JPS6019642A - シ−ト捕集トレイ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は複写機−印字装置・簡易印刷機等の画像形成装
置、その他シート類（カットシート紙・カード・薄板等
の枚葉物）を次々と出力する装置からの出力シートを堆
積させて受容するシート捕集トレイ装置に関する。

この種のシート捕集トレイ装置はトレイ内に順次にＩ“
出され堆積していく各シートをその少なくとも対応直角
２近回士を互いにきちんと揃え合せて受容するシート整
合機部を増しているものであることが望ましい。シート
整合機能を有していれば、例えばシート出力装置が複写
機であり、捕集トレイに損出堆積させたシートが複数頁
１組のコピーシート束である場合など、そのシート束を
トレイ内から取り出し次いで一括スティプル＋Ｌめ・一
括綴り込み用孔あけ処理等を行うとき、トレイから取り
出したシート束は既に各シートが整合されているからそ
のまま直ちに一括スティプル止め等の処理ができ、シー
ト相互の重なり合いが不揃いである場合に於て各シート
を揃え直す煩わしい前作業がなくなり能率が向上する。

特にシートが多数枚である場合の揃え作業は手間がかか
る。又シート捕集トレイ装置自体に、整合されたシート
束に対するステイプル止め機構やのり付は機構等の製本
手段機構、その他の後処理手段機構を付加して製本機能
、その他の後処理機能を具備させることも可能となる。

従来、シート捕集トレイ内に於けるシート整合手段とし
ては下記のような幾つかの手段方式が知られている。

ａ、振動による整合 トレイ内にシートを搬送しつつトレイを微振動させ、そ
の振動によりシート整合定規としてのトレイの直角２側
板に対してシートを寄せ移動させて整合を行う。

しかし、トレイに振動を与える振動機構の付加で装置が
複雑化・大型化・コストアップ化する、適正な振動振幅
・周波数の設定がむずかしい。振動による異音発生、シ
ート出力装置側への振動伝播による悪影響（例えばシー
ト出力装置が画像形成装置である場合に於ける形成画像
の振動影響による品位低下など）等の問題点が多く、例
えば複写機等の画像形成装置用のシート捕集トレイ装置
としては不適切である。

ｂ、駆動ベルトによる整合 シート整合定規としてのトレイの直角２側板の一方の側
板を回転するベルＩ・にし、シートの直角２辺の一方の
辺をその回転ベルト側板に接触させてシートを他方の側
板方向へ寄せ移動させて整合を行う。

しかし、これも回転ベルト機構の付加で装置が複雑化・
大型化・コス］・アップ化する、ベルトの摩擦係数を加
味した適正材料の設定が難しい、ベルトの経時的劣化等
の問題点がある。

Ｃ、パドルによる整合 ゴムシート片等の摩擦材製柔軟羽根片を放射状に取付け
てなる回転体（パドル）を、トレイ内へ排出されたシー
ト上面に羽根片を接触させて回転させることによりシー
トをシート整合定規としての直角２側板方向へ寄せ移動
させて整合を行う。

しかしこれもパドル機構の付加で装置が複雑化φ大型化
・コストアップ化する、羽根片によるシート上面叩打音
を生じる等の問題点がある。

ｄ、傾斜トレイによる整合 トレイを、該トレイに対するシート排出口部に対して前
上り又は前下りで且つトレイ横方向に関し左下り又は右
下りの傾斜姿勢で配設して、該トレイ内へ排出されたシ
ートを該トレイの上記傾斜姿勢により自重でトレイ内を
滑り下り移動させてそのシートの滑り下り側の直角２辺
をトレイのシート滑り下り側に配設したシート整合定規
としての直角２側板に夫々受は止めさせることにより整
合を行う。

この整合方式はトレイを適当角度の傾斜姿勢に配設する
だけで足りるので、簡便で、無騒音・コンパクト・低コ
ストなシート整合機能を有するシート捕集トレイ装置を
構成することができ、実用的である。

本発明は上記のうち特にｄ項の傾斜トレイ方式によるシ
ート整合機能を具備させたシート捕集トレイ装置の改善
に関する。

該シート捕集トレイ装置について第１〜６図により今少
し詳しく説明する。１−１は不図示のシート出力装置か
ら出力されるシートＰをシート排出口部たるシート排出
ピンチローラ部２１１３のニップ部へ向けて案内する」
−下一対のシートガイド板、４はシー）　４１出ピンチ
ロ一ラ部２・３から送り出されるシートを受容する傾斜
形のシート捕集トレイである。

