JPS61130631A - 一方向クラツチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ビデオテープレコーダのリール駆動部等に用
いて好適な一方向クラツチ装置に関する。

〔従来の技術〕

一般にビデオテープレコーダ等では、磁気テープを供給
リールから巻取リールに巻き取ることにより、磁気テー
プを所定のテープノ々ス上で走行させている。

この磁気テープを巻取リールに巻き初める状態では＃！
４図に示すように、磁気テープ（１）が多量に巻装され
ている供給リール（２）から磁気テープ（１）が少量し
か巻装されていない巻取リール（３１Ｋ向けて巻き取る
ととくなる。このため、巻取部分の半径が、供給リール
（２）では大きく、巻取リール（３）では小さくなるの
で、供給リール（２）は巻取リール（３）より低速で回
転することになる。

また、磁気テープ（１）を巻取リール（３）に巻取終了
近くの状態は第５図に示すように、上述とは逆Ｋ、磁気
テープ（１）が少量しか巻装されていない供給リール（
２）から磁気テープ（１）を多量に巻装した巻取リール
（３）　Ｋ　ｒ＃ｒＪけで巻き取ることＫなる。よって
、巻取部分の半径が供給リール（２）では小さく、巻取
リール（３）では大きくなるので、供給リール（２）は
巻取リール（３）より高速で回転することが条件になる
。−しかるに、リール駆動部においては、供給リール（
２）と巻取リール（３）とを常時同一回転数で回転駆動
しようとした場合には、磁気テープ（１）を巻取リール
（３１Ｋ−１き初める状態では巻取リール（３）の磁気
テープ（１）巻取量が供給リール（２）の磁気テープ（
１）送り出し量を下まわり、磁気テープ（１）が供給リ
ール（２）から大量に引き出ｉれ、磁気テープ（１）が
たるんでしまって磁気テープ（１）の巻取をうまく行な
えない。また、磁気テープ（１）を巻取リール（３）に
巻取終了近くの状態では巻取リール（３）の磁気テープ
（１）巻取量が供給リール（２）の磁気テープ（１）送
り出し量を上まわってしまい、磁気テープ（１）が強く
引っ張られて磁気テープ（１）の巻取を行なえない。

よって、従来より供給リール（２）のリール台と巻取リ
ール（３）のリール台とをそれぞれ電磁クラッチを介し
て別個のモータで駆動し、一方のモータが働らいている
ときは、他方のモータとリール台との電磁クラッチを切
って回動自在にするようＫして巻取動作を行なうように
構成したものがあった。

また、供給リールのリール台と、巻取リールのリール台
との間にいわゆる振子式の動力伝達ギヤを設け、１つの
モータの駆動力を振子式の動力伝達−ヤを各所要のリー
ル台に選択的に接続し、巻取動作を行なうように構成し
た本のがあった。

さらに１つのモータを使用し、その動力伝達ギヤが供給
リールのリール台と、巻取リールのリール台とに常時噛
合している状態で磁気テープの巻取動作を行なえるよう
に各リール台に一方向クラッチを装着した構成のものが
特願昭５４−５４５９７、％開閉５５−１４６６４９号
公報に提案されている。これは、第４図及び第５図に示
すように各リール台（４ａ）　、　（４ｂ）の大歯車（
５ａ）　、　（５ｂ）とリール駆動軸部（６ａ）　、　
（６ｂ）との間に両者の相対的な運動を一方向に規制す
るための一般く用いられている一方向クラッチ（図示せ
ず）を装着して構成したものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕　　　　　　　　）
このように構成された従来の巻取機構では、まず、初め
の、供給リールと巻取リールとの各リール台にそれぞれ
電磁クラッチを設けたものでは、モータを２個、電磁ク
ラッチを２個使用せねばならず、構成が複雑で高価なも
のとなるという欠点がある。

次く、いわゆる振子式の動力伝達ギヤを設けたものＫあ
っては、振子式の動力伝達ギヤを所要のリール台に選択
的に接続させるための特別の手段を必要とし、構成が複
雑となって高価なものとなるばかりでなく、ギヤ切換時
Ｋ、動力伝達ギヤとリール台との噛み合いのタイミング
が合わないことがあるという欠点がある。さらに、各リ
ール台に一方向クラッチを装着した本のにあっては次の
ような問題を生ずる。

