JPS602975Y2 - 車両用開閉屋根における可動ル−フの抜け止め機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等の車両屋根における、可動ルーフに
よって開閉自在とされた開口部構造による開閉屋根部分
において、可動ルーフの抜は止めを確実に行なうように
したものに関する。

乗用自動車等の車両屋根において、その運転室上方位置
に開口部を設け、同開口部に開閉自在な可動ルーフを被
蓋する開閉屋根装置は、所謂１サンルーフ、と呼ばれて
いるように既知である。

前記可動ルーフは一般に水平方向にスライドさせるか、
あるいは一端を傾斜させて後、水平方向にスライドさせ
るスライディングルーフ型式を用いる。

このさい可動ルーフはその対称両側を屋根上に設けたガ
イドに沿ってスライドさせるのであり、このため対称両
側に形成したスライドエツジをガイド内に摺動自在に係
合させて、その円滑な移動が得られるようにしているの
であるが、比較的狭少な自動車屋根上では、製作組立上
、そのガイドとスライドエツジとの係合量も比較的浅＜
シか取れないので、例えば可動ルーフ下面に上向きの外
力が働くと、可動ルーフの多くが中空ルーフとして軽量
化を期していることと相まって、ルーフが容易に撓み変
形し、スライドエツジがガイドから離脱するトラブルが
しばしば生じる点に、使用上の問題点がある。

本考案はこのような問題点を解消するために、前記可動
ルーフの離脱を確実に防ぐための抜は止めを企図したも
のであり、その特徴とする処は、車両屋根に、その開口
部を開閉するための可動ルーフをガイドに沿って摺動自
在に設け、車両屋根側の係止孔に係脱自在に係合するロ
ックパーを有する開閉ロック機構を可動ルーフに設けた
車両用開閉屋根において、ロックバーが係止孔に対して
下方側から係脱すべく該ロックバーを水平方向の枢軸に
より上下動自在に枢支すると共に、このロックバーを係
止孔に係合する方向に付勢するバネを設け、ロックバー
の係脱操作用の操作レバーを該ロックバーの下側で前記
枢軸と直交方向の枢軸により揺動自在に枢支し、この操
作レバーに、係合状態のロックバーを下側から離脱不能
に受ける受部と、ロックバーをバネに抗して離脱方向に
操作するカム部とを設け、受部がロックバーの下側に位
置するように操作レバーを付勢するバネを設けた点にあ
る。

以下図示の実施例について本考案を詳述すると、第１図
は本考案を実施する可動ルーフを具備した車両屋根の要
部を示し、第２図は第１図Ａ−Ａ線及びＢ−Ｂ線断面を
示す屋根及び可動ルーフ構造の１例であり、第３図は本
考案機構実施例の要部を示した第１図Ｃ−Ｃ線断面図、
第４図は同ロック機構実施例の詳細図を示しているが、
第１図において、１は自動車等の車両屋根であり、２は
この屋根１に一体又は別体に形成・付設された可動ルー
フ１例としてのスライディングルーフ３のためのガイド
を示しており、図例では略コ字形とされたガイド２に沿
って、スライディングルーフ３は開閉自在とされ、図に
おいてルーフは開閉自在とされ、図いおいてルーフ３は
閉鎖状態であり、図示のルーフ３の下部が屋根１に明け
られている開口部であり、このさい開口部４は自動車等
の場合、その運転室上方の屋根１部分に設けられること
も既知の通りであり、本考案はこのようなスライディン
グルーフ３と屋根開口部４におけるルーフ３の抜は止め
を対称とするのであり、ここで本考案はスライディング
ルーフ３や開口部４の詳細関係構造には関係がないので
、これらの点についてはその一般的な１例としてのみを
概略説示するに止めるが、第２図（Ｉ）、 （ＩＩ）に
示した第１図Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂ線各断面図示しであるよう
に、略４角形状の開口部４を開閉自在に覆うスライディ
ングルーフ３は、中空２重構造であると共にその開口部
４に向う下面には補強リブ３ａｓ内張材１６等を具備し
、ルーフ３の全周縁に張り出し状に形成されたスライド
エツジ６は、屋根１上に設けられたガイド２の対称二側
に、その対応二辺がウェザ−ストリップ５を介してスラ
イド自在に嵌合され、前記開口部４は屋根１の開口端を
内方に向けて適宜屈曲形成した開口周縁１４によって囲
まれると共に、開口周縁１４にボルト１２ナツト１３等
で固定される補強ルーフフレーム１０が屋根１の裏側に
平行状に設けられ、このルーフフレーム１０には屋根内
張材１１が張設され、開口周縁１４のスライディングル
ーフ３の下面と対応する頂面には、植毛面等を有する密
封シール材１５が付設されている。

このさい前記ガイド２とスライディングエツジ６との係
合量は、一般に比較的浅くしか取れず、製作組立上止む
を得ないものであるが、このため第２図矢印Ｘのように
ルーフ底面に上向きの外力が働いた場合、ルーフ３は上
方に撓み変形し易く、このため両側の係合しているエツ
ジ６．６はガイド２内より抜は出すおそれが大である。

本考案はこのような開閉屋根において、第３図に示した
第１図Ｃ−Ｃ線断面図に例示するように、可動ルーフ３
の不慮のスライド開放を阻止するためのロック機構１８
におけるロックバー１９の一端に上向き形成した係止爪
２０を、前記開口部４の開口周縁１４に形成した抜は止
め係止孔（角孔である）２１に下方より上方に向けて係
脱自在に係合させるのである。

