JPS6045306B2 - エアクリ−ナ - Google Patents

エアクリ−ナ

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JPS6045306B2
JPS6045306B2 JP53009991A JP999178A JPS6045306B2 JP S6045306 B2 JPS6045306 B2 JP S6045306B2 JP 53009991 A JP53009991 A JP 53009991A JP 999178 A JP999178 A JP 999178A JP S6045306 B2 JPS6045306 B2 JP S6045306B2
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
    • B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2411—Filter cartridges
    • B01D46/2414—End caps including additional functions or special forms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0039—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices
    • B01D46/0041—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices for feeding
    • B01D46/0043—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices for feeding containing fixed gas displacement elements or cores
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1211—Flow throttling or guiding by using inserts in the air intake flow path, e.g. baffles, throttles or orifices; Flow guides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1233—Flow throttling or guiding by using expansion chambers in the air intake flow path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y02A50/2351—Atmospheric particulate matter [PM], e.g. carbon smoke microparticles, smog, aerosol particles, dust

Description

【発明の詳細な説明】 「発明の目的」 （発明の技術分野） 本発明は内燃機関の吸気系に設けられるエアクリーナに
関するものである。
（従来の技術とその問題点） 従来、内燃機関の吸気系に設けられるエアクリーナにお
いて、吸気騒音を低減するために実開昭５１−８１８０
４号及び実開昭５２−１２８８０７号の様な消音構造を
採用したものがある。
これら実開昭５１一８１８０４号及び実開昭５２−１２
８８０７号に示されたエアクリーナは、ケース本体内を
隔壁により通路室とユニット室とに区画し、その通路内
の壁面に空気取入口を設ける一方、ユニット室には濾過
材の両端に端板を設けてなるエレメントユニットを収容
し、前記通路室による消音作用によつて空気取入口から
の吸気騒音の放出を防止するようにしたものである。と
ころが、この様なエアクリーナでは消音機能をもたない
通常のエアクリーナに比べ、通路室を区画形成するため
に別途に隔壁が必要となつて部品点数及び組立工数の増
大を招き、コストが上昇するものであつた。
（発明が解決しようとする技術的課題） 本発明が解決しようとする技術的課題は、エレメントユ
ニットの構成部材である端板を通路室及びユニット室の
区画形成用の隔壁として兼用させ、部品点数及び組立工
数の低減を図ると共にエンジンの吸気系部品から発生す
る吸気騒音を有効に消音することにある。
「発明の構成」 Ｊ（技術的課題を解決するための技術手段）上記課題を
解決すべく本発明が講じた技術手段は、濾過材の両端に
端板を設けてなるエレメントユニットと、このエレメン
トユニットを収容する筒形のケース本体とを備え、該ケ
ース本体に収容７されたエレメントユニットにおいてそ
の一方の端板をケース本体内の一方の端面に当て、他方
の端板を外径方向に延長してケース本体内周面に当接さ
せ、この端板でケース本体内をユニット室と通路室とに
