JP2717080B2 - 移動体通信装置 - Google Patents
移動体通信装置Info
- Publication number
- JP2717080B2 JP2717080B2 JP12479196A JP12479196A JP2717080B2 JP 2717080 B2 JP2717080 B2 JP 2717080B2 JP 12479196 A JP12479196 A JP 12479196A JP 12479196 A JP12479196 A JP 12479196A JP 2717080 B2 JP2717080 B2 JP 2717080B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base station
- mobile communication
- communication device
- channel
- communication
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、広域移動体通信シ
ステムにおける移動体通信装置に係り、更に詳細には、
地上局と宇宙衛星局の両方で共用可能とした広域移動体
通信システム用移動体通信装置に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】一般に自動車に設置される広域無線通信
システムは、加入者容量増大を図るため、複数の地上局
各々は所定間隔を以て設けられており、これら地上局各
々のゾーン（通信可能エリア）により自動車自体の移動
を伴いつつ、通信が可能とされた、所謂小ゾーン方式が
採用されている。なお、そのような通信が可能とされた
通信システムは、１９８１年１月に発行された雑誌「電
子通信学会誌」（ＶＯＬ64，No.１、第７頁〜第２９
頁）に記載されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、多数の
地上基地局を普遍的に設置することは経済的に難しく、
特に自動車交通の少ない地域にまで地上基地局を設ける
のは好ましくない。その反面、特に山間部においては、
電波が遮られ電波の通信距離が制限されるため、より多
くの地上基地局が必要とされたものとなっている。本発
明の目的は、たとえ、山間部であっても、多くの地上基
地局を設けること不要として、広域移動体通信を経済的
に行い得る移動体通信装置を供するにある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記目的は、移動体通信
装置と、地上通信網と、前記移動体通信装置と小エリア
で電波を送受する複数の第１の基地局と、前記移動体通
信装置と大エリアで電波を送受する第２の基地局とを有
する移動体通信システム用の移動体通信装置であって、
前記移動体通信装置は、アンテナと、前記第１の基地局
からの電波を前記アンテナを介して受信するマルチチャ
ネル受信機と、前記マルチチャネル受信機の受信信号か
ら前記第１の基地局からの制御信号を検出するデータ受
信機と、前記マルチチャネル受信機で受信した検波出力
をディジタル信号に変換する変換器と、前記データ受信
機からのデータ受信機及び前記変換器からのディジタル
変換された検波出力を入力し、前記第１の基地局から指
定された通話チャネルで通信するよう制御するマイクロ
コンピュータとを備え、前記マイクロコンピュータは、
前記変換器を介して入力した前記複数の第１の基地局か
らの制御チャネルの信号レベルをスキャンして該制御チ
ャネルの信号レベルが所定値以上の場合であって、当該
制御チャネルの信号レベルが所定値以上の第１の基地局
から通話用空きチャネルの指定を受けた場合は、当該第
１の基地局と通信するよう制御し、前記複数の第１の基
地局からの制御チャネルの信号レベルをスキャンして該
制御チャネルの信号レベルが所定値以上でない場合、或
いは前記制御チャネルの信号レベルが所定値以上であっ
ても当該所定値以上の第１の基地局から通話用空きチャ
ネルの指定無き場合は、前記第２の基地局を介して通信
するよう制御すべく構成することで達成される。 【０００５】また、本発明の移動体通信装置の一実施形
態としては、前記第１の基地局を介して通信するか、前
記第２の基地局を介して通信する場合かを前記移動体通
信装置の利用者に知らせる機能を有する。また、本発明
