KR940008440Y1 - 밀폐형 회전 압축기의 유토출 방지구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

밀폐형 회전 압축기의 유토출 방지구조

제1도는 일반적인 밀폐형 회전 압축기의 구성을 보인 종단면도.

제2도는 종래 급유공의 구조를 보인 크랭크측의 부분절결 확대 단면도.

제3도 및 제4도는 종래 유토출방지 구조의 여러 실시례를 보인 도면으로서, 제3도는 흡상 차단팡에 의한 유토출방지 구조를 보인 도면.

제4도는 오일팬스에 의한 유토출방지 구조를 보인 도면.

제5도는 본 고안에 의한 유토출방지 구조가 적용된 밀폐형 회전압축기의 종단면도.

제6도는 본 고안에 의한 유토출방지 구조를 상세하게 보인 크랭크축의 부분절결 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압축기 본체 2 : 전동기구부

2a : 고정자 2b : 회전자

5 : 압축기구부 6 : 크랭크축

15 : 흡상프로펠러 16,16a,16b,16c,16d : 횡방향급유공

17 : 냉동기유 30 : 종방향급유공

31 : 연통공 H : 종방향급유공의 깊이

본 고안은 밀폐형 회전압축기의 유토출방지 구조에 관한 것으로, 특히 보다 간단한 구성에 의하여 냉동기유의 유출을 방지하여 밀폐형 압축기의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 한 밀폐형 회전압축기의 유토출 방지구조에 관한 것이다.

일반적인 밀폐형 회전압축기는, 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 압축기본체(1)의 내부상측에는 고정자(2a)와 회전자(2b)로 구성된 전동기구부(2)가 설치되고, 하측에는 상기 전동기구부(2)로부터 동력을 전달받아 외부의 흡입관(3)에서 유입되는 냉매를 고온, 고압으로 압축하여 토출관(4)으로 토출시키는 압축기구부(5)가 설치된 구조로 되어있다.

또한, 상기 전동기구부(2)의 회전자(2b)에는 일측부에 편심부(6a)가 형성된 크랭크축(6)이 압입결합되어 고정자(2a)와 회전자(2b)의 상호작용으로 상기 크랭크축(6)의 회전력을 압축구기부(5)에 전달하도록 되어있다.

또한, 상기 압축기구부(5)는 실린더(7), 상부베어링(8), 하부베어링(9), 그리고 크랭크축(6)의 편심부(6a)에 결합되는 회전피스톤(10)에 의해 압축공간(11)이 형성되어 있고, 상기 하부베어링(9)의 하부에는 머플러(12)가 장착되어 있으며, 그 내부에는 토출공간(13)이 형성되어 있다.

한편, 상기 크랭크축(6)은 중간부에 길이방향으로 종방향급유공(14)이 관통되어 있고, 그 하단부에는 흡상프로펠러(15)가 내장되어 있으며, 상기 중방향급유공(14)의 직각방향으로는 소정간격으로 수개의 횡방향급유공(16, 16a, 16b, 16c, 16d)이 연장형성되어 상기 크랭크축(6)이 회전함에 따라 압축기본체(1)의 내저부에 저장된 냉동기유(17)가 흡상되어 상기의 종, 횡급유공(14)(16)을 통해 압축기구부(5)의 각 요소에 냉동기유(17)를 공급하도록 되어있다.

도면중 미설명부호 18 및 18'은 상, 하부 베어링(8)(9) 고정용 볼트를 보인 것이다.

이와같이 구성된 일반적인 밀폐형 회전 압축기는, 전원이 인가되어 전동기구부(2)의 고정자(2a) 및 회전자(2b)의 상호 작용에 의하여 크랭크축(6)이 회전하게 되면, 그 크랭크축(6)의 회전으로 회전피스톤(10)을 편심회전시키게 된다.

이때, 흡입냉매는 흡입관(3)을 통하여 실린더(7)의 내부에 형성된 압축공간(11)으로 유입되고, 이와 동시에 크랭크축(6)의 편심부(6a)에 결합된 회전피스톤(10)이 편심회전 되면서 흡입냉매를 압축하게 된다.

