JPS60262297A - 警告表示回路 - Google Patents
警告表示回路Info
- Publication number
- JPS60262297A JPS60262297A JP11539484A JP11539484A JPS60262297A JP S60262297 A JPS60262297 A JP S60262297A JP 11539484 A JP11539484 A JP 11539484A JP 11539484 A JP11539484 A JP 11539484A JP S60262297 A JPS60262297 A JP S60262297A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switching element
- output
- warning
- comparator
- voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0237—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems circuits concerning the atmospheric environment
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は自動車に装備する路面凍結警告用等の警告表
示回路に関するものである。
示回路に関するものである。
［従来技術〕
冬期の車運転には路面凍結によるスリップ事故が多発す
る。特に高速走行中、外気温が路面凍結温度に達してい
ても、これを知らす゛に安全速度に落すことを怠って大
事故をひき起している例がしばしば児受【プられている
。これに対処して一般に自動車には運転者に路面凍結を
□警告するための警告手段が装備されている。従来のこ
のような警告手段としては、車体に温度センサーを取付
け、これにより路面凍結温度を検知し、外気が路面凍結
温度に達したとき、この検知信号によりＬ Ｅ Ｄを連
続点灯させるか、または圧電ブザーにより間欠音を発生
させるかするようにした・ｂのでかある。
る。特に高速走行中、外気温が路面凍結温度に達してい
ても、これを知らす゛に安全速度に落すことを怠って大
事故をひき起している例がしばしば児受【プられている
。これに対処して一般に自動車には運転者に路面凍結を
□警告するための警告手段が装備されている。従来のこ
のような警告手段としては、車体に温度センサーを取付
け、これにより路面凍結温度を検知し、外気が路面凍結
温度に達したとき、この検知信号によりＬ Ｅ Ｄを連
続点灯させるか、または圧電ブザーにより間欠音を発生
させるかするようにした・ｂのでかある。
しかしながらこのようなＬＥＤの連続点灯による警告手
段の場合は、慣れてしまうと他の表示用Ｌ Ｅ Ｄ等と
の判別がはっきりしにくくなり、注意喚起に乏しいとい
う問題点があった。一方、圧電ブザーによる場合は、警
告音が耳されりで運転者にとって必要以上に刺激的とな
り安全運転上支障になる場合があるという問題点があっ
た。
段の場合は、慣れてしまうと他の表示用Ｌ Ｅ Ｄ等と
の判別がはっきりしにくくなり、注意喚起に乏しいとい
う問題点があった。一方、圧電ブザーによる場合は、警
告音が耳されりで運転者にとって必要以上に刺激的とな
り安全運転上支障になる場合があるという問題点があっ
た。
［発明の目的］
この発明は、外気温度等の警告対象が、路面凍結温度等
の警告点に達していることを運転者に警告し、かつその
警告が運転者にとって必要以上に刺激的にならないよう
にして車両運転事故を未然に防止することのできる警告
表示回路を提供することを目的としている。
の警告点に達していることを運転者に警告し、かつその
警告が運転者にとって必要以上に刺激的にならないよう
にして車両運転事故を未然に防止することのできる警告
表示回路を提供することを目的としている。
［実施例］
以下、この発明を路面凍結警告用の警告表示回路に適用
した第１図の実施例に基づいて説明する。
した第１図の実施例に基づいて説明する。
まず構成を説明すると、同図中符号１はバッテリに接続
される電源端子、Ｓ Ｗ ＋ は電源スィッチＳＷ２は
バックアップ電源スィッチ、Ｕ＋ は安定化電源回路で
この安定化電源回路Ｕ１から導出された電源線路が、ま
ず第１スイツチング素子Ｑ＋を介して発光表示素子ＬＥ
Ｄに接続されている。
される電源端子、Ｓ Ｗ ＋ は電源スィッチＳＷ２は
バックアップ電源スィッチ、Ｕ＋ は安定化電源回路で
この安定化電源回路Ｕ１から導出された電源線路が、ま
ず第１スイツチング素子Ｑ＋を介して発光表示素子ＬＥ
Ｄに接続されている。
Ｓは外気温検知用のサーミスタセンサーで車体の適宜位
置に取付けられている。Ｕ２は比較器で、その非反転入
力端子２ａには可変抵抗ＶＲＪ５よび抵抗Ｒ１で設定さ
れる０℃（警告温度点）に相当する基準電圧が導入され
