JPS61126226A - 浚渫設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、水底堆積物等を浚渫する浚渫設備に関するも
のである。

〔発明の背景〕

近年、魚の人工養殖が盛んになる一方で、養殖用のいけ
すが設置される入江や湾内等の水底に魚の排泄物や餌の
残りかす等が堆積し、異臭等の発生原因となったり、湾
内の汚染原因となったりしていた。また、大規模な養殖
が実施されている所では湾内全体にこのような沈殿物に
よる堆積が広がり、早急に水底堆積物を除去することが
要望されていた。

しかしながら、従来の水底堆積物浚渫工法は、吸引タン
クに連結された吸引ホースを水底に降ろしてその先端開
口から水底堆積を吸引するようにしていたために、作業
効率が悪くしかも硬い堆積層がある場合には充分な浚渫
ができなかった。

〔発明の目的〕

本発明はこのような問題点に着目してなされたもので、
浚渫作業効率が高く、しかも水底堆積層の硬軟に関係な
く充分に堆積物を浚渫することができる浚渫設備を提供
することを目的とするものである。

〔発明の概要〕

而して、本発明の目的を達成するための要旨は船尾側両
舷側に設けられた昇降可能スノダクトを交互に水底に打
込みしながら扇状に旋回して前進する台船上に、アーム
部材の先端に一側面に開口を有しかつ捕集堆積物を吸引
する吸引管を有する浚渫用の・ぐダクトを水平平面内で
回動可能に取付けた水底堆積物捕集ユニットと、前記捕
集ユニットの吸込管に接続された可撓管を介して捕集堆
積物を吸引しかつ圧送するタンクユニットとを備えてな
り、前記補集ユニットを前記台船の船首側に配置し、台
船の旋回時にバケットをその開口が台船の旋回方向に向
くように回動させたことを特徴とする浚渫設備にある。

〔発明の実施例〕

以下本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細忙説明す
る。

第１図は本発明による浚渫設備の平面図、第２図はその
側面図、第３図はその正面図である。図中、１は複数１
０ツクを連結した台船で、第１図中右側（以下船首側と
する）中央部に船首側に開口する凹部２が形成されてい
る。３は前記台船１の船尾側端部の右舷側に昇降町＃＠
に挿通された円柱状の右舷スパッド、４は前記右舷ス・
ダクト３と対向して左舷側に昇降可能に挿通された円柱
状の左舷スパッドで、その下端部を水底地盤５に打ち込
むことにより台船１を水面上に固定できるようになって
いる。６は台船１の中央部左舷側に取付　　゛げられた
ス・ダクト昇降用のウィンチ（以下スパットクインチと
する）で、別駆動される２つのウィンチドラムを有し、
第１のウィンチドラム６ａで前記右舷スパッド３の昇降
操作を行い、またＭ２のウィンチドラム６ｂで前記左舷
スパッド４の昇降操作を行うよ５１Ｃなっている。７は
台船ｌの中央部右舷側に取付けられたワインド２スで、
別駆動される２つのウィンドラスドラムを有し、第１の
ウィンドラスドラム７＆に巻付けられている第１のアン
カーワイヤ８は台船１の船首側右舷に設けられた右舷側
ロー２群９に張架されてその先端が右舷斜め外側遠方の
水底に打ち込まれた図示しない第１のアンカーに連結さ
れ、また第２のウィンドラスドラム７ｂに巻付けられて
いる第２のアンカーワイヤ１０は台船１の船首側左舷に
設けられた左舷側ローラ群１１に張架されてその先端が
左舷斜め外側遠方の水底に打ち込まれた図示しない第２
のアンカーに連結されている。１２は台船１の凹部２に
船首側前方に張出すようにして上下方向回動可能に取付
けられたブームで、そり回動端部には水底堆積物を捕集
するバケット１３が取付けられ、後述するバケット１３
のバケット本体が水平方向平面で少なくとも１８０６回
動できるよ５に取付けられている。１４は前記プーム１
２の先端部に取付けられた油圧シリンダで、ロッド１４
ｍが前記バケット１３に連結されて該バケット１３を垂
直平面で回動できるよ５になっている。

