JPS6037843A - 広域移動体通信方式 - Google Patents
広域移動体通信方式Info
- Publication number
- JPS6037843A JPS6037843A JP58144880A JP14488083A JPS6037843A JP S6037843 A JPS6037843 A JP S6037843A JP 58144880 A JP58144880 A JP 58144880A JP 14488083 A JP14488083 A JP 14488083A JP S6037843 A JPS6037843 A JP S6037843A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ground
- communication
- station
- base station
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/24—Radio transmission systems, i.e. using radiation field for communication between two or more posts
- H04B7/26—Radio transmission systems, i.e. using radiation field for communication between two or more posts at least one of which is mobile
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、広域移動体通信方式に係シ、更に詳細には自
動車電話システムを地上局と宇宙衛星局の両方で共用可
能な広域移動体通信方式に関する。
動車電話システムを地上局と宇宙衛星局の両方で共用可
能な広域移動体通信方式に関する。
一般に自動車に設置される広域無線通信システムは、加
入者容量増大を計るため、複数の地上局を所窒の間隔を
持って設け、このａＩ数のＭｂ、 ＋−局のゾーン（通
信可能エリア）により自動車の移動に併う通信を可能と
する、所謂小ゾーン方式が採用されている。
入者容量増大を計るため、複数の地上局を所窒の間隔を
持って設け、このａＩ数のＭｂ、 ＋−局のゾーン（通
信可能エリア）により自動車の移動に併う通信を可能と
する、所謂小ゾーン方式が採用されている。
しかしながら、多数の地上基地局を設置することは、経
済的に難しく、特に自動車交通の少ない地域にまで地上
局を設けるのは好ましくない。特に山間部においては電
波がさえぎられて電波の通信距離が制限されるため、よ
り多くの地上局を必要としていた。尚、この様に通信シ
ステムは、１９８１年１月発行の雑誌［電子通信学会誌
Ｊ ＶＯＬ６４゜Ａ１の第７頁乃至第２９頁に記載され
ている。
済的に難しく、特に自動車交通の少ない地域にまで地上
局を設けるのは好ましくない。特に山間部においては電
波がさえぎられて電波の通信距離が制限されるため、よ
り多くの地上局を必要としていた。尚、この様に通信シ
ステムは、１９８１年１月発行の雑誌［電子通信学会誌
Ｊ ＶＯＬ６４゜Ａ１の第７頁乃至第２９頁に記載され
ている。
本発明の目的は、前記従来技術の問題点を除去すること
であり、特により多くの地上局を設りることなしに自動
車電話通信が可能な広域移動体通信方式を提供すること
である。
であり、特により多くの地上局を設りることなしに自動
車電話通信が可能な広域移動体通信方式を提供すること
である。
前記目的を達成するため本発明による広域移動体通信方
式は、地上基地局を介する地上通信回線の他に宇宙衛星
基地局を介する宇宙通信回線を股け、地上回線ができな
い場合に宇宙通信回線を介して通信を行なうことを特徴
とする。
式は、地上基地局を介する地上通信回線の他に宇宙衛星
基地局を介する宇宙通信回線を股け、地上回線ができな
い場合に宇宙通信回線を介して通信を行なうことを特徴
とする。
以下本発明の一実施を図面を用いて詳細に説明する。第
１図は、本発明の一実施例による広域移動体通信方式の
概要を示すための図である。
１図は、本発明の一実施例による広域移動体通信方式の
概要を示すための図である。
本実施例による通信システムは、走行する移動体９例え
ば自動車１との間で地上通信を行なう地上基地局２ａ及
び２ｂと、該地上基地局２ａ及び２ｂの小ゾーン外に自
動車１が移動した場合自動車１と宇宙通信を行なうため
の宇宙衛星基地局３並びに宇宙局用基地４ａ及び４ｂと
、前記地上基地局２ａ及び２ｂあるいは宇宙衛星基地局
３とを介して、自動車１と通話する相手局とを通信する
地上通信網５ａ及び５ｂとを備えている。本システムは
、自動車１が地上基地局２ａの電波ゾーン内に位置（図
中左位置）する場合、自動車１が地上基地局２ａ及び地
上通信網５ａを介して相手局との通信を行ない、自動車
１が地上基地局２ａ及び２ｂの電波ゾーン外に位置（図
中中央位置）する場合、自動車１が宇宙衛星基地局３及
び宇宙用基地４ａあるいは４ｂを介して、地上通信網５
ａあるいは５ｂによシ相手局と通信するものである。
ば自動車１との間で地上通信を行なう地上基地局２ａ及
