JPS6036690B2 - 過電流保護方式 - Google Patents
過電流保護方式Info
- Publication number
- JPS6036690B2 JPS6036690B2 JP18792580A JP18792580A JPS6036690B2 JP S6036690 B2 JPS6036690 B2 JP S6036690B2 JP 18792580 A JP18792580 A JP 18792580A JP 18792580 A JP18792580 A JP 18792580A JP S6036690 B2 JPS6036690 B2 JP S6036690B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current
- driver
- power supply
- circuit
- magnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Dot-Matrix Printers And Others (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Protection Of Static Devices (AREA)
- Fuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、印字ヘッドのヘッドピンマグネット等の電流
負荷を有する回路に適用するに好適な過電流保護方式に
関する。
負荷を有する回路に適用するに好適な過電流保護方式に
関する。
通常、この種のヘッドピンマグネットに流す励磁電流ｌ
ｍは第２図に示すように、数百マイクロ秒程度のパルス
状のものであり、その電流値は最大松程度にまで達する
が、ドラィバ等の故障により励磁電流ｌｍが持続的に流
れると図中破線で示すように電流ｌｍが増大し、マグネ
ットが焼損してしまう危険性がある。
ｍは第２図に示すように、数百マイクロ秒程度のパルス
状のものであり、その電流値は最大松程度にまで達する
が、ドラィバ等の故障により励磁電流ｌｍが持続的に流
れると図中破線で示すように電流ｌｍが増大し、マグネ
ットが焼損してしまう危険性がある。
そこで、従釆は各ドライバにヒューズを入れたり、電源
部に各ドライバの異常状態を検知して、異常時に電源を
遮断する遮断回路をヒューズ等の遮断手段の他に特別に
設けていたが、いずれの場合も回路が複雑・大型化する
欠点があった。そこで、本発明は、保護すべき電流負荷
に対応するドライバの出力状態をチェックし、少なくと
も１個の保護すべき電流負荷に過電流状態が生じた場合
には、全軍流負荷を駆動し、電源ラインを過電流状態と
して電源部から電力の供給を遮断させて構成し、これに
よって異常時にヒューズの他に電源を遮断する回路を必
要とした従来例の欠点を解消した過電流保護方式を提供
するものである。
部に各ドライバの異常状態を検知して、異常時に電源を
遮断する遮断回路をヒューズ等の遮断手段の他に特別に
設けていたが、いずれの場合も回路が複雑・大型化する
欠点があった。そこで、本発明は、保護すべき電流負荷
に対応するドライバの出力状態をチェックし、少なくと
も１個の保護すべき電流負荷に過電流状態が生じた場合
には、全軍流負荷を駆動し、電源ラインを過電流状態と
して電源部から電力の供給を遮断させて構成し、これに
よって異常時にヒューズの他に電源を遮断する回路を必
要とした従来例の欠点を解消した過電流保護方式を提供
するものである。
以下、図面に示す一実施例に基き、本発明を具体的に説
明する。
明する。
印字ヘッド駆動回路１は、第１図に示すように、電源２
、コンデンサーＣ及び電源ライン３に直列に接続された
ヒューズ５からなる電源部６を有しており、電源ライン
３には電流負荷である多数のヘッドピンマグネット７Ａ
，７８………及びモーター９、マグネット１０等が接続
している。
、コンデンサーＣ及び電源ライン３に直列に接続された
ヒューズ５からなる電源部６を有しており、電源ライン
３には電流負荷である多数のヘッドピンマグネット７Ａ
，７８………及びモーター９、マグネット１０等が接続
している。
各マグネット７Ａ，７Ｂ，・・・・・・・・・モーター
９、マグネット１０等にはドライバ１１Ａ，１１Ｂ，…
・・・・・・１２，１３が接続しており、各ドライバに
はＯＲ回路１５Ａ，１５Ｂ・・・・・・・・・１６，１
７を介して制御回路１９が接続している。ヘッドピンマ
グネット７Ａ，７Ｂ・…・・・・・等の、過電流による
焼損の危険性がある電流負荷に対応したドライバ１ １
Ａ，１１８・・・・・・・・・にはチェック回路２０が
接続しており、回路２０‘こは全てのＯＲ回路１５Ａ，