尚この図で８はガイド２の底面に植設された取付ボルト
、７は同止めナツトであり、これによりガイド２を屋根
１上面に固定するのである。

又開口周縁１４の断面形状は、図示の断面積凹形の代り
に、係止孔２１を有する上部を除く下部はストレートな
フラット面１４ａとしてもよい。

又ロック機構１８は、その構造１列として第４図に示し
であるが、勿論図示以外の構造でもよく、可動ルーフ３
の底面に取付けられるボックス２２内に、前記ロックバ
ー１９の基部１９ａが枢軸２３により可回動に枢支され
て、枢軸２３を支点として揺動自在であり、バー１９の
中途下面はバネ２４により弾支される。

同ボックス２２内に別に枢軸２５バネ２６により揺動自
在に枢支した操作レバー２７の二叉状の一端に前記ロッ
クバー１９の下面をバネ２４より前方において支承する
受部２７ａを設けると共に、バネ２６による弾支側他端
には、ロックレバ−１９の基部１９ａの突部１９ｂと係
合して作動するカム凸部２７ｂが設けられたものであり
、従って同図（Ｉ）の状態から操作レバー２７をボック
ス２２側に弾込めば、レバー２７は枢軸２５を支点とし
てバネ２６に抗して時計方向に回動し、その受部２７ａ
がロックパー１９の下面から避退すると共に、カム凸部
２７ｂによりバー１９の基部１９ａの突部１９ｂを作動
して、ロックパー１９は枢軸２３を支点として、同図（
Ｉｔ）において下方に向い回動し、これによりそのバー
先端の係止爪２０は開口周縁１４の係止孔２１より下方
に抜は出し、これによってルーフ３のスライド移動を可
能とするのである。

このさい操作レバー２７の受部２７ａによってロックパ
ー１９の下面を支承するのは、図（ＩＩ）において矢印
Ｙ方向のように上方から加圧外力に対して、ロックレバ
−１９が下方に不慮に揺動して、係止孔２１との係合を
脱することがないためである。

本考案の前記構成によれば、ロックパー１９を係止孔２
１に対して下方側から係脱すべく該ロックパー１９を枢
軸２３により上下動自在に枢支する一方、このロックパ
ー１９の下側に設けた係脱操作用の操作レバー２７に、
係合状態のロックパー１９を下側から離脱不能に受ける
受部２７ａを設けているので、可動ルーフ３に上方へと
外力が働いても、ガイド２からの抜けを防止でき、従っ
て、可動ルーフ３とガイド２との係合量が浅くても、ト
ラブルが発生することは全くなく、安全かつ安定した使
用状態が得られる。

またロックパー１９の枢軸２３と直交方向の枢軸２６で
操作レバー２７を枢支しており、これに前記受部２７ａ
とロックパー１９を離脱方向に操作するカム部２７ｂと
を設けているので、操作レバー２７の回動操作で簡単に
ロックパー１９を係脱できる。

更にロックパー１９を係合方向に付勢するバネ２４を設
けると共に、受部２７ａがロックパー１９の下側に位置
するように操作レバー２７を付勢するバネ２６を設けて
いるので、ロック状態を確実に保持でき、振動、或いは
可動ルーフ３に作用する上下方向の外力等による不測の
離脱を防止できる。

しかも開閉ロック機構１８のロックパー１９を利用する
ため、きわめて容易に実施でき、狭少なスペースで足り
、従来のサンルーフ装置に簡単に付加可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は開閉屋根１例の概観斜視図、第２図（Ｉ）、
（Ｉｆ）は第１図Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂ線各断面図、第３図は
本考案実施例を示す第１図Ｃ−Ｃ線断面図第４図（Ｉ）
、 （ｎ）、 （ＩＩＩ）はロック機構の平面図、側面
図および断面図を示す詳細図である。 １・・・屋根、２・・・ガイド、３・・・スライディン
グルーフ、６・・・スライディングエツジ、１４・・・
開口周縁、１８・・・ロック機構、１９・・・ロックパ
ー ２０・・・係止爪、２１・・・抜は止め係止孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両屋根１に、その開口部４を開閉するための可動ルー
   フ３をガイド２に沿って摺動自在に設け、車両屋根１側
   の係止孔２１に係脱自在に係合するロックパー１９を有
   する開閉ロック機構１８を可動ルーフ３に設けた車両用
   開閉屋根において、ロックパー１９が係止孔２１に対し
   て下方側から係脱すべく該ロックパー１９を水平方向の
   枢軸２３により上下動自在に枢支すると共に、このロッ
   クパー１９を係止孔２１に係合する方向に付勢するバネ
   ２４を設け、ロックパー１９の係脱操作用の操作レバー
   ２７を該ロックパー１９の下側で前記枢軸２３と直交方
   向の枢軸２５により揺動自在に枢支し、この操作レバー
   −２７に、係合状態のロックパー１９を下側から離脱不
   能に受ける受部２７ａと、ロックパー１９をバネ２４に
   抗して離脱方向に操作するカム部２７ｂとを設け、受部
   ２７ａがロックパー１９の下側に位置するように操作レ
   バー２７を付勢するバネ２６を設けたことを特徴とする
   車両用開閉屋根における可動ルーフの抜は止め機構。