JPS6092924A - サンバイザー - Google Patents
サンバイザーInfo
- Publication number
- JPS6092924A JPS6092924A JP59202116A JP20211684A JPS6092924A JP S6092924 A JPS6092924 A JP S6092924A JP 59202116 A JP59202116 A JP 59202116A JP 20211684 A JP20211684 A JP 20211684A JP S6092924 A JPS6092924 A JP S6092924A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- windshield
- sun visor
- pillar
- header
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0208—Sun visors combined with auxiliary visor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はサンバイザー、一層詳しくは、自動車のウィン
ドシールド・ピラーの頂にヒンジ止めしてあって自動車
の搭乗者の目に陰を作る通常位置と格納位置との間で動
くことのできるサンバイザーに関する。
ドシールド・ピラーの頂にヒンジ止めしてあって自動車
の搭乗者の目に陰を作る通常位置と格納位置との間で動
くことのできるサンバイザーに関する。
発明の背景
自動車において、ウィンドシールド開口部を部分的に覆
って搭乗者の目に陰を作る使用位置に動かせるサンバイ
ザーは周知である。
って搭乗者の目に陰を作る使用位置に動かせるサンバイ
ザーは周知である。
このようなサンバイザーは、普通、水平軸線まわりに回
動して自動車のルーフに隣接した格納位置に治まるよう
になっている。さらに、このようなサンバイザーが垂直
軸線まわりに回動し、ウィンドシールド開口部または隣
接のサイドウィンド開口部のいずれかを部分的に覆うよ
うに展開できるのも公知である。
動して自動車のルーフに隣接した格納位置に治まるよう
になっている。さらに、このようなサンバイザーが垂直
軸線まわりに回動し、ウィンドシールド開口部または隣
接のサイドウィンド開口部のいずれかを部分的に覆うよ
うに展開できるのも公知である。
色のついたプラスチック・パネルをインストルメント・
パネルから立てたり、あるいは車体に装着してウィンド
シールドまたはサイドウィンド開口部を部分的に覆うサ
ンバイザーも提案されている。
パネルから立てたり、あるいは車体に装着してウィンド
シールドまたはサイドウィンド開口部を部分的に覆うサ
ンバイザーも提案されている。
本発明は、ウィンドシールド・ピラーに枢着してウィン
ドシールド・ピラーと重なる格納位置を水平使用位置の
間で動くことのできる新規で改良されたサンバイザーを
提供する。
ドシールド・ピラーと重なる格納位置を水平使用位置の
間で動くことのできる新規で改良されたサンバイザーを
提供する。
発明の概要
本発明によれば、不透明あるいは色をつけだ材料の細長
いサンバイザー・パネルがウィンドシールド・ピラーと
ウィンドシールド・ヘッダの結合部に隣接して車体に枢
着してウィンドシールド・ピラーと重なった垂直格納位
置とウィンドシールド開口部または隣接のサイドウィン
ド開口部を部分的にさえぎる水平位置との間でパネルを
回動できるようにしである。この細長いパネルは好まし
くは可撓性のあるヒンジで分割される。このヒンジは長
手方向のヒンジ軸線を提供し、このヒンジ軸線に沿って
パネルを折畳んでウィンドシールド・ピラーの形にぴっ
たり重なるようにすることができる。このようなサンバ
イザー・パネルを一対設けることは、搭乗者の目をウィ
ンドシールド、サイドウィンドの両方に対して同時に保
護することができるので好ましい。サンバイザー・パネ
ルはベルクローファスナ(Velcro fasten
ers ) 、磁石あるいはピボットと組合わせた止め
