JPS6042211Y2 - エアクリ−ナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は動力噴霧機等に使用される小形エンジンに適し
たエアクリーナに関し、キャップの取付構造の改良を目
的としている。

従来のエアクリーナにおいては、断面図である第１図の
如く、ケース１に収容したフィルタ２をキャップ３で覆
い、キャップ３の周縁部５をケース１の周縁部６に溶着
した複数個のナツト８にボルト７により固定している。

９はケース底壁１０をキャブレタ１１又はエアインレッ
トに固定するためのボルト、１２はキャップ３に設けた
空気吸込口である。

ところが第１図の従来品では、フィルタ２に塵やごみが
付着しているかどうかを点検する場合、ドライバやスパ
ナ等を使用してボルト７を取り外す必要があるので、ボ
ルト７の取外し及び取付けに手間が掛けり、フィルタ２
の点検作業が煩わしいという不具合がある。

又フィルタ２の点検中にキャップ３やボルト７が紛失し
たり、地面に落ちて泥等で汚損したり破損する恐れがあ
る。

本考案は上記従来の不具合を解決するために、ケースと
キャップに互に弾性的かつ着脱自在に嵌合する凹凸嵌合
部を設け、ケースとキャップを着脱可能な状態で連結腰
更にフックを利用して両者を固定するようにしたもので
、次の様に構成されている。

すなわち本考案は、エアクリーナのケースとキャップに
互に弾性的かつ着脱自在に嵌合する凹凸嵌合部を設け、
更にキャップ及びケースの一方にフックを設け、他方に
フック引掛は部を設け、フック及びフック引掛は部をエ
アクリーナ中央部を挟んで対向するエアクリーナ周縁部
の少なくとも２箇所に配置し、ケースとキャップとを変
形可能な長い連結部を介して着脱可能な状態で連結し、
連結部から離れた位置においてキャップに開放操作用の
鍔を設け、ケースに上記鍔に隙間を隔てて対向する押し
下げ用の鍔を設け、押し下げ用の鍔に開放操作用の鍔よ
りも外方へ張出した張出し部を設け、開放操作時には上
記隙間内から開放操作用の鍔を押し上げるとともに、押
し下げ用の鍔の上記張出し部を押し下げ得るようにし、
ケース底壁を支持部材に固定したことを特徴としている
。

次に第２図〜第１０図により実施例を説明する。

平面図である第２図において、キャップ２０は左右に長
く、かつ右側の縁が例えば円弧状である概ね矩形の合成
樹脂製部材で、その周囲から上面と平行なフランジ２１
が一体に突出し、フランジ２１の図中右端からは後述す
る開放操作用の鍔２２がキャップ長手方向（第２図の右
方）に突出し、又フランジ２１の図中左端からは後述す
る連結部２３が一体に突出している。

第２図の■−■断面を示す第３図の如く、フランジ２１
の外周縁には合成樹脂製ケース２６の内部側に向かい開
いたアンダカット２５が全周にわたって連続的（又は間
欠的）に設けである。

アンダカット２５にはケース２６の周壁２７の上縁に設
けた突起２４がケース内部側から嵌合しており、その嵌
合によりキャップ２０はケース２６に固定されている。

ケース周壁２７は前記鍔２２に対応する鍔２８を一体に
備えている。

又キャップ２０の連結部２３は折り返えされ、その先端
が周壁２７上の隣接する突部３０，３１間に嵌合固定さ
れている。

第３図のＩＶ−ＩＶ矢視図である第４図の如く、キャッ
プ２０の鍔２２は略平坦であり、ケース２６の鍔２８は
幅方向（第４図の左右方向）の中央部にケース底壁２２
側へ張り出した円弧状の湾曲部３３を備えている。

鍔２８は周壁２７の略全周にわたって形成したフランジ
２９から突出している。

第２図の状態に見て、フランジ２９はキャップ２０のフ
ランジ２１と同じ位置まで（又はフランジ２１よりも外
方へ）張り出しており、又鍔２８の側縁２８ａは鍔２２
の側縁２２ａよりも側方へ張り出し、鍔２８の端縁２８
ｂは鍔２２の端縁２２ｂと同一位置にある。

連結部２３の展開平面図である第５図において、連結部
２３の先端縁には側方へ突出した円柱状部分３５が一体
に形成されており、第３図の拡大部分図である第６図の
如く、突部３０，３１の先端部は第６図の状態に見て互
に接近する方向に屈曲しており、その屈曲先端部により
円柱状部分３５が突部３０，３１間から離脱することが
阻止されている。

