JPS60243298A - 電着塗装性及び耐食性に優れたメツキ鋼板 - Google Patents
電着塗装性及び耐食性に優れたメツキ鋼板Info
- Publication number
- JPS60243298A JPS60243298A JP9758084A JP9758084A JPS60243298A JP S60243298 A JPS60243298 A JP S60243298A JP 9758084 A JP9758084 A JP 9758084A JP 9758084 A JP9758084 A JP 9758084A JP S60243298 A JPS60243298 A JP S60243298A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corrosion resistance
- steel sheet
- layer
- coating
- plated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Electroplating Methods And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、カチオン電着塗装によって欠陥なく光沢ある
塗膜が得られ、しかも、塗装後の耐食性も優れた、特に
自動車用として好適なメッキ鋼板に関するものである。
塗膜が得られ、しかも、塗装後の耐食性も優れた、特に
自動車用として好適なメッキ鋼板に関するものである。
（従来技術と問題点）
自動車車体の耐食性向上のため、Ｚｎを主成分とする合
金電気メツキ鋼板が種々検討され、特に。
金電気メツキ鋼板が種々検討され、特に。
最近では、自動車用外装パネル（ボンネット、ドア等）
の外観錆対策として、パネル外面側にもメッキを施した
両面メッキ鋼板が使用されてきた。 しかし、Ｚｎ系合
金メッキ鋼板は、純Ｚｎメッキ鋼板や冷延鋼板に比べて
、カチオン電着塗装時に、クレータ−と呼ばれる塗膜欠
陥を発生し易く、塗装後の外観や耐食性を劣化させる欠
点があった。 そこで、その解決法として、鋼板の外層
としテＦｅ系連続被′ｒＮ層又はＺｎ４０ｗｔ’Ｘ以下
のＦｅ −Ｚｎ系連続被覆層を設けてクレータ−の発生
を防１卜する方法が提案されたが（特開昭５８−１３３
４８８、特開昭５８−１４２８８５） 、 Ｆｅ系被覆
層、Ｆｅ−Ｚｎ系被覆層ともに、自動車用外層パネルと
して用いた場合、飛石部等の塗膜損傷を生じた場合、上
層メ・ンキ層が電位が高いため下層メッキの腐食が進み
、下層メッキ単独の場合よりも赤錆発生が速く、充分な
耐食性を有するものとは言えなかった。
の外観錆対策として、パネル外面側にもメッキを施した
両面メッキ鋼板が使用されてきた。 しかし、Ｚｎ系合
金メッキ鋼板は、純Ｚｎメッキ鋼板や冷延鋼板に比べて
、カチオン電着塗装時に、クレータ−と呼ばれる塗膜欠
陥を発生し易く、塗装後の外観や耐食性を劣化させる欠
点があった。 そこで、その解決法として、鋼板の外層
としテＦｅ系連続被′ｒＮ層又はＺｎ４０ｗｔ’Ｘ以下
のＦｅ −Ｚｎ系連続被覆層を設けてクレータ−の発生
を防１卜する方法が提案されたが（特開昭５８−１３３
４８８、特開昭５８−１４２８８５） 、 Ｆｅ系被覆
層、Ｆｅ−Ｚｎ系被覆層ともに、自動車用外層パネルと
して用いた場合、飛石部等の塗膜損傷を生じた場合、上
層メ・ンキ層が電位が高いため下層メッキの腐食が進み
、下層メッキ単独の場合よりも赤錆発生が速く、充分な
耐食性を有するものとは言えなかった。
（発明の目的）
本発明者らは、上記従来技術の問題点を改善すベ〈研究
した結果、Ｚｎを主成分とする合金メッキ層の上に、特
定量の純Ｚｎメッキを施すことによって、電着塗装膜の
クセ−ターの発生を防止す゛ると共に、′塗装後の耐食
性も改善されることを見い出しｔ本発明を完成したもの
である。
した結果、Ｚｎを主成分とする合金メッキ層の上に、特
定量の純Ｚｎメッキを施すことによって、電着塗装膜の
クセ−ターの発生を防止す゛ると共に、′塗装後の耐食
性も改善されることを見い出しｔ本発明を完成したもの