、反転入力端子２ｂにはセンサーＳの検知電圧出力点３
が接続されている。
置に取付けられている。Ｕ２は比較器で、その非反転入
力端子２ａには可変抵抗ＶＲＪ５よび抵抗Ｒ１で設定さ
れる０℃（警告温度点）に相当する基準電圧が導入され
、反転入力端子２ｂにはセンサーＳの検知電圧出力点３
が接続されている。
Ｒ３は検知電圧の出力抵抗である。比較器Ｕ２の出力端
子４は、まず非安定マルチバイブレータＵ３に導びかれ
、この非安定マルチバイブレータＵ３の出力線路が第２
スイツチング素子Ｑ２における制御端子に導びかれてい
る。また比較器Ｕ２の出力端子４は別途に抵抗Ｒ４およ
びコンデンサＣからなるＯＲ時定数回路Ｕ４に導びかれ
、その出力線路が第３スイツチング素子Ｑ３における制
御端子に接続されている。第２、第３のスイッチング素
子Ｑ２ 、Ｑ３は第１スイツチング素子Ｑ１の作動を制
御するもので、この両者はこの第１スイツチング素子Ｑ
１のベースとアースとの間に並設されている。Ｑ４は時
定数回路リセット用等の第４スイツチング素子でその制
御端子には単安定マルチバイブレータＵ５の出力端子が
ダイオードＤ１を介して接続され、また比較器Ｕ？の出
力端子４がインバータＵ６およびダイオードＵ′）２を
介して別途に接続されている。
子４は、まず非安定マルチバイブレータＵ３に導びかれ
、この非安定マルチバイブレータＵ３の出力線路が第２
スイツチング素子Ｑ２における制御端子に導びかれてい
る。また比較器Ｕ２の出力端子４は別途に抵抗Ｒ４およ
びコンデンサＣからなるＯＲ時定数回路Ｕ４に導びかれ
、その出力線路が第３スイツチング素子Ｑ３における制
御端子に接続されている。第２、第３のスイッチング素
子Ｑ２ 、Ｑ３は第１スイツチング素子Ｑ１の作動を制
御するもので、この両者はこの第１スイツチング素子Ｑ
１のベースとアースとの間に並設されている。Ｑ４は時
定数回路リセット用等の第４スイツチング素子でその制
御端子には単安定マルチバイブレータＵ５の出力端子が
ダイオードＤ１を介して接続され、また比較器Ｕ？の出
力端子４がインバータＵ６およびダイオードＵ′）２を
介して別途に接続されている。
次に第２図四〜（日も参照して動作を町明する。
イ電源スイッチＳ Ｗ ＋ の投入時。
電源スィッチＳ Ｗ ＋ をＯＮにすると、単安定マル
チバイブレータＵ５から第２図へに示す単一パルスが出
力され。このパルス出力により第４スイツヂング素子Ｑ
４が瞬時ＯＮに転じて時定数回路Ｕ４におけるコンデン
サＣの残留電荷がディスチャージされてリセットされ、
当該警告表示回路は作動スタート状態に設定される。
チバイブレータＵ５から第２図へに示す単一パルスが出
力され。このパルス出力により第４スイツヂング素子Ｑ
４が瞬時ＯＮに転じて時定数回路Ｕ４におけるコンデン
サＣの残留電荷がディスチャージされてリセットされ、
当該警告表示回路は作動スタート状態に設定される。
口外気温度が警告温度点０℃に達しないとき。
比較器Ｕ２の出力レベルは゛Ｏ″レベルで、インバータ
Ｕ６を介して第４スイツチング素子Ｑ４への制御端子に
は゛１″レベル電圧が入力し、当該第４スイツチング素
子Ｑ４はＯＮ状態となる。
Ｕ６を介して第４スイツチング素子Ｑ４への制御端子に
は゛１″レベル電圧が入力し、当該第４スイツチング素
子Ｑ４はＯＮ状態となる。
したがって、第３スイツチング素子Ｑ３はＯＦＦ状態で
ある。一方、非安定マルチバイブレータＵ３は非作動状
態で、その出力は゛Ｏ″レベルであり、第２スイツヂン
グ素子Ｑ２もＯＦ Ｆ状態である。このように第２、第
３の両スイッチング素子Ｑ２ 、Ｑ３がＯＦＦであるの
で、第１スイツチング素子Ｑ１もＯＦＦ状態で発光表示
素子ＬＥＤは非点灯状態に維持され、何らの警告も発し
ない。
ある。一方、非安定マルチバイブレータＵ３は非作動状
態で、その出力は゛Ｏ″レベルであり、第２スイツヂン
グ素子Ｑ２もＯＦ Ｆ状態である。このように第２、第
３の両スイッチング素子Ｑ２ 、Ｑ３がＯＦＦであるの
で、第１スイツチング素子Ｑ１もＯＦＦ状態で発光表示
素子ＬＥＤは非点灯状態に維持され、何らの警告も発し
ない。
ｆ／Ｎ外気温度が警告温度０℃以下となったとき。
比較器Ｕ２の出力は第２図（Ｂ＋に示すように゛１″レ
ベルに転じる。この１”レベル出力で非安定マルチバイ
ブレータＵ３が駆動され、第２図（Ωに示すようなパル
ス列信号を出力する。このパルス列信号で第２スイツチ
ング素子Ｑ２がＯＮ・ＯＦ Ｆ作動し、したがって第１
スイツチング素子Ｑ１が当該パルス列信号の周期でＯＮ
−ＯＦ ＦＬ、、発光表示素子ＬＥＤが点滅警告状態
となる。
ベルに転じる。この１”レベル出力で非安定マルチバイ
ブレータＵ３が駆動され、第２図（Ωに示すようなパル
ス列信号を出力する。このパルス列信号で第２スイツチ
ング素子Ｑ２がＯＮ・ＯＦ Ｆ作動し、したがって第１
スイツチング素子Ｑ１が当該パルス列信号の周期でＯＮ
−ＯＦ ＦＬ、、発光表示素子ＬＥＤが点滅警告状態
となる。
