JPS6035652A - 高架式搬送装置のリフト機構 - Google Patents
高架式搬送装置のリフト機構Info
- Publication number
- JPS6035652A JPS6035652A JP14460283A JP14460283A JPS6035652A JP S6035652 A JPS6035652 A JP S6035652A JP 14460283 A JP14460283 A JP 14460283A JP 14460283 A JP14460283 A JP 14460283A JP S6035652 A JPS6035652 A JP S6035652A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift
- belt
- circuit
- lift mechanism
- elevated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、昇降自在fi IJソフト部荷の積み降ろし
を行ない高架式のレールを走行することにより、荷をス
テーションからステーションへと搬送する装置に関する
。
を行ない高架式のレールを走行することにより、荷をス
テーションからステーションへと搬送する装置に関する
。
この種の搬送装置は、ガラス基板、半導体ウェハ、薬品
等の振動・衝撃に弱い物品の搬送用として利用されてい
る。
等の振動・衝撃に弱い物品の搬送用として利用されてい
る。
この搬送装置の従来の1例を第1図に示す。
図において、lは高架式のレール6内を走行する搬送装
置本体で、この本体l内のリールに巻かれた布又はゴム
製のリフトベルト2の先端にリフト部3が取り付けられ
ている。このリフト部3はステーション上の荷を捕捉す
るために略コ字状に形成されたハンド3人を有している
。≠はリフト停止位置を決めるマーク、夕は集電子、7
はステーション側に設けたリフト停止位置検出センサで
ある。
置本体で、この本体l内のリールに巻かれた布又はゴム
製のリフトベルト2の先端にリフト部3が取り付けられ
ている。このリフト部3はステーション上の荷を捕捉す
るために略コ字状に形成されたハンド3人を有している
。≠はリフト停止位置を決めるマーク、夕は集電子、7
はステーション側に設けたリフト停止位置検出センサで
ある。
この従来装置では、本体/内の走行子−夕を集電子!か
らの電流によシ駆動し高架式レールを内を走行し、所定
のステーション上で停止させた後、リールによりリフト
ペルトコを巻きほどきリフト部3を降下させる。リフト
部3が降下し検出センサ7がリフト部3のマーク≠を検
出すると本体/にリフト部3の降下停止信号を発信しリ
フト部3が停止する。この停止と同期してステーション
側の操作によシハンド3八に荷を捕捉させ、これが終了
するとリフトベルト20巻き取り動作によってリフト部
3′lc上昇させ他のステーションへ移動し、再びリフ
ト部3を降下させて当該ステーションに荷降ろしを行う
ように力っている0しかしながら、従来装置ではリフト
ベルト2に布又はゴム等の剛性が弱いものを使用してい
たため、リフト昇降動作時にリフト部3の前後左右の揺
らぎによって荷に振動を与えると共に、ステーション側
の荷受装置の所定位置に停止させることが難しかった0
また、荷重による伸縮や経年変化により調整・保守が容
易ではなく、リフトベルト2にある程度の厚みを持たせ
る必要からリフト昇降距離を長いものにした時にはリフ
トベルトを巻き取った後のリール径が犬きくなシ定速動
作が得にくくなると同時に装置の小型化が難しかった。
らの電流によシ駆動し高架式レールを内を走行し、所定
のステーション上で停止させた後、リールによりリフト
ペルトコを巻きほどきリフト部3を降下させる。リフト
部3が降下し検出センサ7がリフト部3のマーク≠を検
出すると本体/にリフト部3の降下停止信号を発信しリ
フト部3が停止する。この停止と同期してステーション
側の操作によシハンド3八に荷を捕捉させ、これが終了
するとリフトベルト20巻き取り動作によってリフト部
3′lc上昇させ他のステーションへ移動し、再びリフ
ト部3を降下させて当該ステーションに荷降ろしを行う
ように力っている0しかしながら、従来装置ではリフト
ベルト2に布又はゴム等の剛性が弱いものを使用してい
