JPS60205026A - 電磁連結装置 - Google Patents
電磁連結装置Info
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- JPS60205026A JPS60205026A JP59058195A JP5819584A JPS60205026A JP S60205026 A JPS60205026 A JP S60205026A JP 59058195 A JP59058195 A JP 59058195A JP 5819584 A JP5819584 A JP 5819584A JP S60205026 A JPS60205026 A JP S60205026A
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- Japan
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- armature
- magnetic flux
- generating member
- armatures
- flux generating
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- Pending
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
- F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/14—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D2027/007—Bias of an armature of an electromagnetic clutch by flexing of substantially flat springs, e.g. leaf springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D2027/008—Details relating to the magnetic circuit, or to the shape of the clutch parts to achieve a certain magnetic path
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は動力の伝達を行う電磁クラッチや動力の制動を
行う電磁ブレーキなどに用いられる電磁連結装置に関す
るものである。
行う電磁ブレーキなどに用いられる電磁連結装置に関す
るものである。
（従来技術〕
電磁クラッチや電磁ブレーキは、近年の品質および性能
の向上に伴い、コンピュータ周辺機器をはじめとして、
複写機やファクシミリなど広く使用されるようになって
きた。ところで、自動車に搭載されエンジンの動力をコ
ンプレ・ノサに伝達するカーターラ用電磁クラッチなど
においては、エンジンにかかる負荷が急激に変化するの
を防止するために、トルクを緩衝させて伝達することが
要求される。
の向上に伴い、コンピュータ周辺機器をはじめとして、
複写機やファクシミリなど広く使用されるようになって
きた。ところで、自動車に搭載されエンジンの動力をコ
ンプレ・ノサに伝達するカーターラ用電磁クラッチなど
においては、エンジンにかかる負荷が急激に変化するの
を防止するために、トルクを緩衝させて伝達することが
要求される。
この緩衝機能を有する電磁クラッチとしては、実公昭４
７−２２２９３号公報に開示されているものが代表的で
ある。この電磁クラッチは駆動ロータ内部に励磁コイル
とヨークとからなる電磁石を配設し、この駆動ロータに
外極と内極とからなりばね定数の異なる２個のばね板に
よりそれぞれハブに支持されたアーマチュアを吸引させ
るものである。
７−２２２９３号公報に開示されているものが代表的で
ある。この電磁クラッチは駆動ロータ内部に励磁コイル
とヨークとからなる電磁石を配設し、この駆動ロータに
外極と内極とからなりばね定数の異なる２個のばね板に
よりそれぞれハブに支持されたアーマチュアを吸引させ
るものである。
しかしながら、この種従来の電磁連結装置においては、
励磁コイルにより発生する起磁力により始めに吸着され
るアーマチュアに所要の吸着力を作用させることができ
ず、その結果始めに吸着されるアーマチュアでのトルク
立上がりが悪く、必ずしも緩衝作用を得ることができな
いという不具合があった。
励磁コイルにより発生する起磁力により始めに吸着され
るアーマチュアに所要の吸着力を作用させることができ
ず、その結果始めに吸着されるアーマチュアでのトルク
立上がりが悪く、必ずしも緩衝作用を得ることができな
いという不具合があった。
本発明はこのような事情に鑑がみなされたもので、異径
同心環状に形成された複数個のアーマチュアを備え、磁
束発生部材の前記アーマチュアが対向する部分に設けた
断値邪の大きさをそれぞれのアーマデユアに対し段階的
に異なるように設定するというきわめて簡単な構成によ
り緩衝作用を得ることができる電磁連結装置を提供する
ものである。以下、その構成等を図に示す実施例により
詳細に説明する。
同心環状に形成された複数個のアーマチュアを備え、磁
束発生部材の前記アーマチュアが対向する部分に設けた
断値邪の大きさをそれぞれのアーマデユアに対し段階的
に異なるように設定するというきわめて簡単な構成によ
り緩衝作用を得ることができる電磁連結装置を提供する
ものである。以下、その構成等を図に示す実施例により
詳細に説明する。
第１図は本発明に係る電磁連結装置を電磁クラツチとし
て使用した実施例を示す正面図、第２図は第１図のＩｔ
−ＩＩ線断面図で、これらの図において符号ｌで示すも
のは自動車などの車両に搭載された電磁クラッチを示し
、この電磁クラッチ１は自動車において必ず装備される
例えば水冷エンジンのウオークポンプなどの機器２に装
着され、このｔａ器２の入力軸３にエンジンの出力の一
部を伝達するものである。前記機器２にはベアリングホ
ルダ４が入力軸３と同軸状に、図示しないボルトが機器
