JPS61122388A - はしご及びその製作方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、はしごに関するものであシ、また、側部レー
ルが管状又は箱状断面である場合に、このはしごに横木
を取付けるための手段並びにこのよつなはしどの側部レ
ールと、横木との間に継手を形成するための方法に関す
るものである。

従来の技術 米国特許第３．０．７９．Ｉ　ｔ　Ａ号に開示されてい
る従来技術においては、確実に応力及びひずみに耐える
はしごの継手を達成するために３個の部材、すなわち、
レール部分、横木及び横木の一端部の上に置かれるフェ
ルールを利用しており、横木は、レールの中の開口を貫
いて突出しており、対抗される圧縮力がフェルールの反
対端部の上に加えられ、これにより、金属をフェルール
の各端部から放射方向外方に、開口の各側を包囲ベ　　
　して“るＶ　−Ａ／　（７）部分と緊密に係合すると
共に横木の一端部分と緊密に係合するように流動させ、
横木の端部部分の壁の中に、掛は全周の谷を変形するよ
うにしている。

また、米国特許第、７．ｊ　２　ｔ、！；ユ３及び３．
！　００，９　ｒ　Ａ号に開示されている従来技術にお
いては、３部分から成立っている横木とレールとの間の
継手が、側部レールの中の開口の各側の上において横木
の上に入れ子式にはめ合わされているフエルールから、
それぞれ、形成されている二重の環状部分の節を配置す
ることによって形成されるか又は、開口を包囲している
表面の回りのフェルールから形成された金属流れから構
成されたフランジによって形成されるかしている。

更に、米国特許第３．ダ７　？、／　２０号においては
、フェルールは、側部レールの中の開口を通してフェル
ールを差し込みの前及び金属を流動させる前、又は、金
属をレールの中の開口を包囲する第二７ジンジを形成す
るようにシャー（よって形成する前に、一端部の上に放
射方向に前もって形成されたフランジを設けられている
。

また、米国特許第３，３１ざ、４１３号においては、そ
れぞれが、その反対端部の上に前もって形成された環状
部分を有しているｌ対のフエルールが横木と入れ子式の
関係とされており、横木と、管状又は長方形状のはしご
の側部Ｖ−ルとの間に、レールと横木との継手を形成し
ている。

更に、米国特許第３．２０　ｇ、！ｒ　！；　’Ａ号は
、中空のだ円形の側部レールの中の対向している開口と
整列されている中空の横木を開示しており、また、横木
のそれぞれの開口端部の中に滑動自在に受入れられてい
る拡大端部を有しており、これにより、前記拡大端部が
、レールの外表面及びレールに入らない横・木と係合す
るようにしている。

この米国特許においては、スプール状部材が、レールの
内側のスリーブの上に滑動自在に取付けられると共にだ
円形の側部レールの側壁の内表面に接触するようにして
いる。ボルト手段が、中空横木及びはしごの反対側の側
部の上のスリーブを貫いて突出され、スリーブを一諸に
偏らせ、横木を側部レール上において所定の位置に保持
するようにしている。

発明が解決しようとする問題点 本発明は、上記米国特許第３．θ３ｑ、ｔｇｔｓ；Ｊ、
５コｔＪコｚ　；　ａ、ｓｏｏ、デｒｔ、；　Ｊ、ｙｒ
ダ、９１グ及びＪ、ＩＩ７り、１２０号における問題点
を解決することを、その目的とするものである。

すなわち、これらの米国特許においては、すべて、３部
分から成るレールと横木との継手を開示しておシ、フエ
ルールが中空横木の上に入れ子式にはめ合わされ、フェ
ルールの端部部分はフランジを形成されており、これら
のフランジは、はしごのレールの中の開口を包囲してい
るレール表面に接触しているが、このようなはしごにお
ける問題点を解決することを、本発明の目的とするもの
である。

問題点を解決するための手段 この目的を達成するために、本発明においては、横木を
レールに固着するために使用されているフェルールが、
管状又は箱状断面を有している側部レールを有している
はしごの中に使用されておシ、横木は、レールの間隔を
置かれた反対側の側壁の中の整列された開口を貫いて突
出しており、また、スリーブ、又は、バンドのような追
加の手段が、フェル−Ｘ／Ｌ；の上に入れ子式にはめ合
わされ、側部レールの強度を改善すると共にはしごが使
用される時におけるねじれに抵抗性のある確実で、剛性
のあるレールと横木との継手を達成するようにするもの
である。