区画すると共に、同端板の板面には前記ユニット室と通
路室とを連通させる吸入口を設け、通路室の壁面には空
気取入口を設けると共にこの通路室の略中央に、前記他
方の端板を貫通してエレメントユニットの内部通路と連
通せる通路筒を上下貫通状に設けたものである。
（技術手段の作用） 上記手段によれば、エレメントユニットにおいて外径方
向に延長されケース本体内周に当接する端板が通路室及
びユニット室を区画形成する隔壁として兼用され、その
端板からなる隔壁がケース本体に対しエレメントユニッ
トの組付けと同時に位置決め固定されると共に、空気取
入口から吸入された空気が前記端板の吸入口よりエレメ
ントユニットを収容するユニット室内へ流入する一方、
吸気騒音がユニット室から前記吸入口より通路室へ伝播
し、該通路室で消音されるものである。
（実施例）本発明の実施例をゴルフカーやレジャー用ラ
ンドカーなどの車輛に使用されるエアクリーナについて
図面により説明すれば、第１図および第２図はゴルフカ
ーＡを示し、ａはシート、ｂは燃料タンク、ｃはオイル
タンク、ｄはバッテリ、ｅはスイングアームであつて、
このスイングアームｅ上にエンジン１、強制冷却用のフ
ァンケース２、差動、減速装置３、排気管４、気化器５
およびエアークリーナ１０等が搭載される。
エアクリーナ１０はエレメントユニット１４を収納する
ユニット室１２″を形成する下部ケース１２および通路
室１３″を形成する上部ケース１３からなるケース本体
１１で構成される。
下部ケース１２および上部ケース１３は夫々合成樹脂製
であつて、その下部ケース１２はエレメ．ントユニツト
１４と略同高の深さを有する底付き円筒形に、上部ケー
ス１３はそれより浅い深さの天面付き円筒形に夫々成型
され、前記下部ケース１２上に上部ケース１３を着脱自
在に被嵌しゴムバンド３２でもつて固定状に組付けるこ
とにより・ケース本体１１が形成される。
上記ケース本体１１はその下部ケース１２を前記差動、
減速装置３のケースより突出したステー３４に掛止めて
設置される。
エレメントユニット１４は周面に多数の小孔１５″を開
口した芯バイブ１５とその外周に巻装着された濾過材か
らなるエレメント１６と該エレメント１６の上下各端面
を圧接して支持する金属製端板１７，１７″とで構成さ
れる。
上記エレメントユニット１４は前記下部ケース１２のユ
ニット室１２″内に芯バイブ１５と下部ケース１２とを
同芯状に位置決めしてユニット室１２″内に収納し、エ
レメント１６と下部ケースノ１２内面との間に環状の周
通路１８を形成させる。
上記エレメントユニット１４は芯バイブ１５の内孔でも
つて内部通路１５″が形成される。
エレメント１６の上端面を支持する上側端板１７はその
外周縁が上部ケース１３の下端内面に密接する外径から
なる環状円板に形成し、この上側端板１７でもつてケー
ス本体１１内を前記ユニット室１２″と通路室１３″と
に区画する隔壁を構成させるとともに端板１７は前記周
通路１８に対向゛する外周部分の一部を弧状に切欠いた
形状に成型し該切欠部でもつて通路室１３″とユニット
室１２″とを連通させる吸入口１９を形成する。上部ケ
ース１３はその中心部を上下に貫通する通路筒２０を一
体に形成して該筒２０外周に環状路を設けるとともにケ
ース１３内に前記環状路を遮断する垂直な仕切壁２１を
一体に形成して環状路を実質的には弧状路とし、さらに
上部ケース１３内にはゴム又は合成樹脂製の仕切壁２２
を前記通路筒２０および仕切壁２１に嵌め合つて水平状
に取付け、該仕切壁２２を介して上部ケース１３内を上
下二段に区画する。従つてケース本体１１の通路室１３
″内には上下二段の弧状通路２３，２３″が形成される
。上記通路筒２０の下端は上部ケース１３の下端より下
方に突出させ、この下端が上部ケース１３を下部ケース
１２に組付けたときにエレメントユニット１４の上側端
板１７にシール２７を介して貫通し内部通路１５２に連
結されるようにするとともに通路筒２０と上側端板１７
との間に軸方向に機能するクッション２８を介在させて
通路筒２０がエレメントユニット１４を弾性的に圧着し
支持するよう組付ける。又、上部ケース１３は前記垂直
な仕切壁２１近傍の周壁外面に導風筒２４を一体に突出
させ、該筒２４内のケース壁に多数の角孔を開口して空
気取入口２５を形成する。
空気取入口２５は通路室１３″内に形成された弧状の前
記上段通路２３の一端部、すなわち仕切壁２１の一面側
近傍に開口するとともに該空気取入口２５を通して上段
通路２３に吸入される外気が上段通路２３に沿うよう空
気取入口２５および導風筒２４に方向性つける。
上段通路２３は前記空気取入口２５側と反対側端部近傍
で仕切壁２２に開口した通孔２６を介して下段通路２９
″の一方の端部と連通させる。
下段通路２３″の他方の端部、換言すれば、仕切壁２２
で遮断された空気取入口２５下方近傍に前記吸入口１９
を位置させ、該吸入口１９を介して下段通路２３″とユ
ニット室１２″の周通路１８とを連通させる。上記空気