２のセンタハウジングを介して螺合されるナンド部材５
によって取付けられている。
て使用した実施例を示す正面図、第２図は第１図のＩｔ
−ＩＩ線断面図で、これらの図において符号ｌで示すも
のは自動車などの車両に搭載された電磁クラッチを示し
、この電磁クラッチ１は自動車において必ず装備される
例えば水冷エンジンのウオークポンプなどの機器２に装
着され、このｔａ器２の入力軸３にエンジンの出力の一
部を伝達するものである。前記機器２にはベアリングホ
ルダ４が入力軸３と同軸状に、図示しないボルトが機器
２のセンタハウジングを介して螺合されるナンド部材５
によって取付けられている。
６は電磁クラッチ１を構成する磁束発生部材としての出
力プーリ、７はアーマチュア支持部材としての人カブー
リでこれら部材は前記ヘアリングホルダ４に圧入された
ベアリング８，９により同軸状に回転自在に支承されて
いる。出力プーリ６は図示しないポリ溝付ベルトを添接
させるためのポリ溝が外周面に刻設された外側部６ａと
、この外側部６ａとの間に空間を形成し後述するアーマ
チュアに対向する摩擦面を有する断面り字状の内側部６
ｂとからその外郭が形成されている。前記空間にはこの
出力プーリ６に磁束を発生させる励磁コイル１０を内臓
しベアリングホルダ４に固定されたヨーク１１が、外側
部６ａおよび内側部６ｂとの間に僅かな間隙を設けた状
態に挿嵌されている。励磁コイル１０はヨーク１１に挿
通されたリード線１２によって励磁電圧が印加される。
力プーリ、７はアーマチュア支持部材としての人カブー
リでこれら部材は前記ヘアリングホルダ４に圧入された
ベアリング８，９により同軸状に回転自在に支承されて
いる。出力プーリ６は図示しないポリ溝付ベルトを添接
させるためのポリ溝が外周面に刻設された外側部６ａと
、この外側部６ａとの間に空間を形成し後述するアーマ
チュアに対向する摩擦面を有する断面り字状の内側部６
ｂとからその外郭が形成されている。前記空間にはこの
出力プーリ６に磁束を発生させる励磁コイル１０を内臓
しベアリングホルダ４に固定されたヨーク１１が、外側
部６ａおよび内側部６ｂとの間に僅かな間隙を設けた状
態に挿嵌されている。励磁コイル１０はヨーク１１に挿
通されたリード線１２によって励磁電圧が印加される。
１３ａ、１３ｂ、１３ｃは出力プーリ６に軸線方向に間
隙をおいて対向する第１．第２．第３のアーマチュアで
、これら第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃは径
方向に厚さを有する円形に、かつ同軸状に配置しても互
いに接触することがないように直径が異なる異径同心環
状に形成されている。１４はこれら第１〜第３のアーマ
チュア１３ａ〜１３ｃを出力プーリ６と同軸状にかつ径
方向に間隔をおいて支承すると共に、自身が弾性変形す
ることにより出力プーリ６に対して進退自在に支承する
板ばねで、この板ばね１４は３個が円周方向等間隔に配
設され第１〜第３のアーマチュア１３ ａ−１３ｃと出
力プーリ６との間に介装されている。
隙をおいて対向する第１．第２．第３のアーマチュアで
、これら第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃは径
方向に厚さを有する円形に、かつ同軸状に配置しても互
いに接触することがないように直径が異なる異径同心環
状に形成されている。１４はこれら第１〜第３のアーマ
チュア１３ａ〜１３ｃを出力プーリ６と同軸状にかつ径
方向に間隔をおいて支承すると共に、自身が弾性変形す
ることにより出力プーリ６に対して進退自在に支承する
板ばねで、この板ばね１４は３個が円周方向等間隔に配
設され第１〜第３のアーマチュア１３ ａ−１３ｃと出
力プーリ６との間に介装されている。
１５は機器２の入力軸３の先端部に圧入固定され外周面
が六角形に形成されたハブ、１６は中央部にハブ１５の
嵌合する内周面六角形のボス部１６ａを有するＩ状のカ
ンプリングで、外周部の円周方向等間隔に分割する位置
には３個の固定用孔１６ｂが穿設され、入力ブーリフに
植設されたスタッドボルトエフが挿通されナンド１８に
より入力ブーリフに固定されている。１９はワッシャ２
０を介してヘアリングホルダ４に先端部に頓着されベア
リング９を固定するナツト、２１はベアリング８，９間
に介装されたカラー、２２は出方プーリ６と第１〜第３
のアーマチュア１３ａ−１３０との間隙を調整するため
の調整用シム、２３はベアリングホルダ４に穿設され出
力ブーリ６．入力ブーリフに添接された図示しないポリ
溝付ベルトの張力を調整する長孔で、この長孔２３に挿
通されるボルトにより、ベアリングホルダ４が成品２の
ブラケット等に固定されている。
が六角形に形成されたハブ、１６は中央部にハブ１５の
嵌合する内周面六角形のボス部１６ａを有するＩ状のカ
ンプリングで、外周部の円周方向等間隔に分割する位置
には３個の固定用孔１６ｂが穿設され、入力ブーリフに
植設されたスタッドボルトエフが挿通されナンド１８に
より入力ブーリフに固定されている。１９はワッシャ２
０を介してヘアリングホルダ４に先端部に頓着されベア
リング９を固定するナツト、２１はベアリング８，９間
に介装されたカラー、２２は出方プーリ６と第１〜第３
のアーマチュア１３ａ−１３０との間隙を調整するため
の調整用シム、２３はベアリングホルダ４に穿設され出
力ブーリ６．入力ブーリフに添接された図示しないポリ
溝付ベルトの張力を調整する長孔で、この長孔２３に挿
通されるボルトにより、ベアリングホルダ４が成品２の
ブラケット等に固定されている。
前記化カブ−９６の第１−第３のアーマチュア１３２〜
１３ｃそれぞれに対向する部分には、磁束を第１〜第３
のアーマチュア１３ａ−１３ｃに迂回させるための第１
〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃが設けられている。これ
ら第１〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃは第３図に出力プ
ーリ６の正面図を示すように同心環状に設けられ、第１
