JPS6050921B2 - タイタンパ - Google Patents
タイタンパInfo
- Publication number
- JPS6050921B2 JPS6050921B2 JP54108892A JP10889279A JPS6050921B2 JP S6050921 B2 JPS6050921 B2 JP S6050921B2 JP 54108892 A JP54108892 A JP 54108892A JP 10889279 A JP10889279 A JP 10889279A JP S6050921 B2 JPS6050921 B2 JP S6050921B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- damper
- link
- neidhardt
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/14—Manual tools or hand-held power tools therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、鉄道線路の枕木下面の道床砂利の締固めに
使用する手持式のタイダンパにおいて、ハンドルとヒー
タを取付けた振動モータをナイトハルトダンパとリンク
機構で連結し、かつ、リンク機構のリンクとリンクの連
結部にバランスウェイトを設け振動モータよりハンドル
に伝達される振動の防振効果を高めたタイダンパに関す
るものである。
使用する手持式のタイダンパにおいて、ハンドルとヒー
タを取付けた振動モータをナイトハルトダンパとリンク
機構で連結し、かつ、リンク機構のリンクとリンクの連
結部にバランスウェイトを設け振動モータよりハンドル
に伝達される振動の防振効果を高めたタイダンパに関す
るものである。
従来のタイダンパは第１図に示すように、ハンドル１
とヒータ２を取付けた振動モータ３は板ばね４と支持は
ね５で連結し、振動モータ３の振動を板ばね４で防振し
、ハンドル１の余り振動が伝達されないようにしてある
。
とヒータ２を取付けた振動モータ３は板ばね４と支持は
ね５で連結し、振動モータ３の振動を板ばね４で防振し
、ハンドル１の余り振動が伝達されないようにしてある
。
支持ばね５は、振動 モータ３をハンドル１に対して支
持し、振動モー タ３のハンドル１に対する位置を規制
し、作業者がタイダンパのハンドル１を把持して、鉄道
線路の枕木下面の道床砂利の締固作業を行なう場合、そ
の操作性を良くするためのもので防振を目的とするもの
ではない。以上のように構成されている従来のタイダン
パを作業者がハンドル１を手で把持して、道床砂利の締
固作業を行なう場合、振動モータ３を振動させながらヒ
ータ２を空中に持上げた場合と、ヒータ２を道床砂利の
中に突込んだ場合では、ヒータ２に作用する摩擦力の相
違によ り作業者が把持するハンドル１に伝達される振
動が異なる。これは、振動モータ３とハンドル１を連結
する防振部材として線形特性を有する板ばね・４を使用
しているため、タイダンパの作業状態が変化すると、同
一の防振効果を保持することがで きないからである。
例えば、タイダンパのヒータ ２を空中に持上げた時に
振動モータ３よりハンドル１に伝達される振動が最小に
なるように板ばねフ４を選定すると、ヒータ２を道床砂
利の中に突込んだ時は、ヒータ２に道床砂利との間に摩
擦力が作用するため振動の伝達率が大きくなりハンドル
１を介して作業に支障はないが大きな振動が作業者の
手に伝達される。従つて、作業者の疲労は増し、長時間
の作業は無理であるという欠点があつた。また、ヒータ
２が道床砂利の中に深く入りその運動が拘束された場合
又は道床が固結している場合にも大きな振動がハンドル
１を介して作業者の手に伝達される。これは、ヒータ２
が道床砂利の中に深く入りその運動を拘束され、ヒータ
２の先端が支持点となりハンドル１に振動モータ３の振
動が板ばね４を介してハンドル１に拡大して伝達される
からであり、また道床が固結している場合は、ヒータ２
が道床砂利の中に入らず、道床砂利の表面を不規則に移
動し、ヒータ２の先端が道床砂利に衝突し、衝撃的振動
