JPS608139A - 自動車フロントガラス払拭機構 - Google Patents

自動車フロントガラス払拭機構

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JPS608139A
JPS608139A JP58114874A JP11487483A JPS608139A JP S608139 A JPS608139 A JP S608139A JP 58114874 A JP58114874 A JP 58114874A JP 11487483 A JP11487483 A JP 11487483A JP S608139 A JPS608139 A JP S608139A
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JP
Japan
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air
air flow
glass face
windshield
wiping
Prior art date
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Pending
Application number
JP58114874A
Other languages
English (en)
Inventor
Kikuya Ichikawa
市川 亀久彌
Michiko Ichikawa
市川 美智子
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Individual
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Individual
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Publication of JPS608139A publication Critical patent/JPS608139A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/54Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用フロントガラス払拭機構に関するも
のである。
自動車のフロントガラスのワイパーには、プランで表面
を払拭する面振り式のものが使われている。これはブラ
ノンング効果は、たしかに優れているが、ブラソンング
は間けつ的に行われるので。
間断なくふり注ぐ雨滴を連続的に払拭することはできな
い。首振り周期を短くして連続に近い形にすると、逆に
首振り運動によって視界が著しくティスターブされてく
る。
この様なことから、最近エアーカーテンの作用を使って
、いわゆるエアーワイピングによる方式%式% しかしながら、この方式は未だ実用段階1で達していな
い。単なるエアーツノ−テン方式では、十分に効果を発
揮できない。
本発明は、この様な経緯に鑑みてなさ力、たものであり
、空気圧を利用した自動車用の新規な払拭機構を提供せ
んとするものである。
本発明機構は、基本的には圧搾空気の集束流をフロント
ガラス面に集中的に衝突させ、衝突空気流がガラス面に
そって拡散、溢流するときに形成される空気の流動層に
よって、 1iij滴の払拭と41着の防止を画らんと
するものである。
本発明の要旨は。
■ フロントガラスの前面に、圧搾空気の集束流を適当
な仰角をもって衝突させ、該衝突空気流が、拡散、溢流
するときに形成される空気の流動層によって雨滴の払拭
あるいは何着を防止することを特徴とする自動車フロン
トガラス払拭機構。
2、特許請求の範囲牙−項に記載の発明において、噴射
ノズルから噴射される空気の温度を加温調整することを
特徴とする自動車フロントガラス払拭機構である。
次に本発明機構を図面によって説明する。
図1は1本発明機構の説明図である。
本発明の払拭機構は、ガラス面に沿って空気を噴射して
エアーカーテンを形成させる従来方式と異なり、圧搾空
気の集束流をガラス而に適当な仰角をもたせて、前方向
より集中的にWAtj突させ、この衝突空気流が拡散溢
流するときに形成する空気の流動層によって雨滴の払拭
あるいは付着が防止される。(1)はこの集束空気流を
噴射するノズルであり、この空気流は、フロントガラス
面(2)の上に、九 斜線で示される様な、長ダ円形の衝突面をフ1賊する。
(3)に出発する矢印は、衝突した空気がガラス而に沿
って拡散、溢流する状態を示しだものであり。
この空気の流動層が雨滴を払拭すると共に(1’;dj
を防止する。尚フロントガラスとの衝突面の形状は。
本例の場合の様な縦長ダ円形に限定されるものではない
が、この形状を基本とする幾つかの組合ぜが最も効果的
であった。
不法の場合と従来法の場合の吹きつけ空気力を比較する
と5本法は従来法の佳〜涜のコンブレノザー出力(圧力
×風量)でも十分に効果を発揮できる。
圧搾空気は7図示していないが、コンブレノザーによっ
て発生させる。このだめの動力は、エンジン動力の流用
によって十分まかなうことができる。また空気中の塵埃
によってフロントガラスが損傷されるのを防ぐために空
気取入口には適当4、フィルターを設けることが必要で
ある。
フロントガラスの汚れが激しい場合、噴出ノズルに切換
機能を付与して適宜洗浄水を噴射させることもできる。
本発明のもう一つの特徴は、吹きつけるエアーを加温す
ることによってフロントガラスの曇りを解消できること
である。車の内外の温度差並びに湿度差が大きい場合、
ガラスのクモリの発生によって視野が悪くなってくるが
、エアーの加温によってこれが解消される。
本発明は1以上説明した様な特徴をもつが、従来法に比
較して著しくその払拭能が高いのは9次の様なことによ
るものと推察される。
即ち、従来法は、フロントガラスに清って噴射されるた
めに、一種のエアーカーテンの作用やみにとどまり、圧
力の分散も大きく、噴射空気流が100%払拭に寄与し
5、ているとはいいがたい。一方不法は、噴射空気は全
て一度はフロントガラスに衝突して、同じガラス面を拡
散すると共に、車輌進行中の該拡散空気層には、前方か
ら吹付ける風圧の分力が作用し、該空気層がフロントガ
ラスを払拭する効果は更に倍加されることになる。その
ために不法では、噴射圧力流のほとんどが払拭に寄与す
るものと思われ、前記した様な効率の差となって表われ
るものと思われる。
本発明は2以上詳記した様に、空気圧を利用して雨滴、
塵埃を吹散させるものであり、雨がいかに激しくても、
常に明解な視野が確保できると共に、フロントガラスの
クモリの問題も解決できるユニークな特徴を有するもの
である。
【図面の簡単な説明】
図1は1本発明機構の説明図である。 図1で(1)ハエアーノズル、(2)はフロントガラス
。 (3)は空気流の衝突面である。 出願人 市 川 亀久彌(ほか1名)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、 フロントガラスの前面に、圧搾空気の集束流を適
    当な仰角をもって衝突させ、該衝突空気流が、拡散、溢
    流するときに形成される空気の流動層によって雨滴の払
    拭あるいは付着を防止することを特徴とする自動車フロ
    ントガラス払拭機構。 2、特許請求の範囲第一項に記載の発明において、噴射
    ノズルから噴射される空気の温度を加温調整することを
    特徴とする自動車フロントガラス払拭機構。
JP58114874A 1983-06-25 1983-06-25 自動車フロントガラス払拭機構 Pending JPS608139A (ja)

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JP58114874A JPS608139A (ja) 1983-06-25 1983-06-25 自動車フロントガラス払拭機構

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63108849U (ja) * 1987-01-07 1988-07-13
US5097563A (en) * 1991-02-22 1992-03-24 Errol Cowan Vehicle window cleaning device
US6077361A (en) * 1998-06-30 2000-06-20 Glenn; Kenneth R. Method and apparatus to remove at least one substance from a surface using a pressurized fluid

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