TWM602513U - 汽車前擋玻璃遮陽裝置 - Google Patents

Abstract

本創作係用於汽車的前擋玻璃的遮陽裝置，其包含兩遮擋件及一連接布。遮擋件與連接布皆不透光，且連接布及兩遮擋件能平貼於同一假想面上。在該假想面上，兩遮擋件沿橫向方向間隔排列，連接布位於兩遮擋件之間，且連接布在橫向方向上的兩邊緣分別連接於兩遮擋件，且連接布沿縱向方向延伸至與兩遮擋件在縱向方向上的兩邊緣齊平。藉此，本創作能利用連接布填滿兩遮擋件之間的間隙，進而使本創作能夠完整地覆蓋前擋玻璃而不具有能讓光線穿透之縫隙，藉以確實的隔絕太陽光。

Description

汽車前擋玻璃遮陽裝置

本創作係涉及一種用於汽車的前擋玻璃的遮陽裝置。

為了避免愛車的內裝受到強烈的太陽光照射而損壞，部分車主在停車後會使用遮陽板設於車窗玻璃內側藉以防止太陽光經由車窗玻璃照射至車內。在現有技術中，一般會使用兩遮陽板分別設於駕駛座前方及副駕駛座前方的前擋玻璃內側，藉以隔絕由前擋玻璃照射進車內的太陽光。

然而，由於兩遮陽板的邊緣之間必定存有間隙，不能完整地覆蓋前擋玻璃而無法確實的隔絕所有的太陽光，因此仍然會有太陽光由兩遮陽板之間的間隙照射進車內，使得遮陽板的遮陽效果打折。此外，遮陽板於車輛行進時必須由前擋玻璃內側取下，而遮陽板由於必須盡可能覆蓋車窗玻璃而因此通常有較大的體積，造成其不好收納於車內。

綜上所述，現有技術的遮陽板確實有待改良，使其能夠完整地覆蓋前擋玻璃以確實的隔絕太陽光，且又能便於收納。

有鑑於前述之現有技術的缺點及不足，本創作提供一種汽車前擋玻璃遮陽裝置，其具有連接布而能完整地覆蓋前擋玻璃，且框架具有彈性能夠彎摺收納。

為達到上述的創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中包含： 兩遮擋件，其不透光且呈扁平狀； 一連接布，其不透光；該連接布及該兩遮擋件能平貼於同一假想面上；在該假想面上，該兩遮擋件沿一橫向方向間隔排列，該連接布位於該兩遮擋件之間，且該連接布在該橫向方向上的兩邊緣分別連接於該兩遮擋件，且該連接布沿一縱向方向延伸至該連接部的頂邊緣與該兩遮擋件在該縱向方向上的兩邊緣齊平。

本創作的優點在於，連接布及兩遮擋件皆不透光，且能平貼於同一假想面上，藉此能平貼於前擋玻璃內側。並且，在該假想面上，兩遮擋件沿橫向方向間隔排列，連接布位於兩遮擋件之間，且連接布在橫向方向上的兩邊緣分別連接於兩遮擋件，且連接布沿縱向方向延伸至與兩遮擋件在縱向方向上的兩邊緣齊平，藉此連接布能夠填滿兩遮擋件之間的間隙，進而使本創作能夠完整地覆蓋前擋玻璃而不具有能讓光線穿透之縫隙，藉以確實的隔絕太陽光。

進一步而言，所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中，各該遮擋件包含一擋光布，其不透光；一框架，其環繞該擋光布，且連接於該擋光布的周緣。

進一步而言，所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中，該框架具有彈性；該框架的彈性使該框架傾向於展開成一環狀。

進一步而言，所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中，該連接布在該縱向方向上的頂邊緣凹陷形成有一掛設缺槽；該汽車前擋玻璃遮陽裝置進一步包含一掛設條，其一端固設於該掛設缺槽的開口的一側，另一端能分離地設於該掛設缺槽的開口的另一側。

並且，藉由將遮擋件以一具有彈性的框架與一擋光布組合而成，使用者便能彎摺或扭轉框架來縮小遮擋件的體積，進而便於收納。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

請參考圖1及圖2，本創作之汽車前擋玻璃遮陽裝置包含兩遮擋件10及一連接布20。

遮擋件10不透光且呈扁平狀。具體來說，在本實施例中各遮擋件10包含一擋光布11及一框架12。擋光布11不透光。框架12環繞擋光布11，且連接於擋光布11的周緣。進一步而言，框架12在本實施例中具有彈性(可以是具有彈性的金屬也可以是具有彈性的塑料)，並且框架12的彈性使框架12傾向於展開成一環狀，並藉此將擋光布11撐開撐平。藉由具有彈性的框架12，使用者可以在汽車前擋玻璃遮陽裝置不使用時彎摺或扭轉框架12以縮小遮擋件10的體積，藉以便於收納。

