JPS60237277A - 切換弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、空気圧の切換弁に関する。

従来、セミトレーラトラクタのエアーサスペンション等
に使用する５位置４方向弁は、オン・オフ弁を３個組み
合わせた切換弁の構成とし、その３個のオン・オフ弁を
単一のレバーに連動して操作する構成としていた。

しかし、その従来の切換弁はオン・オフ弁を３　（［組
み合わせる構成としていることから、その構成が複雑に
して且つ大型となってしまう問題を有している。

本発明の目的は、上記のような問題を解消した５位置４
方向弁の切換弁を提供することにある。

以下、実施例に基づいて本発明を説明する。

第１図は、本発明における一実施例としての切換弁を側
断面図によって示したものであり、第２図は第１図にお
ける８部分の拡大図を示し、第３図は第１図および第２
図におけるカム面８ａおよび９ａの軸５のまわりに展開
したカム形状を示したものである。

第１図において、ケーシングｌに穿設したシリンダｌａ
には座２が嵌着し、座２に削設したボート２ｂの室１ｅ
の側には、弁座２ａを削設し、保持材１ｉはシリンダ１
ａに嵌着し、保持材１ｉに穿設した穿孔ｌｊには、弁３
がその軸方向への摺動を可能に嵌合し１、弁３には弾性
材としてのスプリング３ｂによる上方への附勢力を与え
、弁３における弁座３ｃには大気に連通したボート３ａ
を穿設し、接続孔１ｄは室１ｅに連通し、且つ接続孔１
ｄには図示していないエアータンクからの圧縮空気が供
給されているケーシングｌに穿設した穿孔１ｃには、回
転摺動を可能に軸５が嵌合し、軸５のケーシング１から
露呈した部分にはレバー９が螺着し、且つレバー９は軸
５と共に軸５の軸心まわりに回転を可能としており、軸
５にはピン５ａが嵌着し、カム体８にはカム面８ａを形
成し、カム面８ａの形状は、軸５のまわりに展開したそ
の断面形状が第３図に示す形状をなし、レバー９に固設
したカム面９ａも軸５め軸まわりに展開したその断面形
状が第３図に示した形状となっている。

ケーシング１に穿設したシリンダ１ｂには、軸方向への
摺動を可能にピストン６が嵌合し、ピストン６には上方
に向けて弾性材としてのスプリング６ａの附勢力が与え
られ、ピストン６に穿設したシリンダ６ｂには弁４がそ
の軸方向への摺動を可能に嵌合し、弁４の肩４ｅはカム
体８とピストン６との間に遊びとしての隙間すおよびＣ
を有して弁４の軸方向における動きにおいてカム体８お
よびピストン６と連接する構成をなし、穿孔４ｃの横断
面積と弁４における先端の外径４ｄの横断面積とは同一
となっており、弾性材としてのスプリング４ｂは弁４を
下方に附勢し、スプリング４ｂの附勢力はスプリング３
ｂの附勢力より小さな値となっており、スプリング６ａ
の附勢力はスプリング４ｂの附勢力より大きい附勢力と
なっている。

また、穿孔６Ｃは室Ｉｆとカム体８を内設している室と
を連通し、室ｉｆは接続孔１ｇおよび１ｐに連通し、接
続孔１ｐは負荷に連通している。

ケーシング１に形成させた室１ｍと接続孔１ｇとの間に
は座７ａを嵌着し、座７ａには接続孔１ｇと室１ｍとを
選択的に連通ずるポート７ｇを穿設し、ポート７ｇの室
１ｍ側には弁座７ｂを削設し、弁座７ｂの室１ｍ側には
弁７ｅを配設し、弁７ｅには室１ｍの側から弁座７ｂの
側へ向けて弾性材としてのスプリング７ｄの附勢力を与
え、スプリング７ｄとカム面９ａとの間にはピン７ｆお
よびプランジャ７Ｃを挟設し、プランジャ７Ｃはケーシ
ング１に穿設したシリンダｌｋにその軸方向への摺動を
可能に嵌合している。

また、レバー９は軸５まわりの操作をする構成において
、その操作設定できる位置は第３図に示すようにｐｌ、
ｐ２、ｐ３、ｐ４およびＰ５の各位置に設定できる構成
となっている。