である。
（発明の構成）
本発明の要旨は、鋼板表面に、下層としてＺｎを主成分
とする合金メッキ層を有し、−上層として、付着量０．
１〜５ｇ／ｍ’のＺｎメッキ層を有する２層メッキ鋼板
にある。
とする合金メッキ層を有し、−上層として、付着量０．
１〜５ｇ／ｍ’のＺｎメッキ層を有する２層メッキ鋼板
にある。
本発明の上層が２”・下層が２°合金からなるす゛・キ
鋼板は、クレータ−の発生が少く、外観の良好な電着塗
膜が得られる詐りでなく、電着塗装膜が傷を受けた場合
でも、上層が下層に比して電気的に卑で犠牲防食作用を
有し適当な厚みのＺｎの腐食生成物層を形成して、下層
の合金メッキ層を保護するので、Ｚｎ系合金メッキ単層
やこの上層にＦｅ系被覆を施した場合に比べ、耐食性も
優れている。
鋼板は、クレータ−の発生が少く、外観の良好な電着塗
膜が得られる詐りでなく、電着塗装膜が傷を受けた場合
でも、上層が下層に比して電気的に卑で犠牲防食作用を
有し適当な厚みのＺｎの腐食生成物層を形成して、下層
の合金メッキ層を保護するので、Ｚｎ系合金メッキ単層
やこの上層にＦｅ系被覆を施した場合に比べ、耐食性も
優れている。
下層のＺｎ系合金メ・ンキとしては、例えば、Ｚｎ −
Ｎｉ（ＮｉｌＯ−ＩＥｆ％）、Ｚｎ−Ｎ１−Ｃ：ｏ（Ｎ
ｉ７％ 、 Ｇｏｏ、５％）、Ｚｎ−Ｃｏ−Ｃｒ（Ｃ：
ｏ２Ｘ 、Ｃｒ０．３％） 、 Ｚｎ −Ｆｅ（Ｆｅ２
０％）、Ｚｎ−Ｎ１−Ｆｅ（ＮｉｌＯ＄、 Ｆｅ５％）
等があり、メッキ付着甲としては、２０〜７０ｇ ／ｒ
ｎ’が自動車用表面処理鋼板として適当である。
Ｎｉ（ＮｉｌＯ−ＩＥｆ％）、Ｚｎ−Ｎ１−Ｃ：ｏ（Ｎ
ｉ７％ 、 Ｇｏｏ、５％）、Ｚｎ−Ｃｏ−Ｃｒ（Ｃ：
ｏ２Ｘ 、Ｃｒ０．３％） 、 Ｚｎ −Ｆｅ（Ｆｅ２
０％）、Ｚｎ−Ｎ１−Ｆｅ（ＮｉｌＯ＄、 Ｆｅ５％）
等があり、メッキ付着甲としては、２０〜７０ｇ ／ｒ
ｎ’が自動車用表面処理鋼板として適当である。
上層のＺｒ＋メッキ付着量としては、０．１〜５ｇ／
ｍ’が適当で、０．１ｇ／”ｒｎ’以下ではクレータ−
防ｌヒ効果が無く、５ｇ／ｒｎ’を越えると、Ｚｎ層の
腐食量が多くなり、塗ｎり面にブリスターを生じ塗装後
耐食性が低下する。
ｍ’が適当で、０．１ｇ／”ｒｎ’以下ではクレータ−
防ｌヒ効果が無く、５ｇ／ｒｎ’を越えると、Ｚｎ層の
腐食量が多くなり、塗ｎり面にブリスターを生じ塗装後
耐食性が低下する。
次に、本発明を実施例によ２て説明する。
（実施例）
通常の冷延鋼板に、硫酸塩浴を用いて、下層としてＺｎ
−Ｎｉ、Ｚｎ−Ｎｉ−Ｃｏ、Ｚｎ−Ｎｉ−Ｆｅ、 Ｚｎ
−Ｃｏ −Ｃｒ、 Ｚｎ−Ｆｅ等の合金電気メッキを施
こし、次いでその上に１種々のメッキ付着量の電気Ｚｎ
メッキを施した。同時に、比較材として、純Ｚｎメッキ
のみを施したもの、下層が合金Ｚｎメッキで、上層がＦ
ｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキのもの等を用意した。
−Ｎｉ、Ｚｎ−Ｎｉ−Ｃｏ、Ｚｎ−Ｎｉ−Ｆｅ、 Ｚｎ
−Ｃｏ −Ｃｒ、 Ｚｎ−Ｆｅ等の合金電気メッキを施
こし、次いでその上に１種々のメッキ付着量の電気Ｚｎ
メッキを施した。同時に、比較材として、純Ｚｎメッキ
のみを施したもの、下層が合金Ｚｎメッキで、上層がＦ
ｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキのもの等を用意した。
これ等の供試材を第１表に示す条件で化成処理した後、
さらに第２表の電着条件でカチオン電着塗装を行ない、
焼付後のクレータ−発生数を測定した。
さらに第２表の電着条件でカチオン電着塗装を行ない、
焼付後のクレータ−発生数を測定した。
゛市、ｉＹ＋塗装の評価は、試料１ｄｒｎ’当りの径０
．１ｍｍ以上のクレータ−数を目視で測定して「クレー
タ−件；度」として評価した。
．１ｍｍ以上のクレータ−数を目視で測定して「クレー
タ−件；度」として評価した。
電着塗装後の耐食性については、第２表の条件で電着塗
装を行った試験片にスクライブを入れた後、塩水噴霧試
験にかけ、３００時間後の腐食状況について、 （〜スクライブからの赤錆発生状況及び塗膜フクレＩｌ