シート排出ピンチローラ２１１３は本例では下側ローラ
２を駆動ローラとし、」二側ローラ３を従動ローラとし
、駆動ローラ２はモータ７により第２図矢示方向に回転
駆動される回転横軸８にその長手に沿って予め設定した
所定間隔をあけて３個取付は支持させてあり、従動ロー
ラ３は上記３個の各駆動ローラ２の−Ｌ面に対して夫々
下面を抑圧接触させて配設しである。即ち各従動ローラ
３は夫々基部を横ステー９にねじ１１：め等で定着した
ばね板製の支持腕ｌＯの先端側に回転自由に軸受支持さ
せ、そのばね板支持腕ｌＯの下方偏倚力で従動ローラ３
の下面を対応駆動ローラ２の上面に常時押圧させである
。

トレイ４は本例の場合は前上り形態のもので、トレイ後
端辺側をシート排出口部たるピンチローラ２・３の下位
に位置させてシート排出口部の前方へ前上りに傾斜α（
第２図）させ且つトレイ幅方向に関し本例ではトレイ先
端辺側から見て右下りに傾斜β（第３図）させた姿勢に
配設しである。−１＝記前上り傾斜角α、及び横方向傾
斜角βは夫々例えば２３〜２６°、６〜１０°の範囲で
設定される。

５・６はトレイ４の傾斜下位側たるトレイ後辺部と同右
辺部を夫々トレイ面に対して直角に上向きに折り曲げて
、或は別部材で構成したシート整合定規としての直角２
側板である。

而してシート出力装置からの出カシ−）Ｐは上下のガイ
ド板１−１間の隙間通路を通ってシート排出ピンチロー
ラ２・３のニップ部に挾み込まれ、−トレイ４内へ排出
される。

尚、本例の場合シート出力装置側からトレイ４へのシー
ト排出は各種サイズのシート何れもトレイ右辺寄りの破
線Ｒ−Ｒ（第１・４図）を基準線とする片側基準搬送（
シート右辺基準搬送）でなされるものとする。２１ｂ・
２１ｃは装置のシャシ左右側板を示す。

シートＰのトレイ４への摺出、及びシートのトレイ内で
の整合は次のような過程でなされる。

１）ピンチローラ２拳３によりトレイ４側へ送り出しの
開始されたシー）Ｐはある長さ分送り出されるとその送
り１−１１されたシート部分が自重により腰の強さに抗
して第２図実線示のように下方へ湾曲して下り状態とな
り、トレイ４が右下りに傾斜しているからその下方湾曲
シート部分の先端辺左隅角部Ｐ、が最初にトレイ４面（
或は既にトレイ内へ排出されたシート−１−面）に接す
る。このときのトレイ面へのシート進入角θは鋭角であ
る。

２）次いで引続くシートＰのピンチローラ２・３による
トレイ４側への送り出しに伴ないそのシート送り力でシ
ート先端辺側がトレイ４の前−１＝り斜面をその斜面に
沿ってトレイ先端辺方向ヘスムーズにＡり摺動移動して
シー）Ｐのトレイ内への送り出しが進行する。

３）そして、何れシートＰの後端がピンチローラ２・３
のニップ部を通過して抜は切ると、シートＰは全体にト
レイ４内に落下排出状態になる（第４図実線）。

４）トレイ４内へ落下排出されたシートＰは次いでトレ
イの前上り傾斜、逆に云えば後下り傾斜と、右下り傾斜
の合成傾斜面をトレイ４の後辺側右隅角部へ向う方向Ａ
（第４図）へ自重で自然に滑り下り移動する。

５）該シートＰのＡ方向への滑り下り過程で本例の場合
は先ずシートＰの右辺ＰＲがシート整合直角定規の一方
たるトレイ右側板６の内面に突き〃 当って位置規制を受ける（同図２点鎖線示Ｐ状態）。

〃 ６）次いでそのシートＰは該右側板６に沿って他方の整
合定規たるトレイ後側板５へ向うＢ方向へ滑り下り移動
しシートの後辺Ｐａがトレイ後側板５の内面に突き当っ
て位置規制を受ける（同図３−　象 点鎖線ホＰ状態）。

