JPS6019900Y2 - 自動車用ケ−ブル式ウインドレギュレ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ウィンドレギュレータに関し、特に
ケーブル式ウィンドレギュレータにおけるケーブルと駆
動部のピニオンの噛合部に係るものである。

自動車用ウィンドレギュレータは、ドアウィンド等の窓
ガラスを昇降開閉する装置である。

ここでケーブル式ウィンドレギュレータとは第１図に示
す如く窓ガラスを押引し得且可撓性を有し外周にピニオ
ン等に噛合し得るねじを有するギャドケーブルとこのギ
ヤドケーブルを案内する案内管１とこの案内管１に適宜
の位置で連結されるギヤドケーブルを移動させる駆動部
２とよりなり、これをドアパネル等に取付け、ギャドケ
ーブルの一端に窓ガラスを固着し、ギャドケーブルを案
内管１内を移動させて窓ガラスを昇降開閉するものであ
る。

ところで案内管１は、その管１壁を貫通し、窓ガラスと
ギャドケーブルとを連結するブラケット３がケーブルの
移動に従い自由に移動し得べくその管壁に案内溝１ｂが
穿設され、その溝１ｂは駆動部２にまで達し、駆動部２
において駆動軸に連結されるピニオンと直交する向とな
る。

案内管１の管壁には第２，３図（第４図参照）に示す如
くピニオンの歯部が案内管１内に挿入され、ギャドケー
ブルと噛合し得べく溝１ｂに連通されるピニオンの挿入
孔（第４図１ｃ参照）が穿設される。

第２図に示す如くギヤドケーブルＣは、その中心線１が
ピニオンｐの回転軸に直角な中心線りの延長上に位置す
る良好な噛合状態で、ピニオンｐに噛合する側面と反対
の側面が案内管１壁に接するが案内管１は、ギャドケー
ブルがその管１内を円滑に摺動し得べくその管壁とケー
ブルの間に大きなりリアランスが設けられるためにケー
ブルは、入力を受けて案内管１内を移動する間中波状に
撓み、このためケーブルは、第３図に示す如くその中心
線１がピニオンの回転軸に直角な方向の中心線りからず
れてしまい常にその延長上にあるということはないので
、従来はそのずれを生じて案内管１壁の曲率に従いピニ
オンｐ側に近づいて噛合が深くなり底付きする等の不良
な噛合状態となり、大きな操作力を要する等操作性が悪
くなるものであった。

またケーブルＣがピニオンｐとの噛合部でその中心がピ
ニオンｐの中心線りからずれる場合案内管１に穿設され
るピニオン挿入孔１ｂを形成する管１壁の切欠縁にケー
ブルＣが面接し不快な音を生じ、その部位の管１壁を損
傷することさえあった。

本考案は、上記の如き欠点を除去せんとするもので、以
下第４，５図に示す実施例に従い本考案を説明する。

本考案は、ピニオンｐがギャドケーブルＣに噛合する部
位においてギヤドケーブルＣをピニオンｐの回転軸方向
に両側から押えて、ギヤドケーブルＣをその中心線１が
ピニオンｐのその回転軸に直角な中心線りと合致する様
に位置せしむべく案内管１壁に突起１ａを設け、駆動部
２を形成するベースプレート２１に突起２１ａを設ける
。

突起１ａ又は２１ａはギヤドケーブルＣの移動の妨げに
ならない様そのギャドケーブルＣのねじピッチを越える
長さを有するのがよい。

ベースプレート２１に設ける突起２１ａは第４図示の如
く略ベースプレート２１の巾に近い長さとし、その両端
が案内管１に穿設したピニオン挿入孔ＩＣを越えて溝１
ｂと重なる部分のみはその溝１ｂに嵌合し得る如く形成
してもよく、またピニオンｐとケーブルＣの噛合部とそ
の両側の溝１ｂに重なる部位の３個所に分けて設けられ
てもよく、また、ケーブルＣはベースプレート２１の巾
程度の距離で撓み量は殆ど無視できるので、第６図に示
す如くピニオンｐとケーブルＣの噛合部の両側の溝１ｂ
に重なる部位にのみ設けられるものでもよい。