が板ばね４を介してハンドル１に伝達されるからである
。即ち、これ等の場合も板ばね４の線形特性を有するた
め、作業状態が変化すると既述のように同一の防振効果
を保持することができないからである。従つて、作業者
の疲労は増し、長時間の作業は無理であり、板ばね４も
過大な応力を受け時には破損するという欠点があつた。
本発明は以上の点に鑑み、板ばねの代りに非線形ばね特
性と減衰性を有するナイトハルトダンパとリンク機構を
用い、かつリンク機構のリンクとリンクの連結部にバラ
ンスウェイトを設けタイタンパの作業状態が変化しても
、振動モータからハンドルを介して作業者に伝達される
振動を有効に，防振することができるタイタンパを提供
するものである。
持し、振動モー タ３のハンドル１に対する位置を規制
し、作業者がタイダンパのハンドル１を把持して、鉄道
線路の枕木下面の道床砂利の締固作業を行なう場合、そ
の操作性を良くするためのもので防振を目的とするもの
ではない。以上のように構成されている従来のタイダン
パを作業者がハンドル１を手で把持して、道床砂利の締
固作業を行なう場合、振動モータ３を振動させながらヒ
ータ２を空中に持上げた場合と、ヒータ２を道床砂利の
中に突込んだ場合では、ヒータ２に作用する摩擦力の相
違によ り作業者が把持するハンドル１に伝達される振
動が異なる。これは、振動モータ３とハンドル１を連結
する防振部材として線形特性を有する板ばね・４を使用
しているため、タイダンパの作業状態が変化すると、同
一の防振効果を保持することがで きないからである。
例えば、タイダンパのヒータ ２を空中に持上げた時に
振動モータ３よりハンドル１に伝達される振動が最小に
なるように板ばねフ４を選定すると、ヒータ２を道床砂
利の中に突込んだ時は、ヒータ２に道床砂利との間に摩
擦力が作用するため振動の伝達率が大きくなりハンドル
１を介して作業に支障はないが大きな振動が作業者の
手に伝達される。従つて、作業者の疲労は増し、長時間
の作業は無理であるという欠点があつた。また、ヒータ
２が道床砂利の中に深く入りその運動が拘束された場合
又は道床が固結している場合にも大きな振動がハンドル
１を介して作業者の手に伝達される。これは、ヒータ２
が道床砂利の中に深く入りその運動を拘束され、ヒータ
２の先端が支持点となりハンドル１に振動モータ３の振
動が板ばね４を介してハンドル１に拡大して伝達される
からであり、また道床が固結している場合は、ヒータ２
が道床砂利の中に入らず、道床砂利の表面を不規則に移
動し、ヒータ２の先端が道床砂利に衝突し、衝撃的振動
が板ばね４を介してハンドル１に伝達されるからである
。即ち、これ等の場合も板ばね４の線形特性を有するた
め、作業状態が変化すると既述のように同一の防振効果
を保持することができないからである。従つて、作業者
の疲労は増し、長時間の作業は無理であり、板ばね４も
過大な応力を受け時には破損するという欠点があつた。
本発明は以上の点に鑑み、板ばねの代りに非線形ばね特
性と減衰性を有するナイトハルトダンパとリンク機構を
用い、かつリンク機構のリンクとリンクの連結部にバラ
ンスウェイトを設けタイタンパの作業状態が変化しても
、振動モータからハンドルを介して作業者に伝達される
振動を有効に，防振することができるタイタンパを提供
するものである。
以下、本発明の一実施例を添付図面の第２図乃至第８図
を参照しながら詳細に説明する。
を参照しながら詳細に説明する。
第２図は本発明の一実施例の正面図、第３図は！第２図
のＡ矢方向より見た要部拡大図、第４図は第２図をＢ矢
方向より見た要部拡大図、第５図は第２図をＣ矢方向よ
り見た要部拡大図、第６図は第３図のＤ−Ｄ断面図、第
７図は第５図のＥ上断面図、第８図は第５図のＦ−Ｆ断
面図である。
のＡ矢方向より見た要部拡大図、第４図は第２図をＢ矢
方向より見た要部拡大図、第５図は第２図をＣ矢方向よ
り見た要部拡大図、第６図は第３図のＤ−Ｄ断面図、第
７図は第５図のＥ上断面図、第８図は第５図のＦ−Ｆ断
面図である。
；第１図乃至第８図において同一番号は同一部材を示す
ものとする。第２図において、本発明の一実施例のタイ
タンパ６は、振動モータ３、振動モータ３の一端に取付
けられたヒータ２、振動モータ３のヒータ２と４反対側