の断磁部２４ａは出力プーリ６の外側部６ａと内側部６
ｂとの間に介在しこれら部材を一体に接続する銅や樹脂
材等の非磁性材によって設けられている。
１３ｃそれぞれに対向する部分には、磁束を第１〜第３
のアーマチュア１３ａ−１３ｃに迂回させるための第１
〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃが設けられている。これ
ら第１〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃは第３図に出力プ
ーリ６の正面図を示すように同心環状に設けられ、第１
の断磁部２４ａは出力プーリ６の外側部６ａと内側部６
ｂとの間に介在しこれら部材を一体に接続する銅や樹脂
材等の非磁性材によって設けられている。
第２および第３の断磁部２４ｂ、２４ｃはごの内側部６
ｂに刻設された環状溝に非磁性材が充填されることによ
り設けられている。これら第１〜第３の断磁部２４ａ〜
２４ｃの断面積は外径方向に段階的に大きくなるように
設定されている。すなわち、第１〜第３のアーマチュア
１３ａ〜１３ｃに迂回させる磁束量を段階的に異ならせ
、第１のアーマチュア１３ａに迂回させる磁束量を多く
するために、第１の断磁部２４ａの径方向の幅および深
さが最大となり、内径方向に向がって第２および第３の
断磁部２４ ｂ、２４ ｃの幅および深さが段階的に小
さくなるように形成されている。
ｂに刻設された環状溝に非磁性材が充填されることによ
り設けられている。これら第１〜第３の断磁部２４ａ〜
２４ｃの断面積は外径方向に段階的に大きくなるように
設定されている。すなわち、第１〜第３のアーマチュア
１３ａ〜１３ｃに迂回させる磁束量を段階的に異ならせ
、第１のアーマチュア１３ａに迂回させる磁束量を多く
するために、第１の断磁部２４ａの径方向の幅および深
さが最大となり、内径方向に向がって第２および第３の
断磁部２４ ｂ、２４ ｃの幅および深さが段階的に小
さくなるように形成されている。
前記第１〜第３のアーマチュア１３ａ−１３Ｃは、非励
磁時には板ばね１４の弾性復原力により出力プーリ６の
摩擦面に対して後退する方向に付勢され、大カブ−リフ
に固着されたゴム製などのストッパ２５に係止されてい
る。また第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３ｃはそ
れぞれの厚さが異なり、第１アーマチユア１３ａの厚さ
が最大で、内径方向に向かって第２および第３のアーマ
チュア１３ｂ、１３ｃの厚さが段階的に小さくなるよう
に形成されている。このため第１〜第３のアーマチュア
１３ａ−１３Ｃと出力プーリ６との前記間隙は第１のア
ーマチュア１３ａに対する間隙の大きさＧａが最小で、
第２のアーマチュア１３ｂに対する間隙の大きさＧｂお
よび第３のアーマチュア１３ｃに対する間隙の大きさＧ
ｃが段階的に大きくなるように、Ｑａ＜Ｇｂ＜Ｇｃに設
定されている。
磁時には板ばね１４の弾性復原力により出力プーリ６の
摩擦面に対して後退する方向に付勢され、大カブ−リフ
に固着されたゴム製などのストッパ２５に係止されてい
る。また第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３ｃはそ
れぞれの厚さが異なり、第１アーマチユア１３ａの厚さ
が最大で、内径方向に向かって第２および第３のアーマ
チュア１３ｂ、１３ｃの厚さが段階的に小さくなるよう
に形成されている。このため第１〜第３のアーマチュア
１３ａ−１３Ｃと出力プーリ６との前記間隙は第１のア
ーマチュア１３ａに対する間隙の大きさＧａが最小で、
第２のアーマチュア１３ｂに対する間隙の大きさＧｂお
よび第３のアーマチュア１３ｃに対する間隙の大きさＧ
ｃが段階的に大きくなるように、Ｑａ＜Ｇｂ＜Ｇｃに設
定されている。
前記板ばねＩ４は第４図に示すように略扇形状に形成さ
れ、基端部に穿設されたりベット孔２６に挿通されるリ
ベット２７により入力ブーリフに固定されている。第１
〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃを支承する先端部
はアーマチュアに対応して第１〜第３の枝部１４ａ〜１
４ｃに分岐されている。これら第１〜第３の枝部１４ａ
〜１４Ｃはそれぞれ等しい幅を有し、異径同心の円弧状
に形成されている。このように第１〜第３の枝部１４ａ
〜１４Ｃを湾曲させることによって、出力プーリ６と入
力ブーリフとの間のトルク伝達部材となる第１〜第３の
枝部１４ａ〜１４ｃをトルクの伝達方向と一致させてい
るため、捩れを生じるおそれがない。第１〜第３のアー
マチュア１３ａ〜１３ｃを板ばね１４に支承させるため
のリベット２８が挿通されるリベット孔２９が穿設され
た先端部から基端部までの長さは、第１のアーマチュア
１３ａを支承する第１の枝部１４ａが最大で内側に向か
って小さくなり、第３の枝部１４ｃが最小となるように
形成されている。換言すれば、前記間隙の大きさＧ ａ
−Ｇ ’ｃに対応して、第１〜第３の枝部１４ａ〜１
４Ｃの先端部におけるばね定数が第１の枝部１４ａで最
小となり、段階的に大きくなるように設定されている。
れ、基端部に穿設されたりベット孔２６に挿通されるリ
ベット２７により入力ブーリフに固定されている。第１
〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃを支承する先端部
はアーマチュアに対応して第１〜第３の枝部１４ａ〜１
４ｃに分岐されている。これら第１〜第３の枝部１４ａ
〜１４Ｃはそれぞれ等しい幅を有し、異径同心の円弧状
に形成されている。このように第１〜第３の枝部１４ａ
〜１４Ｃを湾曲させることによって、出力プーリ６と入
力ブーリフとの間のトルク伝達部材となる第１〜第３の
枝部１４ａ〜１４ｃをトルクの伝達方向と一致させてい
るため、捩れを生じるおそれがない。第１〜第３のアー
マチュア１３ａ〜１３ｃを板ばね１４に支承させるため
のリベット２８が挿通されるリベット孔２９が穿設され
た先端部から基端部までの長さは、第１のアーマチュア
１３ａを支承する第１の枝部１４ａが最大で内側に向か