によって使用位置および格納位置に保持すると好ましい
。
いサンバイザー・パネルがウィンドシールド・ピラーと
ウィンドシールド・ヘッダの結合部に隣接して車体に枢
着してウィンドシールド・ピラーと重なった垂直格納位
置とウィンドシールド開口部または隣接のサイドウィン
ド開口部を部分的にさえぎる水平位置との間でパネルを
回動できるようにしである。この細長いパネルは好まし
くは可撓性のあるヒンジで分割される。このヒンジは長
手方向のヒンジ軸線を提供し、このヒンジ軸線に沿って
パネルを折畳んでウィンドシールド・ピラーの形にぴっ
たり重なるようにすることができる。このようなサンバ
イザー・パネルを一対設けることは、搭乗者の目をウィ
ンドシールド、サイドウィンドの両方に対して同時に保
護することができるので好ましい。サンバイザー・パネ
ルはベルクローファスナ(Velcro fasten
ers ) 、磁石あるいはピボットと組合わせた止め
によって使用位置および格納位置に保持すると好ましい
。
したがって、本発明の目的、特徴、利点は、ウィンドシ
ールド・ヘッダとウィンビシ4−ルド・ピラーの結合部
で車体に枢着してあって、ウィンドシールド・ピラーに
重なる垂直格納位置と搭乗者の目を保護する普通の水平
用位置との間で動ける細長いサンバイザーを提供するこ
とに存する。
ールド・ヘッダとウィンビシ4−ルド・ピラーの結合部
で車体に枢着してあって、ウィンドシールド・ピラーに
重なる垂直格納位置と搭乗者の目を保護する普通の水平
用位置との間で動ける細長いサンバイザーを提供するこ
とに存する。
本発明の別の目的、特徴、利点は、長手軸線まわりに折
畳んでウィンドシールド・ピラーに重なって格納できる
ようにヒンジ止めし、搭乗者の目を保護する水平位置に
回動できるようにピラーに枢着した細長いサンバイザー
・パネルを提供することに存する。
畳んでウィンドシールド・ピラーに重なって格納できる
ようにヒンジ止めし、搭乗者の目を保護する水平位置に
回動できるようにピラーに枢着した細長いサンバイザー
・パネルを提供することに存する。
本発明のまた別の目的、特徴、利点は、ウィンドシール
ド・ピラーとウィンドシールド・ヘッダの結合部に隣接
して車体に枢着してあり、ウィンドシールド・ピラーと
重なる格納位置または水平使用位置のいずれかに保持す
るリテナを有する細長いサンバイザー・パネルを提供す
ることに存する。
ド・ピラーとウィンドシールド・ヘッダの結合部に隣接
して車体に枢着してあり、ウィンドシールド・ピラーと
重なる格納位置または水平使用位置のいずれかに保持す
るリテナを有する細長いサンバイザー・パネルを提供す
ることに存する。
本発明のこれらのならびに他の特徴、目的および利点は
以下の説明および添付図面を参照することによって明ら
かとなろう。
以下の説明および添付図面を参照することによって明ら
かとなろう。
実施例の説明
第1図を参照して、ここには自動車の車体10が示して
あり、この車体はウィンドシーを包含し、これらはウィ
ンドシールド・ピラー16によって支持されていて、そ
れぞれ、ウィンドシールド開口部18とサイドウィンド
開口部20を画成している。
あり、この車体はウィンドシーを包含し、これらはウィ
ンドシールド・ピラー16によって支持されていて、そ
れぞれ、ウィンドシールド開口部18とサイドウィンド
開口部20を画成している。
第2図で最も良くわかるように、サンバイザー22がウ
ィンドシールド開口部18を部分的に覆うことによって
搭乗者の目に陰を作るように設けである。同様に、サン
バイザー24がサイドウィンド開口部2oを部分的に覆
う、ことによって搭乗者の目に陰を作るように設けであ
る。
ィンドシールド開口部18を部分的に覆うことによって
搭乗者の目に陰を作るように設けである。同様に、サン
バイザー24がサイドウィンド開口部2oを部分的に覆
う、ことによって搭乗者の目に陰を作るように設けであ
る。
第1.2図で最も良くわかるように、サンバイザー22
.24の端はピボットねじ28によってウィンドシール
ド・ヘッダ12およびルーフ・レール14に隣接してピ