の移動体通信装置の他の実施形態としては、前記第１の
基地局を介して通信する場合と前記第２の基地局を介し
て通信する場合とで通話料金が異なる場合に、前記表示
部に前記第１の基地局を介して通信するか前記第２の基
地局を介して通信するかを前記移動体通信装置の利用者
に知らせる。また、本発明の移動体通信装置の一実施形
態としては、前記第１の基地局を介して通信するか、前
記第２の基地局を介して通信する場合かを表示する表示
部を有する。更に、本発明の他の実施形態としては、前
記第１の基地局を介して通信する場合と前記第２の基地
局を介して通信する場合とで通話料金が異なる場合に、
前記表示部に前記第１の基地局を介して通信するか前記
第２の基地局を介して通信するかを表示する。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下、本発明を図１から図４によ
り説明する。さて、先ず図１に本発明に係る広域移動体
通信方法の一実施例での概要を示す。図示のように、本
発明に係る広域無線通信システムには、随時移動可とさ
れた移動体、例えば自動車１各々には移動体通信装置１
１が搭載された上、これら自動車１各々との間で地上通
信を行う地上基地局２ａ，２ｂと、該地上基地局２ａ，
２ｂ各々の小ゾーン外に自動車１が移動した場合に、そ
の自動車１と衛星通信を行うための宇宙衛星基地局３お
よび宇宙局用基地４ａ，４ｂと、前記地上基地局２ａ，
２ｂの何れか、または宇宙衛星基地局３を介し、自動車
１各々と通話相手局とを接続する地上通信網５ａ，５ｂ
とが具備されたものとなっている。 【０００７】本広域無線通信システムでは、例えば自動
車１各々が地上基地局２ａのゾーン内に位置（図中左位
置）している場合には、地上基地局２ａ、地上通信網５
ａを介し通話相手局との間で通信が行われ、また、自動
車１各々が地上基地局２ａ，２ｂ各々のゾーン外に同時
に位置（図中中央位置）している場合は、自動車１各々
は宇宙衛星基地局３、宇宙用基地４ａ（あるいは宇宙用
基地４ｂ）、地上通信網５ａ（あるいは地上通信網５
ｂ）を介し、通話相手局との間で通信が行われるものと
なっている。 【０００８】図２にはまた、自動車１各々に搭載され
る、本発明による移動体通信装置１１の一例での構成を
示す。図示のように、その移動体通信装置１１は、地上
基地局、宇宙衛星基地局各々との間で電波を送受信する
アンテナ１０、このアンテナ１０を後述するところの送
信機３０および受信機４０で共用ならしめるためのアン
テナ共用器２０、送受信用の周波数を各種発生する周波
数シンセサイザ５０、アンテナ１０からの受信信号か
ら、周波数シンセサイザ５０からの高周波信号により必
要な無線信号（チャネル信号）を受信するマルチチャネ
ル用受信機４０、この受信機４０で受信された中間周波
数段の検波出力をディジタル信号に変換するＡ／Ｄコン
バータ６０、受信機４０で受信された、地上基地局から
の制御信号を識別検出するデータ受信器７０、Ａ／Ｄコ
ンバータ６０やデータ受信器７０からの出力信号にもと
づき、通信回線を選択制御するマイクロコンピュータ９
０、通話相手局と通話を行うための電話機１００、電話
機１００からの送信音声信号を周波数シンセサイザ５０
からの周波数により、送信無線信号に変換するマルチチ
ャネル用送信機３０、マイクロコンピュータ９０からの
送信制御データにもとづき、送信機３０への送信制御信
号を作成するデータ送信器８０が具備されたものとして
構成されたものとなっている。 【０００９】ここで、その移動体通信装置１１での通信
回線選択動作を図３により説明すれば、移動体通信装置
１１では、地上基地局２ａ，２ｂ各々から電波は、アン
テナ１０、アンテナ共用器２０を介しマルチチャネル用
受信機４０で受信された上、制御信号、検波出力はそれ
ぞれデータ受信器７０、Ａ／Ｄコンバータ６０を介しマ
イクロコンピュータ９０に通知されるものとなってい
る。これによりそのマイクロコンピュータ９０では、図
３に示すように、Ａ／Ｄコンバータ６０からの検波出力
にもとづき、地上基地局２ａ，２ｂ各々からの地上局用
制御チャネルレベルが知れているものである。したがっ
て、それら地上局用制御チャネルレベルのうち、最も大
きい地上局用制御チャネルレベルが通信可能レベル以上
であれば、制御チャネルレベル大の制御信号を送信して
いる地上基地局が選択されるようにすればよいものであ
