JPS6042305B2 - 編成機械などの繊維機械におけるヤーン，スライバその他の繊維糸の供給装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は編成機械などの各種繊維機械において、固定供
給パッケージに巻かれたヤーン、スライバその他の繊維
糸を供給する装置に関し、更に詳しくは、少なくともひ
とつの固定無端状案内路からなり、この案内路は編成域
と帰還域からなりこの案内路に沿つて繊維糸案内手段が
連続して巡回移動するように配列してなる繊維糸供給装
置に関する。

ある種の繊維機械、例えばキャリッジが無端案内路に沿
つて回転するようにしたよよこ編機（ドイツ特許公開公
報第１５８５４５４号）、カムボックスが回転するよう
にした丸編機（ドイツ特許公開公報第２５４０４９８号
）、たて編機あるいは開口運動による製織機械（ドイツ
特許公開公報第２４５００２吟）などが知られ、これら
は複数のヤーンなどの繊維糸給糸装置が無端循環案内路
を巡回するようになつている。

ヤーン給糸装置（針に糸を供給する部分）は絶えず回転
運動しているために多数のヤーンが相互にもつれ合つた
りからみ合つたりするのを避けるために、各ヤーン給糸
装置はフレームに取付けられ、このフレームにはまたヤ
ーン供給パッケージ、導糸口板、把持機構、必要に応じ
て糸切断装置が取付けられているために、それぞれがヤ
ーン給糸装置、供給パッケージ把持装置および糸切断装
置で構成されている複数の案内装置が共通の無端案内路
を順次連続して巡回するようにしなければならない。こ
のようなりーン給糸装置の欠点は機械本体に取付けられ
る上記案内装置の数に制約があることである。

すなわち、これによれば機械本体の上部の空間が十分で
ないために多数の糸供給パッケージを使用することがで
きないし、また案内路上を搬送される案内装置が重くな
りすぎるためである。別の欠点は、供給パッケージの糸
が空になつたとき、機械本体を一度停めてから交換しな
ければならないことである。このことは生産量を著しく
低下させることになる。上に挙げた種類の給糸装置とし
て、供給パッケージを固定してヤーンを各種編機や製織
機械に送り込むようにしたものが知られている（ドイツ
特許公開公報第２０６４２２７号および第２３５１７４
１号）。

これによれば、ヤーンのもつれ合いを避けるために、ヤ
ーン給糸装置、把持装置およびヤーン案内装置用に無端
案内路を８の字状にしているが、この場合にはヤーン案
内装置が８の字の一方の巡回路を移動しているときはヤ
ーンは一方向にねじられ、ヤーン案内装置が他方の巡回
路を移動しているときは逆方向にねじられるために、す
べてのヤーン案内装置が一回転するごとに、所定のスタ
ート位置を設定しなおして、ヤーンのもつれが生じない
ようにしている。しかるに、かかる回転案内路には次の
欠点がある。すなわち、ヤーン給糸装置と導糸口板との
間にあるヤーン部分は、特にヤーンが編成処理されてい
るときにあるいは何らかの他の理由で供給パッケージか
ら引き出されているときにねじれがひどくなるために、
相互に触れ合つてこすり合うことになるが、これは案内
路の中間部を通過する案内装置のヤーン給糸装置のみが
その編成領域に位置してこれらの給糸装置から機械本体
にヤーンが給糸されるためである。この結果、各ヤーン
の張力が異なつて、ヤーンがそれぞれの供給パッケージ
から引き出されるときにヤーンに損傷を与えることにな
るので好ましくない。例えば前記ヤーン部分が８の字状
の案内路の中間部で相互にほＳ゛並列になつてねじれが
生じていない場合でも、これらのヤーン部分が案内路の
一方の外側の部分を通過するときは１８０度、再ひ中間
部を通過する時は３６０度、他方の外側の部分を通過す
る時は１８０度、次に中間部を通過する時は０度という
ようにねじられ、この結果、２度目に中間部を通過する
ことに３６０度のねじれを生じることになる。このこと
は、非常に多数のヤーンを使用する場合は、厚い糸こぶ
状になるためにヤーンを供給パッケージから引き出すこ
とができなくなる。これに対応して８の字状の案内路の
中間部ではヤーンは＋１８０度と−１８０度あるいは＋
２７０度と−９０度等々のように交互にねじられること
が考えられ、同様にこのことは実際上好ましくない。ま
たヤーンを編針に給糸する給糸装置の８の字状案内路の
２個所の外側部分の一方を編成領域に近接して設けるこ
とも考えられる。すなわち、この場合にはヤーン案内装
置が通過するごとに外側の域ではねじれがＯ度になるか
らである。しかし、かかる構成は実用的でない。何故な
らば、ヤーン案内装置は８の字状の案内路の各巡回路に
ある間一度これらの通路を横切ることになるため案内路
のわずか半分しか案内装置を配置させることができない
ためである。このことは各巡回路を通過する時間の１／
２の間はヤーン案内装置は各外側の域に存在しないこと
になり、その時間においてはヤーンの供給を受ける編機
は編成作業をすることができないことになる。上述した
ヤーンの接触は、公知のヤーン案内装置を使用して導糸
口板を旋回可能にしても防止することはできない。