たため、リフト昇降動作時にリフト部3の前後左右の揺
らぎによって荷に振動を与えると共に、ステーション側
の荷受装置の所定位置に停止させることが難しかった0
また、荷重による伸縮や経年変化により調整・保守が容
易ではなく、リフトベルト2にある程度の厚みを持たせ
る必要からリフト昇降距離を長いものにした時にはリフ
トベルトを巻き取った後のリール径が犬きくなシ定速動
作が得にくくなると同時に装置の小型化が難しかった。
更に加えて、従来構造ではリフト部3側への電流供給が
困難でリフト部3自体に電気的な機能を持たせることが
できなかった。このため、リフト部停止位置検出センサ
7等はステーション側に設け、ステーション側から何ら
かの通信手段を使って本体/ヘリフト停止指令を与えリ
フト部3の停止を行っていた0この方法では、ステーシ
ョン毎にセンサ7を設ける必要があシ、しかも各ステー
ションからのリフト停止指令を搬送装置本体lに伝達す
る装置が必要であシ搬送システムのコストアップを招い
ていた。また、荷捕捉用のノ・ノド3A自体に荷の捕捉
・開放機能を持たせることもできず、ハンド3Aの荷の
捕捉及び開放はすべてステーション側で操作し々ければ
ならずステーション側の設備を複雑化していた等多くの
問題を有していた。
困難でリフト部3自体に電気的な機能を持たせることが
できなかった。このため、リフト部停止位置検出センサ
7等はステーション側に設け、ステーション側から何ら
かの通信手段を使って本体/ヘリフト停止指令を与えリ
フト部3の停止を行っていた0この方法では、ステーシ
ョン毎にセンサ7を設ける必要があシ、しかも各ステー
ションからのリフト停止指令を搬送装置本体lに伝達す
る装置が必要であシ搬送システムのコストアップを招い
ていた。また、荷捕捉用のノ・ノド3A自体に荷の捕捉
・開放機能を持たせることもできず、ハンド3Aの荷の
捕捉及び開放はすべてステーション側で操作し々ければ
ならずステーション側の設備を複雑化していた等多くの
問題を有していた。
本発明は、上記の実情に鑑みて力されたもので、リフト
部を取り付けるリフトベルトを導電性の金属材料で形成
してこの金属ベルトを搬送装置に組み込む電気回路の給
電路として使用し、搬送装置側にリフト停止位置検出機
能及び荷の捕捉・開放機能を付加することによシ、荷の
積み卸し作業の容易化を図ってステーション側の機構及
び電気回路構成の簡略化を達成し、しかもリフト昇降時
の揺らぎ及びリフトベルトの伸縮を少なくし定点位置決
め精度を向上し取り扱いの容易な搬送装置を提供するこ
とを目的とする。
部を取り付けるリフトベルトを導電性の金属材料で形成
してこの金属ベルトを搬送装置に組み込む電気回路の給
電路として使用し、搬送装置側にリフト停止位置検出機
能及び荷の捕捉・開放機能を付加することによシ、荷の
積み卸し作業の容易化を図ってステーション側の機構及
び電気回路構成の簡略化を達成し、しかもリフト昇降時
の揺らぎ及びリフトベルトの伸縮を少なくし定点位置決
め精度を向上し取り扱いの容易な搬送装置を提供するこ
とを目的とする。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。
。
第2図ないし第7図に本発明の/実施例を示す。
図において、下面が開放された断面略コ字状で下端縁を
内方に略直角に折シ曲げて形成される高架式のレール乙
の前記折曲部乙A上を走行する搬送装置10の本体//
には集電子12が設けられており、内部には第3図に示
す外部からのノ・ンド開閉指令81に基づいて作動する
ノ・ンド動作指令回路/3と、ハンド動作終了検知回路
/グと、外部からのリフト昇降指令S2に基づいてリフ
トモータ/jを起動し後述するリフト停止位置検出セン
サ2≠からのリフト停止指令83によりリフトモータ/
りを停止させるリフトモータ起動停止回路/6及び後述
するカーブ検出器37等が具備されている。前記リフト
モータl!は本体l/に設けた例えば≠つのリール/7
を駆動するもので、これによシリフトベルト/Iを巻き
取り・巻きほどいてリフト部、20の昇降を行う。そし
て、前記グ本のリフトベルト/♂は導電性の金属材料、
例えばスチール等で形成されており、各リール/7に設
けた集電ブラシ/り(第3図に示す)に接続してそれぞ
れ独立した導体として使用するようにしている。また、
このリフトベルト/♂は自然状態で渦巻き状に碌ろうと
