JPS60262784A - エレベ−タ - Google Patents

エレベ−タ

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JPS60262784A
JPS60262784A JP11464684A JP11464684A JPS60262784A JP S60262784 A JPS60262784 A JP S60262784A JP 11464684 A JP11464684 A JP 11464684A JP 11464684 A JP11464684 A JP 11464684A JP S60262784 A JPS60262784 A JP S60262784A
Authority
JP
Japan
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drum
car
counterweight
weight
elevator
Prior art date
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JP11464684A
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English (en)
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JPH0250033B2 (ja
Inventor
島崎 敏雄
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPS60262784A publication Critical patent/JPS60262784A/ja
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Granted legal-status Critical Current

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  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はドラム式エレベータに関する。
〔発明の技術的背景とその問題点〕
第3図、第4図により、従来のドラム式エレベータにつ
いて説明する。
第3図に示゛す様に、最近鎚物の隅さ制限等、例えば日
照権等の制約により建屋昇降路3上部にエレベータの機
械室を設けられない場合巻上機6aを昇降路3下部に設
置する必要がある。この様なエレベータにおいては昇降
路3内を昇降路3下部から上部へ通す空間が必要であり
、朱かと1の重量をつり合わせるつり合おもりを設けた
場合には、さらに大きな昇降路スペースが必要となる。
したがって、つシ合おもりは使用されない場合が多い。
ところで乗かと1に連結したロープ4は巻上機出力軸7
aに取付けたドラム7に巻付りられ、ドラム7の回転駆
動により、ガイドレール2によってガイドされる乗かと
1を昇降運転する。
従来、つシ合おもりが設けられないときの巻上刃は乗か
と1の自重と積載荷重の合計の負荷を巻上機6aで巻上
げる必要があった。その為巻上機6aの負荷トルクが増
大し、減速機の区車、軸への作用荷重が大きく巻上機6
a が大型化した。特に上昇時における電動機8の負荷
トルクが大きくなり消費電力の増大、建家電源設備の大
型化・コスト高となる欠りの他、動的特性からは東かと
1が上昇する場合と下降する場合では朱かと1の進行方
向と荷重作用の関係が逆になるので、乗かと1を停止さ
せるとき巻上機6a を同じ制動力で制動することはで
きない。すなわち、乗かと1の上昇時には制動距離が短
いが乗かと1内での制動ショックが大きく、下降時には
制動距離が長く乗かと1の着床精度が悪くなる欠点があ
った。
〔発明の目的〕
本発明は以上の欠点を解消し、昇降路スペースを広げず
に巻上機負荷を減らし、かつ昇降行程の短いつり合おも
り装置によりlJS形で高性能かつ低消費電力のエレベ
ータを提供することにある。
〔発明の概要〕
本発明は昇降路に敷設されたガイドレールによシ案内さ
れる乗かごと、この乗かごに結合されたロープを巻き取
る乗かご用ドラムと、前記来かごとつり合せるつυ合お
もυに結合されたロープを巻き取るつシ合おもシ用ドラ
ムとを巻上機の出力軸に設け、かつ乗かご用ドラムのド
ラム直径よυつり合おもり用ドラム直径を小さく構成し
たことe%?&とするエレベータである。
〔発明の実施例〕
本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する。
第1図に示す様に巻上機6bは昇降路3の側部(中間階
から最上階の間)に機械室MRを設けて設置する。
上記昇降路には来かと1を案内するガイドレール2を昇
降行程全長に敷設する一方つり合おもり11を案内する
ガイドレール12を機械室ΔiRより下部の昇降路壁面
に沿って敷設し、乗かと1とつり合おもり11を案内す
る。
ここで機械iMR内に設けた巻上機6bは減速機6に取
着した電動機8により内部減速機構を経て出力軸7a 
を減速機6より突出(両側又は片側でもよい)させ、そ
の一方に来かご用、他方につシ合おもり用のドラム7.
10を設りると共に、それぞれにロープ巻き取り(&り
出し)ドラム7゜10は出力軸7a にキー等を用いて
回転伝過・できるように収着する。
ところで、上記ドラム7.10のドラム直径の関係は少
なくともドラム10の直径をドラム7の直径より/hさ
く構成する。
これに伴うつυ合おもり11の昇降行程は朱かと1の昇
降行程より /J−さく、ドラム7.100直径は乗か
と1とつり合おもり11の行程に見合った寸法のもので
構成する。
すなわち、乗かと1に連結したロープ4は昇降路3上部
梁に設けたソラセシープ5を介して反転させられ巻上機
出力軸7b に取付けたドラム7に巻付いている。昇降
路3の巻上機6b設置階以下にはロープ4が重下されそ
の空間を利用してつり合おもり11を案内するガイドレ
ール12が取付けられている。つり合おもり11に連結
したロープ13は巻上機出力軸7b に取付けたドラム
10に乗かと1の1量による作用トルクを打消す方向に
巻伺いている。
つυ合おもり11の重量は来かと1に最大積載41]重
の60〜50%の積載があった場合につり合おもり11
が釣合うように設定され、したがって巻上機出力軸7b
への作用はドラム7.10の異径分、xiを異にし、ト
ルクにおいてつシ合うように設定されるものである。