取入口２５、通孔２６および吸入口１９の位置関係によ
つて通気室１３″内に形成される通路長さ、すなわち吸
入口１９から下段通路２３″通孔２６、上段通路２３を
通し空気取入口２５に至る距離を最長にする。
上記エアクリーナ１０は導風筒２４が前方に向くように
してゴルフカーＡに設置され、通路筒２０に連結される
ホース２９を介して気化器５に接続される。尚、図中の
３０はケース本体１１底部に設けた芝生等のゴミ排出用
開口部３１を開閉させる栓、３２はクッションである。
而して上記エアクリーナ１０は導風筒２４を通し空気取
入口２５からケース本体１１内の通路室１３″内に外気
を吸入し、該吸入空気３５が通路室１３″内を上段通路
２３、通孔２６、下段通路２３″の順に流入し吸入口１
９よりユニット室１２″の周通路１８に入つてエレメン
ト１６を通り浄化される。
浄化された吸入空気３５″は芯バイブ１５の小孔１５″
，１５″・・・を通し内部通路１５″に吸入された後に
通路筒２０およびホース２９を通して気化器５へ供給さ
れる。そして、エンジン１の吸気系部分で発生するピス
トンカートの開閉音、リードバルブの開閉音叉はエレメ
ント１６に吸入空気が吸入されるときに生ずる吸気音な
どの吸気騒音は前述した吸入空気流と反対に空気取入口
２５に向つて伝播するが、その伝播音は吸入口１９を通
り下段通路２３″通孔２６、上段通路２３を通る間に該
通路構造のもつ消音機能によつて消音され、空気取入口
２５から放出されることがない。
「発明の効果」 以上の様な本発明の構成によれば、エレメントユニット
の端板が隔壁として兼用され、且つその端板からなる隔
壁がケース本体に対しエレメントユニットの組付けと同
時に位置決め固定されるので、従来の如く別途に隔壁を
用いたものに比べ部品点数及び組立工数を低減し、コス
トの低減化を図ることができる。
又、通路筒内における吸気騒音が大きくても通路室の略
中央にその通路筒が位置しているため、通路室が防音層
となり騒音対策上有効で消音効果が極めて大きなもので
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明エアクリーナを備えたゴルフカ門一の一
部切欠せる側面図、第２図はその一部省略せる平面図、
第３図はエアクリーナの一部切欠せる平面図、第４図は
第３図の■−■線断面図、第５図はエレメントユニット
の平面図、第６図はその■−■線断面図である。 図中１０・・・・エアクリーナ、１１・・・・・・ケー
ス本体、１２″・・・・ユニット室、１３″ ・・・通
路室、１４・・・・・エレメントユニット、１５″・・
・・内部通路、１６・・・・・エレメント、１７，１７
″・・・・・・端板、１９・・・・・・吸入口、２０・
・・・・・通路筒、２５・・５空気取入口。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 濾過材の両端に端板を設けてなるエレメントユニッ
    トと、このエレメントユニットを収容する筒形のケース
    本体とを備え、該ケース本体に収容されたエレメントユ
    ニットにおいてその一方の端板をケース本体内の一方の
    端面に当て、他方の端板を外径方向に延長してケース本
    体内周面に当接させ、この端板でケース本体内をユニッ
    ト室と通路室とに区画すると共に、同端板の板面には前
    記ユニット室と通路室とを連通させる吸入口を設け、通
    路室の壁面には空気取入口を設けると共にこの通路室の
    略中央に、前記他方の端板を貫通してエレメントユニッ
    トの内部通路と連通せる通気筒を上下貫通状に設けたエ
    アクリーナ。
JP53009991A 1978-01-31 1978-01-31 エアクリ−ナ Expired JPS6045306B2 (ja)

Priority Applications (2)

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JP53009991A JPS6045306B2 (ja) 1978-01-31 1978-01-31 エアクリ−ナ
US06/004,930 US4227898A (en) 1978-01-31 1979-01-19 Air cleaner

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JP53009991A JPS6045306B2 (ja) 1978-01-31 1978-01-31 エアクリ−ナ

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JPS54103920A JPS54103920A (en) 1979-08-15
JPS6045306B2 true JPS6045306B2 (ja) 1985-10-08

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