JPS6033311Y2 - 内燃機関用シリンダブロツク構造 - Google Patents

内燃機関用シリンダブロツク構造

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Publication number
JPS6033311Y2
JPS6033311Y2 JP1978136038U JP13603878U JPS6033311Y2 JP S6033311 Y2 JPS6033311 Y2 JP S6033311Y2 JP 1978136038 U JP1978136038 U JP 1978136038U JP 13603878 U JP13603878 U JP 13603878U JP S6033311 Y2 JPS6033311 Y2 JP S6033311Y2
Authority
JP
Japan
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cylinder block
wall
connecting member
internal combustion
block structure
Prior art date
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Expired
Application number
JP1978136038U
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English (en)
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JPS5552532U (ja
Inventor
章 石原
Original Assignee
株式会社小松製作所
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Publication date
Application filed by 株式会社小松製作所 filed Critical 株式会社小松製作所
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0002—Cylinder arrangements
    • F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/008—Sound insulation

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用シリンダブロック構造に関するもの
である。
一般にカムシャフトの回転によって発生するカムシャフ
ト軸受部に加わる衝撃及びピストンが往復動することに
よって発生するシリンダライナーに加わる衝撃力がカム
シャフト及びタペット室の外壁に伝達して振動騒音が発
生していた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであって、その
目的とするところはカムシャフトの回転によって発生す
るカムシャフト軸受部に加わる衝撃及びピストンが往復
動することによって発生するシリンダライナーに加わる
衝撃力がカムシャフト及びタペット室の外壁に伝達して
発生する振動騒音を低減することが可能な内燃機関用シ
リンダブロック構造に提供することにある。
以下、本考案を図面を参照して説明する。
図面中１はシリンダブロック本体であり、２はシリンダ
ブロック本体１のウォータジャケット壁であり、これは
カム、タペット室６を形成する。
３はシリンダライナーである。
シリンダブロック本体１の外壁４とウォータジャケット
壁２とは複数個の連結部材５で連結しである。
しかも連結部材５の連結箇所はカム、タペット室６を形
成する外壁４の最大振動発生位置Ｑとウォータジャケッ
ト壁２のＰ位置である。
この位置は各シリンダライナー３の中間に相当する。
連結部材５はシリンダブロック本体１よりも振動減衰能
力に優れた材料よりなり、当該連結部材５はシリンダブ
ロック本体１と一体に鋳造成形される。
第４図にシリンダブロック構造の固有振動特性の変化を
示す。
第４図中Ｉは連結部材５での騒音対策をしなかったシリ
ンダブロックａ（第１図参照）の特性曲線であり、■は
連結部材５での騒音対策をした本考案に係るシリンダブ
ロックの特性曲線である。
第４図から解かるように固有振動数は２６００Ｈｚ→３
７５０Ｈｚとなり、この振動数帯域の振動のしやすさＶ
／Ｆ （振動モビリティｃｍ ／ ｋｇ −ｓ ）も１
３ｄ８程低減する。
また、第４図のものは振動低減効果を表わしたものであ
るが、騒音低減効果を表わすものとして第５図がある。
第５図Ｉ、 ＩＩは第４図に示すＩ、 ＩＩに対応する
。
第５図より２６００及び２７５４Ｈｚ （中心周波数）
帯域で７ｄｓ（４）程度低減したことがわかる。
本考案は以上詳述したようになり、シリンダブロック本
体１の外壁４とウォータジャケット壁２とを連結部材５
で連結すると共にウォータジャケット壁２と連結部材５
との連結箇所を隣り合うシリンダライナー３の中間位置
にし、シリンダブロック本体１の外壁４とウォータジャ
ケット壁２とにより形成される空間をタペット室６にし
たから、カムシャフトの回転によって発生するカムシャ
フト軸受部に加わる衝撃及びピストンが往復動すること
によって発生するシリンダライナーに加わる衝撃力がカ
ムシャフト及びタペット室の外壁に伝達して発生する振
動騒音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のシリンダブロック構造の横断面図、第２
図は本考案ゴ実施例の横断面図、第３図は同縦断面図、
第４図は固有振動特性図、第５図は騒音低減効果の説明
図である。 １はシリンダブロック本体、２はウォータジャケット壁
、３はシリンダライナー、４は外壁、５は連結部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダブロック本体１の外壁４とウォータジャケット
    壁２とを連結部材５で連結すると共にウォータジャケッ
    ト壁２と連結部材５との連結箇所を隣り合うシリンダラ
    イナー３の中間位置にし、シリンダブロック本体１の外
    壁４とウォータジャケット壁２とにより形成される空間
    をタペット室６にしたことを特徴とする内燃機関用シリ
    ンダブロック構造。
JP1978136038U 1978-10-05 1978-10-05 内燃機関用シリンダブロツク構造 Expired JPS6033311Y2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1978136038U JPS6033311Y2 (ja) 1978-10-05 1978-10-05 内燃機関用シリンダブロツク構造
US06/082,086 US4329947A (en) 1978-10-05 1979-10-05 Cylinder block structure of an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1978136038U JPS6033311Y2 (ja) 1978-10-05 1978-10-05 内燃機関用シリンダブロツク構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5552532U JPS5552532U (ja) 1980-04-08
JPS6033311Y2 true JPS6033311Y2 (ja) 1985-10-04

Family

ID=15165719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1978136038U Expired JPS6033311Y2 (ja) 1978-10-05 1978-10-05 内燃機関用シリンダブロツク構造

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US (1) US4329947A (ja)
JP (1) JPS6033311Y2 (ja)

Families Citing this family (4)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS5552532U (ja) 1980-04-08
US4329947A (en) 1982-05-18

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