び２ｂと、該地上基地局２ａ及び２ｂの小ゾーン外に自
動車１が移動した場合自動車１と宇宙通信を行なうため
の宇宙衛星基地局３並びに宇宙局用基地４ａ及び４ｂと
、前記地上基地局２ａ及び２ｂあるいは宇宙衛星基地局
３とを介して、自動車１と通話する相手局とを通信する
地上通信網５ａ及び５ｂとを備えている。本システムは
、自動車１が地上基地局２ａの電波ゾーン内に位置（図
中左位置）する場合、自動車１が地上基地局２ａ及び地
上通信網５ａを介して相手局との通信を行ない、自動車
１が地上基地局２ａ及び２ｂの電波ゾーン外に位置（図
中中央位置）する場合、自動車１が宇宙衛星基地局３及
び宇宙用基地４ａあるいは４ｂを介して、地上通信網５
ａあるいは５ｂによシ相手局と通信するものである。
第２図は、前記の様に地上基地局あるいは宇宙衛星基地
局とを選択して通信を可能とする自動車１に搭載された
移動体通信装置１１のブロック図である。
局とを選択して通信を可能とする自動車１に搭載された
移動体通信装置１１のブロック図である。
この移動体通信装置１１は、地上基地局あるいは宇宙衛
星基地局との電波を送受信するアンテナ１０と、該アン
テナ１０を後述する送信３０及び受信機４０とが共用す
るためのアンテナ共用器２０と、アンテナ１０から受信
した信号から、周波数シンセーリイザ圀による高周波信
号によって必要な無線信号（チャンネル）を受信するマ
ルチチャンネル受信機４０と、該受信機４０で受信した
中間周波数段の検波出力をディジタル信号に変換する気
コン・（−夕６０と、受信した基地局からの制御信号を
検出するデータ受信機７０と、これら％コンバータ６０
等の出力信号を受信して基地局からの通信回線を制御す
るマイクロコンピュータ（イ）と、電話ｆｆ１ｌ（Ｘ）
とを備える。また本装置は、電話機１（Ｘｉからの送信
信号を周波数シンセサイザ５００周波数により、送信す
る無線信号に変換するマルチチャンネル送信機器と、送
信する制御信号を作成するデータ送信器８０とを持つ。
星基地局との電波を送受信するアンテナ１０と、該アン
テナ１０を後述する送信３０及び受信機４０とが共用す
るためのアンテナ共用器２０と、アンテナ１０から受信
した信号から、周波数シンセーリイザ圀による高周波信
号によって必要な無線信号（チャンネル）を受信するマ
ルチチャンネル受信機４０と、該受信機４０で受信した
中間周波数段の検波出力をディジタル信号に変換する気
コン・（−夕６０と、受信した基地局からの制御信号を
検出するデータ受信機７０と、これら％コンバータ６０
等の出力信号を受信して基地局からの通信回線を制御す
るマイクロコンピュータ（イ）と、電話ｆｆ１ｌ（Ｘ）
とを備える。また本装置は、電話機１（Ｘｉからの送信
信号を周波数シンセサイザ５００周波数により、送信す
る無線信号に変換するマルチチャンネル送信機器と、送
信する制御信号を作成するデータ送信器８０とを持つ。
この移動体通信装置の動作を第２図及び第３図の動作フ
ローチャートを参照しながら以下説明する。
ローチャートを参照しながら以下説明する。
第２図に示す通信装置は、アンテナｌＯ及び共用器２０
を介して地上基地局２ａ及び２ｂから電波をマルチチャ
ンネル受信機４０によって受信し、この受信信号の制御
信号及び検波出力をデータ受信機７０及びＡＤコンバー
タ６０ヲ介してマイクロコンピュータ９０に送信する。
を介して地上基地局２ａ及び２ｂから電波をマルチチャ
ンネル受信機４０によって受信し、この受信信号の制御
信号及び検波出力をデータ受信機７０及びＡＤコンバー
タ６０ヲ介してマイクロコンピュータ９０に送信する。
該コンピュータ叩け、第３図に示す如く、％コンバータ
６０を介して入力した地上基地局２ａ；Ｊｙるいは２ｂ
の地上局用制御チャンネルレベルを検出し、該レベルを
判定して最も電波の強い地上基地局２ａ又は２ｂを選び
通信可能な場合は、地上局から地上局用通話チャネルの
空きチャネル、−−一一亀＋、、−・・−１−−４乙、
、−−自−１翫、１−７．５ｘｓｌ？／１＋ｔ−ｗｌ、
・・・”・−一４ｉｋ上局との通話を行なう周波数にマ
ルチチャンネル用送信機３０の無線信号周波数を設定し
、以下地上基地局２ａ又は２ｂと通信を開始する。
６０を介して入力した地上基地局２ａ；Ｊｙるいは２ｂ
の地上局用制御チャンネルレベルを検出し、該レベルを
判定して最も電波の強い地上基地局２ａ又は２ｂを選び
通信可能な場合は、地上局から地上局用通話チャネルの
空きチャネル、−−一一亀＋、、−・・−１−−４乙、
、−−自−１翫、１−７．５ｘｓｌ？／１＋ｔ−ｗｌ、
・・・”・−一４ｉｋ上局との通話を行なう周波数にマ
ルチチャンネル用送信機３０の無線信号周波数を設定し
、以下地上基地局２ａ又は２ｂと通信を開始する。
地上局から受信するチャンネルレベルが、所定レベルよ
り低く、地上との通信が不可能な場合、前記マイクロコ
ンピュータ９０は、周波数シンセサイザ団によってマル
チチャンネル用送信機３０の無線信号周波数を、宇宙衛
星基地局３を介する周波数に設定し、以後前述地上局を
介する場合と同様な手法によシ宇宙局との通信を開始す
る。尚、マルチチャンネル用受信器４０は、待受時に於
ては周波数シンセサイザ団により常に地上局制御チャネ
ルが受信可能な様に設定されている。従って自動車１が
