JPS60203543A - 車両用標識装置 - Google Patents
車両用標識装置Info
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- JPS60203543A JPS60203543A JP59058194A JP5819484A JPS60203543A JP S60203543 A JPS60203543 A JP S60203543A JP 59058194 A JP59058194 A JP 59058194A JP 5819484 A JP5819484 A JP 5819484A JP S60203543 A JPS60203543 A JP S60203543A
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-
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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-
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- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/547—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for issuing requests to other traffic participants; for confirming to other traffic participants they can proceed, e.g. they can overtake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は他車にメツセージを送るための車両用標識装
置に関するものである。
置に関するものである。
従来、自動車は車体の各部に標識灯を装備し、この標識
灯を点滅または点灯する′ことによって例えば実開昭５
８−４５１４９号公報のように他車に信号を送っていた
が、単に標識灯の点滅または点灯ではリアリティ−に乏
しく、表現内容も少なかった。
灯を点滅または点灯する′ことによって例えば実開昭５
８−４５１４９号公報のように他車に信号を送っていた
が、単に標識灯の点滅または点灯ではリアリティ−に乏
しく、表現内容も少なかった。
したがってとの発明の目的は、他車にリアリティ−のあ
るメツセージを送ることができ、しかも表現内容の豊富
な車両用標識装置を提供することにある。
るメツセージを送ることができ、しかも表現内容の豊富
な車両用標識装置を提供することにある。
このような目的を達成するためにこの発明は、発光色の
選択可能な発光体を多数配列し、この発光体の発光選択
および表示色選択を標識内容にしたがって行なうように
したものである。以下、実施例を示す図面を用いてこの
発明の詳細な説明する０ 〔実施例〕 第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図である。
選択可能な発光体を多数配列し、この発光体の発光選択
および表示色選択を標識内容にしたがって行なうように
したものである。以下、実施例を示す図面を用いてこの
発明の詳細な説明する０ 〔実施例〕 第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図である。
同図において１は発光器であり、横方向に１５列、縦方
向に９行、マトリクス状に配列された発光ダイオード１
ｚａ〜１９０によって構成されている。この発光ダイオ
ード１１．〜１９゜のそれぞれは赤、橙、黄、緑の４色
の発光ダイオードが一体にパックされ、カソード側の端
子を選択することによって表示色の選択が行なえるよう
になっている。２は制御部であシ、プロセッサ２ｍ＋ド
ライバ２ｂ 、２ｃから構成され、プロセッサ２＆は標
識内容にしたがって発光ダイオード１ｘ６〜１９゜の発
光造択および表示色選択を行なうようになっている。
向に９行、マトリクス状に配列された発光ダイオード１
ｚａ〜１９０によって構成されている。この発光ダイオ
ード１１．〜１９゜のそれぞれは赤、橙、黄、緑の４色
の発光ダイオードが一体にパックされ、カソード側の端
子を選択することによって表示色の選択が行なえるよう
になっている。２は制御部であシ、プロセッサ２ｍ＋ド
ライバ２ｂ 、２ｃから構成され、プロセッサ２＆は標
識内容にしたがって発光ダイオード１ｘ６〜１９゜の発
光造択および表示色選択を行なうようになっている。
これら発光器１および制御部２は第２図に示すように、
発光ダイオード１１．〜１９゜を平面状に配設した発光
器１と、制御部２のうち論理回路素子をまとめた論理回
路基板２１と、制御部２のうち抵抗等の発熱部部品をま
とめたディスクリート基板２２とが階層状に並べられて
いる。この時、階層状にするためのボスト３は第３図に
示すように発光器１の占有面積内に数句けられるように
、基板４に四部５を設けてこの凹部の中に収容したナツ
ト６によってねじ止めして固定されるようになっている
。
発光ダイオード１１．〜１９゜を平面状に配設した発光
器１と、制御部２のうち論理回路素子をまとめた論理回
路基板２１と、制御部２のうち抵抗等の発熱部部品をま
とめたディスクリート基板２２とが階層状に並べられて
いる。この時、階層状にするためのボスト３は第３図に
示すように発光器１の占有面積内に数句けられるように
、基板４に四部５を設けてこの凹部の中に収容したナツ