이와같이 점차적으로 압축된 흡입냉매는 일정압력이 되면, 토출밸브(도시되지않음)를 통해 토출공간(13)으로 토출된 후, 토출관(4)을 통하여 콘덴서 축으로 토출된다.

한편, 상기 크랭크축(6)이 회전함에 따라 압축기본체(1)의 내저부에 저장된 냉동기유(17)는 크랭크축(6)의 종방향 급유공(14) 하단부에 설치된 흡상프로펠러(15)의 흡상작용에 의해 종방향급유공(14)을 따라 흡상되며, 그 종방향급유공(14)의 직각방향으로 연장형성된 수개의 횡방향급유공(16a)(16b)(16c)(16d)을 통해 압축기구부(5)의 주요 마찰부분 즉, 상, 하부 베어링(8)(9) 및 회전피스톤(10)등의 마찰부에 공급되어 윤활작용을 하게 되어 있는 것이다.

여기서, 크팽크축(6)의 종방향급유공(14)을 통해 흡상된 냉동기유(17)중의 일부는 횡방향급유공(16a)(16b)(16c)(16d)을 통해 각 마찰부로 공급되어 윤활작용을 하나, 나머지는 종방향급유공(14)을 관통하여 토출관(4)쪽으로 비산되고, 그 토출관(4)으로 냉동사이클을 순환하게 되며, 이에 따라 냉동기유(17)의 유면이 낮아져 윤활에 지장을 초래하는 문제가 있었다.

이와같은 문제를 해결하기 위하여 종래에는 제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이, 회전자(2b)의 상부에 흡상차단판(19)을 설치하거나, 또는 크랭크축(6)의 종방향급유공(14) 상측부에 냉동기유(17)의 흡상을 방지하기 위한 오일팬스(20)를 설치한 구조의 유토출 방지구조가 알려지고 있다.

그러나, 상기한 바와같은 종래의 유토출 방지구조에 있어서는, 냉동기유(17)의 토출은 방지할 수 있으나, 흡상차단판(19) 및 오일팬스(20)을 설치하기 의한 부품수가 추가되고, 조립공수의 추가로 가격 경쟁력을 떨어뜨리며, 크랭크축(6)에 종방향 급유공(14)을 관통시키기 위한 가공시간의 증가로 생산성이 저하되는 결함이 있었다.

또한, 다른 형태의 유토출방지구조가 일본특허공개 소60-173388호(명칭;밀폐형 회진식 전동압축기)에 알려지고 있다. 그러나, 상기한 밀폐형 회전식 전동압축기의 유토출방지구조도 냉동기의 토출을 방지하기 위하여 별도의 차양부재를 부가적으로 설치하여 함으로써 부품수의 추가로 조립 공정이 용이하지 못하는 등, 기존의 문제점을 완전하게 해소하지 못하였다.

본 고안의 목적은 별도의 부재를 사용하지 않은 보다 간단한 구조에 의하여 냉동기유의 토출을 보다 효과적으로 방지할 수 있도록 한 밀폐형 회전압축기의 유토출 방지구조를 제공함에 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 밀폐형 압축기 본체의 내부에 진동기구부와 압축기구부가 설치되고, 상기 전동기구부의 회전자에 압입결합된 크랭크축이 회전함에 따라 그의 종방향 급유공의 하부에 장착된 흡상 프로펠러에 의하여 흡상되는 냉동기유가 상단이 막힌 종방향 급유공에 형성된 수개의 횡방향 급유공을 통하여 압축기구부의 주요 마찰부에 공급되어 윤활작용을 하도록 된 것에 있어서, 상기 종방향 급유공의 상단에 회전자의 내벽에 의하여 막히는 연통공을 횡방향으로 형성하여 냉동기유의 유출을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전압축기의 유토출 방지구조가 제공된다.