に設けられた取付板７に固着されたナイトハルトダソパ
８″、リンク機構９、支持機構１９及びハンドル２８よ
り構成されている。
ものとする。第２図において、本発明の一実施例のタイ
タンパ６は、振動モータ３、振動モータ３の一端に取付
けられたヒータ２、振動モータ３のヒータ２と４反対側
に設けられた取付板７に固着されたナイトハルトダソパ
８″、リンク機構９、支持機構１９及びハンドル２８よ
り構成されている。
リンク機構９は、振動モータ３よりハンドル２８に伝達
される振動を防振するもので、第４図に示すように下部
に角軸１６″を固着したリンク１『、リンク１『と対を
なすリンク１０、上部に角軸１６を固着し、下部にバラ
ンスウェイト１２″を固着したリンク１「、このリンク
１「と対をなし下部にバランスウェイト１２を固着した
リンク１１を有し、リンク１０，１『の上部とリンク１
１，１Ｖの下部を、各リンクとバランスウェイト１２，
１２″を貫通する六角ボルト１３、座金１４フ及び六角
ナット１５で連結して構成されている。角軸１６，１６
″のリンク１Ｖ，１『に固着されていない端部には、そ
れぞれ六角ボルト１８，１８″が螺合するねじ穴が設け
られている。リンク１『の下部に固着された角軸１６″
は、２個の間隔片１７″ リンク１０、座金４２５、六
角ボルト１『によりナイトハルトダンパ８″に連結され
ている。リンク１「の上部に固着された角軸１６は２個
の間隔片１７、リンク１１、座金４２、六角ボ″ルト１
８によりハンドル２８のナイトハルトダンパ８に連結さ
れている。
される振動を防振するもので、第４図に示すように下部
に角軸１６″を固着したリンク１『、リンク１『と対を
なすリンク１０、上部に角軸１６を固着し、下部にバラ
ンスウェイト１２″を固着したリンク１「、このリンク
１「と対をなし下部にバランスウェイト１２を固着した
リンク１１を有し、リンク１０，１『の上部とリンク１
１，１Ｖの下部を、各リンクとバランスウェイト１２，
１２″を貫通する六角ボルト１３、座金１４フ及び六角
ナット１５で連結して構成されている。角軸１６，１６
″のリンク１Ｖ，１『に固着されていない端部には、そ
れぞれ六角ボルト１８，１８″が螺合するねじ穴が設け
られている。リンク１『の下部に固着された角軸１６″
は、２個の間隔片１７″ リンク１０、座金４２５、六
角ボルト１『によりナイトハルトダンパ８″に連結され
ている。リンク１「の上部に固着された角軸１６は２個
の間隔片１７、リンク１１、座金４２、六角ボ″ルト１
８によりハンドル２８のナイトハルトダンパ８に連結さ
れている。
支持機構１９は、リンク機構９と共に振動モータ３をハ
ンドル２８に対して支持し、振動モータ３のハンドル２
８に対する位置を規制するもので、第５図に示すように
支持ばね５、上部に角軸２１を固着したリンク２０″
リンク２『と対をなすリンク２０を有し、リンク２０，
２『の下部を支持ばね５に六角ボルト２５、座金２６及
び六角ナット２７で連結して構成されている。角軸２１
のリンク２『に固着されていない端部には六角ボルト２
４が螺合するねじ穴が設けられ、リンク２『の上部に固
着された角軸２１は、２個の間隔片２２、リンク２０、
座金２３六角ボルト２４により、ハンドル２８のナイト
ハルトダンパ２９に連結されている。ハンドル２８は作
業者が手で把持してタイタンバ６を操作するもので、ナ
イトハルトダンパ８，２９、把持部３０，３１、振動モ
ータ３の０Ｎ１０ＦＦ用のスイッチ３６より構成され、
ナイトハルトダンパ８の外側ケーシング３２とナイトハ
ルトダンパ２９の外側ケーシング３９は把持部３１に溶
接等により固着され、把持部３０は、ナイトハルトダン
パ８の外側ケーシング３２に、把持部３１と反対側に溶
接等により固定され、この把持部３０にはスイッチ３６
を内蔵している。ナイトハルトダンパ８，２９は、既述
のようにそれぞれリンク機構９、支持機構１９に連結さ
れている。振動モータ３の口出線３５はスイッチ３６を
介してケーブル３７に接続され、ケーブル３７の先端に
は接栓３８が取付けられている。接栓３８を外部電源（
図示せず）に接続し、スイッチ３６を０Ｎ１０ＦＦする
ことにより、振動モータ３を起動、停止させることがで
きる。