単にヤーンの本数が非常に多いという理由だけで、、導
糸口板を極端に複雑にした曲線に沿つて往復動するよう
にした場合は別として、導糸口板の動きがヤーンの本数
に関係なくどの場合にも満足するようにして機械本体に
給糸中にヤーンが相互に接触しないようにすることは考
えられない。よこ編機の場合には、公知の給糸機構によ
る８の字状の案内路は編機本体に近接して、つまり水平
状にし、編針上に近接して設けなければならない。

これはこのようにしないと、つかみ装置で把持されるヤ
ーン端を比較的長くしなければならず、編針に確実に給
糸することができなくなるためである。このことは更に
次のような問題の原因となる。すなわち、針床上の空間
に近づくことができなくなるために、編機本体の作業が
非常に難かしくなる。上述の公知給糸方法を丸編機その
他の編目編成機械、たて編機や製織機などに使用したり
、あるいはその他のヤーン、スライバや例えばガラス繊
維、金属線などに使用する場合も同様の問題が生じる。

しかるに本発明は、上記公知装置の諸欠点および問題点
に鑑みて、これらの装置の改良を目的とし、これによれ
ば、例えばヤーンの如き繊維糸の供給パッケージからの
引き出しは、ヤーン間のねじれあるいはもつれが軽度で
、相互に接触し合つていないときにのみ行い、しかもこ
の操作のために機械本体を停める必要がない。更に、ヤ
ーン給糸機構の構造は、機械本体に近接する空間を出来
る限り少なく占めるようにして、機械本体の作業に出来
る限り支障がないようにしてある。上記目的を達成する
ために、本発明によれば、ヤーン案内装置の案内路はＯ
字状の単一路にし、懸架して構成し、ヤーンの給糸は案
内装置がそれぞれ案内路の編成域を通過するときに、案
内路の編成域と帰還路とを通り抜ける面の両側（手前側
と背面側）から交互に案内装置に行われるようにしてあ
る。すなわち、本発明は前記面の両側から交互に給糸す
るようにすれば、糸のねじれやもつれがなくなり、かつ
給糸装置用の案内路を８の字状にする必要がないことに
基づいてなされたものである。本発明は、多数の給糸部
材と、固定導糸口板とを使用しても糸が供給パッケージ
から引き出されて機械本体に給糸されているときに相互
に触れ合うことがないという利点がある。更に、本発明
によれば、装置をコンパクトにしかも空間を有効に使用
しうるように設計されているから特に編機本体の作業用
に開放しておくべき編成領域に近接する空間を少なくし
てすむという利点がある。最後に、案内路はＯ字状の単
一路にしてあるから、操作上極めて信頼度が高く、かつ
経済的である。これは導糸口板と案内装置との間にある
糸の供給のために、固定案内レール機構を設けたり、簡
単な枢軸レバーを給糸装置に取付けられるようになつて
いるためである。本発明に係る装置は、ドイツ特許公開
公報第２５３１７６？で開示した編機に使用すると特に
利点がある。