って小さくなり、第３の枝部１４ｃが最小となるように
形成されている。換言すれば、前記間隙の大きさＧ ａ
−Ｇ ’ｃに対応して、第１〜第３の枝部１４ａ〜１
４Ｃの先端部におけるばね定数が第１の枝部１４ａで最
小となり、段階的に大きくなるように設定されている。
３０は第２゜第３の枝部１４ｂ、１４ｃに挿通されたり
ベント２８の頭部が入力ブーリフに当接するのを防止す
るために入力ブーリフに穿設された貫通孔である。
ベント２８の頭部が入力ブーリフに当接するのを防止す
るために入力ブーリフに穿設された貫通孔である。
このように構成された電磁クラッチにおいては励磁コイ
ル１０に励磁電圧が印加されると励磁コイルｌＯの周囲
に磁束が発生し、ヨーり１１から出力プーリ６の外側部
６ａおよび内側部６ｂを通過して再びヨーり１１に戻る
磁気回路が形成される。ここで、第１〜第３のアーマチ
ュア１３ａ〜１３ｃに対向している第１〜第３の断磁部
２４ａ〜２４Ｃはその断面積が外径方向に段階的に大き
く形成されているため、断面積の大きな第１の肋磁部２
４ａに対向している第１のアーマチュア１３ａに迂回さ
せる磁束量を大きくして、最初に第１のアーマチュア１
３ａを第１の枝部１４ａの弾性復原力に抗して出力プー
リ６に吸着させ、次む１で僅かに遅れて第２のアーマチ
ュア１３ｂを、最後に第３のアーマチュア１３ｃを吸着
して、出力プーリ６と入力ブーリフとを連結しトルクの
伝達を行うことができる。
ル１０に励磁電圧が印加されると励磁コイルｌＯの周囲
に磁束が発生し、ヨーり１１から出力プーリ６の外側部
６ａおよび内側部６ｂを通過して再びヨーり１１に戻る
磁気回路が形成される。ここで、第１〜第３のアーマチ
ュア１３ａ〜１３ｃに対向している第１〜第３の断磁部
２４ａ〜２４Ｃはその断面積が外径方向に段階的に大き
く形成されているため、断面積の大きな第１の肋磁部２
４ａに対向している第１のアーマチュア１３ａに迂回さ
せる磁束量を大きくして、最初に第１のアーマチュア１
３ａを第１の枝部１４ａの弾性復原力に抗して出力プー
リ６に吸着させ、次む１で僅かに遅れて第２のアーマチ
ュア１３ｂを、最後に第３のアーマチュア１３ｃを吸着
して、出力プーリ６と入力ブーリフとを連結しトルクの
伝達を行うことができる。
また第２．第３の断磁部２４ｂ、２４ｃを第１の断磁部
２４ａに対して小さくしているので、第１のアーマチュ
ア１３ａが吸着されたときの磁気回路の磁束抵抗を小さ
くすることができる。したがって、迂回磁束量を大きく
して、第１のアーマチュア１３ａの吸着に際し所要な吸
着力を得ることができる。これは第２のアーマチュア１
３ｂに対しても同様で、第３の断磁部２４Ｃを第２の断
磁部２４ｂより小さくするすることで、第２のアーマチ
ュア１３ｂの磁束迂回量を第３のアーマチュア１３ｃよ
り多くし、第２のアーマチュア１３ｂの吸着に際し所要
な吸着力を得ることができる。
２４ａに対して小さくしているので、第１のアーマチュ
ア１３ａが吸着されたときの磁気回路の磁束抵抗を小さ
くすることができる。したがって、迂回磁束量を大きく
して、第１のアーマチュア１３ａの吸着に際し所要な吸
着力を得ることができる。これは第２のアーマチュア１
３ｂに対しても同様で、第３の断磁部２４Ｃを第２の断
磁部２４ｂより小さくするすることで、第２のアーマチ
ュア１３ｂの磁束迂回量を第３のアーマチュア１３ｃよ
り多くし、第２のアーマチュア１３ｂの吸着に際し所要
な吸着力を得ることができる。
さらに前記第１のアーマチュア１３ａの間隙の大きさＧ
ａを最小としているため、間隙による磁気抵抗が小さく
磁力の低下が少なくなり、第１のアーマチュア１３ａの
吸着時における吸引力が強くなる。そして、第１の枝部
１４ａの剛性が小さく設定されてるため、板ばね１４の
弾性復原力も小さく前記吸着を妨げることが防止されて
いる。
ａを最小としているため、間隙による磁気抵抗が小さく
磁力の低下が少なくなり、第１のアーマチュア１３ａの
吸着時における吸引力が強くなる。そして、第１の枝部
１４ａの剛性が小さく設定されてるため、板ばね１４の
弾性復原力も小さく前記吸着を妨げることが防止されて
いる。
すなわち、第１〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃの大きさ
を異ならせて、始めに吸着される第１のアーマチュア１
３ａを出力プーリ６に吸着する所要な吸着力を得ること
ができると共に、この吸着力を第１〜第３のアーマチュ
ア１３ａ〜１３ｃと出力プーリ６との間隙の大きさＧａ
、Ｇｂ、Ｇｃおよび第１〜第３の枝部、１４ａ〜１４ｃ
のばね定数を異なるように設定することにより、より一
層効果的に強くすることができる。
を異ならせて、始めに吸着される第１のアーマチュア１
３ａを出力プーリ６に吸着する所要な吸着力を得ること
ができると共に、この吸着力を第１〜第３のアーマチュ
ア１３ａ〜１３ｃと出力プーリ６との間隙の大きさＧａ
、Ｇｂ、Ｇｃおよび第１〜第３の枝部、１４ａ〜１４ｃ
のばね定数を異なるように設定することにより、より一
層効果的に強くすることができる。
したがって始めに吸着される第１のアーマチュア１３ａ
によって一段目のトルクを確実に伝達することができる
から、従来の装置のように始めに吸着されるアーマチュ
アがスリップし、次のアーマチュアと同時に吸着されて
トルクを伝達するようなことがなく、トルクが急激に伝
達されるのを防止し緩衝作用を得ることができる。その
結果、アーマチュア特に始めに吸着される第１のアーマ
チュア１３ａのスリップ現象を減少させ、発熱および摩
耗の低減をはかることができるのは勿論、出力プーリ６
によりポリ溝付きベル１−を介して駆動される他の補助
機器への動力伝達が緩やかとなるため、補助機器の寿命
を向上させことができる。
によって一段目のトルクを確実に伝達することができる
から、従来の装置のように始めに吸着されるアーマチュ
アがスリップし、次のアーマチュアと同時に吸着されて
トルクを伝達するようなことがなく、トルクが急激に伝
達されるのを防止し緩衝作用を得ることができる。その
結果、アーマチュア特に始めに吸着される第１のアーマ
チュア１３ａのスリップ現象を減少させ、発熱および摩
