JPS6038074Y2 - 圧縮機の給油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主軸受及び副軸受で軸支されるクランク軸のそ
の内部に孔を明けることにより、その孔を介して潤滑油
を摺動部分へ供給する圧縮機の給油装置に係る。

更に詳しくは、副軸受に油溜め部を設け、この油溜め部
と副軸受内部を連通ずる流入口を副軸受に明け、副軸受
中央の奥に油溜め室を設け、上記流入口を臨むクランク
軸の円周上に切欠き部を設け、この切欠き部と上記油溜
め室を連通ずる給油孔をそのクランク軸内に明け、切欠
き部の一部にクランク軸外径と同じ曲率の円弧状の板を
挿入して送油室を形成してなる給油装置に関する。

一般に、横形半密閉圧縮機の給油方式としては、はねか
け式と強制ポンプ式とが知られている。

はねかけ式は、クランクケース内の潤滑油をはね上げる
ことで油溜め部に入れ、そこからクランク軸内部の孔を
通して、遠心力により各部に給油する方法である。

強制ポンプ式は、強制ポンプにより潤滑油を吸引し、各
部へ送給するものである。

従来、はねかけ式の給油装置には各種のものが案出され
ているが、高い油圧を得ることができないため、クラン
ク軸のピン部径と偏心量によりクランク軸の中央に穴加
工のできない形状のクランク軸を有する圧縮機では、強
制ポンプ式の給油装置を用いるのが実状である。

しかしながら、強制ポンプの場合は、ポンプ部品が高精
度を要求されるので、はねかけ式に比較して構造が複雑
かつ高価になる等の欠点がある。

そこで、従来の強制ポンプを用いる圧縮機にも適用でき
、しかも安価な給油装置が広く要請されることになった
。

本考案は以上の如き点に鑑みなされたものであり、その
目的とするところは、副軸受に油溜め部を設け、この油
溜め部と副軸受内部を連通ずる流入口を副軸受に明け、
副軸受中央の奥に油溜め室を設け、上記流入口を臨むク
ランク軸の円周上に切欠き部を設け、この切欠き部と上
記油溜め室を連通ずる給油孔をそのクランク軸内に明け
、切欠き部の一部にクランク軸外径と同じ曲率の円弧状
の板を挿入して送油室を形成することにより、給油力を
大きくなるようになし、各種圧縮機でも確実に給油でき
る、経済性に優れた圧縮機の給油装置を提供するにある
。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面によって詳述す
る。

第１図は本考案に係る圧縮機の給油装置の一実施例を示
す一部破断側面図であり、第２図ａ、 ｂは本考案に係
る圧縮機の給油装置に用いる副軸受の一実施例を示す側
断面図及び一部破断正面図であり、第３図は第１図に示
す如ぎ圧縮機の給油装置の一実施例を示す要部拡大側断
面図であり、第４図ａ、 ｂは第３図に示す一実施例の
更に要部を示す拡大側断面図及びＡ−Ａ矢視断面図であ
り、第５図ａｔ ｂは本考案に係る圧縮機の給油装置に
用いる切欠き部及び円弧状の板の長さ関係を示す展開図
であり、第６図は第４図すに示すクランク軸の作動状況
を示す断面図であり、第４図は本考案に係る圧縮機の給
油装置の他の実施例を示す要部側断面図である。

第１図に示す如く、１は圧縮機であり、モータ部２の作
動でクランク軸３を回転させ連結棒４を介してピストン
５をシリンダ６内で昇降運動させることにより、冷媒な
どを圧縮するものである。

この圧縮機１のクランク軸３は第３図に詳示する如くＮ
字形に曲げられた部分と、真直ぐな部分とからなり、そ
れらの内部には摺動部分に潤滑油７を供給するための孔
８，９，１０，１１，１２゜１３．１４，１５．１６が
明けられている。

モータ部２側の孔１５の端はガス抜き用の小孔１７と連
通しである。

斜めに明けられた番孔１０，１２．１４の端で、摺動部
分に面していない所には、止めネジ若しくはそれに類似
するもの１８が埋め込まれ１、潤滑油７が途中で漏れな
いようになっている。