ト６によってねじ止めして固定されるようになっている
。
このように構成された標識装置は第４図に記号７ｍ、７
ｂで示すように、尾灯８ｍ 、８ｂの付近に設けられ、
尾灯８ｍ 、８ｂとともに後続車に信号を送るようにな
っており、後続車への注意換起効果を高めている。第５
図は第４図のうち、標識装置７ａの部分を示す部分破断
図であシ、論理回路基板２Ｉは取付金具２ａ 、２ａに
よって車体に固定され、発光器１の発光面側には透光性
のカバー８が車体１０に取付けられておシ、カバー９は
車体１０と同系統の色とし、発光器１の非発光時にこの
部分が目立たないようにしている。
ｂで示すように、尾灯８ｍ 、８ｂの付近に設けられ、
尾灯８ｍ 、８ｂとともに後続車に信号を送るようにな
っており、後続車への注意換起効果を高めている。第５
図は第４図のうち、標識装置７ａの部分を示す部分破断
図であシ、論理回路基板２Ｉは取付金具２ａ 、２ａに
よって車体に固定され、発光器１の発光面側には透光性
のカバー８が車体１０に取付けられておシ、カバー９は
車体１０と同系統の色とし、発光器１の非発光時にこの
部分が目立たないようにしている。
このように構成した標識装置は、発光器１０発光ダイオ
ードを選択発光させて図形または文字によって後続車に
メツセージを送る。この場合、文字は世界的な共通性を
考慮するとアルファベットを使用するのが望ましい。ま
た瞬時に読取れる文字数は４〜６字程度と考えられ、車
両間のメツセージ伝達に適していると思われる英単語も
、５ＴＯＰ。
ードを選択発光させて図形または文字によって後続車に
メツセージを送る。この場合、文字は世界的な共通性を
考慮するとアルファベットを使用するのが望ましい。ま
た瞬時に読取れる文字数は４〜６字程度と考えられ、車
両間のメツセージ伝達に適していると思われる英単語も
、５ＴＯＰ。
ＷＡＩＴ 、 ８ＬＯＷ 、 ＧＯ、ＹＥＳ 、 Ｎｏ
、 ＯＫ 、 ８ＴＲＴ 。
、 ＯＫ 、 ８ＴＲＴ 。
ＤＡＮＧＥＲ、ＣＡＲＥ 、 ＡＴＴＥＮＤ 、 ＰＬ
ＥＡＳＥ など４〜６字のものが多い。そして、多くの
アルファベットはアルファベラ）１１文字につき横方向
は３個以上、縦方向は９個以上の発光要素（この例では
発光ダイオード）を並べるとバランス良く表現でき、文
字間に１発光要素を割轟てた場合、４文字な表示するた
めに発光要素を横方向に１５個、縦方向に９個並べれば
良い。このため、第２図に示すような縦横比率が９：１
５のものが最も自然に文字を表現することができる。番
６図はこのようにして縦横比率が９：１５となるように
発光ダイオード１１．〜１９゜を配設したものによって
５ＴＯＰの文字を表示した状態を表わしたものであシ、
発光させる発光ダイオードはプロセッサ２１で選択し、
プロセッサ２１は更に選択した発光ダイオードを点滅制
御することによって斜線で表示された８ＴＯ−Ｐの文字
を赤色のハザード状態で表示する。
ＥＡＳＥ など４〜６字のものが多い。そして、多くの
アルファベットはアルファベラ）１１文字につき横方向
は３個以上、縦方向は９個以上の発光要素（この例では
発光ダイオード）を並べるとバランス良く表現でき、文
字間に１発光要素を割轟てた場合、４文字な表示するた
めに発光要素を横方向に１５個、縦方向に９個並べれば
良い。このため、第２図に示すような縦横比率が９：１
５のものが最も自然に文字を表現することができる。番
６図はこのようにして縦横比率が９：１５となるように
発光ダイオード１１．〜１９゜を配設したものによって
５ＴＯＰの文字を表示した状態を表わしたものであシ、
発光させる発光ダイオードはプロセッサ２１で選択し、
プロセッサ２１は更に選択した発光ダイオードを点滅制
御することによって斜線で表示された８ＴＯ−Ｐの文字
を赤色のハザード状態で表示する。
第７図はバックの状態を橙色で表示するものであシ、斜
線で表示される部分が第７図（＆）〜（ｅ）のように時
間の経過とともに大きくなシ、最大になった後は第７図
（ｆ）に示す無表示状態を経て再び（ａ）〜（ａ）のよ
うに表示される部分が大きくなるようにしているので、
後続車から見ると前方の自動車が急に近すいてくるよう
にみえる。
線で表示される部分が第７図（＆）〜（ｅ）のように時
間の経過とともに大きくなシ、最大になった後は第７図
（ｆ）に示す無表示状態を経て再び（ａ）〜（ａ）のよ
うに表示される部分が大きくなるようにしているので、
後続車から見ると前方の自動車が急に近すいてくるよう
にみえる。
第８図は右折状態を示したものであシ、第８図の（ａ）
→（ｂ）→（ｅ） −’（ａ）の順に表示状態を循環さ
せることによって黄色表示の右向のサインが右方向に移
動し、右折の意志を表示できる。右折、左折は従来尾灯
の一方の点滅していたが、これは両方の尾灯を点滅する
メツセージと誤認し易かったが、第８図のようにすれば
、誤認の可能性がなくなる。
→（ｂ）→（ｅ） −’（ａ）の順に表示状態を循環さ
せることによって黄色表示の右向のサインが右方向に移
動し、右折の意志を表示できる。右折、左折は従来尾灯
の一方の点滅していたが、これは両方の尾灯を点滅する
メツセージと誤認し易かったが、第８図のようにすれば
、誤認の可能性がなくなる。
第９図は右折表示の他の実施例を示すものであシ、右向
矢印の点滅で右折を表示している。駐車をする場合は第
６図と同様な状態でＰＡＲＫの文字が緑色表示される。
矢印の点滅で右折を表示している。駐車をする場合は第
６図と同様な状態でＰＡＲＫの文字が緑色表示される。
第１０図はこの装置におけるプロセッサ２ａの表示機能
部分の動作を示すフローチャートでおる。
部分の動作を示すフローチャートでおる。
同図において、ステップ１００ 、１１０ 、１２０