以上の構成において、以下、その作用を説明する。

第１図および第２図の図示は、軸５の軸まわり方向の位
置がレバー９によって第３図のｐ３の位置に設定されて
いる状態を示し、この状態においてカム体８とピストン
６の上下方向における位置は第２図に示すように肩４ｅ
に対して隙間すおよびＣを有する状態に設定されている
またこのとき、弁４はスプリング４ｂの附勢力によって
下方へ附勢されている状態にあるが、スプリング４ｂの
附勢力に対してスプリング３ｂの附勢力が大なる関係に
あるため、この状態において弁３はスプリング３ｂの附
勢力によって弁座２ａに着坐すると同時に弁４を弁座３
Ｃに着坐させたまま、弁４を図示の位置へ押し上げ、且
つ弁４は弁座３Ｃに着坐したままカム体８とピストン６
との軸方向係合において隙間すおよびＣを有して遊離し
、スプリング３ｂの附勢力は升３を介して弁座２ａに受
け止められた状態となり、且つスプリング６ａの附勢力
はピストン６およびカム体８を介してピン５ａに受け止
められた状態となっている。

すなわち、この状態において第１図における左側の第１
の切換弁は、室１ｅと室１ｆとの連通を閉じ、且つ室ｉ
ｆと大気に連通したポート３ａとの連通を閉じ、負荷側
に連通した室１ｆ峨続孔１ｇおよびｉｐにおける圧縮空
気を封じ込めている。

Ｌ記ｐ３の設定状態において、レバー９によって軸５を
上方から見て反時計まわり方向に回転させ、その設定位
置をｐｔの位置に設定すると、＠５と一体のピン５ａは
カム面８ａ上において、第３図のｐ３からｐｌの位置へ
滑動してゆき、そのことによってカム面８ａはピン５ａ
に接触してゆく部分が上方へ移行してゆ〈。

このとき、スプリング６ａの附勢力はスプリング４ｂの
附勢力より大なる附勢力となっているため　ピストン６
はその上方への移行に追随してスプリング６ａの附勢力
によって上方に押し上げられ、その押し上げは肩４ｅを
介して弁４を上方へ引き上げることになって、升３は弁
座２ａに着坐したまま、弁−４が弁座３Ｃの上方に浮上
し、その結果、室ｉｆとポート３ａか連通し、室ｉｆの
圧縮空気はポート３ａからチェ、リフ弁１ｈを押し開い
て大気に開放されてゆく８すなわち、接続孔１ｇおよび
１ｐに連通１−ている負荷側が大気に開放されたことに
なる。

ｈ記作動に飼し、第１図に図示した軸５の回転方向位置
（ｐ３の位置）から、軸５を上方から見て時計まわり方
向に回転してその設定位置をｐ５に設定すると、カム面
８ａはそのピン５ａに接触してゆく部分が下方に移行し
てピストン６および肩４ｅを押し下げ、弁４が下方へ移
行し　その移行によって弁４は弁３を押し下げ％１．ｅ
と室１ｆが連通し、社つ室１ｆとポート３ａとの連通を
閉じたままとする。

上記実施例に対し、第３図におけるｐ２およびｐ４の設
定位置は、その設定位置におけるカム面８ａの上下方向
における位置がｐ３の設定位置における位置と同一とな
っているため、ｐ２およびｐ４における第１図左側の第
１の切換弁における作動はｐ３の設定位置の場合と同一
となる。

なお、上記実施例の作動において弁４はカム体８とピス
トン６によって上下方向に操作される構成となっている
が、本発明において弁４を上下方向へ操作する操作信号
の入力材としての構成は、必ずしもその入力材をカム体
８とピストン６に分割しておく必要はなく、カム体８と
ピストン６は一体の構成となっていてもよい。

本発明として必要なことは、その入力材が、弁４とその
上下方向において連接する関係において、該連接する方
向に遊びｂ８よびＣを有し、ｐ２、ｐ３およびｐ４の設
定位置において入力材と弁４とがその軸方向における連
接において遊離し、七の他の設定位置ｐ１およびｐ５の
設定位置において入力材と弁４がその軸方向において連
接する構成となっていればよいことになる。

すなわち本発明は、入力材と弁４との上下方向における
連接において該遊びｂおよびＣを有していることより、 ａ：弁３がスプリング３ｂの附勢力によって弁座２ａに
着坐した状態において、 ｂ＝入力材の上下方向における位置が、その遊びｂおよ
びＣの範囲内において入力材と弁４が離れた状態の位置
関係となって、弁４がその上下方向において入力材から
拘束されない状態となっていれば、 Ｃニスプリング４ｂの附勢力によって、弁４が弁座３Ｃ
に着坐し、 ｄ：このとき、スプリング４ｂの附勢力がスプリング３
ｂの附勢力より小さくなっているため、弁４が弁座３Ｃ
に着坐して弁３を下方へ押圧しても、弁４が弁３を押し
下げることなく。