ンドル２８に対して支持し、振動モータ３のハンドル２
８に対する位置を規制するもので、第５図に示すように
支持ばね５、上部に角軸２１を固着したリンク２０″
リンク２『と対をなすリンク２０を有し、リンク２０，
２『の下部を支持ばね５に六角ボルト２５、座金２６及
び六角ナット２７で連結して構成されている。角軸２１
のリンク２『に固着されていない端部には六角ボルト２
４が螺合するねじ穴が設けられ、リンク２『の上部に固
着された角軸２１は、２個の間隔片２２、リンク２０、
座金２３六角ボルト２４により、ハンドル２８のナイト
ハルトダンパ２９に連結されている。ハンドル２８は作
業者が手で把持してタイタンバ６を操作するもので、ナ
イトハルトダンパ８，２９、把持部３０，３１、振動モ
ータ３の０Ｎ１０ＦＦ用のスイッチ３６より構成され、
ナイトハルトダンパ８の外側ケーシング３２とナイトハ
ルトダンパ２９の外側ケーシング３９は把持部３１に溶
接等により固着され、把持部３０は、ナイトハルトダン
パ８の外側ケーシング３２に、把持部３１と反対側に溶
接等により固定され、この把持部３０にはスイッチ３６
を内蔵している。ナイトハルトダンパ８，２９は、既述
のようにそれぞれリンク機構９、支持機構１９に連結さ
れている。振動モータ３の口出線３５はスイッチ３６を
介してケーブル３７に接続され、ケーブル３７の先端に
は接栓３８が取付けられている。接栓３８を外部電源（
図示せず）に接続し、スイッチ３６を０Ｎ１０ＦＦする
ことにより、振動モータ３を起動、停止させることがで
きる。
ナイトハルトダンパ８″，８，２９はナイトハルトゴム
ばね（タカラ工業株式会社登録商標）として公知のもの
で、その断面をそれぞれ第６図、第７図及び第８図に示
してあり、その構造、作用、効果は全く同じである。
ばね（タカラ工業株式会社登録商標）として公知のもの
で、その断面をそれぞれ第６図、第７図及び第８図に示
してあり、その構造、作用、効果は全く同じである。
即ち、ナイトハルトダンパ８″，８，２９は外側ケーシ
ング３２″，３２，３９、中心に角軸１６″，１６，２
１と嵌合する角穴を有する内側軸３３″，３３，４０及
び複数個（図には４個の場合が示してある）の円筒形ゴ
ム３４″，３４，４１より構成されている。いま、外側
ケーシング３２″，３２，３９又は内側軸３３″，３３
，４０に回転力が作用すると、円筒形ゴム３４″，３４
，４１は外側ケーシング３２″，３２，３９と内側軸３
３７，３３，４０の間で転りながら圧縮され、非線形ば
ね特性を示すと共に、円筒形ゴム３Ｃ，３４，４１と外
側ケーシング３２″，３２，３９の内面及び内側軸３３
″，３３，４０の表面の間の転り摩擦による減衰が作用
する。従つて、ナイトハルトダンパ８″，８，２９の非
線形ばね特性を適当に選定しておけば、タイタンパの作
業状態が変化しても、振動モータ３よりハンドル２８の
把持部３０，３１に伝達される振動を有効に防振するこ
とができる。従つて、振動モータ３の振動は、ナイトハ
ルトダンパ８″ リンク１０，１『 リンク１１，１「
、ハンドル２８のナイトハルトダンパ８を介して、ハン
ドル２８の把持部３０及び３１に伝達される。しかし、
この場合、リンク１０，１０″とリンク１１，１「の連
結部は六角ボルト１３、座金１４及び六角ナット１５に
より連結されているため、振動伝達の不連続点を形成し
、そのため六角ボルト２５の軸心方向に増幅された二次
振動が発生し、これがハンドル２８に伝達され、リンク
機構９の防振効果を低下させることが解つた。本願発明
者は、この二次振動の発生を防止するため種々実験を行
なつた結果、リンク１１，１１″の下部のリンク１０，
１『との連結部に、バランスウェイト１２，１２′を取
付ければ、この二次振動の発生を防止できることが解つ
た。振動モータ３として交流電動機を使用し、アンバラ
ンスウェイト１２，１２″の重量の和を、周波数６０Ｈ
ｚの時は約６００グラム、周波数５０Ｈｚの時は約１０
００グラムにしたら良好な実験結果が得られた。また、
振動モータ３の振動は、支持機構１９の支持ばね５、リ
ンク２０，２『を介してハンドル２８に伝達されるが、
支持ばね５は振動モータ３の振動の節点の近くに取付け
られているので、伝達される振動は小さく、かつハンド
