JPS6027733A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
- Publication number
- JPS6027733A JPS6027733A JP58136379A JP13637983A JPS6027733A JP S6027733 A JPS6027733 A JP S6027733A JP 58136379 A JP58136379 A JP 58136379A JP 13637983 A JP13637983 A JP 13637983A JP S6027733 A JPS6027733 A JP S6027733A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plug
- spark
- rotor
- ignition coil
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B53/12—Ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B2053/005—Wankel engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関、特にロータリーエンジン用の点火装
置に関するものである。
置に関するものである。
市場のロータリーエンジン用の点火装置はディストリビ
ュータ配電が主であるが、電子進角化や電波雑音規制等
によりディストリビュータ廃止の要求がある。
ュータ配電が主であるが、電子進角化や電波雑音規制等
によりディストリビュータ廃止の要求がある。
ディストリビュータ配電なしの点火装置としては、(2
0−ターのロータリーエンジンを基準にして考える)普
通の点火コイルを4ヶ使う方式(第5図)と同時発火点
火コイルを2ヶ使う方式(第6図)が従来より考えられ
ている。しかし、コイル4ヶ方式はコスト高となり、同
時発火点火コイル方式は、トレーリング側のむだ火が問
題となる(むだ火で着火する可能性大)。
0−ターのロータリーエンジンを基準にして考える)普
通の点火コイルを4ヶ使う方式(第5図)と同時発火点
火コイルを2ヶ使う方式(第6図)が従来より考えられ
ている。しかし、コイル4ヶ方式はコスト高となり、同
時発火点火コイル方式は、トレーリング側のむだ火が問
題となる(むだ火で着火する可能性大)。
そこで本発明は、点火コイルを2ケ使用でよく、低コス
トとなり、又、トレーリング側のむだ火がなくエンジン
トラブルも発生しないことを目的とする。
トとなり、又、トレーリング側のむだ火がなくエンジン
トラブルも発生しないことを目的とする。
そのため、本発明はトレーリング側にダイオード分配方
式の点火コイルを用い、リーディング側には同時発火式
点火コイル、又はダイオード分配式の点火コイルを用い
たものである。
式の点火コイルを用い、リーディング側には同時発火式
点火コイル、又はダイオード分配式の点火コイルを用い
たものである。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
第1図において、1は交互に断続する出力端子1a、l
b有する2端子イグナイタ、1′は1つの出力端子IC
を有するイグナイタ、2は1次巻線3.4を2ケ有する
ダイオード分配式の点火コイル、2#は同時発火点火コ
イル、3.4は1次巻線、5は2次巻線、6a、6bは
高圧ダイオード、7.8は互いに異なる気筒のリーディ
ング側点火プラグ、9、lOは互いに異なる気筒のトレ
ーリング側点火プラグである。
b有する2端子イグナイタ、1′は1つの出力端子IC
を有するイグナイタ、2は1次巻線3.4を2ケ有する
ダイオード分配式の点火コイル、2#は同時発火点火コ
イル、3.4は1次巻線、5は2次巻線、6a、6bは
高圧ダイオード、7.8は互いに異なる気筒のリーディ
ング側点火プラグ、9、lOは互いに異なる気筒のトレ
ーリング側点火プラグである。
上記構成において、ダイオード分配式の点火コイル2の
各1次巻線3.4は各々巻方向が逆にしてあり、イグナ
イタ1により、1次巻線3.4が交互にON、OFFさ
れると、2次巻線5には正、負の高電圧が点火時期にて
交互に発生する。このときの、2次巻線5の0部の電圧
波形を第2図に示す。そして、正の高電圧はプラグ9へ
、負の高電圧はプラグ10へ各々高圧ダイオード6a1
6bで分配される。また、同時発火点火コイル2#の出
力電圧により、プラグマ、8は同時に発火する。
各1次巻線3.4は各々巻方向が逆にしてあり、イグナ
イタ1により、1次巻線3.4が交互にON、OFFさ
れると、2次巻線5には正、負の高電圧が点火時期にて
交互に発生する。このときの、2次巻線5の0部の電圧
波形を第2図に示す。そして、正の高電圧はプラグ9へ
、負の高電圧はプラグ10へ各々高圧ダイオード6a1
6bで分配される。また、同時発火点火コイル2#の出
力電圧により、プラグマ、8は同時に発火する。
第3図にロータリーエンジンを示す。第1のローター1
1は爆発開始(点火)時期、第2のローター12は排気
開始、圧縮開始の時期を示す。第1t+−ター11側の
プラグ7.9に点火させる時に、プラグ7.9に本火花
、プラグ8にむだ火花が飛ぶ。ダイオード分配式の点火