１５は前記グー４１２を回動させるプーム用ウィンチで
、そのドラムに巻付けられたワイヤ１６が、該ゲーム１
２の基端部近傍から上方に立設された門型−ス）１７に
取付けられた第１の滑車１８と、核ゲーム１２に取付け
られた第２の滑車１９１／（巻回されている。２０は台
船ｌの船尾側中央に配置された第１のタフタ２１％第２
のタンク２２およびパキ、−ムポング２３で構成される
浚渫堆積物（以下泥土とする）吸引圧送タンクユニット
で、このバキューム４ング２３の吸引側は図示しない可
撓管を介して前記バケット１３１’２：接続され、吐出
側は分配管２４を介して夫々第１のタンク２工および第
２のタンク２２Ｖｃ接続されている。そして、これら第
１のタンク２１と第２のタンク２２にはバキュームポン
ｆ２３からの泥土が交互に吸引圧送されて貯溜され、例
えば第１のタンク２１に泥土が圧送されている間は８ｇ
２のタンク２２内に貯溜されている泥土が泥土圧送管２
５を介して陸上又は他のパーツ船等に圧送されるように
なっている。２６は船首側左舷に配置されたコンプレッ
サで、前記第１のタンク２１、第２のタンク２２および
前記バケット１３に取付けられた後述する空気ノズル等
に圧縮空気を供給するよ５になっている。２７は船首側
右舷に設けられた発電機で、前記スパッドウィンチ６、
ウィンドラス７、ブーム用ウィンチ１５およびバキュー
ムポンｆ２３等に電源を供給するようになっている。な
お、台船１上には図示しないが、前記油圧シリンダ１４
および前記バケツ）１３を旋回させるための後述する油
圧モータ等を駆動させるための油圧ユニｙトが配置され
ている。

このように台船１上に重量物であるタンクユニット２０
、コンプレッサ２６および発電機２７等が第１図に示す
如く配置されているため、台船１０前後・左右方向のバ
ランスがとれている・なお、上記したプーム１２、門型
ポスト１７、ブーム用ウィンチ１５およびバケット１３
ｔｌ−以下水底堆積物捕集ユニットと称す。

次いで、バケット１３を第４図乃至第６図に基づいて説
明する。

ｇＸ４図はバケット１３の平面図、第５図はその側面図
、第６図は第４図のＡ−Ａ線断面図を示し、第５図、第
６図はバケットの側面開口を台船１の船尾側に向ゆた状
態を示している。図中、２８は開口側を上向とした断面
路コ字形状のブラケットで、その両側壁部材２８１の上
端両側に夫々第１の透孔２８２と第２の透孔２８３とが
穿設され、該第１の透孔２８２に前記シーム１２の先端
部が図示しないピンを介して連結され、該第２の透孔２
８３に前記油圧シリン／１４のロット１４＆の先端部が
図示しないピンを介して連結されるようにな°て′・１
ｃＯｆ′ｒｙ　Ｆ２Ｂｆ）底壁部材２８４）には下端部
が後記するバケット本体内の幅方向中央に差し込まれる
泥土吸込管２９の上端部が挿通固定されている。この泥
土吸込管２９は図示しない可撓管を介して前記バキュー
ムポンプに接続されている。３０は前記ツラケッ）２８
に固定されたバケット旋回用の第１の油圧モータで、そ
の回転軸に小径歯車３１が取付けられている。３１は前
記泥土吸入管２９を外装するようにしてバケット本体に
補強部材３２を介して固定された外装管で、その上端部
が前記ブラケット２８の底壁部材２８４に旋回可能に担
持されている。３３は前記外装管３１に嵌着された大径
歯車で、前記油圧モータ３０の小径歯車３０ａと噛合っ
ている。すなわち、バケット本体はこの吸込管２９ｔ−
中心として１８０’旋回する。３４は一側面が開口した
断面路コ字形状のバケット本体で、浚渫時にはその開口
３５が台船１の右舷側又は左舷側を向くようになってい
る。この開口３５には、バケット本体３４の内側に向け
て断回路への字形状に屈曲され、かつ該バケット本体３
４の上壁面３４ａからその底壁面３４ｂに向けて第６図
に示すように傾斜する格子状のスクリーン３６が開閉可
能に取付けられ、水底の空缶等がバケット本体内に入り
込むのを防いでいる。３７は前記バケット本体３４内に
、その開口３５０幅方向に涜りて底＠面３４ｂ近傍に設
けられたスクリュー軸で、両端部が・−フット本体３４
０両側壁面３４ｃ、３４ｄに回転可能に軸承されている
。そして、このスクリュー軸３７の長さ方向中央部には
プーリ部３８が形成され、さらにこのグーリ部３８０片
半部分に右ねじ廻りの右ねじスクリュー部分３７ｍ、他
半部分に左ねじ廻りの左ねじスクリュー部分３７ｂが夫
々形成されている。３９はバケット本体３４の上壁面３
４＆に取付ゆられたスクリュー軸回転用の第２の油圧モ
ータで、その回転軸に取付けられたモータグーリ３９１
Ｌと前記スクリュー軸３７のプーリ部３８とが駆動ベル
ト４０によって連結されている。すなわち、バケット本
体３４の開口３５側からスクリーン３６を通してバケッ
ト本体３４内に掻込まれた泥土が口伝するスクリュー＃
１３７によってバケット本ｆ本３４内の中央部に集めら
れ、泥土吸込管２９への捕集効率が高められることとな
る。なお、このスクリュー軸３７を使用しなくても泥土
を充分に吸込むことができるが、砂利等の粒状物を含む
泥土を浚渫する場合にはスクリュー軸３７を使用すると
捕集効率が高くなる利点がある。４１はバケット本体３
４の開口３５の下縁から前方に支出された泥土掻取り爪
で、水底の地盤又は硬くなった堆積物等を掘り起こすよ
うＫなっている。４２はバケット本体３４の底壁面３４
ｂに、前記吸込管２９の下方に位置するようにして形成
された底部開口で、格子状の底部スクリーン４３により
覆われ、前記開口３５により捕集し残した水底地盤近傍
の泥土を捕集することができるようになっている。４４
は前記吸込管２９に内装され、該吸込管２９の吸込開口
端近傍にノズル部４４ｍが形成された空気ノズルで、泥
土吸込中に圧縮空気がこのノズル部４４から吹き出され
、吸込泥土中に空気を混入させて吸込泥土の吸込みを高
効率に行５ことができるようにしている。４５はバケッ
ト本体３４内に臨む吸込管２９の下端部を支承する支持
！ラケットで、バケット本体３４の奥壁面３４ｅに固定
されたブラケット片４５ｇの先端部に該吸込管２９の下
端部に外装されるブラケット管４５ｂが固定されている
。このブラケット管４５ｂの下端部はバケット本体３４
の開口３５側に向は傾斜面４５ｃが形成され、吸込管２
９への泥土捕集効率を高めるようにしている。４６はバ
ケット本体３４の開口３５の両側縁に、夫々外側に向け
て張出された案内板で、該開口３５の開口幅よりも広り
幅で堆積物を捕集してバケット本体３４内に案内するよ
うになっている。