本発明のその他の利点および特徴は、特許請求の範囲の
実施態様項に記載した通りである。以下、本発明の実施
例について添付図面を参照して説明する。第１図ないし
第３図に、２個の針床１２を■字状に配置してなるフレ
ームをもつ公知のよこ編機（ドイツ特許公開公報第２５
３１７６２号）に使用される場合の本発明に係るヤーン
供給装置を示す。これらの針床１２の溝内を編針１３好
ましくはべら針が公知の方法で上下する。すべての編針
１３が前進位置にあるとき、針床１２と並行に、編針１
３が交差する位置の真上に編成領域が形成され、この編
成領域に沿つてヤーン供給装置が通り抜けて、そのヤー
ンが編針１３によつて引掛けられて編目に形成される。
よこ編機の詳細はドイツ特許公開公報第２５３１７６２
号で説明しているが、これらの詳細は本発明の理解に特
に必要とされるものてはない。機械本体の上方に固定導
糸口板１４を好ましくは給糸手段の編成領域と並”行に
設ける。導糸口板１４の導糸口１５を通つてヤーン、ス
ライバその他の繊維糸１６が固定供給パッケージ１８か
ら複数の案内手段すなわち編針に糸を供給する給糸手段
を備えた糸案内装置１９に送り込まれるようになつてい
る。また、導糸口板１４の上方には糸ことに糸蓄積また
は停留装置１７が設けられ、この停留装置１７は解放さ
れたヤーン部分を一時的に蓄積または停留させてヤーン
のたるみを防止する働きをする。ヤーン案内装置１９を
案内搬送する無端状の循環案内路５０ｊは、編成域５１
と帰還域５２とこれらの２連結部とからなり、編成域５
１は編針に糸を給糸する編成領域の上に位置する。帰還
域５２は編成域５１と導糸口板１４との間に位置する。
循環案内路５０は無端の可撓性ベルト５３で構成され、
これに・ヤーン案内装置１９が取付けられ、２個の方向
転換用そらせ車５４，５５で画され、そらせ車の軸は固
定レール２７の両端に取付けられている。ヤーン案内装
置１９が矢示Ｒの方向に繰り返し巡回移動している間、
ヤーン１６が案内路５０の両側Ｊ（図中手前側と背面側
）に交互にそれて行くようにするために、じようご状に
なつた分岐部５９をもつ２個の案内レール５７，５８で
なる案内手段が設けられ、この分岐部５９は例えば２個
の電磁石６０（ケーブル（図示せず）で制御機構に接続
される）の如き公知手段によつて、第１図において実線
の位置から破線の位置におよびこれと反対に切換えられ
るようになつているため、ヤーン１６を案内路５０の手
前側と背面側に交互に移行させることができる。すなわ
ち、分岐部５９には２本の案内レール４２が連設し、ヤ
ーン１６はこの分岐部５９で進行方向が分かれ、案内レ
ール４２に沿つて案内路５０の手前側か背面側のいずれ
かに移され、更に案内レール４１に移るようになつてい
るから、ヤーン１６はヤーン給糸機構のどの部分にも編
機本体にも接触するようなことはない。そらせ車５４と
５５を取付ける場合にその支軸を支枠に軸受けさせるこ
とはできない。これはこのようにすると、支枠があるた
めにヤーンを案内路５０の少なくとも一方の側に移し変
えることができないためである。しかるに、本発明によ
れば案内路５０の両端側に、そらせ車５４，５５の外周
面に沿つて支持体６１と６２を設けて案内路５０を懸架
することによつてそらせ車５４，５５の支承を可能にし
ている。各支持体６１，６２は案内路５０の外側のフレ
ーム（図示せず）に回転自在に取付けた４個の支持ロー
ル６３，６４，６５，６６からなり、支持体６１の方は
ヤーン案内装置１９を搬送するベルト５３を駆動する。
このために、支持工フロンまたはベルト６７が支持ロー
ラ６３ないし６６に掛かり、この工フロン６７は更にそ
らせ車５４（５５についても同様）に当接してその支持
と駆動を行うようになつている。工フロン６７の内外面
に歯状凹凸部を設けて、これらが支持ロール６３ないし
６６およびそらせ車５４，５５に設けた歯状凹凸部と噛
み合うようにして、工フロン６７がスリップしないよう
にするとよい。支持ロール６３はその支軸６８に固着し
た別のホィール６９を介して駆動部に連結し、前記ホィ
ール６９はベルト７０などを介して駆動モータの駆動プ
ーリに連結する。そらせ車５４，５５の構造の概略図を
第２図に示す。各そらせ車は２個の円板７２，７３から
なり、支持ベルト６７がこれらの外周面に掛つている。
円板７２と７３の間にはヤーン案内装置１９用の駆動車
７４が同軸状に取付けられ、案内路５０のベルト５３が
駆動車７４の周面に掛つている。駆動車７４の外周面と
案内ベルト５３の内面側には適当に歯状凹凸部７５を設
けてベルト５３がスリップしないようにしてもよい。駆
動車７４の外径は円板７２，７３の外径より小さくし、
その割合は第２図に示すように、ヤーン案内装置１９が
そらせ車５４，５５を通過するときに、ヤーン案内装置
１９が円板７２と７３の内側面と駆動車７４との間の空
間内に完全に入り込むようにする。ヤーン１６が分岐部
５９で案内路５０の手前側か背面側のいずれかにそれて
案内レール４２と４１に移り、かつそのヤーン案内装置
１９がそらせ車５４と５５を通過するときに、ヤーン１
６の損傷を避けるために、円板７２と７３の外周面の半
径方向に切り欠き７８を刻設することができる。第１図
においては、円板７２と７３の外側に同軸に取付けた突
縁付円板７７に同様の切り欠きを半径方向に刻設してあ
るが、円板７７の外外径は円板７２と７３よりも若干大
きくして支持ベルト６７が外れるのを防止している。次
に第１図および第２図を参照して、上述したヤーン給糸
機構の作用について説明する。