この追加の手段、すなわち、スリーブは、フェルールの
各端部の据え込みの間における及び（又は）継手の接合
のためのフェルールの両端部の上にフランジを形成する
のにフェルールに対する補強手段又は裏打ち手段として
作用をし、レールの壁のつぶれを防止する。この追加の
手段は、更に、フエルールに対する圧迫バンド又は締め
付はバンドとして作用をし、また、連続なバンドか、又
は、非連続なバンドかのいずれかであシ、レールと横木
との継手の中におけるフェルールの放射方向の膨張を制
御する。１＋、この追加の手段は、はしごのよシ大きな
強度、も 耐久性及び成形性に対して材料の有効な制御をも可能と
するものである。

」Ｌｌ」Ｌ 図面を参照するが、すべての図においては、同様な部材
には、同様な参照数字及び文字が使用されてお９、また
、第１−４図には、本発明の第一実施例が示されている
。この実施例においては、フェルールｌｌが、はしごの
セレーションを設けられた、長手方向に延びている、交
差する横木部材１２、の一端部の上に入れ子式にはめ合
わされていると共にこの一端部と同一平面となっている
。

継手の組立ての第一段階においては、フエルール／／は
、横木１２、の端部の上に滑動自在に取付けられ、また
、好適には、フエルールｔｉの内径は、横木ｌλの外径
よりも、わずかによシ大きいものとする。作業の次の段
階においては、フエルールｔｉ及び横木１２、の組立体
が、第１図に示されるように、成形ダイ部材／Ｊ。

／４（に関して整列される。つかみあご、又は、ダイ／
３．／ｕが、組立てられた部材／Ｉ、／コをつかむため
の端部の対を与えるように作業をされるようにする。あ
ご／４！、／、７は、フェルール／／の端部の上に環状
部分１６を前もって形成するための据え込みダイ表面を
与えるように、くぼみを設けられておシ、このフェルー
ル／／は、最初に、縦につかまれ、それから、縦に据え
込まれる。ダイ／３．／弘は、この作業段階の間、軸方
向内方に動かされ、第１図においては、閉塞位置におい
て示されている。開放位置においては、ダイ／、７　、
　１１、Ｉは、第２図に示されるように、軸方向外方に
配列される。

スリーブ、又は、圧迫ストリップあるいはバンド１７が
、第一図に示されるように、フエルールｌ／の端部部分
を前もって形成する前に、横木／２及びフェルール１１
、の上に滑動自在に入れ子式にはめ合わされるか、又は
、第３及びダ図に示されるように、フェルール／／の前
もっての形成の後に、横木１２とフェルールｔｉとの組
立体の上に、入れ子式に滑動自在にはめ合わされるかす
る。いずれの場合においても、横木１２、、フェルール
Ｉ／及びスリーブｌりから成る組立体は、次に、第５及
び６図に最善に示されるように１箱状部分又は管状レー
ル１１、に、レール／ｇの対向するウェブ−７及び−一
の中のｌ対の一ロ／９．−〇を頁いてこの組立体を差込
むことによって、組立てられる。本発明のこの形式罠お
いては、レール／１の対向する側部の上のウエプコｌ、
ココの中の整列された開口／デ及びコＯは、異なった直
径のものであシ、環状部分／ＡＫ隣接している内方ウエ
プコλの上の開口ｌ？は、レール／１の反対側のウエブ
コｌの上の開口コＯよシも、より大きいことに注目され
たい。

本発明のこの形式におけるスリーブ／７の周辺は、前も
って形成された環状部分ｌ乙に隣接して横たわっている
か、又は、それに接触しており、また、スリーブ／７の
縁コＪは、レールｉｇの開口−〇を包囲している内部の
壁の縁罠接触している。第６図に示すように１継手は、
レール／ｒのウェブ又は璧、２）の外衣面を包囲してい
る節２弘を形成するように据え込むことにより完成され
る。フエルール／／は、レールｉｔの外側の上における
据え込みが完了される時に、横木１２、の端部に相対的
に動く。第７図に、ｕ、横木／コ、フエルール、スリー
ブ及びレール／ｇの完成された組立体が示されている。