１５Ｂ，・・・・・・・・・１６，１７及び制御回路１
９が接続している。本発明は、以上のような構成を有す
るので、通常の状態では、制御回路１９からの駆動信号
Ｓ１，Ｓ２，・・・・・・・・・ＳＡ，ＳＢによりＯＲ
回路１ ５Ａ，１５８，……１６，１７を介してドライ
バー１Ａ，１１８，・・・・・…・１２，１３が駆動さ
れ、ヘッドピンマグネツト７Ａ，７Ｂ……モーター９及
びマグネット１０等の電流負荷に、電源ライン３から各
ドライバ１１Ａ，１１Ｂ等を介してアース２１へ電流が
流れ、各負荷は駆動される。
９、マグネット１０等にはドライバ１１Ａ，１１Ｂ，…
・・・・・・１２，１３が接続しており、各ドライバに
はＯＲ回路１５Ａ，１５Ｂ・・・・・・・・・１６，１
７を介して制御回路１９が接続している。ヘッドピンマ
グネット７Ａ，７Ｂ・…・・・・・等の、過電流による
焼損の危険性がある電流負荷に対応したドライバ１ １
Ａ，１１８・・・・・・・・・にはチェック回路２０が
接続しており、回路２０‘こは全てのＯＲ回路１５Ａ，
１５Ｂ，・・・・・・・・・１６，１７及び制御回路１
９が接続している。本発明は、以上のような構成を有す
るので、通常の状態では、制御回路１９からの駆動信号
Ｓ１，Ｓ２，・・・・・・・・・ＳＡ，ＳＢによりＯＲ
回路１ ５Ａ，１５８，……１６，１７を介してドライ
バー１Ａ，１１８，・・・・・…・１２，１３が駆動さ
れ、ヘッドピンマグネツト７Ａ，７Ｂ……モーター９及
びマグネット１０等の電流負荷に、電源ライン３から各
ドライバ１１Ａ，１１Ｂ等を介してアース２１へ電流が
流れ、各負荷は駆動される。
各電流負荷はある程度選択的に駆動されるので、電源ラ
イン３に定常的に流れる電流は、全負荷を同時に駆動し
た際に流れる電流（例えば４０アンペア程度）よりもは
るかに小さく、従ってヒューズ５の容量も通常の負荷電
流に対応した小さな値（例えば５アンペア程度）となっ
ている。また、ヘッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ・・・
・・・・・・について述べると、各ドライバ１１Ａ，１
１Ｂ・・・・・・・・・は駆動信号ＳＩ，Ｓ２・…・・
・・・により一定時間Ｔだけ駆動され、マグネット７Ａ
，７Ｂ………もドライバ１１Ａ，１１Ｂ・・・・・・・
・・が駆動されている時間Ｔだけ駆動され、電源ライン
３から各マグネット７Ａ，７Ｂには、第２図ａに示すよ
うに、幅がＴなるパルス状の励磁電流ｌｍが流れる。一
方、制御回路１９は本釆マグネット１０の駆動されてい
ない時期に、サンプリング信号ＳＰをチェック回路２０
に出力し、回路２川ま信号ＳＰにより、各マグネット７
Ａ，７Ｂ・・・・・・・・・に対応したドライバ１１Ａ
，１１Ｂ・・・・・・・・・の出力レベルをサンプリン
グする。即ち、例えばドライバ１１Ａが駆動されてマグ
ネット７Ａに電源ライン３からドライバ１１Ａを介して
アース２１に励磁電流ｌｍが流れると、第２図に示すよ
うに、ドライバ１１Ａの出力電圧Ｖ。は“Ｈ”から“Ｌ
”となり、ドライバ１１Ａが停止し、マグネット７Ａに
電流ｌｍが流れなくなると、ドライバー１Ａの出力電圧
Ｖ。は“Ｈ”となる。従って、チェック回路２川ま、サ
ンプリング時にドライバ１１Ａ，１１Ｂ………のうち１
個でも出力が“Ｌ”となっているドライバがあった場合
、即ち該ドライバに対応するヘッドピンマグネットが、
ドライバ等の故障により、本来駆動される筈のない一定
時間Ｔを超えて駆動され、第２図破線で示すように、マ
グネットに流れる電流ｌｍが増大して過電流状態となり
焼損の危険が生じた場合には、チェック回路２０は、直
ちにエラー信号ＳＥを全ＯＲ回路１５Ａ，１５Ｂ・・・
・・・・・・１６，１７に出力する。
イン３に定常的に流れる電流は、全負荷を同時に駆動し
た際に流れる電流（例えば４０アンペア程度）よりもは
るかに小さく、従ってヒューズ５の容量も通常の負荷電
流に対応した小さな値（例えば５アンペア程度）となっ
ている。また、ヘッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ・・・
・・・・・・について述べると、各ドライバ１１Ａ，１
１Ｂ・・・・・・・・・は駆動信号ＳＩ，Ｓ２・…・・
・・・により一定時間Ｔだけ駆動され、マグネット７Ａ
，７Ｂ………もドライバ１１Ａ，１１Ｂ・・・・・・・
・・が駆動されている時間Ｔだけ駆動され、電源ライン
３から各マグネット７Ａ，７Ｂには、第２図ａに示すよ
うに、幅がＴなるパルス状の励磁電流ｌｍが流れる。一
方、制御回路１９は本釆マグネット１０の駆動されてい
ない時期に、サンプリング信号ＳＰをチェック回路２０
に出力し、回路２川ま信号ＳＰにより、各マグネット７
Ａ，７Ｂ・・・・・・・・・に対応したドライバ１１Ａ