する自己復帰性を有し、また巻きほどき時にはベルトの
横断面内、即ちベルト幅方向が第グ図示の如く湾曲する
ようにしてリフトヘルド/♂の剛性を高めるようにしで
ある。
内方に略直角に折シ曲げて形成される高架式のレール乙
の前記折曲部乙A上を走行する搬送装置10の本体//
には集電子12が設けられており、内部には第3図に示
す外部からのノ・ンド開閉指令81に基づいて作動する
ノ・ンド動作指令回路/3と、ハンド動作終了検知回路
/グと、外部からのリフト昇降指令S2に基づいてリフ
トモータ/jを起動し後述するリフト停止位置検出セン
サ2≠からのリフト停止指令83によりリフトモータ/
りを停止させるリフトモータ起動停止回路/6及び後述
するカーブ検出器37等が具備されている。前記リフト
モータl!は本体l/に設けた例えば≠つのリール/7
を駆動するもので、これによシリフトベルト/Iを巻き
取り・巻きほどいてリフト部、20の昇降を行う。そし
て、前記グ本のリフトベルト/♂は導電性の金属材料、
例えばスチール等で形成されており、各リール/7に設
けた集電ブラシ/り(第3図に示す)に接続してそれぞ
れ独立した導体として使用するようにしている。また、
このリフトベルト/♂は自然状態で渦巻き状に碌ろうと
する自己復帰性を有し、また巻きほどき時にはベルトの
横断面内、即ちベルト幅方向が第グ図示の如く湾曲する
ようにしてリフトヘルド/♂の剛性を高めるようにしで
ある。
リフトベルト/♂を介して昇降されるリフト部−〇には
、第2図中の矢印Aで示す方向に開閉するハンド2/が
設けられている。このハンド2/はリフト部2θ内に収
納したハンド開閉回路2λのモータ23により開閉操作
される。また、リフト部20には、ステーション側に設
iたリフト停止位置を決めるマーク(図示せず)を検出
してリフトモータ起動停止回路/乙にリフト停止指令s
3を出力するリフト停止位置検出センサ2≠が取シ付け
られている。前記ノ・ンド開閉回路22及びリフト停止
位置検出センサ2≠の電流供給及び信号伝達はリフトベ
ルト/にを用いて行うようになっている。第2図中、2
夕はリフトベルト/!rの巻き取りリミット検出器、2
乙は巻きほどきリミット検出器である。
、第2図中の矢印Aで示す方向に開閉するハンド2/が
設けられている。このハンド2/はリフト部2θ内に収
納したハンド開閉回路2λのモータ23により開閉操作
される。また、リフト部20には、ステーション側に設
iたリフト停止位置を決めるマーク(図示せず)を検出
してリフトモータ起動停止回路/乙にリフト停止指令s
3を出力するリフト停止位置検出センサ2≠が取シ付け
られている。前記ノ・ンド開閉回路22及びリフト停止
位置検出センサ2≠の電流供給及び信号伝達はリフトベ
ルト/にを用いて行うようになっている。第2図中、2
夕はリフトベルト/!rの巻き取りリミット検出器、2
乙は巻きほどきリミット検出器である。
次に前述のハンド動作指令回路/3.ノ・ンド動作終了
検知回路l≠及びノ・ンド開閉回路22の構成を第3図
を参照して説明すると、/・ンド動作指令回路/3はハ
ンド開閉指令81によシ互いに連動して動作する連動ス
イッチ13人と前記開閉指令でオンするスイッチ/3B
から構成されている。
検知回路l≠及びノ・ンド開閉回路22の構成を第3図
を参照して説明すると、/・ンド動作指令回路/3はハ
ンド開閉指令81によシ互いに連動して動作する連動ス
イッチ13人と前記開閉指令でオンするスイッチ/3B
から構成されている。
ハンド動作終了検知回路/4’はフォトカプラフグAを
有し、通電が断たれた時にハンド動作路r指令S4 を
ハンド動作指令回路/3へ出力し前記スイッチ/3Bを
オフとする。ハンド開閉回路22はハンドモータ23を
介して直列接続されたハンド開リミット検出器22にと
ハンド閉リミット検出器2.2B及び各リミット検出器
、2.2A、22Bとそれぞれ並列接続したダイオード
、220,2.20を有している。
有し、通電が断たれた時にハンド動作路r指令S4 を
ハンド動作指令回路/3へ出力し前記スイッチ/3Bを
オフとする。ハンド開閉回路22はハンドモータ23を
介して直列接続されたハンド開リミット検出器22にと
ハンド閉リミット検出器2.2B及び各リミット検出器
、2.2A、22Bとそれぞれ並列接続したダイオード
、220,2.20を有している。
