JPS605972Y2 - 型ばらし装置における負荷軽減装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鋳型の型ばらし装置において、型ばらし時に鋳
型を載置している移動台車の車輪およびレールにかかる
負荷を軽減する負荷軽減装置に関するものである。

本出願人は先に第１図に示すように、橋形状フレーム１
の天井部に配設され、かつ下向きなプランジャ３を具え
る複数個の油圧シリンダ装置２と床面に敷設されたレー
ルＲ上を走行して鋳型Ｋを上記油圧シリンダ装置２の下
方まで運搬する底あきの移動台車４とから構成される鋳
型の型ばらし装置を提案している。

上記型ばらし装置は図示の如く台車移動用シリンダ装置
５によって鋳型Ｋを載置した移動台車４を油圧シリンダ
装置２の下方に移動させた後、油圧シリンダ装置２のプ
ランジャ３によって鋳型にの表面を押圧して鋳物および
砂を鋳枠に１から分離させて下方のピット内に置かれる
台車６上の運搬箱７に落下せしめるものである。

このように上記型ばらし装置においては、油圧シリンダ
装置２のプランジャ３によって鋳型Ｋを押圧した際、鋳
型Ｋを載置する移動台車４の車輪４ａおよびレールＲに
は大きな負荷がかかり、このため移動台車４の車輪４ａ
およびレールＲを上記負荷に耐えうる強固な構造にする
必要があった。

本考案は上記の点に鑑みて、型ばらし時において移動台
車の車輪およびレールに大きな負荷がかからないように
した負荷軽減装置を提供するものである。

すなわち、本考案は移動台車が走行するレール内の、油
圧シリンダ装置下方に敷設され台車を支承する部分を分
離して昇降可能な分離レールとし、該分離レールの下面
に圧力によって上下に昇降可能なプランジャーを有する
複数個のシリンダ装置を配設し、上記分離レールに沿う
床面には上記移動台車を支承するプランジャを負荷をか
ける前に余め決められた位置まで下降させたとき該移動
台車の車輪とレールを離して移動台車を支承できる支持
フレームを配設したことを特徴とするものである。

以下、本考案の負荷軽減装置の一具体例を型ばらし装置
に適用した例について第２図ないし第５図によって説明
する。

図において、第１図と同符号のものは同じもの、もしく
は相当するものを示す。

Ｒ１およびＲ２は移動台車４を走行させるためのレール
を示し、レールＲ１は床面に固定して敷設され、また油
圧シリンダ装置２下方のレールＲ２は上記レールＲ１と
は分離して昇降可能に敷設される。

８はレールＲ２を昇降させる複数個（図示では４個）の
シリンダ装置で、該シリンダ装置８は上記レールＲ２の
下方の床面に配設され、そのピストン８ｂと一体のプラ
ンジャ８ａの上部でレールＲ２の下面を支承している。

９および１０は移動台車４のフレーム４ｂ下面と接触し
得る支持面９ａおよび１０ａを有する支持フレームで、
該支持フレーム９は昇降レールＲ２の外側に沿って床面
に配設され、また支持フレーム１０は昇降レールＲ２の
内側に沿って床面に配設されている。

また、上記支持フレーム９および１０は昇降レールＲ２
が固定のレールＲ１と同一平面に保持されている状態に
おいては、支持面９ａ、１０ａが移動台車４のフレーム
４ｂ下面と接触しない高さとなっており、昇降レールＲ
２が下降して支持面９ａ、１０ａに台車フレーム４ｂが
接触したとき移動台車４を支承できるものである。

次に本考案の作用について説明すると、まず第２図に示
す如く型ばらし前に鋳型Ｋを載置した移動台車４をシリ
シダ装置５によって油圧シリンダ装置２下方に移動させ
る。

すなわち、第２図および第３図に示す如く移動台車４を
昇降レールＲ２上に位置させる。

次にレール昇降用シリンダ装置８のピストン８ｂの上部
に圧力を作用させて負荷をかける前に予め決められた位
置までピストン８ｂおよびプランジャ８ａを下降させる
。

これによってプランジャ８ａにより支持されているレー
ルＲ２は下降し、第６図に示す如く移動台車４のフレー
ム４ｂ下面が支持フレーム９および１０の支持面９ａ、
１０ａに接触して、移動台車４は支持フレーム９，１０
によって支承され、台車４の車輪４ａはレールＲ２から
離れる。

上記の状態になった後、油圧シリンダ装置２のプランジ
ャ３が下降して移動台車４上の鋳型にの表面を押圧し、
鋳枠に１から鋳物および砂を分離させる。

この時、移動台車４には大きな負荷が作用するが、移動
台車４は支持フレーム９，１０によって支承されている
ので、上記負荷は支持フレーム９．１０に吸収される。

従って移動台車４の車輪４ａおよびレールＲ２には上記
負荷が全く作用しない。

鋳型にの型ばらし作業が終了したら、シリンダ装置８の
ピストン８ｂ下部に圧力を作用させてピストン８ｂおよ
びプランジャ８ａを上昇させる。

これによって昇にレールＲ２は上昇して移動台車４の車
輪４ａが該レールＲ２と接触すると、移動台車４はレー
ルＲ２上に載置されるとともに、台車フレーム４ｂが支
持フレーム９，１０の支持面９ａ、１０ａから離れ、第
３図の状態に戻される。

すなわち昇降レールＲ２は固定レールＲ１と同一平面に
なり、移動台車４はレールＲ２およびＲ１を走行して装
置外に移動する。

尚、上記の具体例においては、支持フレームを昇降レー
ルＲ２の外側および内側に配設したが、支持フレームは
昇降レールの外側あるいは内側のどちらか一方でもよい
。

以上の如く、本考案によれば型ばらし作業時において移
動台車に作用する負荷をレールに沿って床面に配設した
支持フレームで受けるようにしたので、移動台車の車輪
およびレールには全く負荷の影響を与えないですむ。

従って、移動台車およびレールを特殊で、かつ強固な構
造にしたり、あるいは特別な材料を使用する必要はなく
、価格も比較的低廉となる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は鋳型の型ばらし装置の概略側面図、第２図は本
考案の負荷軽減装置の一具体例を適用した型ばらし装置
の概略側面図、第３図は本考案の負荷軽減装置の正面図
、第４図はその斜視図、第５図はその平面図、第６図は
レールを下降させた状態の正面図である。 ４・・・移動台車、４ａ・・・車輪、４ｂ・・・台車フ
レーム、８・・・シリンダ装置、８ａ・・・プランジャ
、８ｂ・・・ピストン、９．１０・・・支持フレーム、
Ｏａ・・・支持面、Ｒ２・・・昇降レール。 ９ａ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 橋形状フレームの天井部に配設され、かつ下向きなプラ
   ンジャを具える複数個の油圧シリンダ装置と、床面に敷
   設されたレール上を走行して鋳型を上記油圧シリンダ装
   置の下方まで運搬する底あきの移動台車とより構成され
   る鋳型の型ばらし装置において、上記移動台車が走行す
   るレールの内、油圧シリンダ装置下方に敷設され台車を
   支承する部分を分離して昇降可能な分離レールとし、該
   分離レールの下面に圧力によって上下に昇降可能なプラ
   ンジャを有する複数個のシリンダ装置を配設し、上記分
   離レールに沿う床面には、上記移動台車を支承するプラ
   ンジャを負荷をかける前に予め決められた位置まで下降
   させたとき該移動台車のフレーム下面と接触し該移動台
   車の車輪とレールを離して移動台車を支承できる支持フ
   レームを配設したことを特徴とする型ばらし装置におけ
   る負荷軽減装置。