弁３が弁座２ａを閉じ且つ弁４が弁座３Ｃを閉じている
ｐ２、ｐ３およびｐ４の設定状態を保持できる、 上記の作動が容易に得られることになっているものであ
る。

次に、第１図における右側のオン・オフ弁７（第２の切
換弁）の作動について説明する。

第１図におけるカム面９ａの図示は、第３図におけるカ
ム面９ａにおいて第１図におけるレバー９がｐ３の位置
に設定されている状態を示している。

すなわち、この設定状態におけるカム面９ａはプランジ
ャ７Ｃおよびピン７ｆを介して弁７ｅを下方に押し下げ
、そのことによって接続孔１ｇと室１ｍを連通する状態
となっている。

上記のｐ３の設定状態に対して、レバー９を軸５まわり
に回転して、Ｐｌ、ｐ２、ｐ４あるいはｐ５のいずれか
の位置に設定するとカム面９ａの位置は、第３図に示す
ように上方に移行することになり、その移行に追随して
、スプリング７ｄは弁７ｅ、ピン７ｆおよびプランジャ
７Ｃを上方へ押し上げ、その結果、弁７ｅが弁座７ｂに
着生して接続孔１ｇと室１ｍとの連通を閉じることにな
る。

このように、第１図における第１の切換弁と第２の切換
弁から構成する切換弁１０は単一のレバー９によって同
時に操作され、その作動を記号的に整理すると、第４図
に示す切換弁１０のようになっている。

すなわち、第４図における切換弁１０はＰｌ、ｐ２、ｐ
３、ｐ４およびｐ５の５位置の切換位置と、接続孔１ｄ
、１ｐおよび１ｎとポート３ａの４方向の流れ方向を有
した５位置４方向弁を構成し、 １：その切換位置がｐｔのとき、接続孔１ｄと接続孔ｔ
ｐが連通し、接続孔ｉｎおよびボー）３ａを閉じ、 ２：その切換位置がｐ２あるいはｐ４のとき、接続孔１
ｄ、ＩＰおよびｉｎとボート３ａの全てが閉じられ、 ３：その切換位置がｐ３に位置するとき、接続孔１ｄと
ポー）３ａを閉じ、接続孔１ｐと接続孔１ｎを連通し、 ４：その切換位置が２５に位置するとき、接続孔ｉｐと
ポート３ａが連通し、接続孔１ｄおよびｉｎが閉じる、 上記構成となっている。

なお、第４図において接続孔ｔｃｔ、ｔｐおよび１ｎと
ポー）３ａのそれぞれは、第１図における接続孔１ｄ、
１ｐおよび１ｎとボー）３ａのそれぞれと同一である。

また第４図は、切換弁１０をセミトレーラトラクタのエ
アーサスペンション機構に使用した例をシステムによっ
て示したものである。

第４図において１２および１３のそれぞれは、セミトレ
ーラトラクタのエアーサスペンションを示し、切換弁１
０における接続孔ｉｐはエアーサスペンション１２およ
び１３に連通し、エアータンク１４は接続孔１ｄおよび
レベリングバルブ１５に連通し、レベリングバルブ１５
は接続孔１ｎに連通している。

上記第４図の実施例において、その作用は下記のように
なっている。

セミトレーラトラクタがその後部にセミトレーラを連接
して走行する状態においては、切換弁１０の切換位置な
ｐ３の切換位置に設定してエアータンク１４とエアーサ
スペンション１２および１３との直接の連通を閉じてお
く、その結果、この状態における第４図の構成は、通常
のレベリングバルブ１５を使用したエアーサスペンショ
ン１２および１３の使用状態となる。