る。したがって、その後は、その選択された地上基地局
から地上局用空き通話チャネルの指定を受けた上、周波
数シンセサイザ５０によって送信機３０、受信機４０各
々が所望の無線周波数設定状態下におかれれば、その選
択された地上基地局との間での無線通信が可能とされて
いるものである。 【００１０】一方、地上基地局２ａ，２ｂ各々からの地
上局用制御チャネルレベルがともに通信可能レベルに達
していなく、地上基地局２ａ，２ｂの何れとも通信が不
可能であるとマイクロコンピュータ９０で判定された場
合には、以降、通信は宇宙衛星基地局３を介し行われる
べく、周波数シンセサイザ５０によって送信機３０、受
信機４０各々での無線周波数は宇宙衛星基地局３を介す
るものに設定された状態で、地上基地局の場合と同様な
手法により、宇宙衛星基地局３との間での無線通信が可
能とされるものである。なお、待受時においては、受信
機４０は、周波数シンセサイザ５０により常時、地上基
地局制御チャネル受信可能状態に設定される。したがっ
て、自動車１各々が通話終了後での移動に伴い、地上基
地局と２ｂのゾーン内に進入した場合、マイクロコンピ
ュータ９０により無線送受信周波数は再び地上基地局用
に設定された上、地上基地局との間で通信が行われるも
のとなっている。 【００１１】最後に、マイクロコンピュータ９０による
通話チャネルの捕捉について図４により説明すれば、先
ず地上局用制御チャネル群内で制御チャネル各々の信号
レベルをスキャンすることによって検出した上、もし
も、何れかの制御チャネルの信号レベルが通信可能レベ
ル以上であることが確認された場合には、該当地上基地
局に対し空き通話チャネル指定要求が送信されるものと
なっている。これに対する応答して、その地上基地局か
ら制御チャネルにより空き通話チャネルが指定された場
合には、以降、その空き通話チャネルが捕捉された状態
で、その地上基地局を介し通話相手局との間で通話が行
われるものである。もしも、その際に、制御チャネルの
何れもが通信可能レベル以上にない場合、または空き通
話チャネルが存在しない場合には、初めて宇宙局用制御
チャネル群内で制御チャネル各々の信号レベルがスキャ
ンにより検出されているものである。以下、同様にし
て、宇宙衛星通信基地局から制御チャネルを介し空き通
話チャネルが指定された場合には、その空き通話チャネ
ルが捕捉された上、その宇宙衛星基地局を介し通話相手
局との間で通話が行われているものである。なお、地上
基地局を介し通話が行われる場合と、宇宙衛星通信基地
局をを介し通話が行われる場合とで、利用者の費用負担
が異なっている場合には、地上／宇宙衛星基地局を介し
通話が行われる旨の利用者へのガイダンス機能に併せ
て、費用表示機能が移動体通信装置１１に設けるように
してもよいものである。 【００１２】 【発明の効果】以上、説明したように、請求項１によれ
ば、たとえ、山間部であっても、多くの地上基地局を設
けること不要として、広域移動体通信を経済的に行い得
る移動体通信装置が得られるものとなっている。
ステムにおける移動体通信装置に係り、更に詳細には、
地上局と宇宙衛星局の両方で共用可能とした広域移動体
通信システム用移動体通信装置に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】一般に自動車に設置される広域無線通信
システムは、加入者容量増大を図るため、複数の地上局
各々は所定間隔を以て設けられており、これら地上局各
々のゾーン（通信可能エリア）により自動車自体の移動
を伴いつつ、通信が可能とされた、所謂小ゾーン方式が
採用されている。なお、そのような通信が可能とされた
通信システムは、１９８１年１月に発行された雑誌「電
子通信学会誌」（ＶＯＬ64，No.１、第７頁〜第２９
頁）に記載されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、多数の
地上基地局を普遍的に設置することは経済的に難しく、
特に自動車交通の少ない地域にまで地上基地局を設ける
のは好ましくない。その反面、特に山間部においては、
電波が遮られ電波の通信距離が制限されるため、より多
くの地上基地局が必要とされたものとなっている。本発
明の目的は、たとえ、山間部であっても、多くの地上基
地局を設けること不要として、広域移動体通信を経済的