コイル2を用いているため、プラグ10にはむだ火花は
飛ばない。
1は爆発開始(点火)時期、第2のローター12は排気
開始、圧縮開始の時期を示す。第1t+−ター11側の
プラグ7.9に点火させる時に、プラグ7.9に本火花
、プラグ8にむだ火花が飛ぶ。ダイオード分配式の点火
コイル2を用いているため、プラグ10にはむだ火花は
飛ばない。
ローター内12aには燃焼ガス、12bには未燃焼ガス
が入っているため、プラグ8は火花が飛んでもよいが、
プラグ10に火花が飛ぶと未燃焼ガスに着火してトラブ
ルが発生する。
が入っているため、プラグ8は火花が飛んでもよいが、
プラグ10に火花が飛ぶと未燃焼ガスに着火してトラブ
ルが発生する。
本発明は上述の如く、トレーリング側プラグにむだ火花
が飛ばない、ディストリビュータ配電のない点火装置で
ある。
が飛ばない、ディストリビュータ配電のない点火装置で
ある。
第4図に本発明の他の実施例を示す。これはリーディン
グ側、トレーリング側共、ダイオード分配方式の点火装
置を用いたものである。
グ側、トレーリング側共、ダイオード分配方式の点火装
置を用いたものである。
第1図は本発明装置の一実施例を示す電気回路図、第2
図は第1図図示装置における点火コイル出力電圧波形図
、第3図は本発明装置を適用するロータリーエンジンの
各ロータ部分の縦断面図、第4図は本発明装置の他の実
施例を示す電気回路図、第5図および第6図は従来装置
の2例を示す電気回路図である。 1・・・2端子イグナイタ、1′・・・イグナイタ、2
・・・ダイオード分配式の4点火コイル、2#・・・同
時発火式点火コイル、6a、6b・・・高圧ダイオード
。 7.8・・・リーディング側点火プラグ、9.10・・
・トレーリング側点火プラグ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第5図 グ 第6図 2″7
図は第1図図示装置における点火コイル出力電圧波形図
、第3図は本発明装置を適用するロータリーエンジンの
各ロータ部分の縦断面図、第4図は本発明装置の他の実
施例を示す電気回路図、第5図および第6図は従来装置
の2例を示す電気回路図である。 1・・・2端子イグナイタ、1′・・・イグナイタ、2
・・・ダイオード分配式の4点火コイル、2#・・・同
時発火式点火コイル、6a、6b・・・高圧ダイオード
。 7.8・・・リーディング側点火プラグ、9.10・・
・トレーリング側点火プラグ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第5図 グ 第6図 2″7
Claims (1)
- トレーリング側点火プラグとリーディング側点火プラグ
とを各気筒にそれぞれ設け、前記各トレーリング側点火
プラグにダイオード分配方式の点火コイルを接続し、前
記リーデング側点火プラグに同時発火式点火コイル又は
ダイオード分配式の点火コイルを接続してなる内燃機関
用点火装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58136379A JPS6027733A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 内燃機関用点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58136379A JPS6027733A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6027733A true JPS6027733A (ja) | 1985-02-12 |
JPH0524336B2 JPH0524336B2 (ja) | 1993-04-07 |
Family
ID=15173776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58136379A Granted JPS6027733A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6027733A (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49132425A (ja) * | 1972-07-31 | 1974-12-19 | ||
JPS5736422A (ja) * | 1980-08-13 | 1982-02-27 | Hitachi Ltd | Jikihetsudo |
-
1983
- 1983-07-25 JP JP58136379A patent/JPS6027733A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49132425A (ja) * | 1972-07-31 | 1974-12-19 | ||
JPS5736422A (ja) * | 1980-08-13 | 1982-02-27 | Hitachi Ltd | Jikihetsudo |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0524336B2 (ja) | 1993-04-07 |
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