また、本実施例の搬送装置は操舵機構を備えており、こ
れを第3図及び第2図を参照して説明する0 本体//に回転自在に軸支された回転軸3/に前輪部/
/A及び後輪部//Bを連結し、これら前・後輪部//
A、//Bが左右に揺動自在に構成されている。前輪部
//Aと後輪部//Bのそれぞれの軸3りに、39Bは
バネカップリング33によって連結しである。丑だ、本
体//の両側部には、レール2の折曲部&A内側面に輪
転するガイド輪3≠が3個づつ取り付けられている。前
輪部//Aの各車軸j、2AKは車輪3夕Aに対応させ
てクラッチ装置3zが装着されており、これらクラッチ
装置3乙は、前記回転$1113 /の回転にょシカー
プ走行を検出するカーブ検出器37からの信号によシ断
続動作するようにガっている。3gは走行モータを含む
車輪駆動部である。32B・33Bはそれぞれ後輪部/
/Hの車軸と車輪を示す0 次に作用を説明する。
れを第3図及び第2図を参照して説明する0 本体//に回転自在に軸支された回転軸3/に前輪部/
/A及び後輪部//Bを連結し、これら前・後輪部//
A、//Bが左右に揺動自在に構成されている。前輪部
//Aと後輪部//Bのそれぞれの軸3りに、39Bは
バネカップリング33によって連結しである。丑だ、本
体//の両側部には、レール2の折曲部&A内側面に輪
転するガイド輪3≠が3個づつ取り付けられている。前
輪部//Aの各車軸j、2AKは車輪3夕Aに対応させ
てクラッチ装置3zが装着されており、これらクラッチ
装置3乙は、前記回転$1113 /の回転にょシカー
プ走行を検出するカーブ検出器37からの信号によシ断
続動作するようにガっている。3gは走行モータを含む
車輪駆動部である。32B・33Bはそれぞれ後輪部/
/Hの車軸と車輪を示す0 次に作用を説明する。
荷を積み込む場合、所定のステーション上方に搬送装置
10を停止させ、外部よりリフトモータ起動停止回路/
2にリフト降下指令S2を発信する。これによシ、リフ
トモータl!が起動しリール17を回わしてリフトベル
ト/lrを巻きほどきリフト部、20を降下させる。そ
して、リフト停止位置検出センサ2≠がステーション側
の停止位置マークを検出するとリフトベルト/rを介し
てリフト停止指令S3 をリフトモータ起動停止回路l
乙に送信しリフトモータ/夕を停止しリフト部20の降
下を停止する。この際に、万一センサ2≠による停止検
出ができない場合でもハンド2/がステーション上に停
止したとき第7図に示す如く剛性を有するリフトベルト
lIrの真直ぐになろうとする性質によシ、リフトベル
ト/lrが持ち上がシ巻きほどきリミット検出器2tが
動作してリフトモータ/!を停止させて巻きほどき過ぎ
を防止できるように々っでいる。
10を停止させ、外部よりリフトモータ起動停止回路/
2にリフト降下指令S2を発信する。これによシ、リフ
トモータl!が起動しリール17を回わしてリフトベル
ト/lrを巻きほどきリフト部、20を降下させる。そ
して、リフト停止位置検出センサ2≠がステーション側
の停止位置マークを検出するとリフトベルト/rを介し
てリフト停止指令S3 をリフトモータ起動停止回路l
乙に送信しリフトモータ/夕を停止しリフト部20の降
下を停止する。この際に、万一センサ2≠による停止検
出ができない場合でもハンド2/がステーション上に停
止したとき第7図に示す如く剛性を有するリフトベルト
lIrの真直ぐになろうとする性質によシ、リフトベル
ト/lrが持ち上がシ巻きほどきリミット検出器2tが
動作してリフトモータ/!を停止させて巻きほどき過ぎ
を防止できるように々っでいる。
リフト部20が所定位置に停止した後、ハンド動作指令
回路/3に外部よシハンド閉指令S1 を送信する。す
ると、連動スイッチ/31Lが第3図の状態から切り換
わると共にスイッチ/3Bがオンする。この際、ハンド
開閉回路、!λ内のハンド閉リミット検出器22Bはオ
ン状態にあるので、ハンドモータ、23が駆動しハンド
21を互いに接近させてステーション上の荷を捕捉する
。そして、所定位置まで接近するとハンド閉リミット検
出器22Bがオフしハンド動作終了検知回路/lAへの
通電が断たれ、フォトカプラlφAの作用によりハンド
動作終了指令s4をハンド動作指令回路/3に送信しス
イッチ/3Bをオフ状態にする。
回路/3に外部よシハンド閉指令S1 を送信する。す
