JPS6059046A - バルブシ−ト用焼結合金材 - Google Patents

バルブシ−ト用焼結合金材

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JPS6059046A
JPS6059046A JP16513083A JP16513083A JPS6059046A JP S6059046 A JPS6059046 A JP S6059046A JP 16513083 A JP16513083 A JP 16513083A JP 16513083 A JP16513083 A JP 16513083A JP S6059046 A JPS6059046 A JP S6059046A
Authority
JP
Japan
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alloy material
sintered alloy
corrosion
weight
porosity
Prior art date
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Pending
Application number
JP16513083A
Other languages
English (en)
Inventor
Saburo Kogure
小暮 三郎
Hideo Tsumura
津村 秀雄
Katsuaki Sato
克明 佐藤
Kazutoshi Watanabe
和利 渡辺
Nobuyuki Matsushima
伸行 松嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Nippon Piston Ring Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Nippon Piston Ring Co Ltd
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Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd, Nippon Piston Ring Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は耐摩耗性、耐腐蝕性、耐脱落性等の緒特性に優
れた内燃機関に用いられるパルフシ−1〜用焼結合金材
に関する。 無鉛ガソリンが使用されて以来、バルブシートとして耐
摩耗性に優れている焼結合金製バルブシートが広く使用
に供されるようになった。 また、近年の自動車用エンジンは性能向上の一環として
バルブ数を増し、吸入、排気効率を商め出力の向上を図
る傾向にある。そのために限られたヘッドスペース内で
3バルブや4バルブどづるために必然的にバルブ間距離
が近接する結果となる。また、これに加えて点火プラグ
とバルブどの距離も近接した状態になり、バルブやバル
ブシートの熱負荷は従来より一層苛酷な使用条イ!1を
余1丘なくされることとなる。 その結果、新たな問題点として燃料中の硫黄分や潤滑油
中の硫黄(S)、塩素(CJ ) 、臭素(Sr )等
による焼結バルブシートの腐蝕ヤ酸化上述しTCバルブ
シー1〜のIrIJ蝕LLバルブシートが焼結製である
ため、焼結特有の空孔部から腐蝕が促進されることと、
製造条件にJ、って粉末の結合状態が不十分な場合にこ
の部分から腐蝕が進行するという2つの原因が考えられ
る。 このバルブシートの腐蝕が進i’Tづると粒界が腐蝕、
脆化し、そのため粒子の脱落やバルブシー1〜全体のコ
ンプレッションの低下を1r1りことも考えられる。 本発明は上述の問題点を解決リベくなされたもので、′
−耐腐蝕性を向上させると共に耐摩耗性、耐脱落性に優
れたバルブシート用焼結台金刊を提供することを目的と
する。 本発明の上記目的は下記に示“リーバルブシート用焼結
合金材によって達成される。 づなわち本発明は、炭素0.9〜1゜6市m%、銅1.
0〜3.0重口%1.モリブデン0.3〜0.8重口%
、残部鉄および不可避不純物J:りなる組成、もしくは
炭素0.9〜1.6重量%、銅1.0〜3.0重量%、
モリブデンつ、3へ・0.8重量%、リン0.2〜0.
5重量%、残部鉄および不可避不純物よりなる組成を有
し、かつ空孔率が12.0%以下、基地組織が緻密なパ
ーライト基地であることを特徴とづるバルブシート用焼
結合金材である。 本発明の焼結合金材において、炭素はJ、を地、flJ
 Hを固溶して、強度および耐摩耗性を向上ざぜるため