すなわち、磁気テープを巻取リールに巻き初める状態で
は第４図に示すようにモータの駆動軸（７）を矢印入方
向に回動し、中間ギヤ（８）を矢印Ｂ方向に回動し、こ
れと噛合する各リール台の大歯車、（５ａ）　、　（５
ｂ）を矢印Ｃ方向に回動する。

このとき、巻ｅリール（３）側ではその一方向クラッチ
がつながって大歯車（５ｂ）とリール駆動軸部（６ｂ）
とが一体的に回動して磁気テープ（１）を巻取リール（
３）に巻装する。また、供給リール（２）側では、大歯
車（５ａ）が巻取リールの大歯車（５ｂ）と同じ回転数
で回転するが、リール駆動軸部（６ａ）はこれより遅く
回転するものであり、供給リール側の一方向クラッチが
切れて、大歯車（５ａ）とリール駆動軸部（６ａ）とは
相対的に矢印り方向くすべることくなり、磁気テープ（
１）の巻取動作を行なえるのでよい。

しかし、磁気テープ（１）を巻取リール（３）に巻取終
了近くの状態では、第５図に示すようにモータの駆動軸
（７）及び中間ギヤ（８）により、各リール台の大歯車
（５ａ）　、　（５ｂ）を矢印Ｃ方向に同一回転数で回
動することくなり、このとき、巻取リール（３）側では
一方向クラッチがつながって大歯車（５ｂ）とリール駆
動軸部（６ｂ）とが一体的に回動し磁気テープ（１）を
巻取リール（３）に巻装する。また、供給リール（２）
側では、大歯車（５ａ）が巻取リールの大歯車（５ｂ）
と同じ回転数で矢印Ｃ方向に回転するが、リール駆動軸
部（６ａ）はこれより速い回転数で矢印Ｃ方向に回転せ
ねばならない。

よってここに、大歯車（５ａ）とリール駆動軸部（６ａ
）との間には相対的に矢印Ｅで示す方向のすべりを生じ
なければならないが、現実には一方向クラッチがつなが
って矢印Ｅ方向のすべりは起らず、磁気テープ（１）の
巻取動作が行なえないという問題があった。

本発明は上述の点に鑑み、巻取リール（３）側の大歯車
（５ｂ）とリール駆動軸部（６ｂ）とのクラッチとして
使用される場合のように駆動側で使われるときは一方向
クラツチ装置として働くが、これと同時に供給リール（
２）側の大歯車（５ａ）とリール駆動軸部（６ａ）との
クラッチとして使用される場合のように従動側で使われ
るときはこの一方向クラツチ装置が切れ、両回転方向に
回動自由となる一方向クラツチ装置を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の一方向クラツチ装置は、転動体α９を保持する
クラッチアームα＆を設けたクラッチ体σ４と、この転
動体ａ９に転接する外筒部（ハ）を投げた駆動力受は部
Ｑυと、クラッチアームα♂の当接面■近傍に位置する
摺接被動筒部−を設げた駆動軸部−とより成り、駆動力
受は部を所定一方向に回動したときのみ、転動体任９が
クラッチアームα＆と外筒部（至）との間くはさまって
、これらが一体的に回動するようつなぐとともに、当接
面■が摺接被動筒部（至）Ｋ圧接して一体的に回動する
ようＫつながり、結局クラッチ体■と駆動力受は部Ｑυ
と駆動軸部−とが一体的に回動するようＫしたものであ
る。

〔作用〕

駆動力受は部を所定一方向に回動したときのみ、転動体
１９がクラッチアームαｌと外筒部（ハ）との間にはさ
まるくさび作用により、クラッチ体Ｉと駆動力受は部Ｑ
υと駆動軸部（ホ）とが一体的に回動するようになって
クラッチがつながるものであり、さらＫこの一方向クラ
ツチ装置が切れた状態においては、駆動力受は部がモー
タ等と接続したままでも、切り離され、いずれの回転方
向くも回動自由になるという作用を有する。