耗の低減をはかることができるのは勿論、出力プーリ６
によりポリ溝付きベル１−を介して駆動される他の補助
機器への動力伝達が緩やかとなるため、補助機器の寿命
を向上させことができる。
また、ポリ溝付きベルトの焼は付きなども防止されるか
ら、車両等に実施した場合は安全な車両走行を維持する
ことができる。
ら、車両等に実施した場合は安全な車両走行を維持する
ことができる。
このように本発明は第１〜第３の断磁部２４ａ〜２４ｃ
の大きさを異ならせて得られる磁気吸着力を、第１〜第
３のアーマチュア１３ａ＝１３ｃと出力プーリ６との間
隙の大きさＧａ、Ｇｂ、ＧＣを異ならせることや、第１
〜第３の枝部１４ａ〜１４Ｃのばね定数を異ならせるこ
とにより、よリ−Ｉｆ５ ’Ａノ果的に強くするように
したことをその内容とするものであるから、上述したば
ね定数および間隙を異ならせるものに限定されるもので
はない。すなわち、第１〜第３の枝部１４ａ〜１４Ｃの
ばね定数を一定とした場合であっても、第１〜第３のア
ーマデユア１３８〜１３ｃの間隙を異なら一層ることに
より、第１−第３の断値部２４ａ〜２４ｃで得られる始
めに吸着される第１のアーマチュア１３ａの磁気吸着力
をより一層強くすることができる。同様に間隙を一定と
した場合であっても第１〜第３の枝部１４ａ〜１４ｃの
ぽね定数を異ならせることにより、第１〜第３の断値部
２４ａ〜２４ｃで得られる始めに吸着される第１のアー
マチュア１３ａの磁気吸着力をより一層強くすることが
できる。
の大きさを異ならせて得られる磁気吸着力を、第１〜第
３のアーマチュア１３ａ＝１３ｃと出力プーリ６との間
隙の大きさＧａ、Ｇｂ、ＧＣを異ならせることや、第１
〜第３の枝部１４ａ〜１４Ｃのばね定数を異ならせるこ
とにより、よリ−Ｉｆ５ ’Ａノ果的に強くするように
したことをその内容とするものであるから、上述したば
ね定数および間隙を異ならせるものに限定されるもので
はない。すなわち、第１〜第３の枝部１４ａ〜１４Ｃの
ばね定数を一定とした場合であっても、第１〜第３のア
ーマデユア１３８〜１３ｃの間隙を異なら一層ることに
より、第１−第３の断値部２４ａ〜２４ｃで得られる始
めに吸着される第１のアーマチュア１３ａの磁気吸着力
をより一層強くすることができる。同様に間隙を一定と
した場合であっても第１〜第３の枝部１４ａ〜１４ｃの
ぽね定数を異ならせることにより、第１〜第３の断値部
２４ａ〜２４ｃで得られる始めに吸着される第１のアー
マチュア１３ａの磁気吸着力をより一層強くすることが
できる。
第５図〜第７図は他の実施例を示す断面図で、これらの
図において第２図に示すものと同一または同等な部材に
は同一符号を付し、その説明は省略する。第５図に示す
実施例においては、第１〜第３のアーマチュア１３８〜
１３ｃは厚さが同一に形成され、それぞれを係止する第
１〜第３のストッパ２５ａ〜２５Ｃが入力ブーリフに固
着されている。第１〜第３のストッパ２５２〜２５ｃは
、第１のストッパ２５ａの厚さが最大で内径方向に順次
小さくなるように形成され、この厚さの変化によって第
１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃと出力プーリ６
との間隙が段階的に異なるように設定されている。
図において第２図に示すものと同一または同等な部材に
は同一符号を付し、その説明は省略する。第５図に示す
実施例においては、第１〜第３のアーマチュア１３８〜
１３ｃは厚さが同一に形成され、それぞれを係止する第
１〜第３のストッパ２５ａ〜２５Ｃが入力ブーリフに固
着されている。第１〜第３のストッパ２５２〜２５ｃは
、第１のストッパ２５ａの厚さが最大で内径方向に順次
小さくなるように形成され、この厚さの変化によって第
１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３Ｃと出力プーリ６
との間隙が段階的に異なるように設定されている。
第６図に示す実施例においては、出力プーリ６の正面図
を第８図に示すように、断値部は円周方向に間隔をおい
て異径同心状に穿設された円弧状の第１〜第３の長孔３
１ａ〜３１Ｃによって形成されてる。これら第１〜第３
の長孔３１ａ〜３１Ｃは、第１の長孔３１ａの幅および
長さが大きく、内側の第２．第３の長孔３１ｂ、３１ｃ
は幅および長さが順次小さくなるように設定されており
、空気の磁気抵抗が大きな性質を利用して断値部が形成
されている。この場合、第１〜第３の長孔３１ａ〜３１
ｃに非磁性相を充填してもよいのは勿論である。
を第８図に示すように、断値部は円周方向に間隔をおい
て異径同心状に穿設された円弧状の第１〜第３の長孔３
１ａ〜３１Ｃによって形成されてる。これら第１〜第３
の長孔３１ａ〜３１Ｃは、第１の長孔３１ａの幅および
長さが大きく、内側の第２．第３の長孔３１ｂ、３１ｃ
は幅および長さが順次小さくなるように設定されており
、空気の磁気抵抗が大きな性質を利用して断値部が形成
されている。この場合、第１〜第３の長孔３１ａ〜３１
ｃに非磁性相を充填してもよいのは勿論である。
第７図に示す実施例においては、第１〜第３のアーマチ
ュア１３ａ〜１３Ｃと出力プーリ６との間隙は第５図に
示す実施例と同様に第１〜第３のストッパ２５ａ〜２５
Ｃの厚さによって設りられ、出力プーリ６の断値部は第
６図に示す実施例と同様に第１〜第３の長孔３１ａ〜３
１ｃによって設＆Ｊられている。
ュア１３ａ〜１３Ｃと出力プーリ６との間隙は第５図に
示す実施例と同様に第１〜第３のストッパ２５ａ〜２５
Ｃの厚さによって設りられ、出力プーリ６の断値部は第
６図に示す実施例と同様に第１〜第３の長孔３１ａ〜３
１ｃによって設＆Ｊられている。
これらの実施例においても始めに吸着される第１のアー
マチュア１３ａに作用する吸着力を強くし、この第１の
アーマチュア１３ａによってトルクを伝達することがで
きるから、緩衝作用を得ることができる。
マチュア１３ａに作用する吸着力を強くし、この第１の
アーマチュア１３ａによってトルクを伝達することがで
きるから、緩衝作用を得ることができる。
なお、上記実施例においては、３１［１ｊのアーマチュ
