JPS6021297Y2 - 自動車ドアのア−ムレスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車ドアのアームレストに関し、その目的は
、アームレストをドアトリム面に対し可動自在とし、座
席側方の背もたれアジャスタ等の操作を容易にしたこと
である。

自動車の座席のドア側の側面には例えば背もたれの左右
幅を着座者にフィツトさせるための操作用摘みやランパ
サポートの操作摘み等が突設されている。

これらの摘みがドアトリムに固定されているアームレス
トの位置と対応し、操作スペースの確保に問題があった
。

すなわち、操作摘みを容易に操作させるためには摘みの
突出量をなるべく太きくシ、ドアトリムとの間のスペー
スを大きくすることであるが、ドアトリムと座席側方と
の間隙は寸法上大きくすることはできず、アームレスト
の幅、すなわちひじ掛は面を小さくする以外に方法がな
い。

しかし、ひじ掛は面の幅を小さくすることはアームレス
トとしての機能を損うことになる不具合がある。

本考案は、ひじ掛は面の幅を小さくすることなく操作摘
みの操作を容易にするに十分なスペースを得るようにし
たアームレストを提供するものである。

以下本考案の実施例について図面により説明する。

第１図において１はドアトリム５に取付けられるアーム
レストである。

このアームレスト１の両端は弾性変形可能な構造となっ
ている。

その手段としては第２図に示すようにアームレスト１の
両端部を曲がりを許容すべく波形形状３を形成すると共
に、板バネ４をインサートしてビス２により板バネ４を
介してドアトリム５に固定する。

一方、ドアトリム５にはアームレスト１の側部が進入す
るように凹部５ａを形成する。

そして、アームレストの略中央位置の前記凹部５ａ内に
雌ネジ７を有するブロック６を固定し、またアームレス
ト１には前記雌ネジ７に螺合する雄ネジ１０を有する操
作ノブ９を回転自在に設ける。

また、前記ブロック６と一体とストッパ部材８を設け、
これに係合するストッパ部材１１をアームレスト１側に
も固定する。

さらに、凹部５ａとアームレスト１との間にはアームレ
スト１を凹部５ａより押出する方向に付勢するスプリン
グ１２を介在してもよい。

本考案は上記の通りの構造であるから、操作ノブ９を回
転することによる雄ネジ１０のピッチリードによりアー
ムレスト１はドアトリム５の面に対して移動し、凹部５
ａより出没する。

従って、アームレスト１を通常使用するときにはストッ
パ８，１１が係合するまで凹部５ａより突出させること
により所要のひじ掛は面が得られる。

また、座席側方の操作摘みを操作するときには、操作ノ
ブ９を操作してアームレスト１の側部を凹部５ａ内に押
し込むことにより十分なスペースが確保され座席側方の
操作摘みを容易に操作することができる。

以上のように本考案は、ドアトリムに設けた凹部より出
没調整可能としたアームレストは、その両端部を屈曲可
能な波形に形成すると共に、板バネをインサートし、こ
の板バネと共にアームレストの両端をドアトリムに弾性
変形可能にビス止めした構成であるので、アームレスト
の両端がドアトリムに定着した状態でアームレストは凹
部より出没可能とし確実、かつ円滑な出没動作が得られ
、アームレストを凹部より出没動作を許容させる両端部
の取付構造が非常に簡単であり、組付けが容易であると
共に、部品点数も少なく、コストを低減する利点がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の正面図、第２図は第１図ｎ−■線部の
拡大断面図、第３図は第１図の■−■線部の拡大断面図
である。 １・・・・・・アームレスト、４・・・・・・板バネ、
５・・・・・・ドアトリム、５ａ・・・・・・凹部、７
・・・・・・雌ネジ、８・・・・・・ストッパ、９・・
・・・・操作ノブ、１０・・・・・・雄ネジ、１１・・
・・・・ストッパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアトリムにアームレストの側部が進入する凹部を形威
   し、アームレストの略中央位置の１個所に前記凹部内に
   雌ネジブロックを固設し、アームレストにはこの雌ネジ
   ブロックに螺合する雄ネジを有する操作ノブを設けると
   共に、凹部内壁面とアームレストとの間に押圧スプリン
   グを介在させ、アームレストの両端部に屈曲可能とする
   波形を形成すると共に、板バネをインサートし、この板
   バネと共にアームレスト両端をドアトリムに弾性変形可
   能にビス止めしたことを特徴とする自動車ドアのアーム
   レスト。