７）つまりトレイｌ内へ排出されたシー）Ｐは最終的に
滑り下り側の直角２辺たる右辺ＲＲと後辺Ｐａとが整合
定規たる互いに直角の右側板６及び後側板５の内面に受
け止められた位置決め状態になってトレイ４内に納まる
。

かくして以後トレイ４内に次々と排出されるシートは個
々に１＝記と同様にトレイ４の傾斜に基づき自然に整合
化されて先にトレイ内に排出されて整合化されているシ
ート、１−に次々と重なって整合堆積して行く。

ところでこのような傾斜トレイ方式のシート捕集トレイ
装置に於ては、シート整合定規に対するシート側辺の当
接は当接時の衝撃緩和、シート角部が先ず定規に当るこ
とによるシート角部の折れ曲りやつぶれを防１１−する
ためにシート側辺が定規内面に並行に当接して受け１１
−められることが望ましい。

そこで本発明はシート側辺とシート整合定規とが並行に
当接するようにしたもので、シー）　＋Ｊ＝出口部から
トレイ内へ送り出されたシートの後端辺がシート排出口
部を通過してシート全体がトレイ内へ排出落下した時点
に於けるシートのトレイ内姿勢との関係に於てそのシー
トのトレイ内滑り下り側の直角２辺に対してそれ等のシ
ート辺を夫々受けＩＦめる各シート整合定規を略並行さ
せて配設したものである。

本例では第１・４図示のようにトレイ内排出シートの右
辺ＰＲを整合するトレイ右辺側の整合定規側板６をシー
ト排出ピンチローラ２・３によるシート搬送方向、即ち
シート片側搬送基準線Ｒ−Ｈに対して角度γ傾けて配設
し、他方の側板５は上記側板６に対して直角に配設しで
ある。

即ち、シート排出口部からトレイ４内へ送り出されたシ
ー）Ｐはその後辺ＰＢがシート排出ピンチローラ２参３
を通過し終るまではその右辺ＰＲがシート片側搬送基準
線Ｒ−Ｈに対して平面上略一致した状態で搬送される（
第４図１点鎖線示り′状態）。ところが、シート後辺Ｆ
Ｂがピンチローラ２・３を通過し終ってシート後辺側が
トレイ４上に落下するときはトレイ４が前」−りに角度
α、右下りに角度β傾斜していることからシートはトレ
イ面に既に接触しているシート先端辺左隅角部Ｐ１を中
心に回転しつつトレイ」二に落下し、これによりトレイ
４内に落下し終った時点に於けるシー）Ｐのトレイ右辺
側は第４図実線示のようにシート片側搬送基準線Ｒ−Ｈ
に対してシート右辺ＰＲが角度γだけ傾いた状態となる
。その角度γは実際上トレイ４の傾刺角α＝２３〜２６
°、β＝６〜１００、シートの後辺側右隅角部のシート
排出口部からの落下距離を７５■としたとき５゜内外で
あった。そこで本例ではその角度γ分についてトレイ右
辺側の整合定規側板６をシート片側搬送基準線Ｒ−Ｈに
対して予め傾けて配設してシート右辺ＰＲを該側板６に
対して並行状態で全長について同時に接触させるように
した。又シートの後辺ＰＨについてはシートの右辺ＰＲ
が側板６で位置規制された後にそのシーＩ・（Ｐ″）が
側板６に沿ってＢ方向に滑り下ることにより側板５に対
して並行状態で接触する。

１ 尚、トレイ４は前述のようにシート排出口部２・３に対
して器上りに傾斜していると共に右下りにも傾斜してい
るから、シート排出口部のシート出口長さ方向左端サイ
ドとトレイ左辺サイド間の落差距離ＩＬｃ第３図）に対
してその反対側のシート出口右端サイドとトレイ右辺サ
イド間の落差距離ＩＲの方が大きい関係となる。そのた
め、シート排出口部２・３からトレイ４へ送り出される
シー）Ｐが例えば高温・高湿環境下で腰の強さが弱まっ
た状態のものであったり、或はシートＰの腰がもともと
弱いものであった場合は、シートＰがシート排出口部２
・３からトレイ４側へある長さ分送り出されたときのそ
のシート部分の下方湾曲度が大きなものとなり、シート
先端辺左隅角部Ｐｉ側はトレイとの落差距離ｉＬが比較
的小さいことがらトレイ４面に対して鋭角で進入すると
しても、シート先端辺右隅角部Ｐ２側はトレイとの落差
距離文Ｒが大きいから第２図２点鎖線示の／ ようにトレイ４面に対して鈍角θ或は９０’に近い角度
で進入する状態を生じ易い。