このような形状及び構造のクランク軸３は主軸受１９と
副軸受２０により軸支される。

その副軸受２０には第２図ａ、 ｂに示す如く両側に油
溜め部２１が設置され、油かき上げ部２２やバランスウ
ェイト２３等によってかき上げられた潤滑油７を溜める
ようになっている。

また副軸受２０には油溜め部２１と副軸受２０内部を連
通ずる流入口２４ぎ明けられるとともに、副軸受２０中
夫の奥には油溜め室２５が形成される。

流入口２４を臨むクランク軸３の円周上には第４図ａ、
ｂに示す如く切欠き部２６が設けられるが、この切欠き
部２６にはクランク軸３の外径と同じ曲率の円弧状の板
２７が挿入される。

この円弧状の板２７の長さは切欠き部２６の一部を被う
長さとされ、例えば第５図ａ、ｂに示す如く定められる
。

従って、副軸受２０内でクランク軸３が回転する際、そ
の板２７が遠心力で第４図ａ、 ｂに示す如き位置とな
り、送油室２８を形成するのである。

またクランク軸３には切欠き部２６と油溜め室２５を連
通ずる給油孔２９が明けられ、その位置は送油室２８内
となされている。

次に本考案の作用について述べる。

モータ部２を作動し、クランク軸３を第４図すに矢印り
で示す方向に回転させる。

この回転の際、潤滑油７は油かき上げ部２２やバランス
ウェイト２３によりかき上げられ、油溜め部２１に溜ま
る。

他方、クランク軸３の切欠き部２６に挿入された板２７
は、切欠き部２６の端面２６ａにより押されてクランク
軸３と一緒に回転するが、遠心力が働くので副軸受２０
内壁に押し付けられ、送油室２８を切欠き部２６の一部
に形成する。

クランク軸３が回転し、油溜め部２１の流入口２４に切
欠き部２６の他部、すなわち板２７で被われていない部
分が対向した場合、油溜め部２１内の潤滑油７が流入口
２４を介して切欠き部２６へと流れ込む。

更にクランク軸３が回転すると、流入口２４は板２７で
閉止されると同時に、切欠き部２６に流入した潤滑油７
は端面２６ａ側に形成された送油室２８へと溜められる
。

同様のことが何回か繰り返されるにつれ、送油室２８内
の潤滑油７は次第に増加する。

送油室２８内の潤滑油７は遠心力と慣性力を受け、第６
図に示す如き油面を作り溜まるが、その油面が給油孔２
９にかかる所まで来た時点で、流入口２４からその送油
室２８内に流入する潤滑油７は油面に案内され、給油孔
２９内へ押し込まれる。

給油孔２９に押し込まれた潤滑油７は油溜め室２５に流
れ込み、その油溜め室２５が一杯となったところで、ク
ランク軸３の軸心部に明けた孔８内へ押し出される。

孔８に押し込まれた潤滑油７は、孔９を経て副軸受２０
に給油されるほか、斜めの孔１０へと入って遠心力によ
り孔１１を経て連結棒４の大端部及び小端部に給油され
る。

更に孔１０内の潤滑油７は斜めの孔１２に流入し、孔１
０と孔１２の遠心力がバランスする点Ｐに到るが、前述
の如く切欠き部２６にできる油面により潤滑油７が押し
出されることから、孔１２の点Ｐを乗り越える力が潤滑
油７に及び、点Ｐから先の孔１２内へ潤滑油７が流れ込
むことになる。

