JPS5939171Y2 - オ−トバイ用エンジンのエアクリ−ナ - Google Patents

オ−トバイ用エンジンのエアクリ−ナ

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Publication number
JPS5939171Y2
JPS5939171Y2 JP614380U JP614380U JPS5939171Y2 JP S5939171 Y2 JPS5939171 Y2 JP S5939171Y2 JP 614380 U JP614380 U JP 614380U JP 614380 U JP614380 U JP 614380U JP S5939171 Y2 JPS5939171 Y2 JP S5939171Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air cleaner
outlet
carburetor
cleaner box
motorcycle engine
Prior art date
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Expired
Application number
JP614380U
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English (en)
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JPS56107948U (ja
Inventor
猛 上羽
Original Assignee
スズキ株式会社
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Publication date
Application filed by スズキ株式会社 filed Critical スズキ株式会社
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Publication of JPS5939171Y2 publication Critical patent/JPS5939171Y2/ja
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  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はオートバイ用エンジンのエアクリーナの改良
に関する。
オートバイのエアクリーナはエンジンの吸気孔に連結し
た気化器に挿入連結し、かつ車体中央のシート下部に装
着されている。
Zの車体中央部はエアクリーナの他にバッテリや各種の
電装部品が接近して収容されていて、場所が狭い。
エンジンから気化器を取外して点検整備したいような場
合、挿入さイ1.たエアクリーナを後方に移動させなげ
れ)ま気化器が外せないことがある。
このため、作業時間がかかつて整備費が高くつく。
この考案はかかる点に鑑み、気化器が容易に着脱できる
ように改善したもので、地下図面に示す本考案の実施例
について説明する。
エアクリーナボックス1は筐状で、−側の入口2から吸
込んだ空気を内部に装着したクリーナエレメント3で濾
過して塵を取除き、出口管4から気化器5に吸入させる
エアクリーナボックス1には前面に出口孔6を設ける。
上記出口孔6は、第2図に示すように一側壁部捷で延び
て釦り、エアクリーナボックスの隅角部に形成された切
起し片6aを内方に切り起すことによって、出口孔6の
内周縁部の一側が開放されるとともに、その開放側端縁
の上下にわたってスリット6bが形成されている。
これとは別に出口片7を設け、この出口片1には各気化
器5に挿入連結する出口管4を固定する。
そして出口片7の外周端面には周方向に延びる係合溝8
を設け、エアクリーナボックス1の出口孔6の一側が開
放した内周縁部に側方から前孔スリット6bを経て係合
溝8を係合し、摺動させて押込んで連結する。
出口管4の先端には気化器5の入口を挿入連結し、気化
器5の他端はエンジン9の吸気孔10の端面にガスケッ
ト11を挾んでボルト12で締着して連結しである。
しかして、気化器5を外して点検整備をしたい場合は、
先ずボルト12を外して、気化器5とエンジン9の吸気
孔10との連結を切離す。
そして第3図に矢印で示すように、気化器5と出口片I
を一緒に側方に引けば、出口片7の係合(48がエアク
リーナボックス1の出口孔6の上下の内縁に沿って摺動
して、側方に外れてくる。
このためエアクリーナボックス1は位置を移動させる必
要がなく、車体に固定した捷1の状態でよい。
気化器5を再び取付ける場合は外す場合と逆の操作をす
る。
こうして気化器5がエアクリーナボックス1に関係する
ことなく、簡単に着脱できる。
地上説明したように、この考案は、出口管を取着1〜だ
出口片の外周端面に周方向に延びる係合溝を設け、その
係合溝を、エアクリーナボックス前面に形成された出口
孔の一側開放内周縁部に−側から摺動係合させることに
より、上記出口孔前面に出口片を装着するようにしたの
で、気化器を着脱したい場合、出口片と共に気化器を摺
動させれば着脱でき、エアクリーナボックスの位置を移
動させる必要がなく、気化器の着脱が簡単にできるよう
になる。
【図面の簡単な説明】
図は本考案の一実施例を示し、第1図はエアクリーナボ
ックスと気化器との連結部に釦げる一部切欠き側面図、
第2図はエアクリーナボックスの出口孔部の斜視図、第
3図は出口片を出口孔部に装着1〜た状態を示す正面図
である。 1・・・エアクリーナボックス、4・・・出口管、6・
・・出口孔、7・・・出口片、8・・・係合溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 出口管を取着した出口片の外周端面に周方向に延びる係
    合溝を設け、その係合溝を、エアクリーナボックス前面
    に形成された出口孔の一側開放内周縁部に一側から摺動
    係合させることにより、土泥出口孔前面に出口片を装着
    するようにしたことを特徴とする、オートバイ用エンジ
    ンのエアクリーナ。
JP614380U 1980-01-22 1980-01-22 オ−トバイ用エンジンのエアクリ−ナ Expired JPS5939171Y2 (ja)

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JP614380U JPS5939171Y2 (ja) 1980-01-22 1980-01-22 オ−トバイ用エンジンのエアクリ−ナ

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JPS56107948U JPS56107948U (ja) 1981-08-21
JPS5939171Y2 true JPS5939171Y2 (ja) 1984-10-31

Family

ID=29602811

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995018920A1 (fr) * 1994-01-06 1995-07-13 Hks Co., Ltd. Dispositif de filtre a air pour l'air d'admission d'un moteur

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995018920A1 (fr) * 1994-01-06 1995-07-13 Hks Co., Ltd. Dispositif de filtre a air pour l'air d'admission d'un moteur

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JPS56107948U (ja) 1981-08-21

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