ラー16に枢着してあり、これらのサンバイザーは第2
図に示す水平方向使用位置と第1図に示す、ピラー16
に重なる垂直格納位置とに動くことができる。
.24の端はピボットねじ28によってウィンドシール
ド・ヘッダ12およびルーフ・レール14に隣接してピ
ラー16に枢着してあり、これらのサンバイザーは第2
図に示す水平方向使用位置と第1図に示す、ピラー16
に重なる垂直格納位置とに動くことができる。
第3.4図でわか5乙ように、ピラー16は相互に溶接
したピラー外側パネル32および補強4d34.36に
よって画成されている。
したピラー外側パネル32および補強4d34.36に
よって画成されている。
ピラー16をまプラスチック製トリム・カバー38も包
含し、これは略C字形の横断面を有し、ピラー16の薄
板金構成要素を隠している。ピラー16はウィンドシー
ルド44を取付けているビードまたは接着材42を支持
し、また、サイドウィンド48をシールしているウェザ
−ストリップ46も支持している。
含し、これは略C字形の横断面を有し、ピラー16の薄
板金構成要素を隠している。ピラー16はウィンドシー
ルド44を取付けているビードまたは接着材42を支持
し、また、サイドウィンド48をシールしているウェザ
−ストリップ46も支持している。
サンバイザー22.24の各々は、好ましくは、不透明
あるいは色のついた合成プラスチック・シート材料で作
られる。サンバイザー22はほぼ矩形のパネルであり、
3つの平らなパネル部52.54.56を包含し、これ
らのパネル部はマイラー・テープ(Mylartape
)58.60のストリップによって相互に連結してあっ
てサンバイザー22の長手方向に延びる可撓キヒンジ軸
線を画成している。
あるいは色のついた合成プラスチック・シート材料で作
られる。サンバイザー22はほぼ矩形のパネルであり、
3つの平らなパネル部52.54.56を包含し、これ
らのパネル部はマイラー・テープ(Mylartape
)58.60のストリップによって相互に連結してあっ
てサンバイザー22の長手方向に延びる可撓キヒンジ軸
線を画成している。
こうして、サンバイザー22は第1.3.4図に示すよ
うに折畳んでピラー・トリム・カバー38の輪郭にぴっ
たりと一致するようになっているし、まだ、第2図の略
平らな形態まで広げてウィンドシールド18を部分的に
覆うようにもなっている。
うに折畳んでピラー・トリム・カバー38の輪郭にぴっ
たりと一致するようになっているし、まだ、第2図の略
平らな形態まで広げてウィンドシールド18を部分的に
覆うようにもなっている。
サイドウィンド・サンバイザー24は一対の平らなパネ
ル部64.66を包含し、これらのパネル部はマイラー
・テープのストリップ68によって相互に結合してあっ
て、長手方向の可撓性ヒンジ軸線を与えている。このヒ
ンジ軸線まわシにサイドウィンド・サンバイザー24を
折畳んでピラー・トリム・カバー38の輪郭に合致させ
たシ、または、サイドウィンドを部分的に覆う平らな位
置に広げることができる。
ル部64.66を包含し、これらのパネル部はマイラー
・テープのストリップ68によって相互に結合してあっ
て、長手方向の可撓性ヒンジ軸線を与えている。このヒ
ンジ軸線まわシにサイドウィンド・サンバイザー24を
折畳んでピラー・トリム・カバー38の輪郭に合致させ
たシ、または、サイドウィンドを部分的に覆う平らな位
置に広げることができる。
第4図で最も良くわかるように、サンバイザー22.2
4はピボットねじ28によってピラー・トリム・カバー
38に枢着してあシ、このピボットねじはサンバイザー
のパネル部54.64に設けた整合孔を貫き、また、ビ
ラー・トリム・カバー38を貫いて延びている。ねじ2
8はナツト72によって保持される。平らなワッシャ7
4がトリム・カバー38とサンバイザー22の間に嵌合
しておシ、一方、同様の平らなワッシャ76がねじ70
のヘッドとサンバ・イザー24の間に嵌合している。波
形ワッシャ78がサンバイザー22.24間に嵌合して
いて摩擦止めとな°りている。
4はピボットねじ28によってピラー・トリム・カバー