ル２８の端部に設けられたナイトハルトダンパ２９によ
つて防振され、ハンドル２８の把持部３０，３１には殆
んど伝達されない。本発明の一実施例のタイタンパ６は
以上のような構成を有するので、スイッチ３６を０Ｎし
て振動モータ３を振動させ、振動するヒータ２で道床砂
利の締固めを行なう場合、通常、作業者はハンドル２８
の把持部３０及び把持部３１を両手で把手して、把持部
３０を押下げ、把持部３１を持上げて、ヒータ２を枕木
下面の道床砂利の中に押込むために、ハンドル２８を第
２図の矢印４３の方向に回動させると、リンク１１，１
「は矢印４４方向に、リンク１０，１『は矢印４５の方
向に回動する。
ング３２″，３２，３９、中心に角軸１６″，１６，２
１と嵌合する角穴を有する内側軸３３″，３３，４０及
び複数個（図には４個の場合が示してある）の円筒形ゴ
ム３４″，３４，４１より構成されている。いま、外側
ケーシング３２″，３２，３９又は内側軸３３″，３３
，４０に回転力が作用すると、円筒形ゴム３４″，３４
，４１は外側ケーシング３２″，３２，３９と内側軸３
３７，３３，４０の間で転りながら圧縮され、非線形ば
ね特性を示すと共に、円筒形ゴム３Ｃ，３４，４１と外
側ケーシング３２″，３２，３９の内面及び内側軸３３
″，３３，４０の表面の間の転り摩擦による減衰が作用
する。従つて、ナイトハルトダンパ８″，８，２９の非
線形ばね特性を適当に選定しておけば、タイタンパの作
業状態が変化しても、振動モータ３よりハンドル２８の
把持部３０，３１に伝達される振動を有効に防振するこ
とができる。従つて、振動モータ３の振動は、ナイトハ
ルトダンパ８″ リンク１０，１『 リンク１１，１「
、ハンドル２８のナイトハルトダンパ８を介して、ハン
ドル２８の把持部３０及び３１に伝達される。しかし、
この場合、リンク１０，１０″とリンク１１，１「の連
結部は六角ボルト１３、座金１４及び六角ナット１５に
より連結されているため、振動伝達の不連続点を形成し
、そのため六角ボルト２５の軸心方向に増幅された二次
振動が発生し、これがハンドル２８に伝達され、リンク
機構９の防振効果を低下させることが解つた。本願発明
者は、この二次振動の発生を防止するため種々実験を行
なつた結果、リンク１１，１１″の下部のリンク１０，
１『との連結部に、バランスウェイト１２，１２′を取
付ければ、この二次振動の発生を防止できることが解つ
た。振動モータ３として交流電動機を使用し、アンバラ
ンスウェイト１２，１２″の重量の和を、周波数６０Ｈ
ｚの時は約６００グラム、周波数５０Ｈｚの時は約１０
００グラムにしたら良好な実験結果が得られた。また、
振動モータ３の振動は、支持機構１９の支持ばね５、リ
ンク２０，２『を介してハンドル２８に伝達されるが、
支持ばね５は振動モータ３の振動の節点の近くに取付け
られているので、伝達される振動は小さく、かつハンド
ル２８の端部に設けられたナイトハルトダンパ２９によ
つて防振され、ハンドル２８の把持部３０，３１には殆
んど伝達されない。本発明の一実施例のタイタンパ６は
以上のような構成を有するので、スイッチ３６を０Ｎし
て振動モータ３を振動させ、振動するヒータ２で道床砂
利の締固めを行なう場合、通常、作業者はハンドル２８
の把持部３０及び把持部３１を両手で把手して、把持部
３０を押下げ、把持部３１を持上げて、ヒータ２を枕木
下面の道床砂利の中に押込むために、ハンドル２８を第
２図の矢印４３の方向に回動させると、リンク１１，１
「は矢印４４方向に、リンク１０，１『は矢印４５の方
向に回動する。
従つて、ナイトハルトダンパ８″の内側軸３３″は矢印
４６（第６図参照）の方向に、ナィトハルトダンパ８の
内側軸３３は矢印４７（第７図参照）の方向に回動し、
振動モータ３ノよりの振動は既述のようにして、ナイト
ハルトダンパ８，８″によりニ段に防振され、かつリン
ク１０，１『とリンク１１，１「の連結部にはバランス
ウェイト１２，１２″を取付けて、増幅された二次振動
の発生を防止してあるので、ハンド７ル２８の把持部３
０及び把持部３１に伝達される振動は非常に小さくなる
。また、ハンドル２８を矢印４３の方向に回動させるこ
とによりリンク２０，２『は矢印４８方向に回動し、ナ
イトハルトダンパ２９の内側軸４０は矢印４９の方向に