　２ 而してこのような場合はトレイ４面に接したシート先端
部が引続きトレイ４の前」ニリ傾斜面をトレイ先端辺方
向へＡり摺動移動せず、その結果シートＰは表裏反転化
してトレイ４内へ排出されてしまうものである。

このようなシーＩ・の反転摺出トラブルはトレイ４を前
下り傾斜にしたタイプのトレイ装置に於ても起り得る。

そこで本例装置に於ては上記のような原因によるシート
反転排出トラブルを除去するために、トレイに対するシ
ート排出口部のシート出口部に、該シート出口からトレ
イへ向けて送り出されるシートの１・ｌ／イ横方向傾斜
下位側に対応するシート側辺側を上向きに反らせる部材
を配設しである。

第１・３・５図に於て１１は上記シート反らせ部材とし
て配設したコロである。このコロ１１はシート搬送基準
線Ｒ−Ｒと、該基準線に最も近いシート排出ピンチロー
ラ２・３間のピンチローラ駆動軸８部分にスナップリン
グ１２・１２（第５図）で軸８に沿うずれ動きを規制し
て且つ軸８を中心に回転自由に嵌着してあり、その外径
はピンチローラ２・３の駆動ローラ２の外径より適当に
大きいものにしである。コロ１１はベアリングを介して
軸８に回転自由に装着してもよい。

而してシート排出口部のシート出口からトレイ４へ送り
出されるシー）Ｆのトレイ横方向傾斜下位側に対応する
シート側辺側、本例ではシートの右辺側は上記コロ１１
に対応して該コロ１１上を通過する。コロ１１は上記の
ようにシート排出ピンチローラの駆動ローラ２の径より
も適当に大きい径にしであるからその径差によりシー）
Ｐの左辺側はコロ１１の上を通過する過程でシートの弾
性範囲内で弾性に抗して第３・５図のＰｃのように上向
きに反りなからコロ１１部分を通過する。

このシートのコロ１１部分での上向き反りＰｃによるリ
プ的効果に基づき、シートＰが吸湿等により腰の弱まっ
た状態のもの、或はもともと腰の弱いものであってもシ
ー）Ｐがシート出口からトレイ４側へある長さ分送り出
されたときのそのシート部分の大きな一ド方湾曲性が緩
和されてトレイ４面に対するシート進入角０がシート先
端辺全長にわたって鋭角に確保されるもので、これによ
り前記のようなシート反転損出トラブルを解消すること
ができるものである。

第６図は他の例を示すもので、この例はシートガイド板
１−１の先端側右隅角部を上向きにカー／／ ブさせて反りｌ・１を与えたもので、このガイドｌ 板の反り１φｌにより上記コロ１１の場合と同様にシー
トに反りＰｃがＩトえられる。

又、傾斜トレイ内に排出されたシートが次いでトレイの
傾斜を滑り下って整合定規側板に当ったときの当接ショ
ックによるシートのバウンド現象を防１トしてシート整
合を確実なものにするために、シート整合定規用の直角
２側板５・６はその少なくとも一方の側板の内面に緩衝
材を貼合せるか、側板自体を緩衝性部材で構成するとよ
い。

本例では前述したようにトレイ４内に排出され次いでト
レイの傾斜を滑り下ったシー）Ｐは先ずその右辺ＰＲが
トレイ右辺側側の整合定規側板６５ −　〃 に当って位置規制を受け（第４図２点鎖線不Ｐ状態）、
次いでそのシートが該側板６に沿って他方の整合定規た
るトレイ後側板５の方向Ｂへ滑り下って移動してシート
の後辺ＰＢ″が該側板５に当って位置規制を受けて整合
される（同図３点鎖効 線示Ｐ状態）シート移動形態であるから、トレイの右側
板６については金属面・樹脂面等の摩擦係数の小さい材
質面とし、トレイの後側板５についてはその内面にウレ
タンフオームシー）−シーガルスウェード（商品名）等
の緩衝材５ａを貼付けて最終突き当て時のショックを緩
和するようにしである。