連接布20不透光。連接布20及兩遮擋件10能平貼於同一假想面上。在該假想面上，兩遮擋件10沿一橫向方向間隔排列，連接布20位於兩遮擋件10之間，且連接布20在橫向方向上的兩邊緣分別連接於兩遮擋件10，且連接布20沿一縱向方向延伸至連接部20的頂邊緣與兩遮擋件10在縱向方向上的兩邊緣齊平。此外，在本實施例中連接布20在縱向方向上的頂邊緣凹陷形成有一掛設缺槽21，用以容置汽車的後視鏡。

此外，汽車前擋玻璃遮陽裝置在本實施例中進一步包含一掛設條30，掛設條30的一端固設於掛設缺槽21的開口的一側，另一端能分離地(可以是利用黏扣帶或者押扣)設於掛設缺槽21的開口的另一側，藉此汽車前擋玻璃遮陽裝置可以藉由掛設條30掛在汽車的後視鏡上。

使用時，如圖2所示，將本創作之汽車前擋玻璃遮陽裝置展開並平貼設置於汽車前擋玻璃內側，以兩遮擋件10分別正對正副駕駛座，並使遮擋件10與連接布20完整覆蓋前擋玻璃，且以掛設條30及掛設缺槽21掛在汽車的後視鏡上。

收納時，請參考圖3、圖4、及圖5，將本創作之汽車前擋玻璃遮陽裝置取下，並將其對摺使兩遮擋件10重疊(如圖3所示)。接著雙手握住框架12並以相反方向扭轉框架12(如圖4所示)，藉此框架12便會因本身的彈性而被扭轉成8字形環狀並自動蜷曲重疊(如圖5所示)，如此一來便能以較小的體積收納於車內。

本創作的優點在於，連接布20及兩遮擋件10皆不透光，且能平貼於同一假想面上，藉此能平貼於前擋玻璃內側。並且，在假想面上，兩遮擋件10沿橫向方向間隔排列，連接布20位於兩遮擋件10之間，且連接布20在橫向方向上的兩邊緣分別連接於兩遮擋件10，且連接布20沿縱向方向延伸至與兩遮擋件10在縱向方向上的兩邊緣齊平，藉此連接布20能夠填滿兩遮擋件10之間的間隙，進而使本創作能夠完整地覆蓋前擋玻璃而不具有能讓光線穿透之縫隙，藉以確實的隔絕太陽光。並且，藉由將遮擋件10以一具有彈性的框架12與一擋光布11組合而成，使用者便能彎摺或扭轉框架12來縮小遮擋件10的體積，進而便於收納。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10:遮擋件 11:擋光布 12:框架 20:連接布 21:掛設缺槽 30:掛設條

圖1係本創作的立體外觀圖。 圖2係本創作設置於汽車前擋玻璃內側的使用示意圖。 圖3、圖4、及圖5係將本創作收納彎摺的動作示意圖。

10:遮擋件

11:擋光布

12:框架

20:連接布

21:掛設缺槽

30:掛設條

Claims (4)

1. 一種汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中包含 兩遮擋件，其不透光且呈扁平狀； 一連接布，其不透光；該連接布及該兩遮擋件能平貼於同一假想面上；在該假想面上，該兩遮擋件沿一橫向方向間隔排列，該連接布位於該兩遮擋件之間，且該連接布在該橫向方向上的兩邊緣分別連接於該兩遮擋件，且該連接布沿一縱向方向延伸至該連接部的頂邊緣與該兩遮擋件在該縱向方向上的兩邊緣齊平。
2. 如請求項1所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中，各該遮擋件包含 一擋光布，其不透光； 一框架，其環繞該擋光布，且連接於該擋光布的周緣。
3. 如請求項2所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中，該框架具有彈性；該框架的彈性使該框架傾向於展開成一環狀。
4. 如請求項1至3中任一項所述之汽車前擋玻璃遮陽裝置，其中， 該連接布在該縱向方向上的頂邊緣凹陷形成有一掛設缺槽； 該汽車前擋玻璃遮陽裝置進一步包含 一掛設條，其一端固設於該掛設缺槽的開口的一側，另一端能分離地設於該掛設缺槽的開口的另一側。

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