］（ｍｍ） Ｉψスクライブ以外のブリ゛スター発生状況を測定した
。
装を行った試験片にスクライブを入れた後、塩水噴霧試
験にかけ、３００時間後の腐食状況について、 （〜スクライブからの赤錆発生状況及び塗膜フクレＩｌ
］（ｍｍ） Ｉψスクライブ以外のブリ゛スター発生状況を測定した
。
これらの結果を、一括して第３表に示す。表中、Ｎｏ１
−Ｎｏ８は本発明の具体例、Ｎｏ９〜Ｎｏ２２は比較材
である。Ｎｏ９〜Ｎｏ１２は、上層メッキ量が本発明と
異なるもの、Ｎｏ１３〜Ｎｏ１Ｂは、」一層Ｚｎメッキ
の無いもの、Ｎｏ１ｌｌは純Ｚｎメッキのみ、Ｎｏ２０
〜Ｎｏ２２は、−上層がＦｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキのも
のである。Ｎ。
−Ｎｏ８は本発明の具体例、Ｎｏ９〜Ｎｏ２２は比較材
である。Ｎｏ９〜Ｎｏ１２は、上層メッキ量が本発明と
異なるもの、Ｎｏ１３〜Ｎｏ１Ｂは、」一層Ｚｎメッキ
の無いもの、Ｎｏ１ｌｌは純Ｚｎメッキのみ、Ｎｏ２０
〜Ｎｏ２２は、−上層がＦｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキのも
のである。Ｎ。
１３〜Ｎ０１８の合金メッキは、塗装後耐食性に優れて
いるがクレータ−発生が多い、 Ｎｏ２０〜Ｎ０２２の
ように上層にＦｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキを施すと、クレ
ータ−発生は抑えられるが、スクライブからの赤錆発生
が多くなる。Ｎｏ１９の純Ｚｎメッキは、クレータ−密
度は非常に小さいが、塗装後ブリスターが発生し易く、
スクライブからの塗膜ふくれ巾も大きい。 これに対し
て、Ｎｏｌ〜Ｎｏ８のように、合金Ｚｎメンキの上に付
着量０，１〜５ｇ／ｍ’のＺｎメッキを施した本発明の
具体例では、耐食性を損なうことなく、同時に、クレー
タ−発生をも抑えることかできる。
いるがクレータ−発生が多い、 Ｎｏ２０〜Ｎ０２２の
ように上層にＦｅ又はＦｅ−Ｚｎメッキを施すと、クレ
ータ−発生は抑えられるが、スクライブからの赤錆発生
が多くなる。Ｎｏ１９の純Ｚｎメッキは、クレータ−密
度は非常に小さいが、塗装後ブリスターが発生し易く、
スクライブからの塗膜ふくれ巾も大きい。 これに対し
て、Ｎｏｌ〜Ｎｏ８のように、合金Ｚｎメンキの上に付
着量０，１〜５ｇ／ｍ’のＺｎメッキを施した本発明の
具体例では、耐食性を損なうことなく、同時に、クレー
タ−発生をも抑えることかできる。
」一層のＺｎメッキ付着量は、Ｎｏ９ 、 Ｎａ１ｌ（
７）ように、０．１ｇ／ｒｎ’以下では、クレータ−防
止効果が充分でなく、一方、５ｇ／ ｒｎ’以上では、
Ｎｏｌ０． Ｎｏ１２（７）ように、クレータ−は少い
が、Ｎｏ１９と同様に、塗装後嗣食性に劣る。
７）ように、０．１ｇ／ｒｎ’以下では、クレータ−防
止効果が充分でなく、一方、５ｇ／ ｒｎ’以上では、
Ｎｏｌ０． Ｎｏ１２（７）ように、クレータ−は少い
が、Ｎｏ１９と同様に、塗装後嗣食性に劣る。
（発明の効果）
本発明のメッキ鋼板は、表３から明らかなように、特に
自動車用鋼板として好適な、電着塗装性及び塗装後嗣食
性を有している。
自動車用鋼板として好適な、電着塗装性及び塗装後嗣食
性を有している。
代理人 弁理士 佐々木 俊哲
Claims (1)
- 鋼板表面に、ｚｎを主成分とする下層合金メッキ層と、
付着楢ｏ 、 １〜５ ｇ ／ ｍ’の上層Ｚｎメッキ
層とを有することを特徴とする電着塗装性及び耐食性に
優れたメッキ鋼板。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9758084A JPS60243298A (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | 電着塗装性及び耐食性に優れたメツキ鋼板 |