これに対し、セミトレーラトラクタがセミトレーラを切
り離すときは、切換弁１０を切換位置ｐ５の位置に設定
する。

この切換位置ｐ５の設定によって、エアーサスペンショ
ン１２および１３の圧縮空気は、接続孔ＩＰおよびボー
ト３ａを介して大気に開放されるため、セミトレーラト
ラクタの車高がセミトレーラに対して低下し、セミトレ
ーラトラクタをセミトレーラから切り離すことができる
状態となり、その切り離すことができるセミトレーラト
ラクタの車高に達したとき、切換弁１０をｐ４の切換位
置に設定すると、切換弁１０を介してのエアーサスペン
ション１２および１３からの圧縮空気の排出が停止し、
エアーサスペンション１２および１３によるセミトレー
ラトラクタの車高調整はその位置に設定され、その状態
においてセミトレーラトラクタをセミトレーラから引き
出せばよい。

ト記作動に対して、セミトレーラトラクタをセミトレー
ラに連接する場合は、上記の車高を低下させた状態のま
ま、セミトレーラトラクタをセミトレーラの連結部分に
入り込ませ、その入り込ませた状態において、切換弁１
０の切換位置をｐｌに設定する。

このように切換位置がＰｌに設定されると。

エアータンク１４の圧縮空気は接続孔１ｄおよび１ｐを
介してエアーサスペンション１２ｔ−３，Ｌ：び１３に
圧送されるため、エアーサスペンション１２および１３
がセミトレーラトラクタの車高を高め、その車高の高ま
りは、セミトレーラの車高をも高めることとなることよ
り、セミトレープはセミトレーラトラクタと連接してい
なかったときセミトレーラ自身のレベルを維持させてい
た支持材を取りはずすことができる状態となる。

そのとき、その支持材を取りはずすことができる車高と
なった位置において、切換弁ｌＯの切換位置なｐ２に設
定する。

そのｐ２の位置に設定されると、エアーサスペンション
１２および１３からの圧縮空気の排出が停止し、その車
高もその高さに設定され、その車高においてその支持材
をセミトレーラから取りはずし、その取りはずしによっ
て、セミ）　Ｌ／−ラトラクタはセミトレーラを連接し
て走行できる状態となる。

なお、セミトレーラを連接したセミトレーラトラクタが
走行に入るときは、再び切換弁１０によって車高を調節
し、その調節後、上述のように切換弁１０′を切換位置
ｐ３の位置に設定して走行することになる。

以上の本発明における実施例から理解できるように、本
発明の構成は下記のようになっていることが理解できる
であろう。

すなわち、 第１の室１ｅと第２の室Ｉｆとの間には、第１の室１ｅ
と第２の室Ｉｆとを選択的に連通ずる第１のボー）２ｂ
を穿設した弁座２を固設し第１のボー）２ｂにおける第
１の室１ｅの側には、第１の弁座２ａを削設し、 第１の弁座２ａには、第１の室１ｅの側から第１の弁座
２ａの側へ弾性材としての第１のスプリング３ｂの附勢
力を与えた第１の弁３を配設し、 第１の弁３における第１の弁座２ａの側には、第１のボ
ー）２ｂに露呈した第２の弁座３ｃを設け、 第２の弁座３Ｃには、大気に連通ずる第２のポート３ａ
を穿設し。

第２の弁座３Ｃには、第２の室１ｆの側から第２の弁座
３Ｃの側へ向けて弾性材としての第２のスプリング４ｂ
の附勢力を与えた第２の弁４を配設し、 第１のスプリング３ｂの附勢力は第２のスプリング４ｂ
の附勢力より大なる附勢力を有し、第２の弁４は、第２
のスプリング４ｂの附勢力が与えられている方向におい
て入力材（カム体８とピストン６）と連接し、 前記連接は、該連接する方向に遊びｂおよびＣを有して
連接し、 前記入力材はレバー９の動きに連動して、第２のスプリ
ング４ｂの附勢力が作用している方向に操作される、 以上の構成からなっている第１の切換弁と。

