JPS604646Y2 - コーナドリル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はせまい場所での穿孔に用いられるコーナードリ
ルに関するものである。

従来より、ワークに対する穿孔方向のスペースがせまい
場合には第１図イに示すようなコーナードリルを用いる
のが一般的であるが、コーナードリルＡによる穿孔時ワ
ーク８面に対し直角な方向に押し付ける力が必要であり
、正確な孔をあけることは却々難しく且つ疲労の多い仕
事である。

本考案は第１図口に示すようにコーナードリルＡに、ワ
ークＢの背面をドリル推力に対向する方向に押圧する挾
持押圧装置Ａ′を設けることによりドリルの穿孔作動に
応動して押圧装置Ａ′がワークＢ背面をドリル方向に押
圧し、ワーク８面に直角な穿孔を容易に行ない得るよう
にしたものである。

以下本考案を第２図の実施例につき説明する。

第２図において１は本体で、本体１内にはエアモータ２
、該エアモータ２によって駆動される主軸３および該エ
アモータ２と主軸３間に介装される多くの歯車２１，２
２．２３等が内蔵されており、主軸３には斜傘歯車３１
が固着されている。

４は前記主軸３に対し直交する方向に軸受５にて支持さ
れたコレットチャック回動軸で、該回動軸４に固着した
斜傘歯車４１が主軸３の斜傘歯車３１と噛合うことによ
り、該コレットチャック回動軸４はエアモータ２によっ
て回転駆動され、コレットチャック回動軸４先端にコレ
ット用ナット４２にて取付けられたドリル４３が回転駆
動されるようになっている。

４４は当板、４５は当板支持軸、４６はスプリングであ
る。

以上構成は従来のコーナードリル（エアモータ式）のも
のと全く同じである。

本考案は本体１の基部にエアシリンダー装置６を設け、
該エアシリンダー装置６のピストン６２の作動によって
ドリル推力方向に対し逆方向に移動する挾持アーム７を
該挾持アーム７の先端挾持押圧部７１がドリル４３の先
端と対向するよう取付けたものである。

即ち本体１の基部に取付けられたシリンダー６１内には
ピストン６２が嵌挿され、該ピストン６２に結合された
ピストンロッド６３の先端には挟持アーム７の基部がナ
ツト６４にて固着されており、前記ピストンロッド６３
は本体１に固着された案内筒８内を軸方向に摺動し得る
ようブツシュ８１によって支持されている。

第２図のドリル４３先端をワークに当て、第３図に示す
ように本体１に設けた引金９を引いてバルブ１０を作動
させると、エアは給気通路１１よりエアモータ２部に入
りこれを駆動すると同時にエアはシリンダー６１の穴６
１′よりピストン６２の下側空気室６１ａに入りピスト
ン６２を図において右に移動させる。

すると挾持押圧部７１はワークの背面方向に移動しワー
ク背面に当接し、以後エアモータ２の駆動によってドリ
ル４３が回動し穿孔作動すると同時に、これに伴なって
ピストン６２の移動によって挾持押圧部７１がワーク背
面をドリル４３方向に押圧して穿孔が行なわれる。

１２は排気通路である。

尚１３は挾持アーム７の送り速度調整装置で、内部にオ
イルを充填したシリンダー１３ａ１油圧ピストン１３ｂ
１ピストン１３ｂによって区画される油圧室を連通する
連通孔１３ｃの開口面積を調整するスピード調整ねじ１
３ｄおよびスプリング１３ｅ等よりなる。

そして該油圧ピストン１３ｂの先端は前記シリンダー６
１のピストン６２上側空気室６１ｂ内に突出し、挾持押
圧部７１がワーク背面に当接する程度のピストン６２の
ストロークにおいて該ピストン６２が油圧ピストン１３
ｂの先端に当接するようになっており、これ以上のピス
トン６２の移動は、油圧ピストン１３ｂを押しつつ行な
われることになり、この場合調整ねじ１３ｄによる連通
孔１３ｃの絞り具合によって該連通孔１３ｃよりオイル
がピストン下部室に抜けるスピード即ち油圧ピストン１
３ｂが移動するスピードが異なり、これにより挾持押圧
部７１の挾持押圧スピードも異なる。