38に枢着してあシ、このピボットねじはサンバイザー
のパネル部54.64に設けた整合孔を貫き、また、ビ
ラー・トリム・カバー38を貫いて延びている。ねじ2
8はナツト72によって保持される。平らなワッシャ7
4がトリム・カバー38とサンバイザー22の間に嵌合
しておシ、一方、同様の平らなワッシャ76がねじ70
のヘッドとサンバ・イザー24の間に嵌合している。波
形ワッシャ78がサンバイザー22.24間に嵌合して
いて摩擦止めとな°りている。
これはサンバイザー22.24を第1図の格納位置また
は第2図の使用位置に保持する助けとなる。
は第2図の使用位置に保持する助けとなる。
さらに、サンバイザー22.24を所定位置に保持する
の(C1ベルクロ・ファスナのようなフック・ループ式
ファスナのボタンを使用する。たとえば、サンバイザー
22の平らな部分52.56はベルクロ・フック要素8
4.86を支持しており、これらのフック要素はそれぞ
れトリム・カバー38に装着したベルクロ・ループ要素
90.92と対応していて、サンバイザー22を第1,
3図に示すようにピラー・トリム・カバー38と重なっ
た緊密装着状態に保持する。ループ要素96がウィンド
シールド・ヘッダ12に取付けてあシ、これはサンバイ
ザー22の平らな部分52に支持されたフック要素84
と対応し、サンバイザー22を第2図の水平使用位置に
保持するようになっている。
の(C1ベルクロ・ファスナのようなフック・ループ式
ファスナのボタンを使用する。たとえば、サンバイザー
22の平らな部分52.56はベルクロ・フック要素8
4.86を支持しており、これらのフック要素はそれぞ
れトリム・カバー38に装着したベルクロ・ループ要素
90.92と対応していて、サンバイザー22を第1,
3図に示すようにピラー・トリム・カバー38と重なっ
た緊密装着状態に保持する。ループ要素96がウィンド
シールド・ヘッダ12に取付けてあシ、これはサンバイ
ザー22の平らな部分52に支持されたフック要素84
と対応し、サンバイザー22を第2図の水平使用位置に
保持するようになっている。
ベルクロ・ファスナはサイドウィンド・サンバイザー2
4についても設けである。一層詳しく言えば、フック要
素100がサンバイザー・パネル部66に接着材で取付
けてあシ、これはサンバイザー22の平らな部分に接着
材で取付けたループ要素102に対応する。
4についても設けである。一層詳しく言えば、フック要
素100がサンバイザー・パネル部66に接着材で取付
けてあシ、これはサンバイザー22の平らな部分に接着
材で取付けたループ要素102に対応する。
こうして、第1,3図でわかるように、サンバイザー2
4の平らな部分66はピラー・トリム・カバー38に緊
密装着状態で保持される。さらに、ループ要素104が
ルーフ・レール14に設けてあシ、これはサンバイザー
24のVelcroフック要素1o口と対応し、サンバ
イザー24を第2図の水平使用位置に保持することがで
きる。
4の平らな部分66はピラー・トリム・カバー38に緊
密装着状態で保持される。さらに、ループ要素104が
ルーフ・レール14に設けてあシ、これはサンバイザー
24のVelcroフック要素1o口と対応し、サンバ
イザー24を第2図の水平使用位置に保持することがで
きる。
こうして、明らかなように、本発明はピラーに枢着して
ありかつウィンドシールド・ピラーに重なる格納状態に
折畳める新規で改良されたサンバイザーを提供する。本
発明をここでは図面に示した好ましい実施例について説
明したが、特許請求の範囲内で種々の異なった形態、構
造を実施し得ることは了解されたい。たとえば、サンバ
イザーはマイラー・テープによってヒンジ結合した別々
の合成プラスチック製パネル部からなるものとして示し
たが、一体の可撓性ヒンジを持つプラスチック材料の単
一シートを使用することも特許請求の範囲内で可能であ
る。さらに、ベルクロ・リテナ・ボタンをここに開示し
たが、これは単なる例示であシ、他の適当な保持手段、
たとえば、スナップ止めや磁気リテナも使用し得る。さ
らに、一対のサンバイザーでウィンドシールドとサイド