に行い得る移動体通信装置を供するにある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記目的は、移動体通信
装置と、地上通信網と、前記移動体通信装置と小エリア
で電波を送受する複数の第１の基地局と、前記移動体通
信装置と大エリアで電波を送受する第２の基地局とを有
する移動体通信システム用の移動体通信装置であって、
前記移動体通信装置は、アンテナと、前記第１の基地局
からの電波を前記アンテナを介して受信するマルチチャ
ネル受信機と、前記マルチチャネル受信機の受信信号か
ら前記第１の基地局からの制御信号を検出するデータ受
信機と、前記マルチチャネル受信機で受信した検波出力
をディジタル信号に変換する変換器と、前記データ受信
機からのデータ受信機及び前記変換器からのディジタル
変換された検波出力を入力し、前記第１の基地局から指
定された通話チャネルで通信するよう制御するマイクロ
コンピュータとを備え、前記マイクロコンピュータは、
前記変換器を介して入力した前記複数の第１の基地局か
らの制御チャネルの信号レベルをスキャンして該制御チ
ャネルの信号レベルが所定値以上の場合であって、当該
制御チャネルの信号レベルが所定値以上の第１の基地局
から通話用空きチャネルの指定を受けた場合は、当該第
１の基地局と通信するよう制御し、前記複数の第１の基
地局からの制御チャネルの信号レベルをスキャンして該
制御チャネルの信号レベルが所定値以上でない場合、或
いは前記制御チャネルの信号レベルが所定値以上であっ
ても当該所定値以上の第１の基地局から通話用空きチャ
ネルの指定無き場合は、前記第２の基地局を介して通信
するよう制御すべく構成することで達成される。 【０００５】また、本発明の移動体通信装置の一実施形
態としては、前記第１の基地局を介して通信するか、前
記第２の基地局を介して通信する場合かを前記移動体通
信装置の利用者に知らせる機能を有する。また、本発明
の移動体通信装置の他の実施形態としては、前記第１の
基地局を介して通信する場合と前記第２の基地局を介し
て通信する場合とで通話料金が異なる場合に、前記表示
部に前記第１の基地局を介して通信するか前記第２の基
地局を介して通信するかを前記移動体通信装置の利用者
に知らせる。また、本発明の移動体通信装置の一実施形
態としては、前記第１の基地局を介して通信するか、前
記第２の基地局を介して通信する場合かを表示する表示
部を有する。更に、本発明の他の実施形態としては、前
記第１の基地局を介して通信する場合と前記第２の基地
局を介して通信する場合とで通話料金が異なる場合に、
前記表示部に前記第１の基地局を介して通信するか前記
第２の基地局を介して通信するかを表示する。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下、本発明を図１から図４によ
り説明する。さて、先ず図１に本発明に係る広域移動体
通信方法の一実施例での概要を示す。図示のように、本
発明に係る広域無線通信システムには、随時移動可とさ
れた移動体、例えば自動車１各々には移動体通信装置１
１が搭載された上、これら自動車１各々との間で地上通
信を行う地上基地局２ａ，２ｂと、該地上基地局２ａ，
２ｂ各々の小ゾーン外に自動車１が移動した場合に、そ
の自動車１と衛星通信を行うための宇宙衛星基地局３お
よび宇宙局用基地４ａ，４ｂと、前記地上基地局２ａ，
２ｂの何れか、または宇宙衛星基地局３を介し、自動車
１各々と通話相手局とを接続する地上通信網５ａ，５ｂ
とが具備されたものとなっている。 【０００７】本広域無線通信システムでは、例えば自動
車１各々が地上基地局２ａのゾーン内に位置（図中左位
置）している場合には、地上基地局２ａ、地上通信網５
ａを介し通話相手局との間で通信が行われ、また、自動
車１各々が地上基地局２ａ，２ｂ各々のゾーン外に同時
に位置（図中中央位置）している場合は、自動車１各々
は宇宙衛星基地局３、宇宙用基地４ａ（あるいは宇宙用
基地４ｂ）、地上通信網５ａ（あるいは地上通信網５
ｂ）を介し、通話相手局との間で通信が行われるものと
なっている。 【０００８】図２にはまた、自動車１各々に搭載され
る、本発明による移動体通信装置１１の一例での構成を
示す。図示のように、その移動体通信装置１１は、地上
基地局、宇宙衛星基地局各々との間で電波を送受信する
アンテナ１０、このアンテナ１０を後述するところの送
信機３０および受信機４０で共用ならしめるためのアン