| US06/734,134 US4659631A (en) | 1984-05-17 | 1985-05-15 | Corrosion resistant duplex plated sheet steel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9758084A JPS60243298A (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | 電着塗装性及び耐食性に優れたメツキ鋼板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60243298A true JPS60243298A (ja) | 1985-12-03 |
Family
ID=14196178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9758084A Pending JPS60243298A (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | 電着塗装性及び耐食性に優れたメツキ鋼板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60243298A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04193981A (ja) * | 1990-11-27 | 1992-07-14 | Shinko Kosen Kogyo Kk | 耐銹性と加工性を備えた鋼線 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51112437A (en) * | 1975-03-28 | 1976-10-04 | Nippon Kokan Kk | Electrogalvanized steel plate having excellent net corrosion resistance and property to be treated and method of fabricating the same |
| JPS51112436A (en) * | 1975-03-28 | 1976-10-04 | Nippon Kokan Kk | Electrogalvanized steel plate having excellent net corrosion resistance and property to be treated and method of fabricating the same |
-
1984
- 1984-05-17 JP JP9758084A patent/JPS60243298A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51112437A (en) * | 1975-03-28 | 1976-10-04 | Nippon Kokan Kk | Electrogalvanized steel plate having excellent net corrosion resistance and property to be treated and method of fabricating the same |
| JPS51112436A (en) * | 1975-03-28 | 1976-10-04 | Nippon Kokan Kk | Electrogalvanized steel plate having excellent net corrosion resistance and property to be treated and method of fabricating the same |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04193981A (ja) * | 1990-11-27 | 1992-07-14 | Shinko Kosen Kogyo Kk | 耐銹性と加工性を備えた鋼線 |
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