以上が本実施例の構造であるが、以下にその作用につい
て説明する。

先ず、プーム１２の先端に取付けられたバケット１３の
バケット本体３４を、その開口３５を台船１の左舷側に
向けるように第１の油圧モータ３゜を駆動する。次いで
ゲーム用９インチ１５を操作してバケット本体３４を水
底に着床させる。その′・ＭＥＥｚｌＪｙ／”ｆ−″１
バ′’ｒｙｈ＊”°“　。

の底壁面３４ｂが水底と平行となるよ５に姿勢制御を行
う。そして、右舷ストン・４３を上昇して左舷ストツノ
や４のみで台船１を支持し、ウィンドラス７の第２のウ
ィンドラスドラム７ｂを作動して第２のアンカ−ワイヤ
１０ｉ巻上げると共に、第１のウィンドラスドラム７ａ
をフリーにする。したがって、台船１は左舷ストッパ４
を中心として反時計廻りに回動され、その回動に伴なっ
てバケット本体３４が軌跡工の円弧に沼って移動しなが
ら水底の堆積物ｆｃｍ削捕集し、吸込管２９全通して掘
削した堆積物がタンクユニツ）２０に吸引搬送される。

そして、所定の角度まで台船工を旋回すると、その位置
で上昇させていた右舷ス・母ット３を水底に打込み、左
舷ストン／ぐ４を上昇させる。

また、第１の油圧モータ３０を逆転させて、バケット本
体３４の開口３５を台船ｌの右舷側に向くように１８０
０旋回させる。そして、今度はウィンドラス７の第１の
ウィンドラスドラムを作動して第１のアンカーワイヤ８
を巻上げると共に、第２のウィンドラスドラム７ｂをフ
リーにする。したがって、台船１は右舷スパッド３を中
心として時計廻りに回動され、その回動に伴なってバケ
ット本体３４が軌跡２０円弧にＧ−）て移動しながら水
底の堆積物を掘削捕集する。以後同様に右舷スー苧ット
３と左舷スパッド４とを交互に打込み、かつバケツ）１
３を１８０’交互に旋回しながら台船１を時計廻りおよ
び反時計廻りに回動させて前進させ、台船ｌの前方の水
底の堆積物を・ぐケクト１３にて一定の幅で吸引捕集し
てタンクユニット２０に吸引搬送する。タンクユニツ）
２０に搬送された堆積物は第１のタンク２１と第２のタ
ンク２２に交互に貯溜され、圧送管２５から陸上又は他
のパージ船等に圧送されることとなる。

〔発明の実施例の効果〕

以上述べた如く本実施例によれば、台船ｌの船を側ニｆ
−Ａ　１２　ｔ−取付け、このプーム１２の先端に水底
に着床して水底の堆積物を捕集するバケット１３ｔ”１
８００旋回可能に取付けると共に、台船ｌの船尾側両舷
に夫々設けた右舷ス・イツト３と左舷スパッド４とを交
互に台船ｌの旋回中心とするように旋回させながら台船
１を前進させ、台船ｌの旋回運動によって描かれるバケ
ット１３０円弧軌跡上に泪って該バケット１３により水
底の堆積物の吸引補集を繰返しながら水底の堆積物を一
定幅で浚渫し、バケット１３にて吸引捕集した堆積物を
台船１上のタンクユニット２０に貯溜し、さらにタンク
ユニット２０から圧送管２５を介して浚渫した堆積物を
陸上又は他のパージ船等に圧送できるようにしたので、
迅速に大量の水底堆積物を浚渫することができる効果が
得られる。