案内路５０の全長に亘つて連続して配列しているヤーン
案内装置１９繰り返し巡回している間、各ヤーン１６は
案内ベルト５３が１回転するごとに一度分岐部５９に達
し、この分岐部５９でヤーンは案内路５０の手前側と背
面側のいずれかに交互に進路を変える。更にすべてのヤ
ーン１６は、それぞれのヤーン案内装置１９が第１図の
編成域５１の右側に来ると、糸切断装置８５て切断され
、その切断端はヤーン案内装置１９に設けたヤーンつか
み装置（図示せず）で把持され、このま）の状態でノヤ
ーン案内装置が再び編成域５１の左側の始端側（第１図
）に到着するとヤーン１６の把持は再び解除される。説
明を簡単にするために、第１図において、案内路５０の
手前側にそらされたヤーンをすべて実線で示し、背面側
にそらされたヤーン７は点線で示し、更にこれら以外の
ヤーンは破線で示してある。第１図において、固定レー
ル２７の一部を破切して、背面側の案内レール４１の一
部が見えるようにしてある。したがつて第１図から明ら
かなうに、図示の時点では、点線で示した最フ後の２本
のヤーンと実線で示した最初の５本のヤーンは編成領域
にあるが、これらのヤーン案内装置１９は案内路の編成
域５１を鴫過して点線のヤーンは背面側から送り込まれ
、実線のヤーンは手前側から送り込まれている。編成処
理がほＳ゛連続的に、すなわち編成域５１にある隣接ヤ
ーン案内装置１９間のわすかな間隔に対応して行われる
ようにするためには、総数２鉢のヤーンが必要であり、
７本のヤーンをいつでも同時に編み込むことができる。
ヤーン案内装置１９と給糸部２１は案内路５０を巡回し
ているが、これらと導糸口１５との間にある部分のヤー
ンがねじられることはない。これは案内路の帰還域５２
が編成域５１と導糸口板１４との間に位置し、この結果
編成域５１の終端で切断されたヤーン端の帰還は、給止
部２１の編成領域と、導糸口１５と、案内レール４１，
４２とで画される空間あるいはこれらの面で画される空
間を通り抜けるように行われ、更に案内路５０と手前側
と背面側にそれて行くヤーン１６がこれらの面を通り抜
けて行くからである。第１図図示の実施例においては、
第３図で示すようにヤーン案内装置１９に揺動あるいは
枢支レバー８０を取付ければ、案内レール４１と４２を
省略してもよい。第３図は基本的には第２図の構造とほ
Ｓ゛同一であるが、揺動レバー８０が回動ピン８１を介
してヤーン案内装置１９に取付けられ、その自由端側の
各々にはヤーン１６を案内するための糸道あるいは導糸
口８２が設けられている。第３図において、ヤーン案内
装置１９が案内ベルト５３の上段にあるときは、揺動レ
バー８０は垂直位置になつているために、ヤーン１６の
代わりに揺動レバー８０が案内レール５７と５８で画さ
れた挿入部に入つて分岐部５９で案内路５０の手前側と
背面側のいずれかにそれて、ヤーン案内装置１９と導糸
口１５との間にある部分のヤー．ンは案内路５０の手前
側と背面側に交互にそれて行くから（当該ヤーン案内装
置１９が編成域５１を通過するとき）、案内路５０に接
触することはない。この場合に、別に案内レールを付設
すれば、揺動レバー８０を所望の回動位置にしたまま．
にして、そらせ車５５を通過するときに再び垂直位置に
傾動させることができる。揺動レバー８０もヤーン１６
と同様にそらせ車５４，５５を通過するときに切り欠き
７８に入り込む。前記の導糸口８２をもつ揺動レバー８
０の代わりに、揺動レーバー８３を管状にすることも可
能である。揺動レバーを管状にすると、ヤーンがそらせ
車５４と５５を通過するときにヤーンとそらせ車との接
触が完全に避けられるとの利点がある。本発明に係る循
環案内路５０は、単一路であることとその対称面が給糸
部２１の編成領域および導糸口１５と同一面に位置する
ようにすることができるために特に空間を節約し有効に
使用することができる。第４図と第５図は第１図実施例
による場合に、編成処理に同時に関与しているヤーン案
内装置の数は変えないで、ヤーン案内装置の数を単純な
方法で２鍮から１帽に減らすことができることを示す説
明図である。同図において、ヤーン案内装置１９冫の駆
動は第１図の案内ベルト５３の代わりにベルト８６で行
い、その長さは２個のそらせロール８７と８８であらか
じめ定められたそらせ路９０の長さよりかなり長くして
ある。そらせ車８７と８８は第１図実施例におけるよう
に固定レール（図・示せず）に回転自在に取付けられて
いるが、第１図と異なり、比較的径の大きい１個の円板
９１と、ベルト８６が掛る比較的径の小さい駆動車９２
とで構してある。各円板９１は支枠に懸架され、この場
合には支枠は円板９１の周面に当接し・て回転する３個
の支持ロール９４を軸支している。これらの支持ロール
９４の少なくとも１個が駆動機構に連結しているので、
円板９１はこれらにより駆動される。案内路５０は少な
くとも１個の０字状案内レール９５で形成し、案内レー
ル９５はそらせ車８７と８８を連結する固定レールに固
着され、ヤーン案内装置１９を案内路すなわちその編成
域、帰還域およびこれらを結ぶ２域に沿つて案内する。
この場合に、案内路５０の編成域は、第４図に直線９７
で示す給糸部の編成領域上に位置するようにしてある。
そらせ車８７の支軸は減速ギヤ９８に連結し、減速ギヤ
９８の駆動軸にヤーン案内装置１９の外側の歯部１００
と噛み合うピニオン９９が取付けられる。このようにし
て、ヤーン案内装置１９はベルト８６の速度より減速さ
れて矢示Ｓの方向に駆動される。第４図に示すように、
ヤーン案内装置１９は、編成域にある間は、間隔をおか
ないで密接しているために、可撓性ベルト８６はこの編
成域において波状になる。この波形１０１の大きさはヤ
ーン案内装置１９をベルト８６に固着している個所１０
２間の間隔によつて異なる。編成域の出口側の構成はま
だ編成域にある最後のヤーン案内装置１９とすでに編成
域を出た直前のヤーン案内装置との間に形成される波１
０「の部分のベルトだけがベルト８６の高速ですでに移
送されている直前のヤーン案内装置の引張力を受けてヤ
ーン案内装置１９″も編成域からすでに出ているように
する。これに対応して編成域の入口側の構成は、ベルト
８６と同速で送り込まれたヤーン案内装置１９″がピニ
オン９９て駆動されすでに編成域内にある直前のヤーン
案内装置の位置に移行し、編成域に入つてピニオン９９
で駆動される直前に波１０１″を形成するようにする。
以上の如き構成であるから、編成域にあるヤーン案内装
置１９は編成速度に対応する比較的低速で移送されるか
ら、編成域の空間は出来る限り少なくすることができる
。