第６図の■−■矢視図である第７図の如く、フランジ２
９は連結部２３の帯状部分（部分３５以外の部分）の幅
１よりも若干広い区間にわたってとぎれており、キャッ
プ２０に近い突部３０はフランジ２９のとぎれた部分の
縁（２箇所）に一体に形成されている。

ケース底壁３２側の突部３１は連結部２３の帯状部分と
突部３０の間の区間を内にある。

このように隣接する突部３０．３１をずらせて設けるこ
とにより、組立時に第６図の２点鎖線３５′の位置から
部分３５を同突部３０，３１間に押し込む場合、突部３
０゜３１は第７図において隣接する角だけが主に弾性変
形腰従って比較的小さい力で上記押込作業を行うことが
できる。

更に本考案においては第２図の如く、２組のフック４０
とフック引掛は部４１がエアクリーナの長手方向に延び
る両側縁の中間部に設けである。

第２図の■−■断面部分図である第８図の如く、フック
４０はケース周壁２６に沿ってフランジ２１から一体に
突出しており、鉤部分４２はフック４０の中間部をケー
ス周壁２６と反対方向に突出させることにより形成しで
ある。

鉤部分４２と引掛は部４１の嵌合部４３（面）は第８図
中左上りに、すなわちケース周壁２６から離れるにつれ
フランジ２１に接近するように傾斜している。

フック４０の下部は鉤部分４２から更に長く延長されて
後述する指押し部を形成しており、先端面４５は嵌合部
４３と概ね同方向に傾斜しながら湾曲している。

第８図のＩＸ−ＩＸ矢視部分図である第９図、及び第９
図のＸ−Ｘ断面部分図である第１０図の如く、フック引
掛部４１はケース周壁２６上のフランジ２９と一体に形
成されており、フック４０を外側から囲んでいる。

第１０図の如くフランジ２９のフック４０に対向する部
分には切欠き４６が設けである。

なお第３図において５５はケース底壁３２のキャブレタ
１１からはみ出した部分に設けた空気吸込パイプ、５６
はキャップ２０のリブ、５７はフィルタ２の保持部材及
び隔壁を兼ねるリブである。

キャップ２０を外す場合、例えば左手の指で第８図の矢
印Ｐの如くフック４０の下部（指押し部）をケース周壁
２６側へ押し、フック４０を弾性変形させて切欠き４６
内へ移動させる。

このようにして鉤部分４２を引掛は部４１から外した後
（実際には略同時に）、第４図の湾曲部３３と鍔２２の
間に第２図の如く右手中指５０を入れ、親指５１で鍔２
８の側縁２８ａ近傍の部分を押えながら、キャップ２０
の鍔２２を押し上げる。

そうすると第３図の周壁２７及びフランジ２１等の弾性
変形により突起２４からアンダカット２５が外れ、キャ
ップ２０は矢印Ｆ方向に外れる。

なお以上の動作を片手で行うこともできる。

取外し後にキャップ２０から手を放したとしても、キャ
ップ２０は連結部２３によりケース２６と連結されてい
るので、キャップ２０が紛失したり、地面に落下して泥
等により汚損したりすることはない。

キャップ２０を取り付ける場合、ケース２６上に載置し
たキャップ２０を逆矢印Ｆ方向に押し込む。

そうすると第８図の傾斜先端面４５は押込力に対応する
反力を引掛は部４１から受け、該反力によりフック４０
はケース周壁２６寄りの位置まで弾性変形して引掛は部
４１内へ入り込み、鉤部分４２が引掛は部４１を乗り越
えると、フック４０が弾性により第８図の姿勢に復元腰
鉤部分４２は引掛は部４１に第８図の如く嵌合する。

又その嵌合と同時に第３図の突起２４にアンダカット２
５が嵌合し、取付けが完了する。

以上説明したように本考案によると、例えばアンタカッ
ト２５と突起２４からなる凹凸嵌合部を弾性的に嵌合さ
せることによりケース２６にキャップ２０を取り付ける
ことにしたので、キャップ２０をワンタッチで着脱する
ことができ、着脱作業を極めて簡単に行うことができる
。

又取り外したキャップ２０は連結部２３によりケース２
６に連結されるので、キャップ２０の紛失や汚損を確実
に防止することができる。

又連結部２３の先端部分３５が着脱可能な状態で突部３
０，３１（固定部）に固定されるので、部分３５を突部
３０゜３１から容易に外すことができる。

従って点検整備作業等において必要な場合には、キャッ
プ２０をケース２６から完全に取外すことができ、作業
を容易化できる。

又キャップ２０の交換も容易である。

勿論従来のキャップ取付用ボルト７は廃止されるので、
ボルトの紛失や汚損も発生しない。

しかも上記凹凸嵌合部の他にフック４０及び引掛は部４
１によりケース２６とキャップ２０を固定するようにし
たので、エンジン運転中エアクリーナ内にバツクファイ
アによる高い内圧が瞬間的にかかった場合でも、キャッ
プ２０が外れることを確実に防止することができる。