レバー９に連動して第２の室１ｆと第３の室１ｍとの間
を選択的に連通しあるいは閉じる第２の切換弁７とから
構成し、 レバー９の設定される位置は、第１から順に第５の位置
（ｐｉ、ｐ２、Ｐ３、ｐ４およびｐ５）まで設定できる
構成をなし、 第１の切換弁は、 ａニレバー９が第１の位置ｐｉに設定されているとき、
レバー９は前記入力材を介して第２の弁４を第１の弁３
の側に押圧して、第２の弁４を第２の弁座３Ｃに着坐さ
せ且つ第１の弁３を第１の弁座２ａから浮上させること
によって、第２の室ｉｆと第１の室１ｆとを連通させ且
つ第２の室１ｆと第２のポート３ａとの連通を閉じ、 ｂニレバー９が第２の位置ｐ２、第３の位置Ｐ３あるい
は第４の位置ｐ４に設定されているとき、前記入力材と
第２の弁４は前記連接する方向において遊びｂおよびＣ
によって前記連接が遊びの状態となって、第１の弁３が
第１の弁座２ａに着坐し且つ第２の弁４が第２の弁座３
Ｃに着坐して、第２の室１ｆと第１の室１ｅとの連通を
閉じ且つ第２の室ｉｆと第２のポート３ａとの連通を閉
じ、 Ｃニレバー９が第５の位置ｐ５に設定されているとき、
レバー９は前記入力材を介して第２の弁４を第２の弁座
３Ｃから浮上させることによって、第１の弁３が第１の
スプリング３ｂの附勢力によって第１の弁座？ａに着坐
し、第２の室１ｆと第１の室１ｅとの連通を閉じ且つ第
２の室１ｆが第２のボート３ａに連通し。

第２の切換弁７は、 ａ　：　ｌ／バー９が第１の位置Ｐ１、第２の位置ｐ２
、第４の位置Ｐ４あるいは第５の位置ｐ５に設定されて
いるとき、第２の室１ｆと第３の室１ｍとの連通を閉じ
、 ｂニレパー９が第３の位置ｐ３に設定されているとき、
第２の室１ｆと第３の室１ｍとを連通ずる、 上記の関係を有し 第１の室１ｅは第１の接続孔１ｄに連通し、第２の室Ｉ
ｆは第２の接続孔ｉｐに連通し、第３の室１ｍは第３の
接続孔Ｉｎに連通している、 以上の構成からなっている。

以上の説明から明らかなように、本発明における切換弁
は、以下のような効果を有しているものである。

第１の切換弁は、 第１のスプリング３ｂの附勢力が第２のスプリング４ｂ
の附勢力より大なる附勢力を有し、第２の弁４が、第２
のスプリング４ｂの附勢力の与えられている方向におい
て、入力材（カム体８とピストン６）と連接し、 その連接は、該連接する方向に遊びｂおよびＣを有して
連接する構成となっている。

そのため、第１の切換弁は、単一の切換弁機構であって
も、入力材がその軸方向へ手動によって操作されるとき ａ：第２の室Ｉｆが第１の室１ｅに連通ずることによっ
て、第２の室Ｉｆに第１の室１ｅの圧縮空気が供給され
るオン（Ｏｎ）の場合と、第２の室１ｆと第１の室１ｅ
の連通が閉じ且つ第２の室１ｆが大気に開放されるオフ
（ｏｆｆ）の場合との構成を有した。従来のオン・オフ
弁作動に加え、 ｂ＝更に、第２の室１ｆと第１の室１ｅとの連通を閉じ
、且つ同時に第２の室１ｆと大気との連通を閉じる、 ３位置３力弁の構成としての操作を可能としているもの
であり、 更に、この第１の切換弁に第２の切換弁７を一体化し、
その一体化において第２の室Ｉｆを第２の切換弁７にお
ける接続孔（第２の接続孔ｉｐ）と共通させ、且つ第１
の切換弁と第２の切換弁を共通のレバー９によって操作
できる構成としたことによって、その構成は２個の切換
弁によって５位置４方向弁を構成することが可能となっ
たものである。

したがって、オン会オフ弁を３イー、組み合わせて単一
のレバーによって操作する構成とさせていた複雑にして
且つ大型の従来の切換弁に比し、本発明における切換弁
は全体の構成を簡単化し、且つその大きさを小型とする
ことが可能となっているものである。