また、編成域を出たヤーン案内装置は比較的高速で編成
域の入口側に戻されることになる。第６図と第７図の実
施例では、第１図における１本のベルト５３の代わりに
ベルトを２本１０４と１０５にしてヤーン案内装置１９
を無端状の単一案内路１０３上を駆動させ、これらのベ
ルト１０４と１０５の下段は２列になつてベルト１０５
の下段が給糸部の編成領域上に位置するようにしてある
ため、ヤーン案内装置１９は急速に帰還される。

ベルト１０４は２個の駆動車１０６と１０７に掛かり、
各駆動車１０６，１０７には第１図の如き半径方向に切
り欠きを刻設してある車１０８が取付けてある。この車
１０８は支持ロール１０９と支持ベルト１１０とからな
る支枠に懸架されている。前記支持ロール１０９の一方
は駆動機構（図示せず）に連結しているために、支持ベ
ルト１１０は車１０８あるいは駆動車１０６とベルト１
０４を駆動することができる。車１０７と駆動車１０６
の共通軸は固定レール２７に取付けられ、またこの固定
レール２７に２個のそらせ車１１２と１１３が回転自在
に取付けられ、そらせ車にベルト１０５が掛つている。
そらせ車１１３の軸は伝動ベルト１１４を介して駆動車
１０７に連結して駆動車１０７の軸と共に駆動されるの
で、ベルト１０５はベルト１０４よりも低速で駆動され
る。案内路１０３は説明の便宜上、第６図に一部しか示
していないが管状案内レールで構成する。これらの案内
レールは給止部の編成領域上に位置しベルト１０５の下
段を占める直線状の編成域１１５（第６図）に沿つて伸
びている。編成域１１５の両端部はＳ字状部１１６と１
１７に連設し、Ｓ字状部の他端は駆動車１０６と１０７
の域で屈曲し、上段で直線状になつた帰還域１１８に連
設している。この帰還域１１８にはベルト１０４が走つ
ている。ベルト１０４と１０５の外面にはヤーン案内装
置１９の一部に当接するつめ状掛止突起１２０が突設さ
れ、掛止突起１２０は管状案内レール内を摺動してヤー
ン案内装置１９に掛つて列状に移送させるようになつて
いる。しかして、Ｓ字状部１１６と１１７はヤーン案内
装置１９をベルト１０４からベルト１０５にあるいはそ
の逆に移行させる個所となる。第６図および第７図図示
の実施例の作用上の特徴は、基本的には次の点で第１図
図示の実施例と同様である。

すなわち、ヤーン案内装置１９と導糸口１５との間にあ
る部分のヤーンは分岐部５９で案内路５０の手前側と背
面側に交互にそらされる。矢示Ｔの方向に移動している
とき、ヤーン案内装置１９がＳ字状部１１６に到着する
と、ヤーン案内装置１９はここで進行方向に直角にベル
ト１０４からベルト１０５に移行され、比較的低速て編
成域１１５を移動する。編成域１１５の終端て、このヤ
ーン案内装置はＳ字状部１１７に入つて、ここで再びベ
ルト１０５からベルト１０４に移行して、高速て帰還域
を通つて編成域の始端側に戻る。第８図図示の実施例は
案内路５０を懸架支持する方法が異なる点で第１図の実
施例と相違するだけなので、第８図実施例の説明上重要
でない部材は省略してある。