アを支承し外側の第１のアーマチュア１３ａから順次吸
着するようにした例について説明しているが、本発明は
これに限定されるものではなく、内側の第３のアーマチ
ュア１３ｃから順次吸着させてもよいのはいうまでもな
い。この場合、第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３
Ｃの間隙の大きさＧ ａ ＝ Ｇ ｃをＣａ＞Ｇｂ＞Ｇ
ｃと設定し、第９図に示すように第３の枝部１４Ｃが一
番長くばね定数が小さく、第２．第１の枝部１４ｂ、Ｉ
４ａと順次大きくなる板ばね１４を用いるごとになる。
アを支承し外側の第１のアーマチュア１３ａから順次吸
着するようにした例について説明しているが、本発明は
これに限定されるものではなく、内側の第３のアーマチ
ュア１３ｃから順次吸着させてもよいのはいうまでもな
い。この場合、第１〜第３のアーマチュア１３ａ〜１３
Ｃの間隙の大きさＧ ａ ＝ Ｇ ｃをＣａ＞Ｇｂ＞Ｇ
ｃと設定し、第９図に示すように第３の枝部１４Ｃが一
番長くばね定数が小さく、第２．第１の枝部１４ｂ、Ｉ
４ａと順次大きくなる板ばね１４を用いるごとになる。
ここで、板ばね１４のばね定数を異ならセるために長さ
のみを変化させるようにしているが、幅や厚さを変化さ
せることによってもばね定数を異ならせることができる
のは勿論である。
のみを変化させるようにしているが、幅や厚さを変化さ
せることによってもばね定数を異ならせることができる
のは勿論である。
アーマチュアの数も３１１１ｉ１に限定されるものでは
なく、例えば第１０図に示すように、２１１１．Ｉのｆ
ｆ１ｌおよび第２のアーマチュア１３ａ、１３ｂであっ
ても同様な効果が得られ、この実施例おいてはこれらの
第１および第２のアーマチュア１３２．１３ｂに対応し
て、出カブ−Ｕ ６には第１および第２の断値部２４ａ
、２４ｂが設けられている。
なく、例えば第１０図に示すように、２１１１．Ｉのｆ
ｆ１ｌおよび第２のアーマチュア１３ａ、１３ｂであっ
ても同様な効果が得られ、この実施例おいてはこれらの
第１および第２のアーマチュア１３２．１３ｂに対応し
て、出カブ−Ｕ ６には第１および第２の断値部２４ａ
、２４ｂが設けられている。
上記実施例はいずれも本発明に係る電磁連結装置を電磁
クラッチとして使用した実施例について説明しているが
、例えば機器２をモータ等とした場合には、出力プーリ
６を固定部材とし、この固定部材に第１〜第３のアーマ
チュア１３３〜１３Ｃを吸着させ、前記モータの空転を
阻止する電磁ブレーキとしても使用することができる。
クラッチとして使用した実施例について説明しているが
、例えば機器２をモータ等とした場合には、出力プーリ
６を固定部材とし、この固定部材に第１〜第３のアーマ
チュア１３３〜１３Ｃを吸着させ、前記モータの空転を
阻止する電磁ブレーキとしても使用することができる。
以上説明したように本発明によれば、板ばねの先端に支
承され異径同心環状に形成された複数個のアーマチュア
を備え、磁束発生部（Ａの前記アーマチュアが対向する
部分に設けた断値部の大きさをそれぞれのアーマチュア
に対し段階的に異なるように設定したから、始めに吸着
されるチーマチエアの吸着に際し所要な吸着力を得るこ
とができ、アーマチュアと磁束発生部材との間隙または
仮ばねの分岐された先端部におりるばね定数を段階的に
異なるように設定したから、前記吸着力をより強くする
ことができる。
承され異径同心環状に形成された複数個のアーマチュア
を備え、磁束発生部（Ａの前記アーマチュアが対向する
部分に設けた断値部の大きさをそれぞれのアーマチュア
に対し段階的に異なるように設定したから、始めに吸着
されるチーマチエアの吸着に際し所要な吸着力を得るこ
とができ、アーマチュアと磁束発生部材との間隙または
仮ばねの分岐された先端部におりるばね定数を段階的に
異なるように設定したから、前記吸着力をより強くする
ことができる。
したがって、始めに吸着される第１のアーマチュアによ
って一段目のトルクを確実に伝達することができるから
、トルクが急激に伝達されるのを防止して緩衝作用を得
ることができるという効果がある。
って一段目のトルクを確実に伝達することができるから
、トルクが急激に伝達されるのを防止して緩衝作用を得
ることができるという効果がある。
さらに１ｔｌｉ磁部の大きさを段階的に異なるように設
定し、磁束発生部材とアーマチュアとの間隙および板ば
ねのばね定数を段階的に異なるように設定したから、始
めに吸着されるアーマチュアの吸着力を一層強くし、前
記緩衝作用をより一層効果的に得ることができる。また
先端部が分岐された板ばねを使用することにより、部品
点数を削減することができるから、組立工数のＩＩＩ減
がはかれるという効果もある。
定し、磁束発生部材とアーマチュアとの間隙および板ば
ねのばね定数を段階的に異なるように設定したから、始
めに吸着されるアーマチュアの吸着力を一層強くし、前
記緩衝作用をより一層効果的に得ることができる。また
先端部が分岐された板ばねを使用することにより、部品
点数を削減することができるから、組立工数のＩＩＩ減
がはかれるという効果もある。
第１図は本発明に係る電磁連結装置を電磁クラッチとし
て使用した実施例を示す正面図、第２図は第１図のト］
線断面図、第３図は第１図および第２図で示す実施例の
出力プーリを示す正面図、第４図は同じく板ばねを示す
正面図、第５図〜第７図は他の実施例を示す断面図、第
８図は第６図および第７図に示す実施例の出力プーリを
示す正面図、第９図は板ばねの他の実施例を示す正面図
、第１０図は２個のアーマチュアを用いた実施例を示す
断面図である。 ４・・・・ベアリングホルダ、６・・・・出力プーリ、
７・・・・入カプーリ、１０・・・・励磁コイル、１１
・・・・ヨーク、１３ａ〜１３ｃ・・・・ｆｆ１１〜第
３のアーマチュア、１４・・・・板ばね、１４ａ−１４
ｃ・・・・第１〜第３の枝部、２４ａ〜２４ｃ・・・・
第１〜第３の断値部、２５・・・・ストッパ、２５８〜
２５ｃ・・・・第１〜第３のストッパ、３１ａ〜３１ｃ
