JPS60577Y2 - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、空気調和機の運転制御装置に関するものであ
る。

一般に、第１図に示すような冷水器として作用する室外
ユニット１と室内ファンコイルユニット２との間を循環
する冷水によって冷房を行う方式の空気調和機にあって
は、冷水の水温を検知するサーモスタットによって運転
を制御するようにされているこの場合、冷房運転時に外
気温度が低下して、冷房負荷が小さくなると、サーモス
タットの作動温度差が一定であるため、第３図のグラフ
でＢ線で示すように、運転時間が短くなってＯＮ、ＯＦ
Ｆをひんばんに繰返すこととなる。

その結果、不安定な過渡運転の割合が増加するという問
題が生じる。

本考案は、上記問題点に鑑み、冷房運転時における外気
温度の低下に対応して、サーモスタットの作動温度差を
大きくし得るようにして、運転時間を長くし且つ発停回
数を減少せしめることによって、定常運転の割合を増加
させ、以って、空気調和機の安定と省エネルギー化を計
ることを目的とするものである。

本考案は、冷水器として作用する室外ユニットト室内フ
ァンコイルユニットとの間を循環スる冷水によって冷房
を行ない得るようにした空気調和機において、前記冷水
の水温を冷水温検知手段によって検知して前記空気調和
機の圧縮機を０Ｎ−ＯＦＦ制御するサーモスタットには
、該サーモスタットの所定のＯＦＦ動作設定温度に対し
、外気温度を検知してＯＮ動作設定温度を変化させてＯ
ＦＦ動作設定温度とＯＮ動作設定温度との間の作動温度
差を大きい作動温度差と小さい作動温度差とに切換える
外気温度検知手段を併設し１．前記外気温塵が所定温度
以下に変化した時に前記大きい作動温度差て作動するよ
うに前記サーモスタットを運転制御回路に設けたことを
特徴とし、このことにより、外気温度低下時における圧
縮機発停回数の減少と凍結防止とを企画しているのであ
る。

以下、第２図を参照して本考案の実施例にかかる空気調
和機の運転制御装置を説明する。

第２図において、符号１１はリモコンボックス、１２は
リモコンボックス１１の押ボタンスイッチ、１３は冷水
用のサーモスタット、１４はディアイサ、１５は圧縮機
用電磁開閉器、１６はファン用電磁開閉器、１７は四路
切換弁、１８，１９．２０，２１，２２は補助継電器
２３は冷暖房切換スイッチ、２５は外気温度検知手段と
してのサーモスタットをそれぞれ示している。

前記冷水用のサーモスタット１３は小さい作動温度差△
Ｔ２＝２°Ｃのサーモ１３ａと大きい作動温度差△Ｔ１
＝５°Ｃのサーモ１３ｂとの２つからなり、それぞれ冷
水の水温Ｔｗを検知する冷水温検知手段２４ａ、２４ｂ
が設けられている。

前記サーモスタット２５には外気温度Ｔｏを検知する外
気温度検知器２５ａが設けられている（第１図参照）。

前記サーモスタット２５の低温側接点はそれぞれ前記サ
ーモ１３ａ及び１３ｂに接続されており、前記サーモ１
３ａ側には補助継電器２０の常開接点が、サーモ１３ｂ
側には常閉接点がそれぞれ介設されている。

又、前記サーモスタット２５の高温側接点もそれぞれ前
記サーモ１３ａ及び１３ｂに接続されており、前記サー
モ１３ａ側には前記補助継電器２０の常閉接点が、サー
モ１３ｂ側には常開接点がそれぞれ介設されている。

一方、前記両サーモ１３ａ及び１３ｂの低温側接点はそ
れぞれ前記補助継電器２０の常開接点を介して電磁開閉
器１５に接続され、又、前記両サーモ１３ａ及び１３ｂ
の高温側接点も常閉接点を介してそれぞれ前記電磁開閉
器１５に接続されている。

次に冷房運転時について図示の運転制御装置を説明する
。

押ボタンスイッチ１２をＯＮシ、冷暖切換スイッチ２３
を冷房側にすると、補助継電器２０は通電されない状態
で、補助継電器１８，１９が通電され、該補助継電器１
８，１９の常開接点１８ａ、１９ａが閉じて、圧縮機用
電磁開閉器１５及びファン用電磁開閉器１６が通電され
、空気調和機は冷房運転を行う。

この場合、外気温度Ｔｏ≧３１℃の時（最負荷時）には
、前記サーモスタット２５は図示の状態であり、従って
、小さい作動温度差ΔＴ２＝２℃のサーモ１３ａが作用
することとなる。