【図面の簡単な説明】

８１図は、本発明における一実施例としての切換弁を側
断面図によって示したものであり、第２図は、第１図に
おけるａ部分の拡大図を示し。 第３図は、第２図におけるカム面８ａと第１図における
カム面９ａの軸５まわりに展開した断面図を示したもの
であり、 第４図は、第１図における切換弁ｌＯを使用したセミト
レーラトラクタにおけるエアーサスペンションのシステ
ム図を示したものである。 実施例に使用した符合は下記のとおりであるｌ：ケーシ
ング １ａ、１ｂおよび１にニジリンダ、Ｉ Ｃ：穿孔、　１ｄ、１ｎおよびｌｐ：接続孔、１ｅ、１
ｆおよび１ｍ＝室、　ｌｈ：チェック弁、ｌｉ：保持材
、ｌｊ：穿 孔。 ２：座 ２ａ二弁座、２ｂ：ボート。 ３：弁 ３ａ：ポート、３ｂニスプリング、 ３Ｃ：弁座。 ４：弁 ４ｂニスプリング、４ｃ：穿孔、４ ｄ：外径。 ５：軸 ５ａ：ピン。 ６：ピストン ６ａニスプリング、６ｂ＝シリンダ、 ６Ｃ：穿孔。 ７：オンやオフ弁 ７ａ：座、　７ｂ：弁座、　７ｃニブランジヤ、７ｄニ
スプリング、７ｅ：弁 ７ｆ：ピン、７ｇ：ポート。 ８：カム体　゛ ８ａ：カム面。 ９ニレパー ９ａ：カム面 すおよびＣ：隙間。 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、第１の室と第２の室との間には、前記第１の室と前
   記第２の室とを選択的に連通ずる第１のボートを穿設し
   た座を固設し。 前記第１のポートにおける前記第１の室の側には、第１
   の弁座を削設し、 前記第１の弁座には、前記第１の室の側から前記第１の
   弁座の側へ第１の附勢力を与えた第、ｌの弁を配設し、
   ・・・ 前記第１の弁における前記第１の弁座の側には、前記第
   １のボートに露呈した第２の弁座を設け、 前記第２の弁座には、大気に連通ずる第２のポートを穿
   設し、 前記第２の弁座には、前記第２の室の側から前記第２の
   弁座の側へ向けて第２の附勢力を与えた第２の弁を配設
   し、 前記第１の附勢力は前記第２の附勢力より大なる附勢力
   を有し、 前記第２の弁は、前記第２の附勢力が与えられている方
   向において入力材と連接し、前記連接は、該連接する方
   向に遊びを有して４接し 前記入力材はレバーの動きに連動して、前記第２の附勢
   力が作用している方向に操作される 以上の構成からなっている第１の切換弁と前記し八−に
   連動して前記第２の室と第３の室との間を選択的に連通
   しあるいは閉じる第２の切換弁とから構成し、 ｔｉｉｉ記レバーの設定される位置は、第１から１１１
   Ｎに第５の位置まで設定できる構成をなし、゛　前記第
   １の切換弁は ａ：前記レバーが前記第１の位置に設定されているとき
   、前記レバーは前記入力材を介゛して前記第２の弁を前
   記第１の弁の側に押圧して、前記第２の弁を前記第２の
   弁座に着坐させ且つ前記第１の弁を前記第１の弁座から
   浮上させることによって、前記第２の室と前記第１の室
   とを連通させ且つ前記第２の室と前記第２のボートとの
   連通を閉じ ｂ−前記レバーが前記第２、第３あるいは第４の位置に
   設定されているとき、前記入力材と前記第２の弁は前記
   連接する方向において前記遊びによって前記連接が遊び
   の状態となって、前記第１の弁が前記第１の弁座に着坐
   し且つ前記第２の弁が前記第２の弁座に着坐して、前記
   ＄２の室と前記第１の室との連通を閉じ且つ前記第２の
   室と前記第２のボートとの連通を閉じ、 Ｃ：前記レバーが前記第５の位置に設定されているとき
   、前記レバーは前記入力材を介して前記第２の弁を前記
   第２の弁座から浮上させることによって、前記第１の弁
   が前記第１の附勢力によって前記第１の弁座に着坐し、
   前記第２の室と前記第１の室との連通を閉じ且つ前記第
   ２の室が前記第２のボートに連通し、 前記第２の切換弁は、 ａ：前記レバーが前記第１、第２、第４あるいは第５の
   位置に設定されているとき、前記第２の室と前記第３の
   室との連通を閉じ。 ｂ：前記レバーが前記第３の位置に設定されているとき
   、前記第２の室と前記第３の室とを連通ずる、 上記の関係を有し、 前記第１の室は第１の接続孔に連通し、前記第２の室は
   第２の接続孔に連通し、前記第３の室は第３の接続孔に
   連通している、 以上の構成からなっていることを特徴とする切換弁。 ２、第１の接続孔はエアータンクに接続した接続孔であ
   り、第２の接続孔はトレーラトラクタノエアーサスペン
   ションに接続した接続孔であり、第３の接続孔はレベリ
   ングバルブに接続した接続孔である特許請求の範囲第１
   項記載の切換弁。