、１３０において停車、バック、駐車、右折のいずれか
の判断が行なわれる。そして、停車の場合はステップ１
０１に示すストップのパターンの赤色選択およびステッ
プ１０２に示す表示処理が行なわれ第６図に示す表示が
行なわれ、バックの場合はステップ１１１に示すバック
のパターンの橙色選択およびステップ１１２に示す表示
処理が行なわれて第７図に示す表示が行なわれ、駐車の
場合はステップ１２１に示す駐車パターンの緑色選択お
よびステップ１２２に示す表示処理が行なわ九第６図と
同様な状態で［ＰＡＲＫＪと表示され、右折の場合はス
テップ１３１に示す右折パターンの黄色選択およびステ
ップ１３２に示す表示処理が行なわれて第８図に示す表
示が行なわれる。ステップ１３０で「ＮＯＪと判定され
た時は左折の判定が行なわれたことになるので、ステッ
プ１３３に示す左折パターンの黄色選択およびステップ
１３４に示す表示処理が行なわれ第８図と同様で左向き
のサインが表示される。表示処理が行なわれた後、各表
示毎にステップ１０３゜１１３ 、１２３ 、１３５
、１３６のいずれかの処理が行なわれて状態変化がある
か否かが判断されるが、表示されている項目に状態変化
がない時、フローはその表示項目の表示色選択のステッ
プに戻シ、現状の表示状態を継続するが、状態変化のあ
った時、フローはステップ１００に戻シ、どの状態にな
ったかの判断を行なう。
、１３０において停車、バック、駐車、右折のいずれか
の判断が行なわれる。そして、停車の場合はステップ１
０１に示すストップのパターンの赤色選択およびステッ
プ１０２に示す表示処理が行なわれ第６図に示す表示が
行なわれ、バックの場合はステップ１１１に示すバック
のパターンの橙色選択およびステップ１１２に示す表示
処理が行なわれて第７図に示す表示が行なわれ、駐車の
場合はステップ１２１に示す駐車パターンの緑色選択お
よびステップ１２２に示す表示処理が行なわ九第６図と
同様な状態で［ＰＡＲＫＪと表示され、右折の場合はス
テップ１３１に示す右折パターンの黄色選択およびステ
ップ１３２に示す表示処理が行なわれて第８図に示す表
示が行なわれる。ステップ１３０で「ＮＯＪと判定され
た時は左折の判定が行なわれたことになるので、ステッ
プ１３３に示す左折パターンの黄色選択およびステップ
１３４に示す表示処理が行なわれ第８図と同様で左向き
のサインが表示される。表示処理が行なわれた後、各表
示毎にステップ１０３゜１１３ 、１２３ 、１３５
、１３６のいずれかの処理が行なわれて状態変化がある
か否かが判断されるが、表示されている項目に状態変化
がない時、フローはその表示項目の表示色選択のステッ
プに戻シ、現状の表示状態を継続するが、状態変化のあ
った時、フローはステップ１００に戻シ、どの状態にな
ったかの判断を行なう。
発光器１は多数の発光ダイオードを有しておシ、各発光
ダイオードはそれぞれに電流制限抵抗が必要である。こ
れらの抵抗は電流が流れることによって発熱をともなう
が、この発明の装置は第２図に示すように階層式となっ
ているので熱が発散し易くなっている。
ダイオードはそれぞれに電流制限抵抗が必要である。こ
れらの抵抗は電流が流れることによって発熱をともなう
が、この発明の装置は第２図に示すように階層式となっ
ているので熱が発散し易くなっている。
なお、第３図において、ポスト３を止めるナツト６は基
板４に凹部５を設けてこの部分に収容しているが、第１
１図に示すように、発光ダイオードに四部５を設け、こ
の凹部５にナツト６を収容して、このナツト６によって
ボスト３を固定しても良い。
板４に凹部５を設けてこの部分に収容しているが、第１
１図に示すように、発光ダイオードに四部５を設け、こ
の凹部５にナツト６を収容して、このナツト６によって
ボスト３を固定しても良い。
以上説明したようにこの発明に係る車両用標識装置は、
発光色の選択可能な発光体を多数配列してこの発光体の
選択および発光色の選択を標識内容に従って行なってい
るので、リアリティ−があシ、種類の豊富なメツセージ
を他車に送ることができるという効果を有する。
発光色の選択可能な発光体を多数配列してこの発光体の
選択および発光色の選択を標識内容に従って行なってい
るので、リアリティ−があシ、種類の豊富なメツセージ
を他車に送ることができるという効果を有する。
第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図、第２図
はこの発明の装置−の組立状態を示す斜視図、第２図
。 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 （ａ） （ｂ） 第８図 （ａ） （ｂ） 第９図 （ｃ） （ｄ） （ｃ）
はこの発明の装置−の組立状態を示す斜視図、第２図
。 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 （ａ） （ｂ） 第８図 （ａ） （ｂ） 第９図 （ｃ） （ｄ） （ｃ）
Claims (1)
- 発光色の選択可能な発光体を多数配列した発光器と、そ
の発光体のうち任意のものの発光選択および発光色選択
を標識内容に従って行なう制御部とから構成されること
を特徴とする車両用標識装置ｃｔ 。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058194A JPS60203543A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 車両用標識装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59058194A JPS60203543A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 車両用標識装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60203543A true JPS60203543A (ja) | 1985-10-15 |
