JPS608326B2 - ロツク装置 - Google Patents

ロツク装置

Info

Publication number
JPS608326B2
JPS608326B2 JP10436976A JP10436976A JPS608326B2 JP S608326 B2 JPS608326 B2 JP S608326B2 JP 10436976 A JP10436976 A JP 10436976A JP 10436976 A JP10436976 A JP 10436976A JP S608326 B2 JPS608326 B2 JP S608326B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
locking device
shaft
flange
bush
inner flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP10436976A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5232414A (en
Inventor
ウオルフガング・デイーボルト
エーデルウアルト・ルツツ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BBC Brown Boveri France SA
Original Assignee
BBC Brown Boveri France SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BBC Brown Boveri France SA filed Critical BBC Brown Boveri France SA
Publication of JPS5232414A publication Critical patent/JPS5232414A/ja
Publication of JPS608326B2 publication Critical patent/JPS608326B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/006Arrangements of brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/40Application in turbochargers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、回転機械の軸特に過給機の軸のためのロック
装置に関する。
例えば翼損傷や軸受損傷によってディーゼル機関の過給
機が故障したときには、ディーゼル機関の全体の機能不
全を避けるために、タービン藤を停止させそれまで過給
していたディーゼル機関を週給しないで続けて運転する
ことが必要である。
過給機が停止すると「ディーゼル機関の排気が、静止し
ているタービン翼を通って柚方向に流れ、タービンロー
ターに回転モーメントを作用させる。過給機の軸の回転
を阻止するために「 この鞠を「相応する対抗回転モー
メントを生じる装置によってロックしなければならない
。今日公知公用のロック装置は圧縮機側とタービン側に
取付けられ「 2個の同一のロック装置が用いられる。
しかしながらロック装置によってロックされる軸の製作
誤差および鞠方向熱ひずみを補償するために、タービン
側でロック装置とタービンケーシングの間に付加的なダ
イヤフラムが設けられる。週給機軸のこの周知ロック方
法の場合には、両ロック装置によって生ずる対抗回転モ
ーメントが非常に異なるという欠点がある。
タービンロータがタービン軸の端軸受に対して非対称に
配設されているので、圧縮機側のてこ腕が長くなってい
る。従ってt圧縮機側で発生する回転モーメントはター
ビン側に発生する対抗回転モーメントよりも小さいので
、軸端部の変形または過負荷が生じ得る。本発明の課題
は、タービン軸に簡単に固定することができるロック装
置をつくることである。
その際特に、必要な対抗回転モーメントを発生させるた
めに、タービンロータ上でのロック直径の距離を比較的
に短くして「ねじれ作用をづ・さくすべきである。前述
の課題は本発明により、保持リングによって保持された
ばねを有する、ケーシングに固定可能なりング状外側フ
ランジが、係止ピンによって、軸に摺動可能に支承され
た内側フランジに軸万向に相対移動可能に連結され、固
定要素が溝付きの内側ブッシュと外側ブッシュと締付け
ボルトとからなり、内側ブッシュが軸帯に載りかつ円錐
形の対応面によって外側ブッシュに接しており、綿付け
ボルトを締付けることによって軸を固定することができ
るように、前記固定要素が内側フランジの凹部の中に設
けられていることによって解決される。
この構造の長所は特に、内側フランジと外側フランジを
係止ピンによって連結することにより、両フランジが鞠
方向へ相対的に摺動することができるので、機械的およ
び熱的ひずみを簡単な方法で補償できるということにあ
る。
週給機軸の鞠帯に載る溝付き内側ブッシュと、内側フラ
ンジ内の固定要素とによって、麓は摩擦ロックされる。
本発明対象物の他の実施形に依り、係止ピンがそれぞれ
外側フランジの分離面と内側フランジの分離面の間に設
けられト固定要素が外側ブッシュと総付けボルトからな
りへ溝付き内側ブッシュおよび外側ブッシュが円錐形の
対応面を有している。外側ブッシュと、締付けボルトと
、溝付き内側ブッシュからなる固定要素を設けたのでt
綿付けボルトを競付けると、溝付き内方ブッシュと外方
ブッシュの円錐状対応面が固着され「溝付き内側ブッシ
ュが過給機隣特にその鯛帯に適切に強く押圧されて摩擦
結合される。