・・・・第１〜第３の長孔。 特許出願人 小倉クランチ株式会社 代理人 山川政樹（ほか２名） 第１図 （ 第５図 第６図 第７図 第１０図 ３ 昭和 年 月 日 特許庁長官殿 ５９．９．１４ １、事件の表示 昭和５９年 特 許願第５８１９５号 ２、発明の名称 電磁連結装置 ３、補正をする者 事件との関係 特 許 出願人 名称（氏名） 小倉クラッチ株式会社 ５、補正の対象 （１）明細書第１８頁第１１行の「この実施例おいては
」を「この実施例においては」と補正する。 （２）第１図、第２図および第５図を別紙の通り補正す
る。 以上 第１図 第２図 第５図
て使用した実施例を示す正面図、第２図は第１図のト］
線断面図、第３図は第１図および第２図で示す実施例の
出力プーリを示す正面図、第４図は同じく板ばねを示す
正面図、第５図〜第７図は他の実施例を示す断面図、第
８図は第６図および第７図に示す実施例の出力プーリを
示す正面図、第９図は板ばねの他の実施例を示す正面図
、第１０図は２個のアーマチュアを用いた実施例を示す
断面図である。 ４・・・・ベアリングホルダ、６・・・・出力プーリ、
７・・・・入カプーリ、１０・・・・励磁コイル、１１
・・・・ヨーク、１３ａ〜１３ｃ・・・・ｆｆ１１〜第
３のアーマチュア、１４・・・・板ばね、１４ａ−１４
ｃ・・・・第１〜第３の枝部、２４ａ〜２４ｃ・・・・
第１〜第３の断値部、２５・・・・ストッパ、２５８〜
２５ｃ・・・・第１〜第３のストッパ、３１ａ〜３１ｃ
・・・・第１〜第３の長孔。 特許出願人 小倉クランチ株式会社 代理人 山川政樹（ほか２名） 第１図 （ 第５図 第６図 第７図 第１０図 ３ 昭和 年 月 日 特許庁長官殿 ５９．９．１４ １、事件の表示 昭和５９年 特 許願第５８１９５号 ２、発明の名称 電磁連結装置 ３、補正をする者 事件との関係 特 許 出願人 名称（氏名） 小倉クラッチ株式会社 ５、補正の対象 （１）明細書第１８頁第１１行の「この実施例おいては
」を「この実施例においては」と補正する。 （２）第１図、第２図および第５図を別紙の通り補正す
る。 以上 第１図 第２図 第５図
Claims (1)
- （１）励磁コイルを内臓したヨークを有する磁束発生部
（イと、この磁束発生部材に軸線方向に間隙をおいて対
向し異径同心環状に形成された複数個のアーマチュアと
、これらアーマチュアとアーマデユア支持部材との間に
介装されアーマチュアを前記磁束発生部材と同軸状にか
つ径方向に間隔をおいて磁束発生部材に対して進退自在
に支承する板ばねとを備え、前記磁束発生部材のアーマ
チュアに対向する部分に設けた断値部の大きさをそれぞ
れのアーマチュアに対し段階的に異なるように設定する
と共に、前記間隙を段階的に異なる大きさに設定したこ
とを特徴とする電磁連結装置。 （２ン励磁コイルを内臓したヨークを有する磁束発生部
材と、この磁束発生部材に軸線方向に間隙をおいて対向
し異径同心環状に形成された複数個のアーマチュアと、
これらアーマチュアとアーマチュア支持部材との間に介
装されアーマチュアを前記磁束発生部材と同軸状にかつ
径方向に間隔をおいて磁束発生部材に対して進退自在に
支承する坂ばねとを備え、前記磁束発生部材のアーマチ
ュアに対向する部分に設けた断値部の大きさをそれぞれ
のアーマチュアに対し段階的に異なるように設定すると
共に、前記板ばねのアーマチュアを支承する先端部をア
ーマチュアの個数に対応して分岐させ、この先端部にお
けるばね定数を段階的に異なるように設定したことを特
徴とする電磁連結装置。 （３〕励磁コイルを内臓したヨークを有する磁束発生部
材と、この磁束発生部材に軸線方向に間隙をおいて対向
し異径同心環状に形成された複数個のアーマチュアと、
これらアーマチュアとアーマチュア支持部材との間に介
装されアーマチュアを前記磁束発生部材と同軸状にかつ
径方向に間隔をおいて磁束発生部材に対して進退自在に
支承する坂ばねとを備え、前記磁束発生部材のアーマチ
ュアに対向する部分に設けた断値部および前記間隙の大
きさをそれぞれのアーマチュアに対し段階的に異なるよ
うに設定すると共に、前記板ばねのアーマチュアを支承
する先端部をアーマチュアの個数に対応して分岐させ、
この先端部におけるばね定数を段階的に異なるように設
定したことを特徴とする電磁連結装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058195A JPS60205026A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電磁連結装置 |
| US06/716,059 US4635774A (en) | 1984-03-28 | 1985-03-26 | Electromagnetic coupling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058195A JPS60205026A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電磁連結装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60205026A true JPS60205026A (ja) | 1985-10-16 |
Family
ID=13077240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59058195A Pending JPS60205026A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 電磁連結装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4635774A (ja) |
| JP (1) | JPS60205026A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012145136A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Yaskawa Electric Corp | 電磁ブレーキ、回転電機およびエレベータ |