通話終了後移動して地上基地局２ｂの電波ゾーンに入っ
た場合、マイクロコンピュータ９０は、無線送信周波数
を再び地上局用に設定して地上局との通信を行なう。
り低く、地上との通信が不可能な場合、前記マイクロコ
ンピュータ９０は、周波数シンセサイザ団によってマル
チチャンネル用送信機３０の無線信号周波数を、宇宙衛
星基地局３を介する周波数に設定し、以後前述地上局を
介する場合と同様な手法によシ宇宙局との通信を開始す
る。尚、マルチチャンネル用受信器４０は、待受時に於
ては周波数シンセサイザ団により常に地上局制御チャネ
ルが受信可能な様に設定されている。従って自動車１が
通話終了後移動して地上基地局２ｂの電波ゾーンに入っ
た場合、マイクロコンピュータ９０は、無線送信周波数
を再び地上局用に設定して地上局との通信を行なう。
次に前記実施例におけるマイクロコンピュータ匍による
地上局及び宇宙局の通話チャネルの補足を第４図を用い
て説明する。第４図は、地」−局及び宇宙局に割シ当て
られたチャネルの一例を示すものである。
地上局及び宇宙局の通話チャネルの補足を第４図を用い
て説明する。第４図は、地」−局及び宇宙局に割シ当て
られたチャネルの一例を示すものである。
前記説明したマイクロコンピュータ９０の地上局のチャ
ンネルの軸足（検出）は、まず、地上局用通信チャネル
群をスキャンして通信可能なレベル（電界強度）であっ
て、かつチャンネルが空いているかどうかを検出し、空
いていて適正なレベルなら地上局制御チャネル群を補正
して地上局との通信を行なう。この地上局との交信がで
きない場合、例えばレベルが低いあるいは空チャネルが
ない場合、次に宇宙局用の制御チャネルをスキャンして
空きチャネルがあるなら￥宙衛星基地局を介して、制御
チャネルを用いて指定された宇宙局用通話チャネルを用
い通話を行なう。尚、地上局あるいは宇宙局を介する場
合とで、利用者の費用負担が変化する場合、宇宙局ある
いは地上局を介する旨の利用者ガイダンス及び費用表示
機能を前記移動体通信装置に設けても良い。
ンネルの軸足（検出）は、まず、地上局用通信チャネル
群をスキャンして通信可能なレベル（電界強度）であっ
て、かつチャンネルが空いているかどうかを検出し、空
いていて適正なレベルなら地上局制御チャネル群を補正
して地上局との通信を行なう。この地上局との交信がで
きない場合、例えばレベルが低いあるいは空チャネルが
ない場合、次に宇宙局用の制御チャネルをスキャンして
空きチャネルがあるなら￥宙衛星基地局を介して、制御
チャネルを用いて指定された宇宙局用通話チャネルを用
い通話を行なう。尚、地上局あるいは宇宙局を介する場
合とで、利用者の費用負担が変化する場合、宇宙局ある
いは地上局を介する旨の利用者ガイダンス及び費用表示
機能を前記移動体通信装置に設けても良い。
以上述べた如く本発明によれば、地上基地局のチャネル
レベルの状態に応じて宇宙衛星基地局との通信に切替え
るため、いかなる場所における移動体においても通信が
可能とすることができる。
レベルの状態に応じて宇宙衛星基地局との通信に切替え
るため、いかなる場所における移動体においても通信が
可能とすることができる。
第１図は本発明による広域移動体通信方式の一実施例の
概要図であり、第２図は第１図に示した移動体通信装置
の一実施例を示す図である。第３図は、第２図のマイク
ロコンピュータを用い地上局衛星局を選択する原理を示
すフローチャート図であシ、第４図は本発明による無線
チャネルの割当図の１例を示す。 １・・・自動車、 ２ａ、 ２ｂ・・・地上基地局、３
・・・宇宙衛星基地局、 ４ａ、 ４ｂ・・・宇宙用基
地局、 ５ａ、 ５ｂ・・・地上通信網、２０・・・ア
ンテナ共用器、３０・・・マルチチャンネル用送信機、
４０・・・マルチチャンネル用受信機、園°°゛周波数
シンセサイザ、６０・・・醒コンバータ、７０．８０・
・・データ送信機及び受信機、９０・マイクロコンピュ
ータ、１００・・・電話機。 代理人 弁理士 秋 本 正 夾 第２図 第３図 第４図 目串ｍ圧■［王Ｈ］圧「丁「「個
概要図であり、第２図は第１図に示した移動体通信装置
の一実施例を示す図である。第３図は、第２図のマイク
ロコンピュータを用い地上局衛星局を選択する原理を示
すフローチャート図であシ、第４図は本発明による無線
チャネルの割当図の１例を示す。 １・・・自動車、 ２ａ、 ２ｂ・・・地上基地局、３
・・・宇宙衛星基地局、 ４ａ、 ４ｂ・・・宇宙用基
地局、 ５ａ、 ５ｂ・・・地上通信網、２０・・・ア
ンテナ共用器、３０・・・マルチチャンネル用送信機、
４０・・・マルチチャンネル用受信機、園°°゛周波数
シンセサイザ、６０・・・醒コンバータ、７０．８０・
・・データ送信機及び受信機、９０・マイクロコンピュ
ータ、１００・・・電話機。 代理人 弁理士 秋 本 正 夾 第２図 第３図 第４図 目串ｍ圧■［王Ｈ］圧「丁「「個
Claims (1)
- 広域を移動する移動体と地上通信網との間で通信を行な
う広域移動体通信方式において、前記地上通信網と宇宙
回線を介して移動体と通信を行なう第１の通信回線と、
前記地上通信網と直接的に移動体との通信を行なう第２
の通信回線を設け、該第２の通信回線で通信ができない
場合第１の通信回線を介して通信を行なうことを４？徴