更に、外側ブッシュの外周にわたってねじ穴と押圧面が
交互に設けられている。
周方向に交互にねじ穴と押圧面を設けることによって、
週給機軸のロックのため並びにロック解除のために緒付
けボルトを容易に用いることができる。
この錫合締付けボルトは内側フランジの対応する孔に舵
込まれる。他の好ましい実施形では、押圧ねじが内側フ
ランジの内周にわたってかつ外側ブッシュの押圧面と向
き合せて設けられ〜縦付けボルトを収容するために貫通
孔が内側フランジに「 またねじ穴が外側ブッシュに設
けられている。
従って、特別な締付けボルトまたは押圧ボルトを用いな
いで「 ロック装置を同一の続付けボルトによって過給
機軸に固定できるし、また週給機軸から解離することが
できる。
更に「外側フランジを固定ボルトによってケーシングに
固定し、外側フランジと保持リングの間の機械的および
熱的ひずみを補償するために補償ばねを設けると有利で
ある。
保持リングと外側フランジの間に補償ばねを設けること
によって、内側フランジの機械的および熱的ひずみを簡
単な方法で補償することができる。
なぜなら内側フランジが係止ピンの力に抗して補償ぱね
に押圧され、この‘まねに支持され得るからである。図
には、ロック装置の実施例が略示されている。
第1図には、ケーシング特に過給機のケーシングが1で
示され、このケーシングに過給機髄2が藤承されている
この週給機軸2は藤帯3を備えている。ケーシング11
こは、保持リング5を備えたロック装置の外側フランジ
4が固定ボルト6によって固定されている。内側フラン
ジ7は外側フランジ4と相対的に鯛方向に移動可能であ
り、そして溝付き内側ブッシュ8と外側ブッシュ3と締
付けボルト10とからなる固定要素によって、過給機軸
2特に軸帯3に摩擦的にしっかりと締めつけられている
。締付けボルト10を収容するため内側フランジ7は孔
11を備えている。溝付き内側ブッシュ8と外側ブッシ
ュ9は円錐形の対応面12を備えている。内側フランジ
7の分離面と外方フランジ4の分離面の間には係止ピン
,3が設けられている。保持リング5と外側フランジ4
および内側フランジ7の端面との間には補正ばね14が
設けられている。過給機軸2の方へ向いた内側フランジ
7の内面は、過給機髄2に載るガイド15として形成さ
れている。前記外側プッシュ9には、ロック時に締付け
ボルト】0をねじ込むためのねじ穴19と、ロック解除
時に締付けボルト10の端面と接触する押圧面i7が形
成されている。このねじ穴19と押圧面17は外側ブッ
シュ9の周方向において交互に設けられている。第2図
には、ロック装置の解除状態が示され、第1図と同じ部
材には同じ符号が付されている。固定ボルト6はケーシ
ングーからはずされ、締付けボルトIQ‘ま内側フラン
ジ7のねじ穴16にねじ込まれ、その端面が外側ブッシ
ュ9の押圧面171こ対して押しつけられている。従っ
て、溝を備えた内側ブッシュ8と外方ブッシュ9の円錐
形対応面12は互いに離れ、それによってロック装置を
軸帯3から取外すことができる。特に解除状態に於て溝
を備えた内側ブッシュ8と外側プッシュ9が内側フラン
ジ7から外へ滑り落ちるのを防ぐために、内側フランジ
7内に係止リング特にスナップリング18が設けられて
いる。ロック装置の作動態様を次に説明する。
週給機軸2をロックするために、外側フランジ4と「内
側フランジTと、保持リング5と、補正ばね軍4と、内
側フランジ7と外側フランジ4の分離面の間に設けられ
た係止ピン13とからなるロック装置を、ガイド15に
よって過給機軸2上を移動させ、外側フランジ4を固定
ボルト6によってケ〜シング1に固定し、そして固定要
素8,9,10によって内側フランジ7を過給機軸2に
摩擦的に固定する。この摩擦固定は内側フランジ7の孔
11を貫いている締付けボルト10をねじ穴19にねじ
込むことによって行われる。締付けボルト10を外側ブ
ッシュ9のねじ穴19にねじ込むことによって、固定要
素8,9は軸方向に摺動し「溝を備えた内側ブッシュ8
が円錐形の対応両翼2によって過給機軸2特に軸帯3に
載り、軸がロックされる。内側フランジ7と外側フラン
ジ4内にロック装置を形成することによって「過給機軸
2をケーシング1と相対的に移動させることができる。
補正ばね14は内側フランジ7を外側フランジ4に対し
てその通常の位置に戻す働きをする。係止ピン13は内
側フランジ7から外側フランジ4に回転モーメントを伝
える働きをする。ロック装置の分解のために、締付けボ
ルト10をゆるめて外側ブッシュ9のねじ穴19から外
し、稀付けボルト10の端面が外側ブッシュ9の押圧面
17に当援するまで「締付けボルト10を内側フランジ
7の個々の孔11の間に設けられたねじ穴量6にねじ込
む。
締付けボルト10をねじ穴亀6に更にねじ込むと、外側
ブッシュ9が溝を備えた内側プッシュ8の円錐形対応面
12から離れる。綾付けボルトIQのストロークはその
ねじ長さによって制限される。固定ボルト6をケーシン
グ1のねじ穴から抜取ることによって、ロック装置を過
給機軸2から取外すことができる。内径が過給機軸2の
外径と同じであるガイド15によって、ロック装置の組
立てと分解が容易になり「かつ正しい配置がなされる。
【図面の簡単な説明】
第1図はロック状態にあるロック装置を、第2図はロッ
ク解除状態にある第1図と同じロック装置を示す。 図中符号「 貴…・・。 ケーシング、2・・・・・・過給機軸、3……鯛帯、4
・…・・外側フランジ、5……保持リング、6……固定
ボルト、7…・・・内側フランジ、8……内側ブッシュ
、9……外側ブッシュ、18・・…・締付けボルト〜
亀i・・…。貫通孔、12…・・・対応面、13・・・
・・・係止ピン、14・・・・・・補正ばね、1 6…
…ねじ穴\、17……ねじ、19……ねじ穴・。F伯I FIG2

