JPS603956Y2 - 内燃機関の始動補助装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の始動補助装置の改良に関する。

従来の内燃機関の始動補助装置には、始動補助装置をシ
リンダヘッド上に設けるものと、吸気管上又は空気清浄
器の導気管上に設置するものがある。

そこで、シリンダヘッド上に始動補助装置を設けるもの
では、その加工にコストがかかる上に始動補助剤が吸気
ポート壁面に付着して多量の始動補助剤が必要であると
いう欠点があった。

また、吸気管上又は空気清浄器の導気管上に始動補助装
置を設置するものでは、吸気弁から遠くなり多量の始動
補助剤が必要であるという欠点があった。

そこで本考案は、シリンダヘッドの吸気ポートと、吸気
管又は空気清浄器の導気管との間に、間座を着脱自在に
設け、該間座に、始動補助剤の注入ポンプと、該ポンプ
に一端が連絡し、かつ他端が吸気ポート内の吸気弁近辺
に開口する注入パイプを有する始動補助装置を取付けた
内燃機関の始動補助装置を提供し、コストアップの解消
と、多量の始動補助剤の費消の防止を図ったものである
。

第１図は従来のシリンダヘッド上に設けた始動補助装置
の側断面図であり、第２図は従来の吸気管上に設置した
始動補助装置の側断面図である。

そして、第３図は本考案の実施例の始動補助装置の取付
けたところを示す要部側断面図、第４図は第３図のＡ−
Ａ線断面図である。

そこで、従来の始動補助装置についてさらに詳細に図面
により説明する。

第１図ではシリンダヘッド１の吸気ポート２内に吸気弁
３がシリンダ室に通ずる吸気穴をふさいでシリンダヘッ
ド１に弾着しており、そして、図で左上となる吸気管取
付は側の吸気ポート２の上に弁腕室４があり、そこに注
入ポンプ５を設け、その下で、かつシリンダヘッド１の
中に吸気ポート２に達する注入穴６が設けである。

そこでガソリンなどの始動補助剤を注入ポンプ５に入れ
ると、ガソリンは注入穴６より吸気ポートの土壁を伝わ
り吸気弁３に達するが、その場合壁面に付着してガソリ
ンを多く費消する。

また、大型部品であるシリンダヘッド１に注入穴６を穿
孔したり、弁腕室４への注入ポンプ５の取付加工等によ
りコストアップとなる欠点がある。

第２図では、シリンダヘッド１の吸気ポート２内に吸気
弁３がシリンダ室に通ずる吸気穴をふさいでシリンダヘ
ッド１に弾着しており、シリンダヘッド１の左端の吸気
ポート２に吸気管７が固着している。

その吸気管７の上部にガソリンカップ８を載置している
。

そこで、ガソリンカップ８からガソリンを吸気管７内に
導入すると、吸気弁３までの距離があるので、そこまで
の吸気管７および吸気ポート２の壁面で多量のガソリン
を費消する欠点がある。

以下、上記の従来の欠点を解決する本考案をさらに詳細
に図面により説明する。

第３図では、シリンダヘッド１の吸気ポート２内に吸気
弁３がシリンダ室に通ずる吸気穴をふさいでシリンダヘ
ッド１に弾着しており、そして、本考案の始動補助装置
９の一部を構成する間座１０がシリンダヘッド１の左端
の吸気ポート２と吸気管７との間に介在し、固着しであ
る。

その間座１０上には注入プランジャ１１と注入穴６から
なる注入ポンプ５があり、その注入穴〇に注入パイプ１
２が嵌着し、吸気ポート２内を通ってその先端は吸気弁
３近辺にのびている。

第４図は中央を円形にあけた吸気穴を持つ間座１０を示
すものであるが、その間座１０上に注入ポンプ５が２本
のボルト１３により固着し、該間座１０の両側にはシリ
ンダヘッド１と吸気管７とを連結するボルト用の穴１４
があけてあり、間座１０の中央の吸気穴には注入穴６に
嵌着した注入パイプ１２が設置されている。

ここで、間座１０は上記の吸気管７の代りに空気清浄器
の導気管と連結する場合もあるが、その効果は全く変り
がない。

そこで、注入ポンプ５に入れられたガソリンは注入プラ
ンジャ１１により注入穴〇を経て、注入パイプ１２によ
り吸気弁３近辺に送られるので、吸気弁３によりすみや
かにかつ無駄なくシリンダ室に吸入される。

上述したように、本考案の内燃機関の始動補助装置は、
シリンダヘッドの吸気ポートと、吸気管又は空気清浄器
の導気管との間に、間座を着脱自在に設け、該間座に、
始動補助剤の注入ポンプと該ポンプに一端が連絡し、か
つ他端が吸気ポート内の吸気弁近辺に開口する注入パイ
プを有する始動補助装置を取付ける構成としたので、次
のような多くの利点をもっている。

すなわち、本考案の始動補助装置は、着脱自在な間座に
固設しているので、大物部品であるシリンダヘッドへの
加工が不要となり、コスト低減をまかることかできる。

また、本考案の始動補助装置は、着脱自在な間座に、始
動補助剤の注入ポンプと、これに連絡する注入パイプを
吸気ポート内の吸気弁近辺に開口するように取付けたの
で、注入ポンプに入れられた始動補助剤を注入パイプに
より吸気弁近辺に直送することができ、吸気弁によりす
みやかにかつ無駄なくシリンダ室に吸入させることがで
きる。

さらに、本考案の始動補助装置は、着脱自在な間座と一
体となっているので、単なる間座の着脱により適当個所
に始動補助装置を取付けることができ、始動補助剤の注
入ポンプの故障のときは直ちに新しいものに取替えたり
、始動補助装置を取外し、めくらとすることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシリンダヘッド上に設けた始動補助装置
の側断面図、第２図は従来の吸気管上に設置した始動補
助装置の側断面図であり、第３図は本考案の始動補助装
置の取付けを示す要部側断面図、第４図は第３図のＡ−
Ａ線断面図である。 １・・・・・・シリンダヘッド、２・・・・・・吸気ポ
ート、３・・・・・・吸気弁、５・・・・・・注入ポン
プ、６・・・・・・注入穴、７・・・・・・吸気管、１
０・・・・・・間座、１２・・・・・・注入パイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘッドの吸気ポートと、吸気管又は空気清浄器
   の導気管との間に、間座を着脱自在に設け、該間座に、
   始動補助剤の注入ポンプと、該ポンプに一端が連絡し、
   かつ他端が吸気ポート内の吸気弁近辺に開口する注入パ
   イプを有する始動補助装置を取付けた内燃機関の始動補
   助装置。