各支持体はそらせ車１２５，１２６を懸架するために凹
部１２４を設けてなる固定支持ジャーナル１２３で構成
される。第８図のそらせ車１２５，１２６は第１図およ
び第２図のそらせ車５４，５５と次の点て異る。すなわ
ち各そらせ車１２５，１２６はそれぞれ円板１２７，１
２８で構成し、各円板の周面に遊び車１３０が入り込む
溝が刻設され、遊び車の支軸は円板１２７，１２８の外
周縁に回転自在に取付けられ、支持ジャーナル１２３の
凹部１２４て形成された支持面に当接して回転する。ま
た前記支持面の輪部線は遊び車１３０の接触点で形成さ
れる包絡円に相似する。第１図の切り欠き７８の代わり
に切り欠き７８に相当する位置にヤーン１６あるいは揺
動レバー８３が入り込むだけの十分な隙間１３２を設け
てある。この隙間１３２は例えば、前記切り欠き７８の
位置にそれぞれ遊び車１３０を１個外して形成する。こ
のようにすれば、本実施例においてもヤーンの通路が案
内路５０を懸架する支持体で妨げられることはない。そ
らせ車１２５と１２６やベルト５３を駆動するために、
そらせ車１２６の支軸に駆動スプロケット１３５を取付
ける。

この駆動スプロケット１３５はその周縁の一部において
歯面ベルト１３７と噛み合い、この歯面ベルト１３７は
案内ロール１３８で案内され、案内ロールの一個は駆動
機構に連結する。第１図の突縁付円板７７と同様に、前
記駆動スプロケットには半径方向に切り欠き１３９が刻
設され、これらの切り欠き１３９は前記隙間１３２に対
応する位置にあるから、ヤーン１６や揺動レバー８３が
支障なく通過することができる。第９図の実施例も第８
図の場合と同様にそらせ車５４と５５を懸架支持する支
持方法が異なる点て第１図の実施例と異なる。

すなわち、各支持体は支枠１４１でなり、この支枠１４
１に少なくとも２個所に２個の摺接チーク片１４２と１
４３が取付けられる。チーク片１４２と１４３の支持面
はそらせ車５４と５５の円板７２と７３の外輪部に合致
する形状にしてある。摺接チーク片１４２と１４３が自
動的にかつ正確に円板７２と７３の周縁に当接するよう
にするために、摺接チーク片１４２と１４３はねじ１４
４て回動自在に取付ける。円板７２と７３にはヤーン１
６や揺動レバー８３を受容する切り欠き１４５を刻設す
る。摺接チーク片１４２と１４３はそれ自体が潤滑性の
材料例えばカラプロンズ（ＣａｒａｂｒＯｍｇｅ）（ベ
ルリンのカラプロンズ・ゲーエムベーハー製）で作るの
が望ましい。上記チーク基材の摩耗のために、特に上方
の２枚の摺接チーク片１４３円板７２，７３との隙間が
大きくなるので、下方の摺接チーク片１４４を円板７２
と７３の方向に作用するスプリングで調節可能にプリテ
ンション状態にしておくとよい。円板７２，７３の円周
方向の摺接チーク片１４２と１４３の長さは隣接する２
個の切り欠き１４５の間隙より大にするのが好ましい。
このようにすれば、円板の回転極めて円滑に行われる。
第９図の実施例を更に変形したものを第１０図に示す。

すなわち、上部摺接チーク片は磁性支持体１４７で形成
してなる。この磁性支持体１４７は２極の部分１４８で
構成し、その一端部を円板７２と７３の摺接チーク片１
４９として作用させ、２極部１４８の間に永久磁石ある
いは電磁石１５０を介装する。この磁性支持体１４７を
設けることにより、案内路５０の全重量を支えている下
部摺接チーク片の支持負担を軽減することができる。ま
た、磁性支持体１４７は強磁性材の円板７２，７３を強
力に吸引するために、磁性支持体１４７の一端部のチー
ク片１４９の応力は下方摺接チーク片１４２とほＳ゛同
程度になる。上述した磁性支持体１４７の作用は受動的
であるが、これを能動的なものにすることができる（例
えば、１９７７年４月１２日付ＳＫＦ−テクニカルイン
フォメーション・シート 第２的号参照）。この磁性支
持体の特徴は、支持される円板は電磁石の吸引力を制御
することによつて当接支持面から所定間隔に離しておく
ことができる点にある。センサ（図示せず）によつて、
円板７２と７３の位置が絶えず感知され、その検知信号
を適当なスイッチギヤで処理するようにする。スイッチ
ギヤは増幅器を制御し、増幅器は電磁石５０のコイルに
電流を出力することによりコイルに生する吸引力で円板
７２と７３が所望位置に保つようにする。これは特に、
完全に無接触でしかも潤滑を不要とする支持体にする点
で利点がある。本発明は上述した各種実施例に限定され
るものではなく、種々態様に変更することができる。