即ち、冷水温検知手段２４ａによって、圧縮機は水温Ｔ
ｗ＝１４°ＣでＯＮし、Ｔｗ＝１２°ＣでＯＦＦするよ
うになる（第３図Ａ線参照）。

そして、次に外気温度Ｔｏ＜２９’Ｃ（低負荷）となる
と、サーモスタット２５は低温側接点に切り換わり、サ
ーモ１３ａが切れ、犬きい作動温度差ΔＴ１＝５℃のサ
ーモ１３ｂが作用することとなる。

即ち、冷水温検知手段２４ｂによって、圧縮機は水温Ｔ
ｗ＝ ＩＴＣ”’Ｃ”ＯＮ ［、、Ｔｗ＝１２’Ｃ！
でＯＦＦすることとなる（第３図Ｃ線参照）。

このようにして、外気温度Ｔｏが低下して冷房負荷が小
さくなった時に、サーモスタット１３のＯＦＦ動作設定
温度（１２’Ｃ）に対し、ＯＮ動作設定温度（１４℃あ
るいはＩＴＣ）を変化させて、サーモスタット１３の作
動温度差ΔＴが大きくなるようにすると、第３図に示す
ように、従来例（Ｂ線図示）ど比較して１回の運転時間
が長くなり、且っ発停回数が減小する。

従って運転時間に占める定常運転の割合が増加するとと
もに外気温低下時における凍結防止も図れる。

又、以下の実施例においては、機械式のサーモスタット
を使用したものについて説明したが、これに変えて電子
式サーモスタットを用いてもよいことは言うまでもない
。

この場合は、第４図に示す如く、サーモスタット１３は
０Ｎ−ＯＦＦ用接点２６と冷水温検知手段として作用す
るサーミスタ２４と外気温度検知手段として作用するサ
ーミスタ２５の前記作動温度差を切換える制御回路（図
示省略）とからなるものであり、いわゆる２スライドデ
イフアレンシヤルサーモを用いればよい。

これを使用すれば、外気温度検知手段及び冷水温検知手
段としてのサーミスタを各１個で制御できるので、構造
簡単となる。

続いて本考案空気調和機の運転制御装置の効果を以下に
列記する。

即ち、本考案によれば、 （１）空気調和機の運転を温度制御するサーモスタット
１３に、外気温度Ｔｏを検知して該サーモスタット１３
の作動温度差ΔＴを制御する外気温度検知手段２５を併
設して、前記外気温度Ｔｏが所定温度以下に変化した時
に、前記サーモスタット１３の作動温度差ΔＴを大きく
するようにしたので、低負荷時における１回の運転時間
が長くなり、且つ発停回数が減少して、定常運転の割合
が増加することとなり、空気調和機の安定性の向上を計
ることができる、 （２）低負荷時にサーモスタット１３の作動温度差ΔＴ
を大きくすることによって、冷水の平均水温が冷房時に
は上昇腰外気への放熱か減り、且つ或積係数が向上する
ので、空気調和機の省エネルギー運転が可能となる、 （３）サーモスタット１３のＯＦＦ動作設定温度を所定
基準値として、低負荷時にＯＮ動作設定温度を変化させ
て作動温度差ΔＴを犬きくするようにしたので、ＯＦＦ
動作設定温度の低下に起因する凍結を防止することがで
きる、 等の実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般の空気調和機の略図、第２図は本考案の実
施例にかかる空気調和機の電気回路図、第３図はサーモ
スタットの作動温度差と時間とを対比したグラフ、第４
図は他の実施例である。 １・・・・・・室外ユニット、２・・・・・・ファンコ
イルユニット、１３・・・・・・サーモスタット、２４
９ ２４ａｔ２４ｂ・・・・・・冷水温検知手段、２５
・・・・・・外気温度検知手段、Ｔｗ・・・・・・水温
、Ｔｏ・・・・・・外気温度、ΔＴ・・・・・・作動温
度差、ΔＴ１・・・・・・大きい作動温度差、ΔＴ２・
・・・・・小さい作動温度差。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 冷水器として作用する室外ユニット１と室内ファンコイ
   ルユニット２との間を循環する冷水によって冷房を行な
   い得るようにした空気調和機において、前記冷水の水温
   Ｔｗを冷水温検知手段２４ａ、２４ｂ、２４によって検
   知して前記空気調和機の圧縮機を０Ｎ−ＯＦＦ制御する
   サーモスタツ１３には、該サーモスタット１３の所定の
   ＯＦＦ動作設定温度に対し、外気温度ＴＯを検知してＯ
   Ｎ動作設定温度を変化させてＯＦＦ動作設定温度とＯＮ
   動作設定温度との間の作動温度差ΔＴを大きい作動温度
   差ΔＴ、と小さい作動温度差ΔＴ２とに切換える外気温
   検知手段２５を併設し、前記外気温度Ｔｏが所定温度以
   下に変化した時に前記大きい作動温度差△Ｔ１で作動す
   るように前記サーモスタット１３を運転制御回路に設け
   たことを特徴とする空気調和機の運転制御装置。