また、台船１の旋回時にバケツ）１３に加わる旋回力は
非常に大きいので、軟質の堆積物のみでなく水底地盤の
表面をも同時に掘削することができる効果が得られる。

さらに、バケツ）１３のバケット本体３４内に臨む吸引
管２９内に空気ノズル４４ｉ挿入して、吸引した堆積物
中に圧縮空気を供給するようにしているので、吸引した
堆積物を途中で管詰まりさせることなくスムーズにしか
も効率よくタンクユニット２０に吸引搬送させることが
できる効果が得られる。

またさらに、本実施例の台船１は複数ブロックを連結し
た組立式台船なので、台船ｔ−６〜７個のブロックに分
離できるようにして各ブロックを陸上輸送すれば、内陸
の湖沼等のように曳船等による曳航が不可能な場所忙も
移動させることが可能となるため、内陸の湖沼等の水底
を浚渫することができる。

なお、本実施例において、バケット１３は台船ｌに取付
けたゲーム１２の先端に取付けるようにしてｂるが、こ
れに限定されることはなく、バックホー等の掘削機のア
ーム先端に取付けるようにしてもよい。

また、バケット１３の吸引管２９内に空気ノズル４４を
内装しているが、吸引管２９の先端部の周壁忙空気吹出
孔を設けるようにしてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、台船ｔ−扇状に旋
回させて前進させながら水底の堆積物を吸引捕集し、捕
集した堆積物を一旦台船上のタンク　　ｉユニットに貯
溜し、その後陸上又は池のパージ船等に圧送することが
可能なため、水底の堆積物を迅速かつ大量に浚渫するこ
とができる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による浚渫設備の一実施例を示す平面図
、第２図はその側面図、第３図はその正面図、第４図は
本発明の浚渫設備に使用されるバケットの一実施例を示
す平面図、第５図は第４図の側面図、第６図は第４図の
Ａ−Ａ線断面図、第７図は本発明による浚渫設備の使用
状態を示す図である。 に台船　　　　　　　２：凹部 ３：右舷スパッド　　　４：左舷ス／４’　ツ）５：水
底地盤　　　　　６：ウインチ ７：ウィンドラス ８：第１のアンカーワイヤ ９．１１：ロー２群 １０：第２のアンカーワイヤ １２：プーム　　　　　１３：バケット１４：油圧シリ
ンダ　　１５：プーム用りインテ１６：ワイヤ　　　　
　１７：門型ポスト１８．１９：滑車　　　２０：タン
クユニット２１．２２：タンク　　２３：バキュームボ
ンダ２４：分配管　　　　　２５：泥土圧送管２６：コ
ンブレラ？　　２７：発＠機 ２８ニブラケット　　　２９：泥土吸込管３０：第１の
油圧モータ ３１：外装管　　　　　３２：補強部材３３：大径歯車
　　　　３４：バケット本体３５：開口　　　　　　３
６：スクリーン３７：スクリュー軸　　３８：ｆ−り部
３９：第２の油圧モータ ４０：駆動ベルト　　　４１：泥土掻取り爪４２：底部
開口　　　　４３：底部スクリーン４４：空気ノズル　
　　４５：支持ブラケット４６二案内板

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　船尾側両舷側に設けられた昇降可能スパットを交互
   に水底に打込みしながら扇状に旋回して前進する台船上
   に、アーム部材の先端に一側面に開口を有しかつ捕集堆
   積物を吸引する吸引管を有する浚渫用のバケットを水平
   平面内で回動可能に取付けた水底堆積物捕集ユニットと
   、前記捕集ユニットの吸込管に接続された可撓管を介し
   て捕集堆積物を吸引しかつ圧送する堆積物吸引圧送タン
   クユニットとを備えてなり、前記捕集ユニットを前記台
   船の船首側に配置し、台船の旋回時にバケットをその開
   口が台船の旋回方向に向くように回動させたことを特徴
   とする浚渫設備。 ２　前記捕集ユニットの吸込管開口端部に、該吸込管内
   部に向けて圧縮空気を吹出すノズル部を設けたことを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載の浚渫設備。 ３　前記捕集ユニットのバケット内に、該バケットの開
   口面の幅方向に沿って、片手部分が右ねじ廻りのスクリ
   ュー部分と他半部分が左ねじ廻りのスクリュー部分とを
   有するスクリュー軸を回転可能に設けたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の浚渫設備。