回動する。従つて、振動モータ３より支持機構１９に伝
達される駆動は既述のように小さい上に、ナイトハルト
ダンパ２９により既述のように防振されるので、ハンド
ル２８の把持部３１及び把持部３０には振動は殆んど伝
達されない。また、ヒータ２が道床砂利の中に深く入り
、その運動が拘束されても、又道床が固結している場合
でも、ナイトハルトダンパ８，８″の非線形ばね特性を
適当に選定しておけば、ハンドル２８を操作して、回動
角度を変えることにより、ナイトハルトダンパのばね定
数を変えることができるので、ハンドル２８を介して作
業者の手に伝達される大きな振動や衝撃的振動を防ぐこ
とができる。
４６（第６図参照）の方向に、ナィトハルトダンパ８の
内側軸３３は矢印４７（第７図参照）の方向に回動し、
振動モータ３ノよりの振動は既述のようにして、ナイト
ハルトダンパ８，８″によりニ段に防振され、かつリン
ク１０，１『とリンク１１，１「の連結部にはバランス
ウェイト１２，１２″を取付けて、増幅された二次振動
の発生を防止してあるので、ハンド７ル２８の把持部３
０及び把持部３１に伝達される振動は非常に小さくなる
。また、ハンドル２８を矢印４３の方向に回動させるこ
とによりリンク２０，２『は矢印４８方向に回動し、ナ
イトハルトダンパ２９の内側軸４０は矢印４９の方向に
回動する。従つて、振動モータ３より支持機構１９に伝
達される駆動は既述のように小さい上に、ナイトハルト
ダンパ２９により既述のように防振されるので、ハンド
ル２８の把持部３１及び把持部３０には振動は殆んど伝
達されない。また、ヒータ２が道床砂利の中に深く入り
、その運動が拘束されても、又道床が固結している場合
でも、ナイトハルトダンパ８，８″の非線形ばね特性を
適当に選定しておけば、ハンドル２８を操作して、回動
角度を変えることにより、ナイトハルトダンパのばね定
数を変えることができるので、ハンドル２８を介して作
業者の手に伝達される大きな振動や衝撃的振動を防ぐこ
とができる。
なお、前記実施例によるものでは、ナイトハルトダンパ
８″を把持部３０に直接取付けるようにしているが、取
付板を介してその把持部３０にナイトハルトダンパ８を
間接的に取付けるようにしてもよいことはいうまでもな
い。以上のように本発明のタイタンパを使用する時は、
振動モータとハンドルに設けた非線形ばね常数を有する
ナイトハルトダンパを２個のリンクより成るリンク機構
で連結し、各リンクの連結部に発生する横方向の増幅さ
れた二次振動を防止するために、各リンクの連結部にバ
ランスウェイトを設けてあるので、道床砂利の締固作業
中、振動モ，−タよりハンドルに伝達される振動を従来
のタイタンパより非常に小さくすることができると共に
、作業状態が変化しても、ハンドルの操作によリナィト
ハルトダンパのばね常数を変えて、作業者の手に伝達さ
れる大きな振動や衝撃的振動を防ぐことができるので、
作業者の疲労は減少し、従つて長時間の作業も可能で、
かつ作業能率が増大する等その効果は大である。
８″を把持部３０に直接取付けるようにしているが、取
付板を介してその把持部３０にナイトハルトダンパ８を
間接的に取付けるようにしてもよいことはいうまでもな
い。以上のように本発明のタイタンパを使用する時は、
振動モータとハンドルに設けた非線形ばね常数を有する
ナイトハルトダンパを２個のリンクより成るリンク機構
で連結し、各リンクの連結部に発生する横方向の増幅さ
れた二次振動を防止するために、各リンクの連結部にバ
ランスウェイトを設けてあるので、道床砂利の締固作業
中、振動モ，−タよりハンドルに伝達される振動を従来
のタイタンパより非常に小さくすることができると共に
、作業状態が変化しても、ハンドルの操作によリナィト
ハルトダンパのばね常数を変えて、作業者の手に伝達さ
れる大きな振動や衝撃的振動を防ぐことができるので、
作業者の疲労は減少し、従つて長時間の作業も可能で、
かつ作業能率が増大する等その効果は大である。
第１図は従来のタイタンパの正面図、第２図は本発明の
タイタンパの一実施例の正面図、第３図は第２図をＡ矢
方向より見た要部拡大図、第４図は第２図をＢ矢方向よ
り見た要部拡大図、第５図は第２図をＣ矢方向より見た