〔実施例〕

以下、本発明の一方向クラツチ装置の一実施例を第１図
、第２図及びｇａ図によって説明する。

なお、この第１図、第２図及び第３図において、第４図
及び第５図に対応する部分には同一符号を付すこととし
、その詳細な説明は省略する。

第１図は本例の一方向クラツチ装置をもつリール台の部
分断面正面図であり、α〔はテープレコーダのリール駆
動部のシャーシであり、このシャーシα〔の所定位置に
軸ゲス（１１Ｊを固着する。この軸ゲスａυは、第２図
に示すよう罠軸線方向に延びる３つの小円弧状突部（ｌ
ｌａ）を突設し、その中心に穿設された孔に軸棒α２を
立設するととも（、軸ポスαＢの下部に３方に足台状く
延びる軸受鍔部αＪを設けて成る。

また、この軸メス（１Ｂの鍔部αＪ上にはクラッチ体０
着を軸着する。このクラッチ体０着は中央のゴス部α９
から３方に支杆１Ｂを延出し、これに環体αηを一体的
に形成する。そしてこの環体αｎの上面所要箇所（本例
では各１２０°に分割された３箇所）忙それぞれ略り字
形状のクラッチアームａｅを設ける。

このクラッチアームα＆は転動体ａ９をその折曲した内
側に保持するもので、このクラッチアームα＆の自由端
部に近づくＫつれ横幅が厚くなるように形成する。なお
、本例では転動体（［９として円柱状のものを用いたが
球等でもよいこと勿論である。

さらに、クラッチアームαａの角部近傍（１８ａ）は肉
薄に形成し、撓み易くする。また、クラッチアームαｇ
の自由端部の中心側側ＷＫは筒体の外周に当接するため
の円弧状当接面■が形成しである。

この転動体０を置いたり２ツテ体Ｉの上には、駆動力受
は部である駆動歯車部＋２１１が回動自由に装着される
。この駆動歯車部（２Ｂは径の大島な平歯車■（本例で
は歯車を用いたが摩擦車、ベルトプーリ等でもよい）の
中央に軸穴（至）をもつゴス筒部＠を設け、さらに平歯
車器の下面にはに３図にも示すようにクラッチ体α４に
嵌挿する外筒部（ハ）を突設して成る。

また、この駆動歯車部Ｑυを装着した軸ゴスα９部分の
軸棒（１２１には、駆動軸部（至）を軸着する。この駆
動軸部（至）は、カセットテーゾのハブ等に嵌挿される
軸頭部額と、このハブ等の下面に当接して支える埋合（
至）と外周部の筒状カバー翰及び駆動軸部（ハ）下方に
筒状の摺接被動筒部（至）を設けてなる。この駆動軸部
（１）は、軸頭部（５）の裏面部がピ♂ット軸受となっ
ていて、駆動軸部（ハ）全体を回動自由に軸支する。ま
た、摺接被動筒部■は、クラッチ体Ｉのクラッチアーム
（１８１における円弧状当接面■近傍に位置する円周面
をもつ筒体状に構成する。

次に上述のように構成された一方向クラッチ装置をもつ
リール台の作動を説明する。

すなわち、第４図に示すように磁気テープを巻取リール
を装着したリール台Ｃ４１）ＩＩＫ巻き取る場合には、
モータロの駆動軸（７）を矢印入方向に回動し、中間イ
ヤ（８）を矢印Ｂ方向に回動し、これと噛合する巻取リ
ールを装着したリール台ｏ１）と供給リールを装着した
リール台（至）との各駆動歯車部Ｑυの平歯車器をそれ
ぞれ矢印Ｃ方向に回動する。これにより、巻［リールを
装着したリール台ｒ３υ側では、平歯車＠と一体の外筒
部（至）も矢印Ｃ方向に回動し、クラッチ体Ｉのクラッ
チアーム（１８）Ｋ保持された伝動体（１９をやはり矢
印Ｃ方向に進める。

なお、この際クラッチ体Ｉは、これを軸挿する軸ゲスα
υの小円弧状突部（ｌｌａ）の作用で適度の回動摩擦抵
抗を受けるので回動することなく待機した状態にある。

すると、転動体α９はクラッチアーム（ＩＦｊの先高の
斜面に沿って進んでクラッチアームα♂と外筒部（至）
内周面との間にくさび作用で挟み付けられ、駆動歯車部
（２υと待機していたクラッチ体Ｉとが一体的に回動す
るととくなる。これと同時にクラッチアームσｌが撓ん
でその円弧状当接面■が摺接被動筒部（至）の外周面に
押し付ゆられ、クラッチ体Ｉと駆動軸部（ハ）とが一体
的に回動する。