Family
ID=13077211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59058194A Pending JPS60203543A (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 車両用標識装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60203543A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01197141A (ja) * | 1988-02-02 | 1989-08-08 | Stanley Electric Co Ltd | 自動車用リアコンビネーションランプ |
| WO1997036278A1 (en) * | 1996-03-26 | 1997-10-02 | Alan William Robinson | Scrolling display unit |
| WO2016050503A1 (fr) * | 2014-10-02 | 2016-04-07 | Valeo Vision | Dispositif de signalisation à affichage de pictogrammes pour véhicule automobile, et feu de signalisation muni d'un tel dispositif lumineux. |
| JP2020032745A (ja) * | 2018-08-27 | 2020-03-05 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50157016A (ja) * | 1974-06-07 | 1975-12-18 |
-
1984
- 1984-03-28 JP JP59058194A patent/JPS60203543A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50157016A (ja) * | 1974-06-07 | 1975-12-18 |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01197141A (ja) * | 1988-02-02 | 1989-08-08 | Stanley Electric Co Ltd | 自動車用リアコンビネーションランプ |
| WO1997036278A1 (en) * | 1996-03-26 | 1997-10-02 | Alan William Robinson | Scrolling display unit |
| GB2315904A (en) * | 1996-03-26 | 1998-02-11 | Alan William Robinson | Scrolling display unit |
| GB2315904B (en) * | 1996-03-26 | 2000-07-05 | Alan William Robinson | Scrolling display unit |
| WO2016050503A1 (fr) * | 2014-10-02 | 2016-04-07 | Valeo Vision | Dispositif de signalisation à affichage de pictogrammes pour véhicule automobile, et feu de signalisation muni d'un tel dispositif lumineux. |
| FR3026689A1 (fr) * | 2014-10-02 | 2016-04-08 | Valeo Vision | Dispositif de signalisation a affichage de pictogrammes pour vehicule automobile, et feu de signalisation muni d'un tel dispositif lumineux |
| JP2017536653A (ja) * | 2014-10-02 | 2017-12-07 | ヴァレオ ビジョンＶａｌｅｏ Ｖｉｓｉｏｎ | 自動車用のピクトグラム表示シグナル装置およびそのような点灯装置を備えたシグナル灯 |
| US10309608B2 (en) | 2014-10-02 | 2019-06-04 | Valeo Vision | Pictogram-displaying signaling device for a motor vehicle, and signal light equipped with such a lighting device |
| JP2020032745A (ja) * | 2018-08-27 | 2020-03-05 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
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