第を図は、この組立体の横断面図である。

第り図には、横木／！と、フエルール／　／’とスリー
ブ／　７／とから成る組立体の３部分が、組　１立て前
の状態で示されている。見られるように、連続的な形状
として示されているスリーブ又は圧迫バンド又はストリ
ップｌり′は、フェルール／／’が、第１ＯＩｌｌ及び
７１図に示されるよう罠前もって形成された環状部分を
設けられた後に組立てられることができるか、あるいは
、第ｉａ図に示されるように１所定の位置に保持される
か、又は、第１コ図に示されるように、フェルール／　
／’が前もって形成された端部環状部分／Ａ’を設けら
れる前に、フェルール／７′の中へ 央部分の上に取付けられることができる。第５〜／１図
におけるスリーブｉｔ、ｉり１′又は／７“は、第、、
７．？及び７３図に示されるとおシ、別個の要素である
。スリーブｌり、１７′、／７“の主な目的は、管状断
面又は箱状断面のはしごレール１１、の側部を楠強し、
これによシ、第よ〜１図又は第１り、ｉｔ及び−０図に
示されるように、レールｉｔ、ｉｔ“が組立ての間につ
ぶれることがなく、組立ての間８、フエルール／／、／
／’、／／“と、横木１２、、１２、’、／２“を補強
し、フエルールＩＩ。

／／’、１１、“の変形を防止し、横木とレールとの構
造物に追加の強度を生成するようにするととに６る。第
を図に最も良く示されるように、横木１２、、フエルー
ル１１、及びスリーブ１７から成る組立体は、対向する
レールの側部ココ、コＪのウェブの中の開口を貫通して
差込まれる時は、レール／１のウエブコ／、！−の中の
整列された開口ｌデ、λ０を包囲するフランジを形成す
るようにすえ込まれ次フエルールの張出している端部か
らの金属を有している。横木、フエルール、スリーブ及
びレールのウェブの中の勤口は、第１９、コＯ及び２１
図に示されるように、円形又はＤ形状のものであっても
良く、あるいは、これらと異なった輪郭のものであって
も良い。スリーブ及びフェルールは、頁に、継手の希望
される！ｉ！Ｊ度及び剛性に応じ、異なった相対的厚さ
及び（又は）長さのもの及び（又はン異なつ几断面形状
のものであっても良く、ま次、例えば、アルミニウム又
はアルミニウム合金のような可鍛性材料であることが望
ましい。

図示されるとお９、レールの対向するウェブの間に設け
られる全開の内部に且つフエルールの上に置かれるスリ
ーブは、フェルールと別個の材料のものであっても良い
。

スリーブは、フエルールよプもより短く、また、フエル
ールの膨張を限定するように、より大きな強度のもので
あっても良く、更に、フェルールは、このような場合に
は、スリーブよシも、本質的によシ薄く、より長く且つ
より延伸性であっても良く、また、圧迫バンド又はスリ
ーブによって１ｂ１」御されるフェルールの座屈又は流
動特性を最少とするために、より延伸性のフエルールが
使用δれでも良い。

第１〜７図の形状においては、フエルールｌ／の端部は
、横木１２、の端部と同一平面となっている。第１０″
−１１図の形状においては、フェルール／／’、／／／
′は、上述の米国特許第３、ダクク、１２、Ｏ号の第１
ダ〜ｌり図に示される様式と同様な、様式で、横木／コ
′、１２、“から突出している。

第１３図には、フエルール／　／’が、第１二図に示さ
れるように１フランジ／　Ａ’を前もって形成され且つ
横木／　２’の壁の中に環状の掛は金剛の谷を設けられ
た後に１スリーブ／り′がフェルール／　／’と横木／
２′との組立体の上に滑動自在に位置決めされるように
しであるものとして示されており、又は、第１弘〜ｉｔ
図に示されるように、スリーブｌり″は、フェルール１
１、“が内壁の中の開口の回りの壁表面を包囲する一端
部に環状部分１６“を形成される間８、フエルール１　
／／／の中間部分の上罠所定の位置に保持され、その後
、第ｉｔ図に示されるようにル−ル／　ｔ”の外表面を
包囲しているレールの対向する外側の上のレールを貫い
て姑びているフェルールｌｌ“の部分の反対端部に環状
部分／　４／ＩＩを形成されることもできる。