に含有され、その含有量は0.9〜1.6中重%である
。含有量が0.9重量%未満ではフエライ1〜量が増加
し、耐摩耗性が低下し、またCイj量が1.6重位%超
ではセメンタイト量が増加し、黒鉛が残留し、材料の脆
化をきたでため加工性を害覆る。 また、銅は基地組織を固溶し、基地の強化、耐摩耗性の
向上を図るものであり、その含有量は1.0〜3.0重
量%である。含有φが1.0重辺%未満ではバルブシー
トとして必要どされる強度、硬さが得られず、含有(6
)が3.0重量%超で
【よ未溶解の銅がそのまま微粒子
で組織中に分布りるため、腐蝕の最大の原因となるイA
つにより腐蝕が顕茗に現われ使用に供せない。 モリブデンは高温強度、耐熱性、耐摩耗性を向上Jる目
的で含有され、イの含有b1は0.3〜0.8重量%で
ある。含有n!が0.3手辺%未満では耐摩耗性に寄与
する鉄−モリブデン粒子の妃が少なくバルブシートに要
求される耐1!L耗性が得られず、また0、8mm%超
ではニス−モリブデン周辺のべ一ナイ1〜組織の面積比
が増加し、加工性を阻害する。 またモリブデンは高1lIllな金属であるlこめ=1
ストも上がする。 本発明において、リンは必ずし・b含有ざぼる必要(J
ないが、空孔率をできる限り下げるという見地から含有
させることが好ましく、その含有mlは0.2〜0.5
重量%である。含有f−が0.2FQ@%未満では空孔
率を充分に下げるための)1々引力2611が得られず
、0.5重足%超過ではスデクィ1〜の量が増加し加工
性を損うどともに、’dk相が増し、寸法安定性が悪く
なる。 本発明の焼結合金材において1.U、空孔4″が12.
0%以下であることが必要で、3!孔率が12.0%超
では粒界の結合状態が不十分であり、粒界の腐蝕が促進
される原因となり好ましくない。また、リンを含有させ
ない同相焼結の場合には、焼結温庶、圧力等の焼結条件
を考慮すると、空孔率は8.5〜12.0%の範囲が好
ましい。そして、リンを含有させた液相焼結の場合には
、4.0%未満となると形状の維持が困難となるため4
.0〜12.0%がりfましい。なお、空孔はできる限
り球形の空孔となるように焼結することが耐摩耗性の上
から好ましい。 また、本発明の焼結合金材は基地組織が緻密なパーライ
トを主体とした’f8 M&であることが必要である。 基地組織が緻密なパーライトを主体と覆る焼結合金材は
基地強度が強く、しかも粒界がらの腐蝕に対して著しく
強いという特徴を右Jる。 以下、本発明を実施例#) J:び比較例にLlづさ一
蓼体的に説明する。なお、第1表の焼結合金(Δの組成
数値はすべて重量%である。 実施例1〜5および比較例1〜9 先ず、鉄粉、炭素粉、電解銅粉、鉄−モリブデン粉を第
1表の組成となるように)昆合し、IFX合わ)を得た
。 この混合粉をプレス面圧6じ’ a+iに−Cプレス成
形し、直径12mm×高さ15 mmの円柱試験片圧粉
体をそれぞれ行l〔。さらに、この粉体をアンモニア分
解ガス雰囲気炉中で1150℃にて焼結し、第1表に示
す空孔率J3J:び基地組織を石づる各焼結合金材を得
た(実施例1〜5おにび比較例1〜9)。なJ5、潤滑
剤としてスデ)7リンfl!f III! ’N)を用
いた。 この各焼結合金材を下記条件にで腐蝕試験を行ない。腐
蝕ににる減量を測定した。結果を第1図に示す。 溶 8!I!: 1 %l−+2sOJ 、浸漬時間:
20時間、 )晶 度 : 50℃ 、 第1図に示されるごどく、♀[J3q%1%を超えると
腐蝕が1)r進されることがわかる。これは、銅が3重
Φ%を越えると基地に固溶しイ(い銅粒子が残存するた
めひある。 また、実施例4と比較例7の焼結合金材の金属組織の電
子顕微vL写真(X200)を第2図J3よび第3図に
示J0 第2図は銅を2.5重量%含イ1する実施例4の焼結合
金材の顕微鏡写真であるが、パーライト基地中に微mの
セメンタイ1〜と鉄−モリブデン粒子が分布する。3V
i離銅は基地中に微小な球状粒子として存在するが極め
て微Mである。 これに対して、@3図は銅をe、幡ff1%含有づる比
較例7の焼結合金材の顕微鏡写真であるか、パーライト
基地中に鉄−モリブデン粒子と微量のセメンタイトが分
布すると共に粒界に@前胴とパーライト基地中に球状遊
離鋼が存在し、遊離銅のmが多い。 なお、実施例4の焼結合金材の硬度は88.911 R
B1密度は7.04g/ctlであり、比較例7の焼結
合金材の硬度は90.31−I RB 、密度(よ7.
10(J/ctdであった。 皮μ」U且 プレス面圧を変える以外は実施例4ど同様の条件で焼結
を行ない、上層部空孔・率18%の焼結合金材(比較例