이하, 본 고안에 의한 밀폐형 회전압축기의 유토출 방지구조를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제5도는 본 고안에 의한 유토출 방지구조가 적용된 밀폐형 회전압축기의 구조를 보인 종단면도이고, 제6도는 통상의 크랭크축을 상세하게 보인 부분절결 확대 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 밀폐형 회전압축기의 유토출방지 구조는, 압축기본체(1)의 내부에 진동기구부(2)와 압축기구부(5)가 설치되고, 상기 전동기구부(2)의 회전자(2b)에 압입결합된 크랭크축(6)이 회전함에 따라 그의 종방향 급유공(30) 하부에 장착된 흡상프로펠러(15)에 의해 흡상된 냉동기유(17)가 상기종방향 급유공(30)에 직각방향으로 형성된 수개의 횡방향 급유공(16a)(16b)(16c)(16d)을 통해 압축기구부(5)의 주요마찰부에 공급되어 윤활작용을 하도록 된것에 있어서, 상기 크랭크축(6)의 종방향 급유공(30)을 상기축(6)의 상측으로 관통시키지 않고 그 하단부에서부터 소정깊이(H)로 형성하여 이에 직각방향으로 연통공(31)을 연장 형성하되, 그 연통공(31)의 선단이 회전자(2b)의 내벽에 의해 폐쇄되도록 하여 냉동기유(17)의 유출을 방지하도록 구성한 것으로, 도면에서 종래 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하였다.

상기 연통공(31)은 크랭크축(6)의 종, 횡방향 급유공(30)(16a)(l6b)(16c) (16d) 가공시 발생하여 잔존하는 칩이나 오물등을 세척하는 역할도 하며, 그 연통공(31)의 직경은 꼭 이에 한정하는 것은 아니지만 통상 종방향급유공(30)의 직경과 같게하거나, 좀 더 크게 형성하는 것이 바람직하다.

이와같이 구성되는 본 고안에 의한 유토출방지 구조의 작용효과는 다음과 같다.

즉, 압축기본체(1)의 상측에 설치된 전동기구부(2)의 고정자(2a)와 회전자(2b)의 상호작용에 의해 회전자(2b)가 회전을 시작하게 되면, 그 회전자(2b)에 압입결합된 크랭크축(6)이 회전하게 되고, 흡입관(3)으로부터 냉매가스가 압축공간(11)으로 흡입되어 회전피스톤(10)의 편심회전에 의해 압축되며, 압축된 냉매가스는 토출관(4)을 통해 컨덴서(도시되지 않음)측으로 토출된다.

이때, 크랭크축(6)이 회전함에 따라 압축기 본체(1)의 내저부에 저장된 냉동기유(17)가 상기 크랭크축(6)의 종방향 급유공(30) 하단부에 장작된 흡상프로펠러(15)의 흡상작용에 의해 흡상되면서 횡방향 급유공(16a)(16b)(16c)(16d)을 통해 압축기구부(5)의 주요마찰부 예컨대, 상, 하부 베어링(8)(9) 및 회전피스톤(10)부에 공급되어 윤활이 되는 한편, 상기 크랭크축(6)에 형성된 종방향 급유공(30)의 연통공(31)이 회전자(2b)의 고정에 의해 폐쇄되어 냉동기유(17)가 유출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 유토출 방지구조에 의하면, 별도의 부재를 사용하지 않고 각 기구부의 윤활을 위해 흡상되는 냉동기유의 유출을 방지하여 압축기의 냉동기유 부족으로 인한 신뢰성 문제를 해결할 수 있으며, 특히 크랭크축의 종방향 급유공의 가공길이(H)가 짧아지므로 가공이 용이하고, 가공시간 단축 및 공구의 마모 감소로 생산성을 향상시키는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 밀폐형 압축기 본체(1)의 내부에 전동기구부(2)와 압축기구부(5)가 설치되고, 상기 전동기구부(2)의 회전자(2b)에 압입결합된 크랭크축(6)이 회전함에 따라 그의 종방향 급유공(30)의 하부에 장착된 흡상 프로펠러(15)에 의하여 흡상되는 냉동기유(17)가 상단이 막힌 종방향 급유공(30)에 형성된 수개의 횡방향 급유공(16a)(16b)(16c)(16d)을 통하여 압축기구부(5)의 주요 마찰부에 공급되어 윤활작용을 하도록 된 것에 있어서, 상기 종방향 급유공(30)의 상단에 회전자(2b)의 내벽에 의하여 막히는 연통공(31)을 횡방향으로 형성하여 냉동기유(17)의 유출을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전압축기의 유토출 방지구조.