第１９〜−１図においては、Ｄ形状を有する横木、２弘
が、Ｄ形状を有しているフェルール２よ及びそれに組立
てられるようにされたＤ形状を有しているスリーブコロ
を有するものとして示されている。

第２０図においては、スリーブールが、反対端部におい
て、内部節又は環状部分λ９．３０に接触しており、ま
た、フエルールコＳのフランジＪ／、３コが、レールｔ
ｆの間隔を置かれた側壁の中の開口ＪＪ、　Ｊ４’を包
囲している表面の上の対向する壁コク１．２にの端部に
接触している。

第２１図においては、非連続性の非円形のノ（／ド又は
スリーブ３よが、フェルールＪ６の上ｉ　　　　に配列
されるようにされているが、このフェルール３６は、横
木Ｊりの上に入れ子式にはめ合わされ、特に、非円形の
横木Ｊり及びフエルール３６が使用される場合に適して
いる。

本発明の異なった形状においては、図示されるとおり、
スリーブの横断面のわずかな変化が、横木とレールとの
継手の形成の間に生ずる。しかしながら、スリーブの意
図された変形又は座屈が設けられることもできる。例え
ば、スリーブは放射方向に外方に膨張され、側部レール
の内部ウェブの中に緊密に係合するようにすると共にス
リーブと横木との間における相対運動を阻止するように
することもでき、あるいは、横木部分が、外方又は内方
に膨張され、スリーブｌり、１７′及びフエルール／／
、／／’に緊密に係合するようにすることもできる。ま
た、スリーブ／　７　、　／　７’は、横木とフェルー
ルとの組立体をレールの中に差込む前に、フエルールに
ひだ寄せされることもできる。更に、横木は、放射方向
に膨張され、フェルールとスリーブとの両方に、レール
の側壁のコ個のウェブの間の領域内において緊密に係合
するようにすることもできる。

更に、向き合っているウェブの中の開口は、若しも、希
望されるならば、同じ寸法のものとすることもできる。

以上、本発明の推奨実施例を説明したが、これらの実施
例には多くの変形を施すことが可能であシ、また、それ
らの変形も、また、本発明の要旨内に含まれるものであ
ることを理解されたい。

