JPS608463A - ディーゼル機関のユニットインジェクタ取付装置 - Google Patents

ディーゼル機関のユニットインジェクタ取付装置

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JPS608463A
JPS608463A JP11579183A JP11579183A JPS608463A JP S608463 A JPS608463 A JP S608463A JP 11579183 A JP11579183 A JP 11579183A JP 11579183 A JP11579183 A JP 11579183A JP S608463 A JPS608463 A JP S608463A
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JP
Japan
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unit injector
valve arm
diesel engine
holding device
unit
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JP11579183A
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JPS6353378B2 (ja
Inventor
Koichi Amemori
雨森　宏一
Toshihiko Kawabe
河辺　利彦
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Publication date
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Priority to GB08331009A priority patent/GB2141780B/en
Priority to FR8318540A priority patent/FR2547627B1/fr
Priority to IT8324113A priority patent/IT1167687B/it
Priority to AU23030/84A priority patent/AU2303084A/en
Priority to IN21/MAS/84A priority patent/IN159241B/en
Priority to DE19843403663 priority patent/DE3403663A1/de
Priority to KR1019840000595A priority patent/KR920000787B1/ko
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Priority to HK704/88A priority patent/HK70488A/xx
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/20—SOHC [Single overhead camshaft]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ディーゼル機関のユニットインジェクタ押え
装置に関するものである。
燃料噴射ポンプと燃料噴射ノズルとの両方の機能を有す
るユニットインジェクタをそのシリンダヘッドに対し弁
腕室側から装着しているディーゼル機関においては、そ
のユニットインジェクタ単体を抜き出すことによりその
開弁圧の調整とか、ノズルの交換などの保守点検の必要
がある。
そこで、内燃機関用燃料噴射装置に関する特公昭３０−
５８５９号の発明に例示された噴射ユニットの締付用ブ
ラケットにおいては、そのブラケットの挿入方向がカム
軸の軸心方向に対し直角になっており、カム軸の軸心方
向に直角方向の位置には燃料噴射量調量用のコントロー
ルロンドがあったり、またはユニットインジェクタ駆動
用の弁腕軸があるので、邪魔になるばかりでなく、たと
えそのようなブラケットを直角方向に組付けできたとし
てもユニットインジェクタ単体を抜き出す時にはその周
囲の部品を取外す必要が生じ、保守点検が面倒になると
いう問題がある。一般にＩＮ　ＩＪＮＥタイプの多気筒
機関は各気筒毎に同一の部品が配置され、又これらの部
品を駆動する部品も同じものが各気筒毎に配置されるの
で、例えばカム軸、ユニットインジェクタ駆動軸、吸排
気弁腕軸、ユニットインジェクタの噴射量コントロール
装置等はクランク軸に平行に配置するのが一般的である
。
そこで本発明は、前記従来の問題点を解消し、ユニット
インジェクタの単体での抜き出しを容易にするユニット
インジェクタの押え装置を提供し、その分解及び保守点
検を容易にすることをＩ］的としてなされたものである
。
即チ、本発明のユニットインジェクタの押え装置は、ユ
ニットインジェクタを弁腕室側からシリンダヘッドに装
着しているディーゼル機関において、該ユニットインジ
ェクタをシリンダヘッドに対して固定するユニットイン
ジェクタ押えを、該ディーゼル機関のカム軸の軸心方向
と平行な位置に設けることを特徴としたものである。
以下図面を参照して本考案の一実施例を説明するが、第
１図は本発明の実施例における垂直軸型ディーゼル機関
の弁腕室の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ方向の平断
面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ方向の平断面図、第４図
は第１図のＣ−Ｃ方向の平断面図、第５図は第１図のＤ
−Ｄ方向の平断面図、第６図は第５図のＥ−Ｅ方向の側
断面図である。
まず、このディーゼル機関は図示されていないクランク
軸を垂直に配設した垂直軸型のものであり、従って第２
図に示すピストン１は水平方向に往復動じ、そのピスト
ン１の頂部に設けた燃焼室５にはシリンダヘッド６」二
の弁腕室７側からユニットインジエク・り１０が装着さ
れるようになっている。
このユニットインジェクタ１０のプランジャ番上端ニハ
、フォーク状のコントロールレバー１１カ設けられてい
る。
一方、第１図に示す燃料噴射量調量用のコントロールロ
ッド４は図示されていないクランク軸、更には第１図に
示すカム軸２０、弁腕軸２３と平行な直線方向Ｃ−Ｃに
移動するようになっており、コントロールロッド４には
第２図に示すアジャスタ１６がボルト９により固定され
、そのアジャスタ１６に一体に成形されたビン１２が前
記コントロールレバー１１のフォーク部、！：　係合す
るようになっている。
即ち、コントロールロッド４の直線方向Ｃ−Ｃの移動に
より、コントロールレバ−１１ハ第１図のＤ−Ｄ方向に
回動し、ユニットインジェクタ１０の燃料噴射量を調量
するようになっている。
また、上記の弁腕室Ｚ内にはカム軸２０及びユニットイ
ンジェクタ１０駆動用の弁腕軸２６の他、吸排気弁腕駆
動用の弁腕軸２６がそれぞれクランク軸と平行に設けら
れている。
ここで、上記弁腕軸２６には第４図に示すごとく排気弁
腕２７が設けられ、カム軸２０により揺動することによ
り排気弁６６を開閉し、また第５図に示すごとくその弁
腕軸２６には吸気弁腕２８も設けられ、カム軸２０によ
り揺動することにより吸気弁６５を開閉している。
次に、このユニットインジェクタ１０をシリンダヘッド
６に対して固定するためのユニットインジェクタ押え６
０が第５図に示すごとく設けられ、このユニットインジ
ェクタ押え６０ハボ／ｌ／’）６１を介してシリンダヘ
ッド６に締付けられるようになっている。
このユニットインジェクタ押え６０は、第２図に示すそ
の二股部３０Ａでユニットインジェクタ１０を挾みつけ
た状態で保持すると共に、第３図に示すごとく、このユ
ニットインジェクタ押え３０の座３０Ｂが設けられてお
り、このユニットインジェクタ押え６０のシリンダヘッ
ド６に対する押え位置とボルト６１及び座３０Ｂの位置
が、カム軸２０、弁腕軸２３、弁腕軸２６及びコントロ
ールロッド４と平行な位置になっている。
一方、第６図に示すごとく、弁腕軸２６上の弁腕２１は
、ばね４０により矢印Ｐ方向に押されており、弁腕２１
のばね４０で押されている側と反対側は止め輪３７で位
置決めされている。
以上の構成からなる本実施例のディーゼル機関において
は、上記の止め輪６７を外すことにより、弁腕２１が第
１図のＰ方向に移動でき、その移動状態でユニットイン
ジェクタ押えろＯのボルト６１を取外すことにより、ユ
ニットインジェクタ１０単体で抜き出すことができる。
この場合、ユニットインジェクタ押えろ０はカム軸２０
等と平行な方向にあるので、例えばコントロールロッド
４及び弁腕軸２６とは全く関係なしに取外し可能である
。
従って、本発明のユニットインジェクタ押工装置を適用
したディーゼル機関では、ユニットインジェクタ単体で
抜き出すことが可能であるため、その分解及び保守点検
が容易になるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例における垂直軸型ディーゼル機
関の弁腕室の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ方向の平
断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ方向の平断面図、第４
図は第１図のＣ−Ｃ方向の平断面図、第５図は第１図の
Ｄ−Ｄ方向の平断面図、第６図は第５図のＥ−Ｅ方向の
側断面図である。 ６・・・シリンダヘッド、７・・・弁腕室、１０・・・
ユニットインジェクタ、２０・・・カム軸、３０・・・
ユニットインジェクタ押え、３０Ａ・・・二股部、３０
Ｂ・・・座。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ユニットインジェクタを弁腕室側からシリンダヘッドに
    装着しているディーゼル機関において、該ユニットイン
    ジェクタをシリンダヘッドに対して固定するユニットイ
    ンジェクタ押えを。 該ディーゼル機関のカム軸の軸心方向と平行な位置に設
    けたことを特徴とするディーゼル機関のユニットインジ
    ェクタ押え装置。
JP11579183A 1983-06-20 1983-06-29 ディーゼル機関のユニットインジェクタ取付装置 Granted JPS608463A (ja)