要部拡大図、第６図は第３図のＤ−Ｄ断面図、第７図は
第５図のＥ上断面図、第８図は第５図のＦ−Ｆ断面図で
ある。 ２・・・・・ゼータ、３・・・・・・振動モータ、５・
・・・・・支持ばね、６・・・・・・タイタンパ、７・
・・・・・取付板、８，８″，２９・・・・ナイトハル
トダンパ、９・・・・・・リンク機構、１０，１『，１
１，１「，２０，２０″・・・・・リンク、１２，１２
″・・・・バランスウェイト、１６，１６″，２１・・
・・・・角軸、１９・・・・・・支持機構、２８・・・
・・・ハンドル、３０，３１・・・・・把持部、３２，
３２″，３９・・・・・・外側ケーシング、３３，３３
″，４０・・・・・・内側軸、３４，３４″，４１・・
・円筒ゴム。
タイタンパの一実施例の正面図、第３図は第２図をＡ矢
方向より見た要部拡大図、第４図は第２図をＢ矢方向よ
り見た要部拡大図、第５図は第２図をＣ矢方向より見た
要部拡大図、第６図は第３図のＤ−Ｄ断面図、第７図は
第５図のＥ上断面図、第８図は第５図のＦ−Ｆ断面図で
ある。 ２・・・・・ゼータ、３・・・・・・振動モータ、５・
・・・・・支持ばね、６・・・・・・タイタンパ、７・
・・・・・取付板、８，８″，２９・・・・ナイトハル
トダンパ、９・・・・・・リンク機構、１０，１『，１
１，１「，２０，２０″・・・・・リンク、１２，１２
″・・・・バランスウェイト、１６，１６″，２１・・
・・・・角軸、１９・・・・・・支持機構、２８・・・
・・・ハンドル、３０，３１・・・・・把持部、３２，
３２″，３９・・・・・・外側ケーシング、３３，３３
″，４０・・・・・・内側軸、３４，３４″，４１・・
・円筒ゴム。
Claims (1)
- １ ビータ２を取付けた振動モータ３にナイトハルトダ
ンパ８′を設け、ナイトハルトダンパ８′とハンドル２
８に設けたナイトハルトダンパ８をリンク機構９で連結
し、リンク機構９のリンク１１、１１′とリンク１０、
１０′の連結部にバランスウェイト１２、１２′を設け
、かつハンドル２８の端部に設けたナイトハルトダンパ
２９と振動モータ３を支持機構１９で連結したことを特
徴とするタイタンパ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54108892A JPS6050921B2 (ja) | 1979-08-27 | 1979-08-27 | タイタンパ |
| US06/171,815 US4327645A (en) | 1979-08-27 | 1980-07-24 | Tie tamper |
| FR8018589A FR2464330A1 (fr) | 1979-08-27 | 1980-08-27 | Machine a bourrer les traverses |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54108892A JPS6050921B2 (ja) | 1979-08-27 | 1979-08-27 | タイタンパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5631906A JPS5631906A (en) | 1981-03-31 |
| JPS6050921B2 true JPS6050921B2 (ja) | 1985-11-11 |
Family
ID=14496246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54108892A Expired JPS6050921B2 (ja) | 1979-08-27 | 1979-08-27 | タイタンパ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4327645A (ja) |
| JP (1) | JPS6050921B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127293Y2 (ja) * | 1981-06-19 | 1986-08-14 | ||