ると、連動スイッチ/31Lが第3図の状態から切り換
わると共にスイッチ/3Bがオンする。この際、ハンド
開閉回路、!λ内のハンド閉リミット検出器22Bはオ
ン状態にあるので、ハンドモータ、23が駆動しハンド
21を互いに接近させてステーション上の荷を捕捉する
。そして、所定位置まで接近するとハンド閉リミット検
出器22Bがオフしハンド動作終了検知回路/lAへの
通電が断たれ、フォトカプラlφAの作用によりハンド
動作終了指令s4をハンド動作指令回路/3に送信しス
イッチ/3Bをオフ状態にする。
荷の捕捉が終了したら、リフトモータ起動停止回路16
へ外部よりリフト上昇指令s2を送信しリフトモータl
!の起動によりリール/7を駆動しリフトベルトl♂を
巻き取る。そして、リフト停止位置検出センサ21Aが
本体ll側の停止位置マークを検出するとリフトベルト
llf介して、リフト停止指令S3 をリフトモータ起
動停止回路16に送信しリフトモータ/J−を停止しリ
フト部lθ(7)上4を停止する。この際に万一センサ
2≠による停止検出ができない場合には、リフト部、2
0の上面が巻き塩シリミツト検出器2夕に当たるとリフ
トモータ/jを停止させて巻きすぎを防止できるように
なっている。リフト部20の上昇動作が終了したら、搬
送装置10を所定のステーション上方までレール乙に沿
って走行させ、前述と同様にしてリフト部20を降下・
停止させハンド2/の開動作によって荷の開放を行い、
再びリフト部20を上昇させて元のステーション上方に
戻る。
へ外部よりリフト上昇指令s2を送信しリフトモータl
!の起動によりリール/7を駆動しリフトベルトl♂を
巻き取る。そして、リフト停止位置検出センサ21Aが
本体ll側の停止位置マークを検出するとリフトベルト
llf介して、リフト停止指令S3 をリフトモータ起
動停止回路16に送信しリフトモータ/J−を停止しリ
フト部lθ(7)上4を停止する。この際に万一センサ
2≠による停止検出ができない場合には、リフト部、2
0の上面が巻き塩シリミツト検出器2夕に当たるとリフ
トモータ/jを停止させて巻きすぎを防止できるように
なっている。リフト部20の上昇動作が終了したら、搬
送装置10を所定のステーション上方までレール乙に沿
って走行させ、前述と同様にしてリフト部20を降下・
停止させハンド2/の開動作によって荷の開放を行い、
再びリフト部20を上昇させて元のステーション上方に
戻る。
また、この搬送装置10ではレール乙のカーブ部分を走
行する場合、カーブ外側のガイド輪31Aにカーブ中心
方向の力が作用して前輪部//A(12夕図中矢印方向
に進行している場合)がカーブに沿って回動し回転軸3
/を回動させる。この回転軸3/の回動をカーブ検出器
37が検知し、車軸32kに設けたクラッチ装置3乙の
うちカーブ内側のクラッチ装置を切る。これによりカー
ブ内側の車軸3.2人とカーブ内側の車輪3..5′A
との連結が断たれ、前記カーブ内側の車輪33kが回転
自由にカシ、カーブ外側車輪駆動となるので、カーブ走
行時の内側車輪のスリップを防止できる。従って、塵埃
の発生を抑制できると共に走行モータの負荷軽減及び振
動を減少させることができる。
行する場合、カーブ外側のガイド輪31Aにカーブ中心
方向の力が作用して前輪部//A(12夕図中矢印方向
に進行している場合)がカーブに沿って回動し回転軸3
/を回動させる。この回転軸3/の回動をカーブ検出器
37が検知し、車軸32kに設けたクラッチ装置3乙の
うちカーブ内側のクラッチ装置を切る。これによりカー
ブ内側の車軸3.2人とカーブ内側の車輪3..5′A
との連結が断たれ、前記カーブ内側の車輪33kが回転
自由にカシ、カーブ外側車輪駆動となるので、カーブ走
行時の内側車輪のスリップを防止できる。従って、塵埃
の発生を抑制できると共に走行モータの負荷軽減及び振
動を減少させることができる。
以上のように本実施例では、リフトベルトl♂を金属ベ
ルトにし剛性を高める構造にしたので、リフト部20の
昇降動作時の揺らぎが少なくなり、リフト部20の定位
置での停止が容易と汝ると共に、荷に対する振動を少i
くできる。また、リフトベルト/とを導体に利用できる
ため、リフト停止位置検出センサ2tをリフト部20に
設けることができ、ステーション側の設備を大幅に簡略
化できる。更に、ハンド2/が開閉できるようになって