しかして、ドラム10がドラム7よシ直径が小さくなっ
た分だけつり合おもり11は重くなる。
以上の構成によれば乗かと1が最下部から最上階を昇降
するときつり合おもり11は昇降行程が乗かと1より短
い巻上機6b の下部直近から最下部までを昇降する。
これは昇降行程が短くなった分だけつり合おもりのドラ
ム直径が小さいことを意味し、トルク的にはその分重量
を増量したつり合おもりが組込まれる。
すなわち、乗かと1を上昇連転するときにはドラム7で
ロープ4を巻き取υ、このときつり合おもり11倶りは
ドラム10よりロープ13により繰り出してつり合おも
り11を下降させ、下降連転時にはその逆の動作する。
また、トルク的には巻上機出力@H7bに取付けたドラ
ム7とドラム10による作用トルクが1」消しあうので
、巻上機6b の負荷トルクとしては、最大の場合でも
、最大積載垂蓋の50〜60%によるトルクのみとなる
ところで巻上機6bを載置する機械屋は地域的な建物の
高さ制限等によシ屋上部に設けることができない場合、
とれを最下南部等に設けた場合、従来の方式では単にド
ラムにて巻き取り(繰シ出し)のみでは昇降運転の動的
特性の不つシ合が著しく、特に乗かご側で示せば巻き上
げ負荷トルク、繰り出し制動トルクが大きくなって制御
しにくい欠点があシ高性能のエレベータが望めなかった
が、中間階に機械呈を設け、そこに巻上様を載置し、乗
かどの昇降行程に対し、クシ合おもシの昇降行程を短く
設けた分だけ、つシ合おも如の繰出し量を加減するため
ドラムの直径を小さくすることによシ中間階機械室設置
でもつり合おもシ付エレベータとすることができる。
しかして、本発明によれば従来と同等の昇降路スペース
でもつシ合おもシ11を設置できるので巻上機6bへの
負荷トルクを低減することができ、巻上機6b の不形
・軽量化による設置作業の改善、巻上機6b の低廉化
とともに省費−力の低減による省エネルギーの他、電源
設備のlh形化及び低廉化を図ることができる。
着た、乗かご1の重量はっシ合おもシ11でバランスし
ているので、乗かと1の上昇時・下降時の制動距離の差
が小さく、着床精度が高く、乗がと1内での制動ショッ
クが小さく乗心地の良い靜束なエレベータとすることが
できる。
昇降路3のスペースがさらK 、J−さい場合には、ド
ラム10の直径を小さくすることによりつり合おも#)
11の昇降行程を短縮して上下方向の余裕を広げ、つり
合おもり11を上下に延長することで重量を上げてつシ
合おもシ11の横断面積を小さくし、クシ合おもシ11
を設置できる。
また、つり合おもり11の走行速度は乗がと1に比べて
小さいので走行騒音が小さいのでクシ合おもり11側に
居室が有る場合、屈呈に伝播する騒音を小さく止める等
の多くの効果を奏する高性能のエレベータを提供できる
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のエレベータの縦断面図、第2図は第1
図の川−■断面矢視図、第3図は従来のエレベータの縦
断面図、第4図は第3図のIV−4断面矢視図である。 1・99乗かご、2.12・・ガイドレール、3 昇降
路、 4,13 ロープ、 6b・巻上機、 7・・・乗かご用ドラム、7b・出力
軸、 10 ・つシ合おもり用ドラム。 (7317) 代理人 弁理士別 近 憲 佑 (ほか
1名)第11!l 第2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 昇降路に敷設されたガイドレールによシ案内される乗か
    とと、この乗かとに結合されたロープを巻き取る乗かご
    用ドラムと、前記乗かごとつり合せるつシ合おもりに結
    合されたロープを巻き取るつシ合おもシ用ドラムとを巻
    上機の出力軸に設け、かつ来かご用ドラムのドラム直径
    よシつシ合おもシ用ドラム直径を小さく構成したことを
    特徴とするエレベータ。
JP11464684A 1984-06-06 1984-06-06 エレベ−タ Granted JPS60262784A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11464684A JPS60262784A (ja) 1984-06-06 1984-06-06 エレベ−タ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11464684A JPS60262784A (ja) 1984-06-06 1984-06-06 エレベ−タ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60262784A true JPS60262784A (ja) 1985-12-26
JPH0250033B2 JPH0250033B2 (ja) 1990-11-01

Family

ID=14643009

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11464684A Granted JPS60262784A (ja) 1984-06-06 1984-06-06 エレベ−タ

Country Status (1)

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JP (1) JPS60262784A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63119578U (ja) * 1987-01-28 1988-08-02

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51139044A (en) * 1975-05-26 1976-12-01 Mitsubishi Electric Corp Elevator device

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JPS63119578U (ja) * 1987-01-28 1988-08-02
JPH053506Y2 (ja) * 1987-01-28 1993-01-27

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0250033B2 (ja) 1990-11-01

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