ウィンドの両方を同時に覆えるようにするのが望ましい
が、ウィンドシールドあるいはサイドウィンドにいずれ
かを交互に覆うように回動できる単一のサンバイザーを
使用してもよい。
ありかつウィンドシールド・ピラーに重なる格納状態に
折畳める新規で改良されたサンバイザーを提供する。本
発明をここでは図面に示した好ましい実施例について説
明したが、特許請求の範囲内で種々の異なった形態、構
造を実施し得ることは了解されたい。たとえば、サンバ
イザーはマイラー・テープによってヒンジ結合した別々
の合成プラスチック製パネル部からなるものとして示し
たが、一体の可撓性ヒンジを持つプラスチック材料の単
一シートを使用することも特許請求の範囲内で可能であ
る。さらに、ベルクロ・リテナ・ボタンをここに開示し
たが、これは単なる例示であシ、他の適当な保持手段、
たとえば、スナップ止めや磁気リテナも使用し得る。さ
らに、一対のサンバイザーでウィンドシールドとサイド
ウィンドの両方を同時に覆えるようにするのが望ましい
が、ウィンドシールドあるいはサイドウィンドにいずれ
かを交互に覆うように回動できる単一のサンバイザーを
使用してもよい。
第1図は本発明による一対のサンバイザーをウィンドシ
ールド・ピラーと重なった格納位置で示す斜視図である
。 第2図は第1図と同様の図であるが、サンバイザーをそ
れぞれの使用位置に広げてウィンドシールド開口部およ
びそれに隣接したサイドウィンド開口部を部分的に覆う
状態で示す図である。 第3図は第1図の3−3線矢視方向においてウィンドシ
ールド・ピラーを通や断面図である。 第4図は第1図の4−4線矢視方向の断面図であり、サ
ンバイザーとピラーの枢着状態を示す図である。 第5図はサンバイザーを格納位置と使用位置とに保持す
るのに使用することのできるべルクロ・ボタンを示す図
である。 〈主要部分の符号の説明〉 16・・・ウィンドシールド・ピラー、12・・・ウィ
ンドシールド・ヘッダ、22・・・パネル、28・・ピ
ボット手段、84.86.90.92.96・・・パネ
ルを使用位置と格納位置とに選択的に保持する手段、 14・・・ルーフ・レール、58.60・・・ヒンジ手
段、24・・・第2のパネル。
ールド・ピラーと重なった格納位置で示す斜視図である
。 第2図は第1図と同様の図であるが、サンバイザーをそ
れぞれの使用位置に広げてウィンドシールド開口部およ
びそれに隣接したサイドウィンド開口部を部分的に覆う
状態で示す図である。 第3図は第1図の3−3線矢視方向においてウィンドシ
ールド・ピラーを通や断面図である。 第4図は第1図の4−4線矢視方向の断面図であり、サ
ンバイザーとピラーの枢着状態を示す図である。 第5図はサンバイザーを格納位置と使用位置とに保持す
るのに使用することのできるべルクロ・ボタンを示す図
である。 〈主要部分の符号の説明〉 16・・・ウィンドシールド・ピラー、12・・・ウィ
ンドシールド・ヘッダ、22・・・パネル、28・・ピ
ボット手段、84.86.90.92.96・・・パネ
ルを使用位置と格納位置とに選択的に保持する手段、 14・・・ルーフ・レール、58.60・・・ヒンジ手
段、24・・・第2のパネル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、 ウィンドシールド・ピラーによって支えられるウ
ィンドシールド・ヘッダを有する自動車で搭乗者の目を
直射日光から守るだめのサンバイザーであって、水平位
置で前記ウィンドシールド・ヘッダと平行な状態に装着
して搭乗者の目に陰を作るようになっているパネルと、
前記ウィンドシールド・ピラーと前記ウィンドシールド
・ヘッダとの結合部に隣接して車体に前記パネルを装着
するピボット手段とを包含するサンバイザーにおいて、
前記ピボット手段が、前記パネルが前記ウィンドシール
ド・ヘッダと平行な水平位置と前記ウィンドシールド・
ピラーと平行に重なった状態にある格納位置との間で回
動できるように前記パネルを支持していることを特徴と
するサンバイザー。 2、特許請求の範囲第1項記載のサンバイザーにおいて
、前記パネルを水平使用位置と格納位置とに選択的に保