10)を得た。 上層部空孔率が11%の実施例4の焼結合金44のノー
エツチング顕微鏡写真(X100)を第4図に示すと共
に、比較例10の焼結合金材のノーエツチング顕微鏡写
真(X100)を第5図に承り。 第4図J3よび第5図の比較から明らかなJ:うに、比
較例10の焼結合金材は実施例4のす、】2結含金42
に比較して、空孔が多く上層部の結合状態が不充分でd
9ることか判る。 以1ニ説明のごとく、炭素、銅、[リブアンd3よび鉄
、もしく(,1これに加えてリンど/)+ +らなる特
定組成を右し、かつ空孔率が12.0%(lス「、基地
組織が緻密なバーライ1−基地である本発明の焼結合金
4J tj、 、耐腐蝕性に優れると」Lに耐11、耗
性、耐脱落性等の諸特性に優れることから、内燃(人間
用のバルブシー1−材料としてりT適に用いられる。。
【図面の簡単な説明】
第1図は焼結合金材にお【プる銅含有量と腐蝕減量の関
係を示づグラフ、 第2図、第3図は、それぞれ実施例4、比較例7の焼結
合金材の金屈絹織の顕微鏡′す°4!、i (X 20
0 )および 第4図、第5図は、それぞれ実施例4、比較例10の焼
結合金材の上層部のノーエツチング顕微鏡写真(xlo
o)。 特許出願人 日本ピストンリング株式会召特許出願人 
本田技研工業株式会社 代理人 弁理上 (Jl jlj 辰 ゑ1(代理人 
弁理士 伊 東 哲 也 第2図 第3図 第4図 〜 第5図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、炭素0.9〜1.6重量%、銅1.0〜・3.0車
    9%、モリブデン0.3〜0.8重尾%、残部鉄および
    不可避不純物よりなる組成をイjし、かつ空孔率が12
    .0%以下、基地組織が緻密なバーライ1〜基地である
    ことを特徴とづるバルブシート用焼結合金拐。 2、炭素0.9〜1.6小量%、銅1.0〜3.0重圏
    %、モリブデン0.3へ・0.8弔f1%、リン0.2
    〜0.5重化%、残部鉄および不可避不純物よりなる組
    成を有し、かつ空孔率が12.0%1ス不、基地組織が
    緻密なパーライト基地であることを特徴とするバルブシ
    ート用焼結合金vJ。
JP16513083A 1983-09-09 1983-09-09 バルブシ−ト用焼結合金材 Pending JPS6059046A (ja)

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JP16513083A JPS6059046A (ja) 1983-09-09 1983-09-09 バルブシ−ト用焼結合金材

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JPS6059046A true JPS6059046A (ja) 1985-04-05

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ID=15806468

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JP16513083A Pending JPS6059046A (ja) 1983-09-09 1983-09-09 バルブシ−ト用焼結合金材

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JP (1) JPS6059046A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994019143A1 (en) * 1993-02-26 1994-09-01 Ryobi Outdoor Products, Inc. Method of making a two piece valve
JPH06306409A (ja) * 1993-04-22 1994-11-01 Mitsubishi Materials Corp 耐摩耗性のすぐれたFe基焼結合金製バルブガイド部材

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994019143A1 (en) * 1993-02-26 1994-09-01 Ryobi Outdoor Products, Inc. Method of making a two piece valve
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