いるので、荷の積み下ろしが容易となる。更に加えて、
リフトベルト/ざの伸縮が少ないので、取シ扱いが容易
とカリ、調整・保守等の作朶性を向上できる。そして、
厚みも薄くなるため、リフトベルト/lrを巻き取った
時のリール径が小さくてすみ定速動作が得やすく力ると
同時に搬送装置10の小型化が可能になる。
ルトにし剛性を高める構造にしたので、リフト部20の
昇降動作時の揺らぎが少なくなり、リフト部20の定位
置での停止が容易と汝ると共に、荷に対する振動を少i
くできる。また、リフトベルト/とを導体に利用できる
ため、リフト停止位置検出センサ2tをリフト部20に
設けることができ、ステーション側の設備を大幅に簡略
化できる。更に、ハンド2/が開閉できるようになって
いるので、荷の積み下ろしが容易となる。更に加えて、
リフトベルト/ざの伸縮が少ないので、取シ扱いが容易
とカリ、調整・保守等の作朶性を向上できる。そして、
厚みも薄くなるため、リフトベルト/lrを巻き取った
時のリール径が小さくてすみ定速動作が得やすく力ると
同時に搬送装置10の小型化が可能になる。
上記実施例ではり−ル/7をすべて本体側面に設ける構
成としたが、第♂図の如く≠本のベルトの向きを変えて
設けるようにすれば、更にリフト部20の揺らぎを軽減
することができる。
成としたが、第♂図の如く≠本のベルトの向きを変えて
設けるようにすれば、更にリフト部20の揺らぎを軽減
することができる。
また、ハンド機構として≠本のベルトのうち2本を電源
に、他の2本をシリアル信号の送受信に使用すれば、ハ
ンド側にインテリジェンス性をもたせ、複雑なハンドリ
ングやシーケンス動作を行わせることが可能になり、自
動化装置としての用途が広がる。更に、荷の捕捉・開放
機構としてベルトの導電性を利用して電磁石をオン・オ
フして行う構成にしてもよい。
に、他の2本をシリアル信号の送受信に使用すれば、ハ
ンド側にインテリジェンス性をもたせ、複雑なハンドリ
ングやシーケンス動作を行わせることが可能になり、自
動化装置としての用途が広がる。更に、荷の捕捉・開放
機構としてベルトの導電性を利用して電磁石をオン・オ
フして行う構成にしてもよい。
以上述べたように本発明によれば、リフトベルトを金属
で構成してリフト部側への電流供給を可能にすると共に
、従来止むを得ずステーション側に設けていたリフト停
止位置検出機能等をリフト部側に組み込みかつハンドに
荷の捕捉・開放機能を持たせるようにしたので、ステー
ション側の設備を大幅に簡略化できる。才た、リフトベ
ルトの剛性が高まり、リフト昇降時の揺らぎや捩れを抑
制でき、リフト停止位置での位置決め精度が向上する他
荷の振動を軽減できる。更に、リフトベルトの伸縮が少
なくその調整・保守が容易となるばかりかリフトベルト
の厚さも従来より薄くでき定速昇降動作を得易いと共に
リール径が小さくなって搬送装置の小型化を可能にする
。
で構成してリフト部側への電流供給を可能にすると共に
、従来止むを得ずステーション側に設けていたリフト停
止位置検出機能等をリフト部側に組み込みかつハンドに
荷の捕捉・開放機能を持たせるようにしたので、ステー
ション側の設備を大幅に簡略化できる。才た、リフトベ
ルトの剛性が高まり、リフト昇降時の揺らぎや捩れを抑
制でき、リフト停止位置での位置決め精度が向上する他
荷の振動を軽減できる。更に、リフトベルトの伸縮が少
なくその調整・保守が容易となるばかりかリフトベルト
の厚さも従来より薄くでき定速昇降動作を得易いと共に
リール径が小さくなって搬送装置の小型化を可能にする
。
第1図は従来例を示す全体図、第2図は本発明の/実施
例を示す全体図、第3図は同上実施例の回路構成図、第
≠図は同上実施例のリフトベルトの説明図、第5図及び
第4図は同上実施例の操舵機構を示す構成図、第7図は
リフトベルトの巻きほどき過ぎ防止機構の説明図、第g
図は本発明の別の実施例を示す図面である。 10・・・搬送装置、//・・・本体、/夕・・・リフ
トモータ、/2・・・リフトモーフ起動停止回路、/7
・・・リール、/♂・・リフトベルト、/り・・・集電
ブラシ、20・・・リフト部、2/・・・ハンド、24
t・・リフト停止位置検出センザ、JJ−A、 3!r
B・・・車輪、3r・・・車輪駆動部。 指定代理人 第7図 4 ■22 笥7図 謔\5図 堵乙閏
