JPS6045754U - ロ−ダ−におけるダンプショック緩衝機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るダンプショック緩衝機構を具備す
るトラクタショベルの全体を表わす側面図、第２図はロ
ーグー機構（ロック状態）の側面図、第３図は同斜視図
、第４図はローグー機構（非ロツク状態）の側面図、第
５図は他の実施態様を表わすローグー機構の斜視図、第
６図は従来構造を表わすローグー機構の側面図である。 Ａ・・・本体部、Ｂ・・田−ダー機構、１・・・フロン
トタイヤ、２・・・リヤタイヤ、３・・・フレーム、３
ａ・・・フロントフレーム、３ｂ・・・リヤフレーム、
３ｃ・・・センターピン、４・・・ヘッドガード、５・
・・運転室、６・・・フード、７・・・リフトアーム、
８・・・油圧シリンダー、９・・・パケット、１０・・
・ダンプアーム、１１・・・コネクティングロッド、１
２・・・油圧シリンダー、１３・・・タイビーム、１４
・・・ストッパー、１４Ａ・・・固定ストッパー片、１
４Ｂ・・・可動ストッパー片、１５・・・当り面、１６
・・・ブラケット、１７・・・トーションバー、１７′
・・・セレーション軸部、１８．１９・・・螺子孔、２
０・・田ツクボルト、２１・・・螺子孔、２２・・・取
付はボルト。 第３図 １１ 第４図 −第５図 第６図

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）フロントフレームにその基部を枢結するリフ・　
   　トアームを、フロントフレームとリフトアームの中間
   部間に亘って延在する如く設けられる油圧シリンダーに
   よって昇降回動自在に設け、リフトアームの先端部に枢
   結するパケットを、リフトアームの中間部に枢結するダ
   ンプアームと、同ダンプアームとフロントフレーム間に
   亘って延在する如く設けられる油圧シリンダーと、ダン
   プアームとパケットを連結するコネクティングロッドに
   より上下方向に回動自在に設け、リフトアームにはダン
   プアームの前方向への回動を規制するストッパーを設け
   て成るローグーにおいて、上記ストッパーを固定ストッ
   パー片と可動ストッパー片に分割して設け、固定ストッ
   パー片は可動ストッパー片の当り面を存してリフトアー
   ムの側壁部に固着する一方、可動ストッパー片はリフト
   アームとタイビームに固着するブラケット間に横架する
   トーションバーのリフトアーム側の一端に可動ストッパ
   ー片との間に適宜の変位角を存して軸架させて成るロー
   グーにおけるダンプショック緩衝機構。
2. （２）可動ストッパー片は固定ストッパー片に対してロ
   ック可能に設けて成る実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載のローグーにおけるダンプショック緩衝機構。
3. （３）トーションバーの一端を支承するブラケットはタ
   イビームの長手方向に沿って取付は位置を変更可能に設
   けて成る実用新案登録請求の範囲第１項に記載のローグ
   ーにおけるダンプショック緩衝機構。
4. （４）トーションバーのブラケット側の一端にセレーシ
   ョン軸部を設け、同セレーション軸部を介してブラケッ
   トに対するトーションバーの取付は角度を調整可能に設
   けて成る実用新案登録請求の範囲第１項に記載のローグ
   ーにおけるダンプショック緩衝機構。