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 回転機械の軸特に過給機軸のためのロツク装置にお
    いて、保持リング5によって保持されたばね14を有す
    る、ケーシング1に固定可能なリング状外側フランジ4
    が、係止ピン13によって、軸2に摺動可能に支承され
    た内側フランジ7に軸方向に相対移動可能に連結され、
    固定要素が溝付きの内側ブツシユ8と外側ブツシユ9と
    締付けボルト10とからなり、内側ブツシユ8が軸帯3
    に載りかつ円錐形の対応面12によって外側ブツシユ9
    に接しており、締付けボルト10を締付けることによっ
    て、軸2を固定することができるように、前記固定要素
    が内側フランジ7の凹部の中に設けられていることを特
    徴とするロツク装置。 2 係止ピン13がそれぞれ外側フランジ4と内側フラ
    ンジ7の分離面の間に設けられていることを特徴とする
    特許請求の範囲第1項記載のロツク装置。 3 ねじ穴19と押圧面17が外側ブツシユ9の周方向
    において交互に配置されていることを特徴とする特許請
    求の範囲第1項記載のロツク装置。 4 内側フランジ7の外周にわたってかつ外側ブツシユ
    9の押圧面17に向き合わせて押圧ねじ16が設けられ
    ていることを特徴とする特許請求の範囲第1項または第
    3項記載のロツク装置。 5 締付けボルト10を収容するために、貫通孔11が
    内側フランジ7に、そしてねじ穴19が外側ブツシユ9
    に設けられていることを特徴とする特許請求の範囲第1
    項記載のロツク装置。 6 外側フランジ4が固定ボルト6によってケーシング
    1に固定されていることを特徴とする特許請求の範囲第
    1項記載のロツク装置。 7 外側フランジ4と保持リング5の機械的および熱的
    ひずみを補償するために、補正ばね14が設けられてい
    ることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のロツク
    装置。
JP10436976A 1975-09-03 1976-09-02 ロツク装置 Expired JPS608326B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH11395/75 1975-09-03
CH1139575A CH616727A5 (en) 1975-09-03 1975-09-03 Locking device for the rotating shaft of a machine, especially a turbocharger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5232414A JPS5232414A (en) 1977-03-11
JPS608326B2 true JPS608326B2 (ja) 1985-03-02