例を示す全体図、第3図は同上実施例の回路構成図、第
≠図は同上実施例のリフトベルトの説明図、第5図及び
第4図は同上実施例の操舵機構を示す構成図、第7図は
リフトベルトの巻きほどき過ぎ防止機構の説明図、第g
図は本発明の別の実施例を示す図面である。 10・・・搬送装置、//・・・本体、/夕・・・リフ
トモータ、/2・・・リフトモーフ起動停止回路、/7
・・・リール、/♂・・リフトベルト、/り・・・集電
ブラシ、20・・・リフト部、2/・・・ハンド、24
t・・リフト停止位置検出センザ、JJ−A、 3!r
B・・・車輪、3r・・・車輪駆動部。 指定代理人 第7図 4 ■22 笥7図 謔\5図 堵乙閏
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)高架式の軌道上を走行停止させ、任意の一つのス
テーションで荷を積み込み、他のステーションで荷降ろ
しする搬送装置において、荷の積み降ろしのため複数本
の金属ベルトを巻き上げおよび巻き降ろし用の張力部材
として用い、たりフト機構を設け、その先端に、開閉し
て荷物の捕捉開放を行うノ・ンド開閉機構と、その開閉
を自動制御する開閉回路および動作終了を検知するため
のノ・ンド動作終了検知回路を有し、またリフトを定位
置で停止させるだめの停止位置検出センナを備えたこと
を特徴とする高架式搬送装置のリフト機構0(2)開閉
回路とハンド動作終了検知回路および停止位置検出セン
サの動作に必要な電力線および信号線の全部まだは一部
として前記金属ベルトを利用したことを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の高架式搬送装置のリフト機構。 (3)金属ベルトとして伸長時に、横断面内に湾曲して
真直ぐに伸び、自然状態では渦巻き状に自己復帰する性
質を有する金属ベルトを用いたことを特徴とする特許請
求の範囲第1項又は第2項記載の高架式搬送装置の1リ
フト機構0 (4) 金属ベルトとして、自然状態で横断面内に湾曲
して真直ぐに伸びる性質を有する金属ベルトを用いたこ
とを特徴とする特許請求の範囲第1項又は第2項記載の
高架式4般送装置のリフト機構0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14460283A JPS6035652A (ja) | 1983-08-08 | 1983-08-08 | 高架式搬送装置のリフト機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14460283A JPS6035652A (ja) | 1983-08-08 | 1983-08-08 | 高架式搬送装置のリフト機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6035652A true JPS6035652A (ja) | 1985-02-23 |
| JPH0124098B2 JPH0124098B2 (ja) | 1989-05-10 |
Family
ID=15365847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14460283A Granted JPS6035652A (ja) | 1983-08-08 | 1983-08-08 | 高架式搬送装置のリフト機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6035652A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63107386U (ja) * | 1986-12-28 | 1988-07-11 | ||
| JPH01158370U (ja) * | 1988-04-25 | 1989-11-01 | ||
| JPH0252889U (ja) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | ||
| JPH02204298A (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 物品の昇降装置を備えた部品搬送装置 |
| JPH0334111U (ja) * | 1989-08-08 | 1991-04-03 | ||