，１１Ｂ・・・・・・・・・の出力レベルをサンプリン
グする。即ち、例えばドライバ１１Ａが駆動されてマグ
ネット７Ａに電源ライン３からドライバ１１Ａを介して
アース２１に励磁電流ｌｍが流れると、第２図に示すよ
うに、ドライバ１１Ａの出力電圧Ｖ。は“Ｈ”から“Ｌ
”となり、ドライバ１１Ａが停止し、マグネット７Ａに
電流ｌｍが流れなくなると、ドライバー１Ａの出力電圧
Ｖ。は“Ｈ”となる。従って、チェック回路２川ま、サ
ンプリング時にドライバ１１Ａ，１１Ｂ………のうち１
個でも出力が“Ｌ”となっているドライバがあった場合
、即ち該ドライバに対応するヘッドピンマグネットが、
ドライバ等の故障により、本来駆動される筈のない一定
時間Ｔを超えて駆動され、第２図破線で示すように、マ
グネットに流れる電流ｌｍが増大して過電流状態となり
焼損の危険が生じた場合には、チェック回路２０は、直
ちにエラー信号ＳＥを全ＯＲ回路１５Ａ，１５Ｂ・・・
・・・・・・１６，１７に出力する。
すると、エラー信号ＳＥはＯＲ回路を介して全ドライバ
１１Ａ，１１Ｂ・・・・・・…１２，１３に駆動信号と
して入力し、それ等を駆動して全ての電流負荷、即ちヘ
ッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ………モーター９、マグ
ネット１０等を駆動する。これにより、電源ライン３に
は極めて過大な電流が流れて過電流状態となり、ヒュー
ズ６は直ちに溶断し、電源部６からライン３への電源の
供給は遮断され、それまで一定時間Ｔを超えて駆動され
ていたヘッドピンマグネットの電流は遮断され、マグネ
ットの焼損は防止される。なお、上述の実施例は、電源
部６に、電源ライン３を遮断する手段としてヒューズ５
を用いたが、遮断手段はヒューズ５に限らず、ライン３
に一定量以上の電流が供給されることを防止し得るなら
ば、トランジスタ、サィリスタ、リレー等どのような素
子を用いてもよいことは勿論である。また、上述の実施
例は、本発明を印字ヘッド駆動回路１に適用した場合に
ついて述べたが、本発明は過電流による障害発生を防止
すべき全ての電流負荷の保護用として用いることができ
るのは勿論である。以上説明したように、本発明によれ
ば、ヘッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ・・・・・・・・
・等の過電流から保護すべき電流負荷のドライバー１Ａ
，１１Ｂ・・・・・・・・・の出力状態をサンプリング
等によりチェックし、少なくとも１個の保護すべき電流
負荷に過電流状態が生じた場合には、同一電源ライン３
に接続された全電流負荷を駆動して電源ライン３を過電
流状態として電源部６からの電力の供給を遮断するよう
にしたので、従来のように、保護すべき電流負荷毎にヒ
ューズを入れたり、ヒューズなどの遮断素子に対して過
電流を流すための特別な遮断回路をもうける必要がなく
、若干の論理回路の追加だけで電流負荷の保護が可能と
なり、回路全体を簡略・小型化することができる。
１１Ａ，１１Ｂ・・・・・・…１２，１３に駆動信号と
して入力し、それ等を駆動して全ての電流負荷、即ちヘ
ッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ………モーター９、マグ
ネット１０等を駆動する。これにより、電源ライン３に
は極めて過大な電流が流れて過電流状態となり、ヒュー
ズ６は直ちに溶断し、電源部６からライン３への電源の
供給は遮断され、それまで一定時間Ｔを超えて駆動され
ていたヘッドピンマグネットの電流は遮断され、マグネ
ットの焼損は防止される。なお、上述の実施例は、電源
部６に、電源ライン３を遮断する手段としてヒューズ５
を用いたが、遮断手段はヒューズ５に限らず、ライン３
に一定量以上の電流が供給されることを防止し得るなら
ば、トランジスタ、サィリスタ、リレー等どのような素
子を用いてもよいことは勿論である。また、上述の実施
例は、本発明を印字ヘッド駆動回路１に適用した場合に
ついて述べたが、本発明は過電流による障害発生を防止
すべき全ての電流負荷の保護用として用いることができ
るのは勿論である。以上説明したように、本発明によれ
ば、ヘッドピンマグネット７Ａ，７Ｂ・・・・・・・・
・等の過電流から保護すべき電流負荷のドライバー１Ａ
，１１Ｂ・・・・・・・・・の出力状態をサンプリング
等によりチェックし、少なくとも１個の保護すべき電流
負荷に過電流状態が生じた場合には、同一電源ライン３
に接続された全電流負荷を駆動して電源ライン３を過電
流状態として電源部６からの電力の供給を遮断するよう
にしたので、従来のように、保護すべき電流負荷毎にヒ
ューズを入れたり、ヒューズなどの遮断素子に対して過