更に本考案では、キャップ２０に開放操作用の鍔２２を
設け、鍔２２に隙間を隔てて対向する押し下げ用の鍔２
８をケース２６に設け、開放操作用には上記隙間内から
開放操作用の鍔２２を押し上げるようにしている。

従って開放操作を容易に行うことができる。又開放操作
時にはケース２６の鍔２８を押し下げ得るようにしたの
で、開放操作を更に容易化できるとともに、ケース底壁
３２に取外方向Ｆの力が加わることを防止し、底壁３２
をキャブレタ１１（支持部材）に取付けるためのボルト
９が緩んだり外れたりすることを防止できる。

なおキャップ２０及びケース２６をそれぞれ樹脂製の一
体成型品にすると、コストを低減することができる。

第８図の如く嵌合部４３を傾斜させると、キャップ２０
が外れることを一層確実に防止することができる。

又第２図から明らかなように、キャップ取外方向Ｆに見
て（第２図の裏面側から見て）、ケース２６の周縁（フ
ランジ２９の周縁、鍔２８の側縁２８ａ及び端縁２８ｂ
）をキャップ２０の周縁（フランジ２１の周縁、鍔２２
の側縁２２ａ及び端縁２２ｂ）と一致する位置又はキャ
ップ２０の周縁よりも外側に形成すると、ケース２６の
周縁部によりキャップ２０の周縁部に物が取外方向Ｆに
沿って衝突することを防止することができ、従って物の
衝突によりキャップ２０が外れることを防止することが
できる。

なお１周縁部の意味について補足すると、連結部２３は
ケース２６に固定されているので、本考案では連結部２
３の周縁はキャップ２０の周縁の一部であり、かつケー
ス２６の周縁の一部でもあるとする。

なお本考案を具体化する場合には、フック４０と引掛は
部４１を３組以上設けることもてきる。

但し、フック４０の数が多くなるとキャップ２０の開放
操作が煩わしくなるので、フック４０の数は２個にする
ことが好ましい。

フックをケース２６に設け、引掛は部をキャップ２０に
設けることもでき、又フックが外側から引掛は部に嵌ま
るようにすることもできる。

図示の連結部２３に代えてキャップ２０とケース２６を
例えば鎖（変形可能な長い連結部）で連結することもで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の断面図、第２図は本考案の実施例の平
面図、第３図は第２図の■−■断面図、第４図は第３図
のＴＶ−ＩＶ矢視図、第５図は連結部の展開平面図、第
６図は第３図の拡大部分図、第７図は第６図の■−■矢
視図、第８図は第２図の■−■断面部分図、第９図は第
８図のＩＸ−ＩＸ矢視部分図、第１０図は第９図のＸ−
Ｘ断面部分図である。 ２０・・・・・・キャップ、２２・・・・・・鍔、２３
・曲・連結部、２４，２５・・・・・・アンダヵットと
突起（凹凸嵌合部）、２６・・・・・・ケース、２８・
・・・・・鍔、３ｏ、３１・・・・・・突部（固定部）
、３２・・曲ケース底壁、３５・・・・・・先端部分、
４０・・曲フック、４１・曲・フック引掛は部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアクリーナのケースとキャップに互に弾性的かつ着脱
   自在に嵌合する凹凸嵌合部を設け、更にキャップ及びケ
   ースに一方にフックを設け、他方にフック引掛は部を設
   け、フック及びフック引掛は部をエアクリーナ中央部を
   挟んで対向するエアクリーナ周縁部の少なくとも２箇所
   に配置し、ケースとキャップとを変形可能な長い連結部
   を介して着脱可能な状態で連結腰連結部から離れた位置
   においてキャップに開放操作用の鍔を設け、ケースに上
   記鍔に隙間を隔てて対向する押し下げ用の鍔を設け、押
   し下げ用の鍔に開放操作用の鍔よりも外方へ張出した張
   出し部を設け、開放操作時には上記隙間内から開放操作
   用の鍔を押し上げるとともに、押し下げ用の鍔の上記張
   出し部を押し下げ得るように腰ケース底壁を支持部材に
   固定したことを特徴とするエアクリーナ。