| JP6915179B1 (ja) * | 2020-05-01 | 2021-08-04 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2239785A (en) * | 1941-04-29 | Tamping and like implement | ||
| US1399387A (en) * | 1921-04-11 | 1921-12-06 | Jackson Corwill | Tamper and like impact-tool |
| US2934026A (en) * | 1952-04-09 | 1960-04-26 | Beierlein Karl | Tamping implement |
-
1979
- 1979-08-27 JP JP54108892A patent/JPS6050921B2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-07-24 US US06/171,815 patent/US4327645A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4327645A (en) | 1982-05-04 |
| JPS5631906A (en) | 1981-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3824417A (en) | Handle mounting construction for electric paving breaker | |
| CN109312600B (zh) | 改进的被动减振设备 | |
| AU756787B2 (en) | Vibrating compactor with adjustable vibration-damped handle | |
| GB2080919A (en) | Vibration damping handle | |
| JPS6044530B2 (ja) | 振動機器の防振緩衝把手 | |
| US5947211A (en) | Vibration-damped machine driven tool | |
| US20030175078A1 (en) | Vibration isolation for a percussion rammer | |
| JP7287981B2 (ja) | 軌道のナットおよびねじを締め付けるためおよび緩めるためのインパクトレンチ | |
| US3275089A (en) | Handle means for percussive tool | |
| WO2008148006A1 (en) | Walk behind power tool vibration control handle | |
| JPS58143970A (ja) | 防振ハンドル装置 | |
| JPS6050921B2 (ja) | タイタンパ | |
| JPS5946748B2 (ja) | 防振用ハンドル装置 | |
| Andersson | Design and testing of a vibration attenuating handle | |
| JPS6326410Y2 (ja) | ||
| JPH0673826B2 (ja) | 防振ハンドル装置 | |
| JPS6337202B2 (ja) | ||
| JPS6059361B2 (ja) | タイタンバ | |
| US6325459B1 (en) | Concrete breaker head | |
| JPS6332162Y2 (ja) | ||
| JPS6011126Y2 (ja) | タイタンパ | |
| CN208409774U (zh) | 冲击工具 | |
| JPS5828781Y2 (ja) | 防振ハンドル | |
| US3372759A (en) | Means for suppressing blows, shocks or vibrations in the operation of an apparatus such as a power driven hammer or tamper | |
| JPS5856778A (ja) | 振動遮断型ハンドル装置 |