テナ共用器２０、送受信用の周波数を各種発生する周波
数シンセサイザ５０、アンテナ１０からの受信信号か
ら、周波数シンセサイザ５０からの高周波信号により必
要な無線信号（チャネル信号）を受信するマルチチャネ
ル用受信機４０、この受信機４０で受信された中間周波
数段の検波出力をディジタル信号に変換するＡ／Ｄコン
バータ６０、受信機４０で受信された、地上基地局から
の制御信号を識別検出するデータ受信器７０、Ａ／Ｄコ
ンバータ６０やデータ受信器７０からの出力信号にもと
づき、通信回線を選択制御するマイクロコンピュータ９
０、通話相手局と通話を行うための電話機１００、電話
機１００からの送信音声信号を周波数シンセサイザ５０
からの周波数により、送信無線信号に変換するマルチチ
ャネル用送信機３０、マイクロコンピュータ９０からの
送信制御データにもとづき、送信機３０への送信制御信
号を作成するデータ送信器８０が具備されたものとして
構成されたものとなっている。 【０００９】ここで、その移動体通信装置１１での通信
回線選択動作を図３により説明すれば、移動体通信装置
１１では、地上基地局２ａ，２ｂ各々から電波は、アン
テナ１０、アンテナ共用器２０を介しマルチチャネル用
受信機４０で受信された上、制御信号、検波出力はそれ
ぞれデータ受信器７０、Ａ／Ｄコンバータ６０を介しマ
イクロコンピュータ９０に通知されるものとなってい
る。これによりそのマイクロコンピュータ９０では、図
３に示すように、Ａ／Ｄコンバータ６０からの検波出力
にもとづき、地上基地局２ａ，２ｂ各々からの地上局用
制御チャネルレベルが知れているものである。したがっ
て、それら地上局用制御チャネルレベルのうち、最も大
きい地上局用制御チャネルレベルが通信可能レベル以上
であれば、制御チャネルレベル大の制御信号を送信して
いる地上基地局が選択されるようにすればよいものであ
る。したがって、その後は、その選択された地上基地局
から地上局用空き通話チャネルの指定を受けた上、周波
数シンセサイザ５０によって送信機３０、受信機４０各
々が所望の無線周波数設定状態下におかれれば、その選
択された地上基地局との間での無線通信が可能とされて
いるものである。 【００１０】一方、地上基地局２ａ，２ｂ各々からの地
上局用制御チャネルレベルがともに通信可能レベルに達
していなく、地上基地局２ａ，２ｂの何れとも通信が不
可能であるとマイクロコンピュータ９０で判定された場
合には、以降、通信は宇宙衛星基地局３を介し行われる
べく、周波数シンセサイザ５０によって送信機３０、受
信機４０各々での無線周波数は宇宙衛星基地局３を介す
るものに設定された状態で、地上基地局の場合と同様な
手法により、宇宙衛星基地局３との間での無線通信が可
能とされるものである。なお、待受時においては、受信
機４０は、周波数シンセサイザ５０により常時、地上基
地局制御チャネル受信可能状態に設定される。したがっ
て、自動車１各々が通話終了後での移動に伴い、地上基
地局と２ｂのゾーン内に進入した場合、マイクロコンピ
ュータ９０により無線送受信周波数は再び地上基地局用
に設定された上、地上基地局との間で通信が行われるも
のとなっている。 【００１１】最後に、マイクロコンピュータ９０による
通話チャネルの捕捉について図４により説明すれば、先
ず地上局用制御チャネル群内で制御チャネル各々の信号
レベルをスキャンすることによって検出した上、もし
も、何れかの制御チャネルの信号レベルが通信可能レベ
ル以上であることが確認された場合には、該当地上基地
局に対し空き通話チャネル指定要求が送信されるものと
なっている。これに対する応答して、その地上基地局か
ら制御チャネルにより空き通話チャネルが指定された場
合には、以降、その空き通話チャネルが捕捉された状態
で、その地上基地局を介し通話相手局との間で通話が行
われるものである。もしも、その際に、制御チャネルの
何れもが通信可能レベル以上にない場合、または空き通
話チャネルが存在しない場合には、初めて宇宙局用制御
チャネル群内で制御チャネル各々の信号レベルがスキャ
ンにより検出されているものである。以下、同様にし
て、宇宙衛星通信基地局から制御チャネルを介し空き通
話チャネルが指定された場合には、その空き通話チャネ
ルが捕捉された上、その宇宙衛星基地局を介し通話相手
局との間で通話が行われているものである。なお、地上
基地局を介し通話が行われる場合と、宇宙衛星通信基地