結局、駆動歯車部Ｑυとクラッチ体Ｉと駆動軸部−とが
一体となって矢印Ｃ方向に回動し、図示しない巻取リー
ルを巻取回転方向く回転駆動し、磁気テープを巻取るも
のである。これに対し、供給　　　１リールを装着した
リール台国側では、平歯車＠と一体の外筒部（ハ）も矢
印Ｃ方向に回動し、クラッチ体Ｉのクラッチアームα８
１に保持された転動体住９を矢印Ｃ方向に進め、クラッ
チアーム（１Ｂの角部４ケツト内に避電する。

なお、この際クラッチ体Ｉは、これを軸挿する軸デス（
１１１の小円弧状突部（ｌｌａ）の作用で適度の回動摩
擦抵抗を受けるので回動することなく待機した状態にあ
る。

この状態はクラッチが切れた状態で、駆動歯車部１２１
とクラッチ体Ｉとが空転する状態である。

さらＫ、クラッチ体１４　Ｋ　をｆｆるクラッチアーム
α♂の円弧状当接面−が駆動軸部■の摺接被動筒部（至
）から離れて両者は互いに回動自由な状態となっている
。すなわち、駆動歯車部（２１１は常に停止して待機し
た状態にあるクラッチ体（１４１に対し矢印Ｃ方向に回
動する状態を保ち、この停止して待機した状態にあるク
ラッチ体α４から切り離され駆動軸部＠は自由に回動す
るものである。

よって、駆動軸部（至）が、供給リールの磁気テープの
残量に応じその回転速度が変わり、相対的に駆動歯車部
ＱＤの回転速度を下まわったりした場合Ｋ、クラッチが
切れた状態にあることは勿論のこと、駆動軸部（ハ）の
回転速度が駆動歯車部ｅυの回転速度を上まわって、駆
動軸部−が相対的に逆回転することＫなるような場合で
もクラッチが切れた状態となり、両者が回動自由となっ
て、磁気テープ（１）の巻取動作を妨げることはない。

なお、磁気テープ（１）の巻戻し動作のときは、モータ
（至）を逆転させ、駆動軸（７）を矢印人と逆方向忙回
動せしめれば、上述と逆の動作で実行可能である。

〔発明の効果〕

本発明の一方向クラッチ装置によれば、駆動軸部と、駆
動力受は部との間に設置したクラッチ体により駆動側と
して使われるときＫは所定の一方向に回動するときだけ
この両者に同時にクララ＋ｂ”つながるようＫするとと
もに、従動側で使われるときは、回転方向く関係なくク
ラッチが切れる゛よ゛うにすることができるもので、特
にリール駆動部、２ の各リール台に装着すれば、１つのモータな使用し、そ
の動力伝達ギヤが供給リールと巻取リールとの各駆動力
受は部に常時接続している状態で磁気テープの巻取動作
を行なわせるよう罠できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一方向クラツチ装置の一実施何を示す
部分断面正面図、第２図はその分解斜視図、第３図はこ
の一方向クラツチ装置を用いたリール駆動部の部分断面
概略平面図、・第４図及び第５図はそれぞれ従来のリー
ル駆動部の問題点の説明図である。 α４はクラッチ体、αｇはクラッチアーム、α９は転動
体、■は円弧状轟接面、ｃ！１１は駆動歯車部、（ホ）
は駆動軸部、（至）は摺接被動筒部である。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　転動体を保持するクラツチアームを設けたクラツチ体
   と、前記転動体と転接する外筒部を設けた駆動力受け部
   と、前記クラツチアームの当接面近傍に位置する摺接被
   動筒部を設けた駆動軸部とより成り、前記駆動力受け部
   を所定一方向に回動したときのみ前記転動体が前記クラ
   ツチアームと前記外筒部との間にはさまつて両者をつな
   ぐとともに、前記当接面が前記摺接被動筒部に圧接して
   全体が一体的に回動するようにしたことを特徴とする一
   方向クラツチ装置。