| JP2022527022A (ja) * | 2019-04-10 | 2022-05-27 | ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー | 磁束を導くベアリングシールドを備える回転結合装置 |
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| US4818840A (en) * | 1987-12-14 | 1989-04-04 | Dana Corporation | Method of making an electromagnetic coupling disc |
| US4891619A (en) * | 1987-12-14 | 1990-01-02 | Dana Corporation | Electromagnetic coupling disc |
| JPH0429136Y2 (ja) * | 1988-07-11 | 1992-07-15 | ||
| US4951797A (en) * | 1988-10-25 | 1990-08-28 | Dana Corporation | Electromagnetic coupling disc |
| US5094332A (en) * | 1990-12-31 | 1992-03-10 | Dana Corporation | Digital control system for electromagnetic clutch |
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| US5751127A (en) * | 1995-07-06 | 1998-05-12 | Grimes Aerospace Company | Magnet brake |
| US5642798A (en) * | 1996-03-22 | 1997-07-01 | General Motors Corporation | Electromagentic compressor clutch with combined torque cushion and armature cooling |
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| US6102022A (en) * | 1997-01-07 | 2000-08-15 | Crafco, Incorporated | Pavement cutting machine |
| US8056695B2 (en) * | 2008-07-10 | 2011-11-15 | Deere & Company | Adaptive soft start system for mower blade clutch engagement |
| DE102009019139A1 (de) * | 2009-04-29 | 2010-11-04 | Kendrion Linnig Gmbh | Elektromagnetische Reibungskupplung mit oszillierenden Polflächen |
| JP6645414B2 (ja) * | 2016-12-16 | 2020-02-14 | 株式会社デンソー | 動力伝達装置 |
Family Cites Families (8)
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|---|---|---|---|---|
| US3055475A (en) * | 1958-12-19 | 1962-09-25 | Jr Wade H Pitts | Electromagnetic drive |
| US3092307A (en) * | 1959-07-15 | 1963-06-04 | Gen Motors Corp | Compressor |
| US3190419A (en) * | 1959-07-15 | 1965-06-22 | Gen Motors Corp | Electro magnetic clutch with ring like armatures |
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| US4493407A (en) * | 1981-12-14 | 1985-01-15 | Warner Electric Brake & Clutch Company | Armature assembly for an electromagnetic clutch |
| JPS5947538A (ja) * | 1982-09-10 | 1984-03-17 | Shinko Electric Co Ltd | 電磁クラツチ・ブレ−キ |
-
1984
- 1984-03-28 JP JP59058195A patent/JPS60205026A/ja active Pending
-
1985
- 1985-03-26 US US06/716,059 patent/US4635774A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012145136A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Yaskawa Electric Corp | 電磁ブレーキ、回転電機およびエレベータ |
| JP2022527022A (ja) * | 2019-04-10 | 2022-05-27 | ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー | 磁束を導くベアリングシールドを備える回転結合装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4635774A (en) | 1987-01-13 |
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