Family

ID=4373107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10436976A Expired JPS608326B2 (ja) 1975-09-03 1976-09-02 ロツク装置

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS608326B2 (ja)
BR (1) BR7605785A (ja)
CH (1) CH616727A5 (ja)
DE (2) DE2541988C2 (ja)
DK (1) DK142207B (ja)
GB (1) GB1544869A (ja)
PL (1) PL109939B1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH065456Y2 (ja) * 1986-08-27 1994-02-09 株式会社アイジー技術研究所 段葺きモルタル壁
JPH065457Y2 (ja) * 1986-08-27 1994-02-09 株式会社アイジー技術研究所 段葺きモルタル壁

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3026697A1 (de) 1980-07-15 1982-02-18 Basf Ag, 6700 Ludwigshafen Fluessige, stabile zubereitungen und deren verwendung
DE102008000536B4 (de) * 2008-03-06 2018-05-09 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Abgasturbolader mit Berstschutz für eine Brennkraftmaschine
CN102337962B (zh) * 2011-11-01 2013-07-17 湖南天雁机械有限责任公司 船用涡轮增压器止转装置
ITFI20110247A1 (it) * 2011-11-14 2013-05-15 Nuovo Pignone Spa "device and method for slow turning of an aeroderivative gas turbine"
GB2560911A (en) * 2017-03-27 2018-10-03 Bowman Power Group Ltd Turbogenerator Rotor Lock
CN114439781B (zh) * 2022-03-17 2023-06-23 北京林业大学 一种智能风扇叶片清洗装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3211362A (en) * 1963-04-05 1965-10-12 Int Harvester Co Turbochargers

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH065456Y2 (ja) * 1986-08-27 1994-02-09 株式会社アイジー技術研究所 段葺きモルタル壁
JPH065457Y2 (ja) * 1986-08-27 1994-02-09 株式会社アイジー技術研究所 段葺きモルタル壁

Also Published As

Publication number Publication date
PL109939B1 (en) 1980-06-30
DE2541988A1 (de) 1977-03-17
BR7605785A (pt) 1977-08-16
DK142207B (da) 1980-09-22
DK142207C (ja) 1981-02-16
CH616727A5 (en) 1980-04-15
JPS5232414A (en) 1977-03-11
DE2541988C2 (de) 1983-11-10
DE7529797U (de) 1977-06-16
DK395376A (ja) 1977-03-04
GB1544869A (en) 1979-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960002024B1 (ko) 구동 조립체의 임펠러 휠 잠금장치(Impeller Wheel Lock)
US6896479B2 (en) Turbocharger rotor
JP4008199B2 (ja) 軸受、特に高圧コンプレッサのシャフト用の軸受保持装置
US6884025B2 (en) Shim lock/pin anti-rotation bumper design
US7527479B2 (en) Mechanical coupling for a rotor shaft assembly of dissimilar materials
US3957381A (en) Coaxial, double-cone, frictional hub-to-shaft connector
CN105308265B (zh) 包括设置在系轴和转子之间的壳的燃气涡轮机系轴装置
JPS608326B2 (ja) ロツク装置
US4519747A (en) Method for assembling an impeller onto a turboshaft
JPS61160631A (ja) 駆動軸用ユニバーサルジヨイント
US20160356181A1 (en) Anti-rotation structures for turbocharger housings
JP2002242884A (ja) 半径流圧縮機羽根車の取付け装置
US4295753A (en) Torque transmitting apparatus
US5407047A (en) Arrangement for securing a clutch to a crankshaft
CN110529427B (zh) 一种压缩机叶轮的安装结构
JP2533288B2 (ja) ブレ―キピストンアジャスタ機構
US20020070090A1 (en) Friction clutch
CN115163684B (zh) 一种具有轴向距离补偿功能及辅助支撑的膜盘联轴器
US20050121281A1 (en) Dual clutch
CN114029901A (zh) 航空发动机燃气发生器转子装配工具以及装配方法
JP2002517675A (ja) 平形キーワッシャ
CN112240226A (zh) 一种转子组件、航空发动机及转子组件的装配方法
CN215861621U (zh) 一种带轮及带轮拆卸结构
CN219458768U (zh) 一种具有护套和永磁体限位结构的高速永磁电机转子
JPS5940081Y2 (ja) 圧延ロ−ル