局をを介し通話が行われる場合とで、利用者の費用負担
が異なっている場合には、地上／宇宙衛星基地局を介し
通話が行われる旨の利用者へのガイダンス機能に併せ
て、費用表示機能が移動体通信装置１１に設けるように
してもよいものである。 【００１２】 【発明の効果】以上、説明したように、請求項１によれ
ば、たとえ、山間部であっても、多くの地上基地局を設
けること不要として、広域移動体通信を経済的に行い得
る移動体通信装置が得られるものとなっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明に係る広域移動体通信方法の一
実施例での概要を示す図 【図２】図２は、本発明による移動体通信装置の一例で
の構成を示す図 【図３】図３は、その移動体通信装置での地上局／衛星
局選択方法を説明するためのフローを示す図 【図４】図４は、地上局用通話／制御チャネルおよび宇
宙局用通話／制御チャネルの一例での割当てを示す図 【符号の説明】 １…自動車、２ａ，２ｂ…地上基地局、３…宇宙衛星基
地局、４ａ，４ｂ…宇宙用基地、５ａ，５ｂ…地上通信
網、１０…アンテナ、２０…アンテナ共用器、３０…マ
ルチチャネル用送信機、４０…マルチチャネル用受信
機、５０…周波数シンセサイザ、６０…Ａ／Ｄコンバー
タ、７０…データ受信器、８０…データ送信機、９０…
マイクロコンピュータ、１００…電話機。
実施例での概要を示す図 【図２】図２は、本発明による移動体通信装置の一例で
の構成を示す図 【図３】図３は、その移動体通信装置での地上局／衛星
局選択方法を説明するためのフローを示す図 【図４】図４は、地上局用通話／制御チャネルおよび宇
宙局用通話／制御チャネルの一例での割当てを示す図 【符号の説明】 １…自動車、２ａ，２ｂ…地上基地局、３…宇宙衛星基
地局、４ａ，４ｂ…宇宙用基地、５ａ，５ｂ…地上通信
網、１０…アンテナ、２０…アンテナ共用器、３０…マ
ルチチャネル用送信機、４０…マルチチャネル用受信
機、５０…周波数シンセサイザ、６０…Ａ／Ｄコンバー
タ、７０…データ受信器、８０…データ送信機、９０…
マイクロコンピュータ、１００…電話機。
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭58−88940（ＪＰ，Ａ)
特公 昭51−13523（ＪＰ，Ｂ１)
第23回宇宙科学技術連合講演会講演
集、昭和54年10月、Ｐ．114−117
ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ
ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨ
Ｎ ＯＬＯＧＹ ＭＡＹ 1981 ＶＯＬ
ＵＭＥ ＶＴ−30 ＮＵＭＢＥＲ ２
ｐ．54−61
ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ
ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨ
Ｎ ＯＬＯＧＹ ＡＵＧＵＳＴ 1981
ＶＯＬＵＭＥ ＶＴ−30 ＮＵＭＢＥＲ
３ ｐ．97−101
ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ
ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨ
Ｎ ＯＬＯＧＹ ＭＡＹ 1980 ＶＯＬ
ＵＭＥ ＶＴ−29 ＮＵＭＢＥＲ ２
ｐ．238−244
ＰＲＯＣ．ＮＡＴＬ．ＥＬＥＣＴＲＯ
Ｎ ＣＯＮＦ．1979 ｐ．432−437（Ｊ
ＩＣＳＴ資料番号Ｈ0316Ａ)
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．移動体通信装置と、地上通信網と、前記移動体通信
装置と小エリアで電波を送受する複数の第１の基地局
と、前記移動体通信装置と大エリアで電波を送受する第
２の基地局とを有する移動体通信システム用の移動体通
信装置であって、 前記移動体通信装置は、アンテナと、前記第１の基地局
からの電波を前記アンテナを介して受信するマルチチャ
ネル受信機と、前記マルチチャネル受信機の受信信号か
ら前記第１の基地局からの制御信号を検出するデータ受
信機と、前記マルチチャネル受信機で受信した検波出力
をディジタル信号に変換する変換器と、前記データ受信