このことは特にヤーン給糸装置／案内装置、これらに設
けたヤーン把持装置、編成領域の終端でヤーンの切断に
必要な糸切断装置、ヤーン給糸装置／案内装置やヤーン
や揺動レバーやの方向転轍手段にも妥当する。ヤーンつ
かみ装置（ニツパー）は基本的には、本明細書に引用し
たドイツ特許公開公報第２０６４２２７号、第２３５１
７４１号、第２５３１７６２号、第２４５００２０号、
およびドイツ特許公告公報第２３３２４伯号で公知であ
るが、これについても同様である。更に、第１図ないし
第１０図を参照して説明した支持体構造は各種態様に組
み合わせることが可能である。また、本発明は円板やこ
の円板に軸に並置した突縁付円板に刻設した切り欠きに
特に限定されるものではない。第４図および第５図にお
けるように、特に円板を支持ロールと当接するようにし
た場合は、円板の切り欠きは円板の支軸に対しある角度
で配設して、ひとつの支持ロールが円板の切り欠きのあ
る個所にあるときにすべての切り欠きが常にすべての支
持ロールで覆われるようにすれば、支持ロールは円板面
に沿つて円滑にかつ均一に転動することができる。同様
の目的のために、各そらせ車に２個の円板が並設されて
いる場合は、円板か支持ロールのいずれでもよいが、こ
れらを相互に対して接線方向に食い違いにして１個の支
持ロールだけが常に切り欠きの位置にあるようにしても
よい。更に、本発明は上述したヤーンのねじれまたはも
つれを防止する手段に制約されるものではない。例えば
、ヤーン案内装置と給糸装置との案内路を必ずしも同一
にする必要はない。すなわち、ヤーン案内装置と給止装
置は実際上別個の機構であつて、これらはヤーン案内装
置が独自にあるいは他の手段と協動してヤーンのねじれ
を防止する作用をし、他方ヤーン案内装置がその案内路
の編成域にあるときに、給糸装置がヤーンを編機等の機
械本体の編成部（編針）に給糸することを目的とする限
りにおいて、相互依存関係があるにすぎない。したがつ
て、給糸装置とヤー７案内装置とが別々の案内路を通る
ようにして、給糸装置が編成域に入る直前に常にヤーン
を把持し、編成域を出たらそのヤーンを放すようにする
ことも可能である。また、これらの個々の案内路を上述
した支持体て懸架することができる。最後に第１０図を
参照して説明した吸引力による能動的磁性支持体の代わ
りに、電磁石の反発力に基つく磁性支持体を使用するこ
ともできる。