発明の効果 本発明は、上記のような構成及び作用を有しているので
、はしごの横木とレールとの間に強固な継手を与えると
共にレールの補強を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、はしごの横木とフエルールとの一部分を、ｌ
対のダイをフェルールの端部を前もって形成した後の閉
塞位置において且つフエルールを横木の端部の上にそれ
と同一平面に維持されている状態において示す縦断面図
、第２図は、ｇ／図と同様ではあるが、ダイを開放位置
において示すと共にフェルールの上に取付けられ且つ第
１図の前もって形成された環状部分に接触しているスリ
ーブを示す図、第３図は、第２図の横木と、フエルール
と、スリーブとを、スリーブ゛を横木及びフエルールの
上に滑動自在に取付ける前の状態において示す分屏図、
第４図は、第一図の横木、フェルール及びスリーブから
成る組立体を、スリーブを横木及びフェルールの上に取
付は後の状態において示す平面図、第夕図は、第４図の
横木と、前もって形成されたフェルール及びスリーブの
組立体を、箱状のレールの向き合っている側部の中の整
列された開口を貫いて突出された状態において示す平面
図、第６図は、第を図の横木、フェルール及びスリーブ
から成る組立体を、この組立体をはしごのレールの中の
整列された開口を貫いて突出させた状態において示すと
共に圧縮ダイな、前もって形成された環状部分を有する
端部に、フェルールの対向する端部の上にフランジを形
成した後の閉塞された位置において示す断面図、第７図
は第６図のＶ−ルと横木との継手の斜視図、第３図は、
第６図の横木、フエルール及びスリーブから成る組立体
を、米国特許第ｊ、７．７　？、／　ｇ　４号によって
示されるように、溝状のレールでは無く、管状レールに
据え込むことによって固着された状態において示す断面
図であるが、レール部分の対向する側部の内の一万の中
の開口は、他方の側部の中の開口よりもより大きく、ま
た、スリーブはレールの一つの側部の内表面に接ｌ独し
、レールの他端部の上には組立体の前もって成形された
環状部分がある。第を図は、本発明の第二実施例の横木
、フェルール及びスリーブを示す分解図、第１０．／／
及び７２図は、米国特許ｇ　、？、＃クク、ｌａＯ号に
示されるように、はしごの横木の一端部に張出している
フェルールの一端部の上に環状部分を前もって形成する
連続的な段階を示す断面図、第１３図は、第１−図の横
ｉ　　　木とフエルールとの組立体を示す分涛図であり
、第１−図のフエルールと横木との組立体の上にスリー
ブを滑動自在に取付けるために、第１コ図の１木及びフ
ェルールの組立体に対して間隔を置かれた関係にスリー
ブを示すものである。 第ｔｌＡ、ｉｓ及び１６図は、フエルールの端部の上に
環状部分を前もって形成するようにされたダイの連続的
ｉＲ階を示す所謂図であるが、フェルールは８１２図に
示されえように、横木の１部に張出していると共にｍｔ
３図に示されたスリーブをフエルールのほぼ中央部分に
取付ゆられている。適ｌり図は、横木、フエルール及び
スリーブ（スリーブは、レールを補強するためにレール
の中の開口を包囲しているレール部分の内面に接触して
いるＪをに／　０−／　７図又は第１ダ〜１６図に示さ
れるように、レールの中の向き合っている開口を１いて
突出されて組立てられた状態において示すＩｆｒ面図で
あるが、据え込みダイは、張出しているフェルール部分
を据え込むためにセットされて示されている。 第１ｇ図は、第１７図の据え込まれ７Ｐ−フエルールと
横木とスリーブとから成る組立体を示す断面図であるが
、レールの壁の外面を包囲している張出しているフェル
ール部分から形成された環状部分が、ｔｌｃｉｔ及びｌ
り図の前もって形成され丸環状部分が接触している壁に
対向している壁の上の開口を包囲しているものとして示
されている。第１９図は、本発明の他の実施例の第９図
と同様の分解図、第一０図は、第１９図に示された部材
を組立て状態において示す断面図、＠λ１図は、レール
と横木との継手の部材を、フエルール及び横木の上に入
れ子穴にはめ合わされるようにされたスリーブ又は圧迫
ストリップ又はバンドの変形構造と共に示す分解図であ
る。 １１、、／／’、／／”、２ｇ、３＆・・フェルール；
１２、、Ｉ：１’、／２″・・横木；ｔｙ、ｔダ畢・ダ
イ；／Ａ、２９．３０・・環状部分；ｌり、ｌり’、／
７”。 コロ、Ｊ！・・スリーグ；ハｒ、／ｒ’、１１、”　−
・レール；１９．−〇、３．３，３ダ・・開口；コ／、
２２・・ウェブ；、７／、、？コ・・フランジ。 ＦＩＧ　　Ｉ　　　　　　　　　　　　ＦＩＧ、　２Ｆ
ＩＧ、　４　　　　　　　　　ＦＩＧ　３ＦＩＧ、　８ ＦＩＧ、　ｌｏ ＦＩＧ、　Ｉ＋ ＦＩＧ、　＋２ ＦＩＧ、　１３