電流を流すための特別な遮断回路をもうける必要がなく
、若干の論理回路の追加だけで電流負荷の保護が可能と
なり、回路全体を簡略・小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明が適用された印字ヘッド駆動回路の一例
を示す回路図、第２図はヘッドピンマグネットの励磁電
流とドライバの出力電圧の関係を示す図である。 １…・・・回路（印字ヘッド駆動回路）、３・・・・・
・電源ライン、６．・・・・・電源部、７Ａ，７Ｂ，…
・…．・・・…・電流負荷（ヘッドピンマグネット）、
９・・・・・・電流負荷（モーター）、１０・・・・・
・電流負荷（マグネット）、１１Ａ，１ＩＢ，・・…・
・・・１２，１３・・・…ドライ／ゞ。 第１図 第２図
を示す回路図、第２図はヘッドピンマグネットの励磁電
流とドライバの出力電圧の関係を示す図である。 １…・・・回路（印字ヘッド駆動回路）、３・・・・・
・電源ライン、６．・・・・・電源部、７Ａ，７Ｂ，…
・…．・・・…・電流負荷（ヘッドピンマグネット）、
９・・・・・・電流負荷（モーター）、１０・・・・・
・電流負荷（マグネット）、１１Ａ，１ＩＢ，・・…・
・・・１２，１３・・・…ドライ／ゞ。 第１図 第２図
Claims (1)
- １ 一定量以上の電流が流れた場合に電力の供給を遮断
する電流制限素子を含む電源部を有し、該電源部から電
源ラインを介して複数の電流負荷がドライバと共に接続
され、それ等ドライバを駆動することにより、ドライバ
に対応した電流負荷を駆動するとともに、複数の電流負
荷の少なくとも１個の電流負荷に異常が生じたことを検
出するチエツク回路を有し、このチエツク回路により異
常状態が検出された場合に前記電流制限素子に流れる電
流量を強制的に増加して負荷に対する電力供給を遮断す
る回路において、前記チエツク回路により異常状態が検
出された場合は前記電源部に接続されたすべての電流負
荷に対応するドライバを駆動することにより前記電流制
限素子に流れる電源量を強制的に増加したことを特徴と
する過電流保護方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18792580A JPS6036690B2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 過電流保護方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18792580A JPS6036690B2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 過電流保護方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57113724A JPS57113724A (en) | 1982-07-15 |
| JPS6036690B2 true JPS6036690B2 (ja) | 1985-08-22 |
Family
ID=16214599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18792580A Expired JPS6036690B2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 過電流保護方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6036690B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19838958B4 (de) * | 1998-08-27 | 2007-06-21 | Robert Bosch Gmbh | Sicherheitseinrichtung für eine Anzahl von elektrischen Verbrauchern |
| JP5433205B2 (ja) * | 2008-10-30 | 2014-03-05 | 京セラ株式会社 | 電子機器 |
| JP7118879B2 (ja) | 2018-12-20 | 2022-08-16 | 東芝テック株式会社 | インクジェットヘッド及びインクジェットプリンタ |
-
1980
- 1980-12-29 JP JP18792580A patent/JPS6036690B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57113724A (en) | 1982-07-15 |
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