従って調整ねじ１３ｄにより挾持押圧部７１の送り速度
を調整することができるものである。

尚１３ｆは逆止弁で、ピストン６２によって押圧移動さ
せられた油圧ピストン１３ｂが、ピストン６２がもとに
戻った場合スプリング１３ｅにより該逆止弁１３ｆが開
き速やかにもとに戻るようになっている。

第３図に示すバルブ１０の作動およびエアの循環回路は
第４図に示す通りである。

即ちイ図の如くバルブ１０のピストン１０ａがニュート
ラルのときはエアのインテーク側はシリンダー６１のピ
ストン上側空気室６１ｂに連通しピストン下側空気室６
１ａおよびエアモータ２はエキゾースト側に連通してお
り、挾持アーム７をドリル４３より最も離れた位置に保
持すると共にエアモータ２は停止している。

引金９を操作してピストン１０ａを押圧移動させた０図
の状態では、エアのインテーク側はシリンダー６１のピ
ストン下側空気室６１ａに連通ずると共にエアモータ２
もインテーク側に連通し切削および送りが行なわれる。

このときシリンダー６１のピストン上側空気室６１ｂは
バルブピストン１０ａの穴１０ａ′によってエキゾース
ト側と連通している。

以上により明らかなる如く、本考案によればコーナード
リルに、該コーナードリルの作動用エアの一部を駆動源
としドリル駆動に伴ってワークをドリル方向に押圧する
挾持押圧部をドリル先端に対向するように設けると共に
上記挾持押圧部のワーク押圧速度を調整セットする挟持
アーム送り速度調整装置を設けたことにより、コーナー
ドリルによる穿孔作業を簡易的確に行なうことができる
もので、作業性の向上、作業員の疲労の軽減および穿孔
の的確性等多くの効果をもたらし得る点、実用的価値甚
だ大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図イ９口は従来のコーナードリルと本考案によるコ
ーナードリルの使用状態をそれぞれ示す外観図、第２図
は本考案の実施例を示す断面図、第３図は第２図のＸ矢
視図で要部を断面にて示している。 第４図はエアの循環回路図であって、イ図はバルブニュ
ートラル時、０図はバルブ作動時をそれぞれ示す。 １・・・・・・本体、２・・・・・・エアモータ、３・
・・・・・主軸、４・・・・・・コレットチャック回動
軸、４３・・・・・・ドリル、６・・・・・・エアシリ
ンダー装置、７・・・・・・挾持アーム、７１・・・・
・・挾持押圧部、９・・・・・・引金、１０・・・・・
・バルブ、１３・・・・・・挾持アームの送り速度調整
装置。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）本体に設けたエアモータの駆動主軸に対し該駆動
   主軸によって回転駆動されるドリルを直交する方向に設
   けたコーナドリルにおいて、コーナドリル本体にエアシ
   リンダー装置及び該エアシリンダー装置のピストンに結
   合され先端挾持押圧部がドリル先端に対向しワーク背面
   を押圧する挟持アームを設け、上記エアモータへのエア
   供給操作を行なう操作部に、該操作部の操作によるエア
   モータへのエア供給時数エアの一部を上記エアシリンダ
   ー装置に供給するバルブ装置を設け、上記挾持アームが
   ドリルの回転駆動に伴って移動し先端の挾持押圧部がワ
   ーク背面に当接してワークをドリル方向に押圧するよう
   構成すると共に、該挾持アームのワーク背面押圧移動速
   度を調整する挟持アーム送り速度調整装置をコーナドリ
   ル本体に設けたことを特徴とするコーナドリル。
2. （２）挾持アーム送り速度調整装置は、内部にオイルを
   充填した油圧シリンダーと、該油圧シリンダー内に嵌装
   され挟持アームのワーク背面押圧作動により押されてシ
   リンダー内を摺動するピストンと、該油圧シリンダーの
   ピストンによって区画されるピストン前後の油圧室を連
   通ずるオイル連通孔と、該連通孔の開口面積を調整する
   調整ねじ等により構成されていることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載のコーナドリル。