Priority Applications (12)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11579183A JPS608463A (ja) 1983-06-29 1983-06-29 ディーゼル機関のユニットインジェクタ取付装置
SE8306263A SE458048B (sv) 1983-06-20 1983-11-15 Vipparmskammaranordning i en dieselmotor
US06/553,897 US4538561A (en) 1983-06-20 1983-11-21 Valve arm chamber apparatus for diesel engine
GB08331009A GB2141780B (en) 1983-06-20 1983-11-21 Mounting the camshaft and rocker shafts in a diesel engine
FR8318540A FR2547627B1 (ja) 1983-06-20 1983-11-22
IT8324113A IT1167687B (it) 1983-06-20 1983-12-12 Apparato di camera per bracci di valvola per motore diesel
AU23030/84A AU2303084A (en) 1983-06-20 1984-01-03 Overhead camshaft apparatus
IN21/MAS/84A IN159241B (ja) 1983-06-20 1984-01-13
DE19843403663 DE3403663A1 (de) 1983-06-20 1984-02-03 Vorrichtung mit ventilarmkammer fuer dieselmotoren
KR1019840000595A KR920000787B1 (ko) 1983-06-20 1984-02-08 디젤 기관용 밸브 아암체임버 장치(Valve Arm Chamber Apparatus for Diesel Engine)
MYPI88000300A MY103247A (en) 1983-06-20 1988-03-23 Valve arm chamber apparatus for a diesel engine
HK704/88A HK70488A (en) 1983-06-20 1988-09-08 Valve arm chamber apparatus for a diesel engine

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JPS608463A true JPS608463A (ja) 1985-01-17
JPS6353378B2 JPS6353378B2 (ja) 1988-10-24

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ID=14671153

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