一方、この点滅開始と同時に時定数回路Ｕ４にはＴ−Ｃ
−Ｒ４の時定数にしたがって充電が開始される。この充
電電圧が第２図（１））に示づように０．６Ｖ ＢＥ
（ＶＢＥは第３スイツヂング素子Ｑ３のベース・エミッ
タ間電圧）に達すると、第３スイツチング素子Ｑ３がＯ
Ｎ状態に転じ、第１スイツチング素子Ｑ１が継続ＯＮ状
態に転じる。し１＝かって発光表示素子ＬＥＤは点滅警
告から点灯警告に転じて（第２図（Ｅ））運転者への必
要以上の刺激的な警告が避けられ。この連続点対による
警告状態は外気温が０℃以上になるまで継続される。上
記の点滅警告状態の時間間隔は、Ｔ−Ｃ−Ｒ４の時定数
を適宜の値に選ぶことにより規定される。
−Ｒ４の時定数にしたがって充電が開始される。この充
電電圧が第２図（１））に示づように０．６Ｖ ＢＥ
（ＶＢＥは第３スイツヂング素子Ｑ３のベース・エミッ
タ間電圧）に達すると、第３スイツチング素子Ｑ３がＯ
Ｎ状態に転じ、第１スイツチング素子Ｑ１が継続ＯＮ状
態に転じる。し１＝かって発光表示素子ＬＥＤは点滅警
告から点灯警告に転じて（第２図（Ｅ））運転者への必
要以上の刺激的な警告が避けられ。この連続点対による
警告状態は外気温が０℃以上になるまで継続される。上
記の点滅警告状態の時間間隔は、Ｔ−Ｃ−Ｒ４の時定数
を適宜の値に選ぶことにより規定される。
なお１．ト述の実施例は、センサーをサーミスターとし
て路面凍結警告用に適用した場合について述べたが、こ
の発明はセンサーをその警告対象の物理量変化を適切に
検知するものに変えることにより車両のバッテリー低下
等その他の警告対象の警告表示回路にも適用することが
できる。
て路面凍結警告用に適用した場合について述べたが、こ
の発明はセンサーをその警告対象の物理量変化を適切に
検知するものに変えることにより車両のバッテリー低下
等その他の警告対象の警告表示回路にも適用することが
できる。
′ｉ また上述の実施例では電源スィッチＳ Ｗ ＋
をＯＮにしな（ブれば当該回路は警告を発しないように
構成しであるが、この電源スィッチＳ Ｗ ＋ のＯＮ
かＯＦＦかをマイコン等で検出し、ＯＦＦであれば電源
スィッチＳ Ｗ ＋ に別途に並列接続したＰＮＰトラ
ンジスタスイッチング素子等のベースを制御することに
より、電源スィッチＯＦＦでも警告を発し得るように構
成することもできる。
をＯＮにしな（ブれば当該回路は警告を発しないように
構成しであるが、この電源スィッチＳ Ｗ ＋ のＯＮ
かＯＦＦかをマイコン等で検出し、ＯＦＦであれば電源
スィッチＳ Ｗ ＋ に別途に並列接続したＰＮＰトラ
ンジスタスイッチング素子等のベースを制御することに
より、電源スィッチＯＦＦでも警告を発し得るように構
成することもできる。
［発明の効果］
この発明によれば、警告対象が警告点に達した時点から
所定の時間間隔だけ点滅警告し、その後は連続点灯の警
告状態に移行するので、運転者は警告状態に達したこと
を判然と知ることができるとともに、必要以上の刺激を
受ける゛ことが避けられ、安全運転上極めて有用な警告
表示をなし得るという効果が得られる。
所定の時間間隔だけ点滅警告し、その後は連続点灯の警
告状態に移行するので、運転者は警告状態に達したこと
を判然と知ることができるとともに、必要以上の刺激を
受ける゛ことが避けられ、安全運転上極めて有用な警告
表示をなし得るという効果が得られる。
第１図はこの発明に係る警告表示回路の実施例を示すブ
ロック回路図、第２図へ〜Ｅｌは同上実施例の作用説明
のための各信号波形図である。 １・・・電源端子、２ａ、２ｂ・・・比較器の入力端子
、３・・・センサーの検知電圧出力点、ＬＥＤ・・・発
光表示素子、０１〜Ｑ３・・・第１〜第３のスイッチン
グ素子、Ｓ Ｗ ＋・・・電源スィッチ、Ｓ・・・セン
サー、Ｕ２・・・比較器、Ｕ３・・・非安定マルチバイ
ブレータ、Ｕ４・・・ＣＲ時定数回路、Ｕ５・・・単安
定マルチバイブレータ、Ｕ６・・・インバータ 出 願 人 クシリＡン株式会社 代 理 人 芦 ８１ 直 衛
ロック回路図、第２図へ〜Ｅｌは同上実施例の作用説明
のための各信号波形図である。 １・・・電源端子、２ａ、２ｂ・・・比較器の入力端子
、３・・・センサーの検知電圧出力点、ＬＥＤ・・・発
光表示素子、０１〜Ｑ３・・・第１〜第３のスイッチン
グ素子、Ｓ Ｗ ＋・・・電源スィッチ、Ｓ・・・セン
サー、Ｕ２・・・比較器、Ｕ３・・・非安定マルチバイ
ブレータ、Ｕ４・・・ＣＲ時定数回路、Ｕ５・・・単安
定マルチバイブレータ、Ｕ６・・・インバータ 出 願 人 クシリＡン株式会社 代 理 人 芦 ８１ 直 衛
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 一方の入力端子に警告点に対応した基準電圧を導入し、
他方のパノ〕端子に警告対象の物理量変化を検知するセ
ンサーの検知電圧を導入し、該検知電圧が前記基準電圧
を越えた時゛′ビルベル電圧を出力する比較器と、 第１スイツチング素子を介して点灯用電源に接続された