機からのデータ受信機及び前記変換器からのディジタル
変換された検波出力を入力し、前記第１の基地局から指
定された通話チャネルで通信するよう制御するマイクロ
コンピュータとを備え、 前記マイクロコンピュータは、前記変換器を介して入力
した前記複数の第１の基地局からの制御チャネルの信号
レベルをスキャンして該制御チャネルの信号レベルが所
定値以上の場合であって、当該制御チャネルの信号レベ
ルが所定値以上の第１の基地局から通話用空きチャネル
の指定を受けた場合は、当該第１の基地局と通信するよ
う制御し、前記複数の第１の基地局からの制御チャネル
の信号レベルをスキャンして該制御チャネルの信号レベ
ルが所定値以上でない場合、或いは前記制御チャネルの
信号レベルが所定値以上であっても当該所定値以上の第
１の基地局から通話用空きチャネルの指定無き場合は、
前記第２の基地局を介して通信するよう制御することを
特徴とする移動体通信装置。 ２．請求項１記載の移動体通信装置において、 前記第１の基地局を介して通信するか、前記第２の基地
局を介して通信する場合かを前記移動体通信装置の利用
者に知らせる機能を有することを特徴とする移動体通信
装置。 ３．請求項２に記載の移動体通信装置において、 前記第１の基地局を介して通信する場合と前記第２の基
地局を介して通信する場合とで通話料金が異なる場合
に、前記表示部に前記第１の基地局を介して通信するか
前記第２の基地局を介して通信するかを前記移動体通信
装置の利用者に知らせることを特徴とする移動体通信装
置。 ４．請求項１記載の移動体通信装置において、 前記第１の基地局を介して通信するか、前記第２の基地
局を介して通信する場合かを表示する表示部を有するこ
とを特徴とする移動体通信装置。 ５．請求項４に記載の移動体通信装置において、 前記第１の基地局を介して通信する場合と前記第２の基
地局を介して通信する場合とで通話料金が異なる場合
に、前記表示部に前記第１の基地局を介して通信するか
前記第２の基地局を介して通信するかを表示することを
特徴とする移動体通信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12479196A JP2717080B2 (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 移動体通信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12479196A JP2717080B2 (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 移動体通信装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58144880A Division JPH0761177B2 (ja) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | 広域移動体通信方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08275246A JPH08275246A (ja) | 1996-10-18 |
| JP2717080B2 true JP2717080B2 (ja) | 1998-02-18 |
Family
ID=14894219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12479196A Expired - Lifetime JP2717080B2 (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 移動体通信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2717080B2 (ja) |
-
1996
- 1996-05-20 JP JP12479196A patent/JP2717080B2/ja not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (5)
| Title |
|---|
| ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯＧＹ ＡＵＧＵＳＴ １９８１ ＶＯＬＵＭＥ ＶＴ−３０ ＮＵＭＢＥＲ ３ ｐ．９７−１０１ |
| ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯＧＹ ＭＡＹ １９８０ ＶＯＬＵＭＥ ＶＴ−２９ ＮＵＭＢＥＲ ２ ｐ．２３８−２４４ |
| ＩＥＥＥ ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＯＮＳ ＯＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯＧＹ ＭＡＹ １９８１ ＶＯＬＵＭＥ ＶＴ−３０ ＮＵＭＢＥＲ ２ ｐ．５４−６１ |
| ＰＲＯＣ．ＮＡＴＬ．ＥＬＥＣＴＲＯＮ ＣＯＮＦ．１９７９ ｐ．４３２−４３７（ＪＩＣＳＴ資料番号Ｈ０３１６Ａ） |
| 第２３回宇宙科学技術連合講演会講演集、昭和５４年１０月、Ｐ．１１４−１１７ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08275246A (ja) | 1996-10-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1282837C (en) | Apparatus for selecting control channel in mobile communication system | |
| US5214789A (en) | Radio channel allocation based on location of mobile users | |
| US5532702A (en) | Method and system for obtaining information from a plurality of remote stations | |
| US7096007B2 (en) | Mobile communication system having a direct and broadcast link | |
| US5225843A (en) | Method for accessing a trunked communication system | |
| US7095980B2 (en) | Land mobile satellite-communication system | |
| GB2307622A (en) | Personal handy phone system | |
| US5125101A (en) | Trunking method and apparatus for establishing communication in a two-way mobile radio system | |
| US6862447B1 (en) | Method of making downlink operational measurements in a wireless communication system | |
| JPH09252277A (ja) | 移動体通信における中継方式 | |
| JP2717080B2 (ja) | 移動体通信装置 | |
| JP3053402B2 (ja) | 移動体通信システム | |
| US20030069019A1 (en) | Method of reducing blocking for cellular phones | |
| JP3053383B2 (ja) | 移動体通信システム | |
| JPH0761177B2 (ja) | 広域移動体通信方式 | |
| JP2863732B2 (ja) | 移動体通信システム | |
| JP3397557B2 (ja) | 無線チャンネル割当方法 | |
| JPS6351419B2 (ja) | ||
| JPH0378810B2 (ja) | ||
| JPH07284156A (ja) | 移動通信の周辺受信局装置 | |
| JPH0541687A (ja) | 基地局選択方式 | |
| JP2008516517A (ja) | 移動通信サービス方法、その装置及びシステム | |
| JPH06197385A (ja) | 広域移動体通信方式及びその移動端末装置 | |
| JPH0621880A (ja) | 通信装置 | |
| JP2996848B2 (ja) | Ｍｃａシステム |