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、横木と、ほぼ整列された開口を有している間隔を置
   かれた側壁を有している中空横断面を有している側部レ
   ールと、レールの側壁の中の開口とほぼ整列されると共
   に開口を貫いて突出されている横木の端部部分と、横木
   の前記端部部分の上に入れ子式にはめ合わされると共に
   前記開口を貫いて突出されているフエルールと、レール
   の中の開口を包囲している前記側壁の少なくとも一方の
   内表面に接触しているフエルールの上に入れ子式にはめ
   合わされたスリーブと、レールの側壁の中の整列された
   開口を包囲している外表面に緊密に係合しているフエル
   ールの各端部に形成されたフランジとから成立つている
   ことを特徴とするはしご。 ２、スリーブが連続的なバンドである特許請求の範囲第
   １項記載のはしご。 ３、スリーブが、非連続的なバンドである特許請求の範
   囲第１項記載のはしご。 ４、フエルールが、その各端部に前もつて形成されたフ
   ランジを設けられ、これにより、横木及びフエルールの
   残部がレールの側壁の中の開口を貫いて突出する前に、
   フエルールを横木に固着するようにした特許請求の範囲
   第１項記載のはしご。 ５、側壁の中の向き合つている開口が、異なつた直径の
   ものであり、一方が他方よりも相対的により大きく、ま
   た、前もつて形成されたフエルールの環状部分が、より
   大きな開口を包囲しているレールの外表面に接触してお
   り、更に、横木とフエルールとの組立体の上に入れ子式
   にはめ合わされたスリーブが、より小さな開口を包囲し
   ている側壁面の内表面に接触しており、また、フエルー
   ルの反対側の端部の上に形成されたフランジが、より小
   さな開口を包囲しているレールの側壁の外表面に緊密に
   係合されている特許請求の範囲第４項記載のはしご。 ６、横木と、１対の貫通する整列された開口を有してい
   る１対の側壁を有している箱状又は管状のレールと、横
   木の端部部分の上に入れ子式にはめ合わされた可鍛性の
   フエルールとから成立ち、前記フエルールを上部に入れ
   子式にはめ合わされている前記フエルールを有する前記
   横木の前記端部部分が、前記整列された開口を貫いて突
   出すると共に前記フエルールが前記側壁の縁部分を越え
   て突出し且つ前記開口を包囲している側壁の部分に放射
   方向外方に重なり合つて係合して配列されたフランジに
   形成されており、また、開口の間を延びている部分の中
   においてフエルールの部分の上に入れ子式にはめ合わさ
   れているスリーブを有していることを特徴とするはしご
   。 ７、フエルール及びスリーブが可鍛性材料から形成され
   ている特許請求の範囲第６項記載のはしご。 ８、フエルールが、スリーブよりもより延伸性の材料で
   ある特許請求の範囲第６項記載のはしご。 ９、フエルールが、レールの側壁の一つの外壁に係合し
   ているフエルールの一端部の上に放射方向外方に延びて
   いる前もつて形成されているフランジを有しており、ま
   た、横木がフエルールの対向する端部の上に、レールの
   対向する側壁の外壁と緊密に係合するようにすると共に
   横木のレールとの強固な継手を得るように、横木の一端
   部と緊密に係合するように金属を外方に流動させること
   によりフランジを設けられている特許請求の範囲第６項
   記載のはしご。 １０、金属フエルールが、横木の一端部分に張出してい
   る部分を有している特許請求の範囲第６項記載のはしご
   。 １１、管状のはしごの横木の端部部分を、間隔を置かれ
   た側壁を有すると共に横木の端部部分をその中に受ける
   ように側壁の中にほぼ整列された開口を有している箱状
   のはしごの側部レールに接合するための方法において、
   横木の端部部分の上に可鍛性フエルールを入れ子式には
   め合わせることと、フエルールの上にスリーブを入れ子
   式にはめ合わせることと、フエルールの外端部に側壁の
   中の対向している開口を包囲する側壁の外表面に係合す
   るようにされたフランジを設けることとから成立つてお
   り、スリーブがフエルールよりも実質的により小さな長
   さのものであると共にレールの少なくとも一つの内壁に
   接触しているようにすることを特徴とする方法。 １２、管状の要素を、管状要素に対して実質的に垂直で
   あると共にその中に整列された開口を有している箱状又
   は管状構造部材に接合するための方法において、管状の
   要素の端部部分の上に放射方向外方に前もつて形成され
   たフランジを有している金属フエルールを置くことと、
   入れ子式にはめ合わされたフエルールと、管状の要素と
   の上にスリーブを置くことと、組立てられたフエルール
   、管状の要素及びスリーブを前記開口を貫いて突出させ
   ることとから成立つており、内壁の一部分を構造部材の
   一部分の上に、そのフランジを前記開口の一つを包囲し
   ている構造部材の壁の表面と係合させることと、フエル
   ールの他端部の金属を放射方向外方に、構造部材の前記
   壁の中の開口を包囲している対向する壁の壁表面と、緊
   密に係合するように流動させ、前記要素と構成部材との
   間に強固な継手を作るようにすることを特徴とする方法
   。 １３、可鍛性フエルールが、一部分を横木の端部分の上
   に張り出されており、また、張出している部分の金属が
   、前記壁の上の開口を包囲している隣接している側壁の
   外表面と緊密に係合するように流動させられ且つ前記開
   口を包囲するフランジに形成されるようにする特許請求
   の範囲第１２項記載の方法。