発光表示素子と、 前記比較器の出力を導入し、その゛１″レベル出力で駆
動されてパルス列信号を出力し、該パルス列信号により
第２スイツチング素子を介して前記第１スイツチング素
子を周期的に０Ｎ−ＯＦＦ動作させる非安定マルチバイ
パレータと、前記比較器の出力を別途に導入し、該比較
器の出力が゛１″レベルに転じた時点から所定時間の経
過後に所要の充電レベル電圧を出力し、該充電レベル電
圧により第３スイツチング素子を介して前記第１スイツ
チング素子を継続ＯＮ状態に転じさせる時定数回路とを
具備してなることを特徴とする警告表示回路。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11539484A JPS60262297A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 警告表示回路 |
| DE19853519629 DE3519629A1 (de) | 1984-06-07 | 1985-05-31 | Alarmkreis |
| FR8508560A FR2565717B1 (fr) | 1984-06-07 | 1985-06-06 | Circuit d'alarme |
| NL8501642A NL8501642A (nl) | 1984-06-07 | 1985-06-06 | Alarmketen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11539484A JPS60262297A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 警告表示回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60262297A true JPS60262297A (ja) | 1985-12-25 |
Family
ID=14661464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11539484A Pending JPS60262297A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 警告表示回路 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60262297A (ja) |
| DE (1) | DE3519629A1 (ja) |
| FR (1) | FR2565717B1 (ja) |
| NL (1) | NL8501642A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3619824C2 (de) * | 1986-06-12 | 1996-04-04 | Ernst D Prof Dr Ing Dickmanns | Vorrichtung zum Anzeigen der aktuell gültigen oder der nach den Umgebungsbedingungen sicheren Höchstgeschwindigkeit für Straßenfahrzeuge |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1302235A (ja) * | 1970-09-17 | 1973-01-04 | ||
| GB1513791A (en) * | 1975-03-18 | 1978-06-07 | Standard Telephones Cables Ltd | Temperature warning device |
-
1984
- 1984-06-07 JP JP11539484A patent/JPS60262297A/ja active Pending
-
1985
- 1985-05-31 DE DE19853519629 patent/DE3519629A1/de not_active Withdrawn
- 1985-06-06 FR FR8508560A patent/FR2565717B1/fr not_active Expired
- 1985-06-06 NL NL8501642A patent/NL8501642A/nl not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2565717B1 (fr) | 1989-07-13 |
| NL8501642A (nl) | 1986-01-02 |
| FR2565717A1 (fr) | 1985-12-13 |
| DE3519629A1 (de) | 1985-12-12 |
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