いずれの場合も、第１０図に示したように、上部摺接チ
ーク片を能動的磁性支持体として構成するだけでなく、
第１０図に示すように下部摺接チーク片も同様の構成に
するのが望ましい。この場合には上下両方の摺接チーク
片が一体になつて能動的磁性支持体を構成することにな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る装置の斜視図、第２図は第１図の
■一■線の断面図、第３図は第２図と同様の断面図であ
るが、ヤーンの方向転轍手段の変形を示す。 第４図は本発明の別の実施例の側面図、第５図は第４図
の■−Ｖ線の断面図、第６図は本発明の更に別の実施例
の斜視図、第７図は第６図の■−■線の断面図、第８図
および第９図はそれぞれ本発明の他の実施例の斜視図、
第１０図は本発明の更に別の実施例の正面図を示す。１
６・・・ヤーンなどの繊維糸、１９・・・ヤーン案内装
置、２７・・・固定レール、５０，９０，１０３・・・
案内路、５１，１１５・・・案内路の編成域、５２，１
１８・・・案内路の帰還域、５４，５５，８７，８８，
１０６，１０７，１２５，１２６・・・そらせ車、６３
ないし６６，１０９・・・支持ロール、７２，７３，９
１，１０８，１２７，１２８・・・円板、７４，９２，
１０６・・・駆動車、７７・・・突縁付．円板、７８・
・・切り欠き、８３・・・そらせ手段、９４・・・支持
ロール、１１０・・・支持ベルト、１２３・・・支持板
、１２５，１２６・・・車、１３０・・・当接ローラ、
１４２，１４３，１４９・・・摺接チーク片、１４５・
・・切り欠き。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 編成機械などの繊維機械において、固定供給パッケ
   ージに巻かれたヤーン、スライバその他の繊維糸を供給
   する装置であつて、編成域と帰還域とからなる少なくと
   もひとつの固定無端状の案内路を備え、該案内路にはヤ
   ーン等の案内手段が連続して案内路を巡回するように配
   列してなるものにおいて、案内路は単一路のＯ字状に形
   成すると共に懸架してなる案内路５０、９０、１０３で
   構成し、ヤーン等の繊維糸１６は案内手段１９が案内路
   ５０、９０、１０３の編成域５１、１１５を順次通過し
   て行くときに、案内路５０、９０、１０３の編成域５１
   、１１５と帰還域５２、１１８を通り抜ける面の一側と
   他側から交互に案内手段１９に供給されるようにしたこ
   ことを特徴とする編成機械などの繊維機械におけるヤー
   ン、スライバその他の繊維糸の供給装置。 ２ 前記案内路５０、９０、１０３は少なくともひとつ
   の固定レール２７の両端に軸支された２個の車５４と５
   ５、８７と８８、１０６と１０７、１２５と１２６で画
   されてなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の編成機械など繊維機械におけるヤーン、スライバその
   他の繊維糸の供給装置。 ３ 前記各車５４と５５、８７と８８、１０６と１０７
   、１２５と１２６は別の支枠で懸架してなることを特徴
   とする特許請求の範囲第２項記載の編成機械など繊維機
   械におけるヤーン、スライバその他の繊維糸の供給装置
   。 ４ 前記各車５４と５５、８７と８８、１０６と１０７
   、１２５と１２６は、前記支枠に当接する少なくとも１
   個の円板７２と７３、９１、１０８、１２７と１２８を
   含み、該円板に前記案内手段１９の駆動車７４、９２、
   １０６を同軸に固着してなることを特徴とする特許請求
   の範囲第３項記載の編成機械などの繊維機械におけるヤ
   ーン、スライバその他の繊維糸の供給装置。 ５ 前記各車５４と５５、１２５と１２６は前記支枠に
   当接する２個の円板７２と７３、１２７と１２８で構成
   し、該円板の間に前記案内手段１９の駆動車７４を同軸
   に取付け、該駆動車７４の外径は該円板の外径より小さ
   くすることにより、該円板の内側面と該駆動車の間に該
   案内手段を受容するだけの十分な空間を残すようにした
   ことを特徴とする特許請求の範囲第３項記載の編成機械
   など繊維機械におけるヤーン、スライバその他の繊維糸
   の供給装置。 ６ 前記円板５４、５５の外側に、同軸に突縁付連結車
   ７７を取付け、該突縁付連結車の径を該円板５４、５５
   の径より大にしてなることを特徴とする特許請求の範囲
   第４項または第５項記載の編成機械など繊維機械におけ
   るヤーン、スライバその他の繊維糸の供給装置。 ７ 前記突縁付連結車７７の周縁に、前記案内手段１９
   が前記車５４、５５を通過する期間ヤーン等の繊維糸１
   ６および／または繊維糸１６のそらせ手段８３を受容す
   る切り欠き７８を半径方向に刻設してなることを特徴と
   する特許請求の範囲第６項記載の編成機械などの繊維機
   械におけるヤーン、スライバその他の繊維糸の供給装置
   。 ８ 前記円板７２と７３、９１、１０８、１２７と１２
   ８の周縁に、前記案内手段１９が前記車５４、５５を通
   過する期間ヤーン等の繊維糸１６および／または繊維糸
   １６のそらせ手段８３を受容する切り欠き１４５を半径
   方向に刻設してなることを特徴とする特許請求の範囲第
   ４項または第５項記載の編成機械など繊維機械における
   ヤーン、スライバその他の繊維糸の供給装置。 ９ 各支枠は少なくとも２個の支持ロール９４でなるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第２項ないし第８項のひ
   とつに記載の編成機械などの繊維機械におけるヤーン、
   スライバその他の繊維糸の供給装置。 １０ 各支持体は少なくとも２個の支持ロール６３ない
   し６６、１０９と、該支持ロールに掛りかつ前記車５４
   と５５、８７と８８、１０６と１０７、１２５と１２６
   の一方を駆動する支持ベルト１１０とでなることを特徴
   とする特許請求の範囲第２項ないし第８項のひとつに記
   載の編成機械などの繊維機械におけるヤーン、スライバ
   その他の繊維糸の供給装置。 １１ 各支持体は車１２５、１２６を支持する支持板１
   ２３で構成するとともに、前記各車１２５、１２６の周
   縁に、複数の当接ローラ１３０を回転自在に取付けてな
   ることを特徴とする特許請求の範囲第３項ないし第８項
   のひとつに記載の編成機械などの繊維機械におけるヤー
   ン、スライバその他の繊維糸の供給装置。 １２ 各支持体は前記円板７２、７３を支持する少なく
   とも２個の摺接片１４２、１４３、１４９を含むことを
   特徴とする特許請求の範囲第４項ないし第８項記載の編
   成機械など繊維機械におけるヤーン、スライバその他の
   繊維糸の供給装置。