| JP2012081779A (ja) * | 2010-10-07 | 2012-04-26 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 自走式キャリア |
-
1983
- 1983-08-08 JP JP14460283A patent/JPS6035652A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63107386U (ja) * | 1986-12-28 | 1988-07-11 | ||
| JPH01158370U (ja) * | 1988-04-25 | 1989-11-01 | ||
| JPH0252889U (ja) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | ||
| JPH02204298A (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 物品の昇降装置を備えた部品搬送装置 |
| JPH0334111U (ja) * | 1989-08-08 | 1991-04-03 | ||
| JP2012081779A (ja) * | 2010-10-07 | 2012-04-26 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 自走式キャリア |
| CN102442320A (zh) * | 2010-10-07 | 2012-05-09 | 中西金属工业株式会社 | 自走式运载工具 |
| CN102442320B (zh) * | 2010-10-07 | 2016-04-20 | 中西金属工业株式会社 | 自走式运载工具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0124098B2 (ja) | 1989-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103534798B (zh) | 空中搬运车 | |
| JPH1111860A (ja) | 天井搬送装置及び天井搬送車 | |
| JPS6035652A (ja) | 高架式搬送装置のリフト機構 | |
| JP4239748B2 (ja) | 搬送装置 | |
| JPS6035651A (ja) | 搬送装置 | |
| CN118478822A (zh) | 一种agv搬运车避障结构 | |
| CN218464828U (zh) | 一种自动定位工件转移工具 | |
| KR100500728B1 (ko) | 모노레일형 자동화 운반장치 | |
| JP2006103879A (ja) | 搬送台車 | |
| CN115246117A (zh) | 一种具有可开合密封门机构的复合机器人及其控制方法 | |
| JPS63258389A (ja) | 吊り下げ昇降装置付き搬送台車 | |
| JP3075995B2 (ja) | 巻取シート状物無人搬送車の残芯回収装置 | |
| JP3975532B2 (ja) | 天井搬送車 | |
| JPH0698392B2 (ja) | コイル状鋼材搬送用天井クレーンの制御装置 | |
| JP3381843B2 (ja) | 搬送装置 | |
| JPH08258965A (ja) | ワーク移載装置 | |
| KR910008453Y1 (ko) | 화물적재용 엘리베이터의 화물 운반장치 | |
| CN222833958U (zh) | 一种电动升降运卷车 | |
| KR100467799B1 (ko) | 스트립 코일 밴딩머신의 밴드 파손 방지용 클립 장착장치 | |
| KR102161524B1 (ko) | 제어 유닛 및 이를 갖는 비히클 | |
| KR20250093795A (ko) | 오버헤드 호이스트 이송 장치 | |
| CN118770864A (zh) | 输送车 | |
| JPH0740454Y2 (ja) | 天井自走車の搬送物落下防止装置 | |
| JPH0352788Y2 (ja) | ||
| CN114873188A (zh) | 一种汽车保险杠自动运输送料装置 |