
段はメツセンジャー線２の定間隔毎に表示された走行車
進入距離目盛の確認又は走行車に取付けた表示ランプの
光の確認により行うものである。そのため、曲折された
ケーブルピット又はケーブルラックで且つ、比較的暗い
場所であっても、走行車を確実にケーブル敷設路に誘導
することができるから、結果としてケーブル敷設作業を
容易且つ迅速に行うことができると共に、その作業の安
全性を向上させることができる効果がある。
車を走らせ、その走行車の現在位置確認手段により走行
車をケーブル敷設路に誘導するものであり、この確認手
段はメツセンジャー線２の定間隔毎に表示された走行車
進入距離目盛の確認又は走行車に取付けた表示ランプの
光の確認により行うものである。そのため、曲折された
ケーブルピット又はケーブルラックで且つ、比較的暗い
場所であっても、走行車を確実にケーブル敷設路に誘導
することができるから、結果としてケーブル敷設作業を
容易且つ迅速に行うことができると共に、その作業の安
全性を向上させることができる効果がある。
（２）又、本誘導方法によれば、走行車３を遠隔操作で
きるため、ケーブル敷設路上に障害物が存在していても
、それを避けてメツセンジャー線を誘導することができ
る。
きるため、ケーブル敷設路上に障害物が存在していても
、それを避けてメツセンジャー線を誘導することができ
る。
第１図は本誘導方法に用いられる走行車３の斜視略図、
第２図は本方法によるメツセンジャー線の誘導方法を示
す説明図、第３図は走行車３の他の実施例を示す斜視略
図。 ■・・・ケーブルピット ２・・・メツセンジャー線３
・・・走行車 ４・・・エンドレスベルト状走
行体５・・・アンテナ ６・・・メツセンジャー
線用ドラム７・・・ケーブルドラム ８・・・無線送信
機９・・・遮蔽物 １０・・・ランプ１）・・
・ケーブル挿入口 １３・・・目盛１４・・・ケーブル
第２図は本方法によるメツセンジャー線の誘導方法を示
す説明図、第３図は走行車３の他の実施例を示す斜視略
図。 ■・・・ケーブルピット ２・・・メツセンジャー線３
・・・走行車 ４・・・エンドレスベルト状走
行体５・・・アンテナ ６・・・メツセンジャー
線用ドラム７・・・ケーブルドラム ８・・・無線送信
機９・・・遮蔽物 １０・・・ランプ１）・・
・ケーブル挿入口 １３・・・目盛１４・・・ケーブル
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）曲折したケーブルピット（１）又はケーブルラック
内にメッセンジャー線（２）を挿通し、該メッセンジャ
ー線（２）に直接又は間接的にケーブルが案内されて該
ケーブルを敷設するためのケーブル敷設用メッセンジャ
ー線の誘導方法において、遠隔操作により操舵される走
行車（３）を前記ピット（１）又はラック内に走行させ
ると共に、該走行車（３）に前記メッセンジャー線（２
）の端を取付け、該メッセンジャー線（２）の定間隔毎
に表示された走行車進入距離目盛の確認又は走行車に取
付けた表示ランプの光の確認からなる走行車現在位置確
認手段により、前記走行車を所望のケーブル敷設路に誘
導することを特徴としたケーブル敷設用メッセンジャー
線の誘導方法。 ２）前記走行車が少なくとも一対のエンドレスベルト状
走行体（４）を有するものからなる特許請求の範囲第１
項記載のケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59251385A JPS61132017A (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | ケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59251385A JPS61132017A (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | ケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132017A true JPS61132017A (ja) | 1986-06-19 |
| JPH0458250B2 JPH0458250B2 (ja) | 1992-09-17 |
Family
ID=17222047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59251385A Granted JPS61132017A (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | ケーブル敷設用メッセンジャー線の誘導方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61132017A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010138776A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料供給装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS504710U (ja) * | 1973-05-10 | 1975-01-18 |
-
1984
- 1984-11-28 JP JP59251385A patent/JPS61132017A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS504710U (ja) * | 1973-05-10 | 1975-01-18 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010138776A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料供給装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0458250B2 (ja) | 1992-09-17 |
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