持するようになっている手段を包含することを特徴とす
るサンバイザー。 3、特許請求の範囲第1項または第2項記載のサンバイ
ザーであって、前記車体がサイドウィンド開口部を画成
しているルーフ・レールを包含している自動車で使用す
るサンバイザーにおいて、細長いサンシェード・パネル
を包含し、該パネルが長手方向のヒンジ軸線を画成する
ヒンジ手段を有し、パネルがこのとンジ軸線に関して折
畳んだ状態になって前記ウィンドシールド・ピラーまわ
シに嵌シ込み、それと重なった状態で格納されるように
なっておシ、前記ピボット手段が前記ウィンドシールド
・ピラーと前記ウィンドシールド・ヘッダと前記ルーフ
・レールとの結合部のところで前記パネルと前記車体と
の間において作用して前記ウィンドシールド・ピラーに
重なった格納敞ttlttと前記ウィンドシールド・ヘ
ッダまたは前記ルーフ・レールのいずれかと平行になっ
て搭乗者の目に陰を作る略水平の使用位l!との間での
前記パネルの回動を可能とし、前記ヒンジ手段が前記サ
ンシェード・パネルを使用位置で広げて実質的にザンシ
ールドを形成させ得るようになっていることを特徴とす
るサンバイザー。 4、特許請求の範囲第3項記載のせンバイザーにおいて
、第2の細長いサンバイザー・パネルを包含し、前記ピ
ボット手段は、前記ウィンドシールド・ピラーと前記ル
ーフ・レールと前記ウィンドシールド・ヘッダとの結合
部においてMl、第2のパネルと前記車体との間で作用
してウィンドシールド・ピラーに重なった状態の前記格
納位置とウィンドシールド・ヘッダと平行でウィンドシ
ールド開口部に陰を作る前記水平使用位置との間で前記
第1パネルを回動させると共に、前記ウィンドシールド
・ピラーに重なった状態での同様の格納位置と前記ルー
フ・レールと平行となってサイドウィンドに陰を作る略
水平の使用位置との間で前記第2パネルを回動させるよ
うになっていることを特徴とするサンバイザー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/537,106 US4570991A (en) | 1983-09-29 | 1983-09-29 | Sun visor stowed on pillar |
US537106 | 1983-09-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6092924A true JPS6092924A (ja) | 1985-05-24 |
Family
ID=24141241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59202116A Pending JPS6092924A (ja) | 1983-09-29 | 1984-09-28 | サンバイザー |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4570991A (ja) |
JP (1) | JPS6092924A (ja) |
DE (1) | DE3435743A1 (ja) |
Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
KR100578473B1 (ko) | 2004-10-09 | 2006-05-10 | 주식회사 큐엘티 | 차량용 측면 선바이저 조립체 |
JP2011079356A (ja) * | 2009-10-02 | 2011-04-21 | Toyota Boshoku Corp | 車両用支持構造 |
Families Citing this family (20)
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JP2881056B2 (ja) * | 1991-10-14 | 1999-04-12 | 西川化成株式会社 | 自動車のインストルメントパネル取付構造 |
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