とする広域移動体通信方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58144880A JPH0761177B2 (ja) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | 広域移動体通信方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58144880A JPH0761177B2 (ja) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | 広域移動体通信方式 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8124792A Division JP2863732B2 (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 移動体通信システム |
| JP12479196A Division JP2717080B2 (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 移動体通信装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6037843A true JPS6037843A (ja) | 1985-02-27 |
| JPH0761177B2 JPH0761177B2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=15372521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58144880A Expired - Lifetime JPH0761177B2 (ja) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | 広域移動体通信方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0761177B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61222339A (ja) * | 1985-03-28 | 1986-10-02 | Hitachi Ltd | プラント作業用移動ロボットの制御方法及びその装置 |
| JPH0373625A (ja) * | 1989-08-14 | 1991-03-28 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 階層構造をもつ移動通信システムの制御方法 |
| JPH03158028A (ja) * | 1989-11-15 | 1991-07-08 | Uchu Tsushin Kiso Gijutsu Kenkyusho:Kk | 地上・衛星相互補完移動通信方式 |
| JPH05501485A (ja) * | 1989-11-03 | 1993-03-18 | モトローラ・インコーポレーテッド | 世界的な通信システム、受信機およびそれらを作動させる方法 |
| JPH0661900A (ja) * | 1992-04-21 | 1994-03-04 | Nec Corp | 移動体衛星通信システム |
-
1983
- 1983-08-10 JP JP58144880A patent/JPH0761177B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61222339A (ja) * | 1985-03-28 | 1986-10-02 | Hitachi Ltd | プラント作業用移動ロボットの制御方法及びその装置 |
| JPH058893B2 (ja) * | 1985-03-28 | 1993-02-03 | Hitachi Ltd | |
| JPH0373625A (ja) * | 1989-08-14 | 1991-03-28 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 階層構造をもつ移動通信システムの制御方法 |
| JPH05501485A (ja) * | 1989-11-03 | 1993-03-18 | モトローラ・インコーポレーテッド | 世界的な通信システム、受信機およびそれらを作動させる方法 |
| JPH03158028A (ja) * | 1989-11-15 | 1991-07-08 | Uchu Tsushin Kiso Gijutsu Kenkyusho:Kk | 地上・衛星相互補完移動通信方式 |
| JPH0661900A (ja) * | 1992-04-21 | 1994-03-04 | Nec Corp | 移動体衛星通信システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0761177B2 (ja) | 1995-06-28 |
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