本考案は、上記の如くケーブルＣをピニオンｐの回転軸
方向の両側から押えるべく突起１ａ及び２１ａを設ける
だけであるが、ケーブルＣをその中心線がピニオンｐの
中心線りに合致する様に位置させることにより案内管１
のピニオンｐと反対側に位置する壁面がケーブルＣの側
面に接してこれを押えるために、ケーブルＣをピニオン
ｐとの噛合部位において本考案の突起１ａ及び２１ａと
案内管１壁の３点で押えるのでこの位置に強固に保持で
きるものである。

さらに本考案では突起１ａと２１ａがケーブルＣをピニ
オンｐと噛合する部位でその中心がピニオンｐの中心線
りに一致する位置に保持するのでケーブルＣは案内管１
に穿設したピニオン挿入孔１ｃの切欠縁に衝接して不快
音を生ずることがなくなる。

またウィンドレギュレータ装置自体の軽量化を目的とし
て案内管１を板厚を下げてより薄もので形成した場合に
、これに連結される駆動部２の２枚の板材２１，２２に
強く挾持されて案内溝１ｂ巾が狭められ、管１径が縮小
されて管１壁とケーブルＩＣの間に設けたクリアランス
をなくしケーブルＣがピニオン挿入孔１ｃの切欠縁に衝
接してしまうが、突起２１ａが案内溝１ｂに嵌合されて
案内Ｒ１ｂ巾の狭められるのを防ぐので、案内管１をよ
り薄い板で形成することができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ケーブル式ウィンドレギュレータを示す。 第２，３図は従来のケーブル式ウィンドレギュレータの
ケーブルとピニオンの噛合部の断面図である。 第４，６図は本考案の一実施例を示すケーブル式ウィン
ドレギュレータの正面図である。 第５図は本考案のケーブル式ウィンドレギュレータの一
実施例を第４図のＡ−Ａ断面図である。 １は案内管、１ａは突起、１ｂは案内溝、１ｃはピニオ
ン挿入孔、２１はベースプレート、２１ａは突起、Ｃは
ギャドケーブル、Ｌは中心線、ｐはピニオン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ギャドケーブルＣをピニオンｐとの噛合部でその中
   心が該ピニオンｐの回転軸に直交する中心線り上に位置
   する様に保持すべく該ピニオンｐの回転軸方向に該ケー
   ブルＣを両側から押えつける該ケーブルＣの長手方向に
   少なくとも該ケーブルＣのねじのピッチを越える長さを
   有する突起を設けることを特徴とする自動車用ケーブル
   式ウィンドレギュレータ。 ２ 該ピニオンｐを該ケーブルＣの噛合部位においてド
   ア等インチパネルに取付面を有するベースプレート２１
   に突起２１ａを設け、案内管１に突起１ａを設け、該突
   起２１ａはその一端若しくは両端がピニオン挿入孔１ｃ
   を越えて案内Ｒ１ｂにまで達し、少なくとも該先端部が
   案内溝１ｂに嵌合され得べく形成されるか又は該ピニオ
   ンｐと該ケーブルＣとの噛合部位と案内溝１ｂの部位に
   これに嵌合され得べく別体に形成せられてなることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１号記載の自動車用
   ケーブル式ウィンドレギュレータ。 ３ ドア等インナパネル取付面を有するベースプレート
   ２１の案内溝１ｂの部位にピニオンｐとギヤドケーブル
   Ｃの噛合部位の両側において該案内溝１ｂに嵌合し得へ
   く形成して突起２１ａを設は案内管１に該ピニオンｐギ
   ャドケーブルＣ噛合部位において突起１ｃを設けること
   を特徴とする自動車用ケーブル式ウィンドレギュレータ
   。