孔１２に流入した潤滑油７は遠心力が加わるため孔１３
を介して連結棒４に送油されるほか、斜めの孔１４に入
る。

この孔１４に流入した潤滑油７は、その孔１４の出口が
主軸受１゛９側の孔１５の径の１７２手前の位置で孔１
５と連通していることから、円滑に孔１５へ流出する。

主軸受１９への給油は孔１５より孔１６を介して行なわ
れる。

以上の説明の潤滑油７の流れ込みにおけるガス抜きは、
ガス抜き用の小孔１７により行なわれる。

尚、モータ部２の作動方向を変え、クランク軸３を前述
とは逆方向に回転させても前述と同様の給油作用、効果
を挙げることができる。

この場合、切欠き部２６の長さ１１と円弧状の板２７の
長１ さ１゜は、第５図ａ、 ｂに示す如く、ヲ＜１゜の関
係とし、給油孔２９は舅り点に設けておく。

このとき、クランク軸３を回転させると、切欠き部２６
内に挿入した板２７がクランク軸３円周方向に回動し、
切欠き部２６の前述と反対側の端面に当たって停止する
とともに、遠心力により副軸受２０内壁に押し付けられ
、送油室２８を端面２６ａと反対側の端面付近に作る。

この点が異なるだけで、他の作用、効果は前述と全く同
様である。

また尚、前記実施例における送油孔２９は第４図ａに仮
想線で示す如く傾斜させて設けてもよく、その場合には
給油孔２９の流通性は遠心力の働きで向上する。

更に尚、前記実施例ではＮ字形に曲げられた部分を有す
るクランク軸３を用いた圧縮機１の場合について説明し
たが、本考案は第７図に示す如くクランク軸３にその軸
心に沿って孔３０を明けである圧縮機３１にも適用され
る。

以上の説明で明らかな如く本考案によれば次の如き効果
を発揮する。

（１）給油力が上がることから、従来の強制ポンプに代
えることができ、しかも構造が簡単なため、コストダウ
ンを図ることができる。

（２）円弧状の板を切欠き部内にクランク軸円周方向に
回動自在に挿入したため、正逆何れの回転においても給
油が可能である。

（３）各種のクランク軸に対して副軸受、切欠き部及び
円弧状の板等が同一の構造となることから、各種圧縮機
の部品を共通化でき、大幅に低廉な圧縮機の製造が可能
となる等の優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る圧縮機の給油装置の一実施例を示
す一部破断側面図、第２図ａ、 ｂは本考案に係る圧縮
機の給油装置に用いる副軸受の一実施例を示す側断面図
及び一部破断正面図、第３図は第１図に示す如き圧縮機
の給油装置の一実施例を示す要部拡大側断面図、第４図
ａ、 ｂは第３図に示す一実施例の更に要部を示す拡大
側断面図及びＡ−Ａ矢視断面図、第５図ａ、 ｂは本考
案に係る圧縮機の給油装置に用いる切欠き部及び円弧状
の板の長さ関係を示す展開図、第６図は第４図すに示す
クランク軸の作動状況を示す断面図、第７図は本考案に
係る圧縮機の給油装置の他の実施例を示す要部側断面図
である。 図中、１．３１は圧縮機、３はクランク軸、７は潤滑油
、８，９，１０，１１，１２，１３，１４．１５，１６
，３０は孔、１９は主軸受、２０は副軸受、２１は油溜
め部、２４は流入口、２５は油溜め室、２６は切欠き部
、２７は円弧状の板、２８は送油室、２９は給油孔であ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 主軸受及び副軸受に支承されるクランク軸のその内
   部に孔を明け、この孔を介して潤滑油を摺動部分へ供給
   する圧縮機の給油手段において、副軸受に油溜め部を設
   け、該油溜め部と副軸受内部とを連通ずる流入口をその
   副軸受に明け、かつ副軸受中央の奥に油溜め室を設ける
   とともに、上記流入口を臨むクランク軸の円周上に切欠
   き部を設け、該切欠き部と上記油溜め室を連通ずる給油
   孔をそのクランク軸内に明け、かつ切欠き部の一部にク
   ランク軸外径と同じ曲率の円弧状の板を挿入して送油室
   を形成してなることを特徴とする圧縮機の給油装置。 ２ 上記円弧状の板を切欠き部内にクランク軸円周方向
   に回動自在に挿入した前記実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の圧縮機の給油装置。