又トレイ４に対する各種サイズのシートの排出がシート
の右辺或は左辺を基準とする片側規準搬送で行われるも
のである場合にはトレイ４の横方向に関する傾斜はシー
ト搬送基準線側が低くなるような傾斜とするのがよい。

本例の場合はトレイ４の横方向に関する傾斜はシート搬
送基準線Ｒ−Ｒ側が低くなるように傾斜させである。こ
のようにすることによりトレイ４に排出されるシートの
６ サイズが大小種々異なってもトレイ４に補出落下した直
後のシートのトレイ滑り下り側の直角２辺ＰＲ＠ＰＨと
、トレイのシート滑り下り側に配設したシート整合定規
としての直角２側板６・５との距離が常に略一定となり
、トレイ４に排出落下した後のシートの滑り下り経路・
態様、整合完了時間が各種サイズのシーＩ・何れも略同
−となり、安定したシート整合を行わせることができる
。

又シート整合定規としての直角２側板５・６のなす角は
正確に９０°に設定するよりも若干小さい８８〜８９°
に設定した方が、シートＰの後辺ＰＢが側板５に突き当
った後ずれることがなくなり、よりすぐれた整合性が得
られることが確認された。

第７図はシーＩ・出力装置に装着した状態のシート捕集
トレイ装置の一例の斜面図を示すもので、本例の装置は
ステイブル止めによる製本機能も具備させである。尚第
１〜６図で説明した装置と共通する構成部材には同一の
符号を付した。

２０は本例のシート捕集トレイ装置の全体符号、４０は
例えば複写機等のシート出力装置、５０はそのシート出
力装置を据え於いたペデスタルである。

シート捕集トレイ装置２０は垂直背板２１ａを主体とし
これに左右側板２１ｂ・２１ｃ、前方突出腕部２１ｄ、
棚部２１ｅ等を具備させたシャシ２１に、第１〜６図に
於けるシートガイド板１・ｌ、シート排出ピンチローラ
２・３、シート捕集トレイ装置４、シート整合定規とし
ての直角２側板５・６（トレイ４とは別体構成）、ステ
イプル止め機構１３等を組み付けである。

シート出力装置４０に対するシート捕集トレイ装置２０
の装着は本例装置の場合状の要領でなされる。先ずシー
ト出力装置４０の左端面板側のシート出力口部４１に外
方へ突出して装着されている通常の排シートトレイを取
り去る。そしてシート出力装置４０を据え於いたペデス
タル５０の左端面板５１を定着している四隅部の止めど
ス５２を一旦外して装置２０のシャシ背板２１ａの下半
面四隅部の各縦長孔２３に止めどス５２を挿通してペデ
スタル左端面板５１と装置２０のシャシ背板２１ａの下
半面とをペデスタル本体に共線めすることによりなされ
る。この場合縦長孔２３を利用してトレイ装置２０のシ
ート出力装置４０に対する」−下位置を、シート出力装
置４０側のシート出力口４１に対してトレイ装置２０側
のシャシ背板２１ａに形成した窓孔２２が対面し、シー
ト出力装置２０側のシート排出ピンチローラ４２に対し
てトレイ装置２０側の上下のシートガイド板対１−１の
シート受入れ口側が正対するように位置調節して各ビス
５２を緊締する。又図には省略したがトレイ装置２０に
は該装置側の電気回路とシート出力装置４０側の電気回
路をと結ぶケーブル（信号線）があり、そのケーブルの
先端プラグをシート出力装置側のコンセントに差し込む
ことにより内装！ｔ２０φ４０を電気的にも接続させる
。これによりシート出力装置４０に対するトレイ装置２
０の装着を完了士る。

而して、シーＩ・出力装置４０が例えば複写機であると
した場合に於て、１部当りの複写枚数Ｎと９ 必要部数Ｍを複写機側の操作盤により条件設定し複写を
開始させると、先ず１部目のコピーシートが次々と複写
機４０側のシート排出ピンチローラ４２→同じくシート
出力口４１→トレイ装置２０側のガイド板１・１間の通
路→同じくシート排出　゛ピンチローラ２拳３の経路で
トレイ４内へ排出される。モしてトレイ４内へ排出され
たシートは前述したようにトレイ４の傾斜と整合定規５
・６により互いに整合堆積して行く。その整合堆積シー
トの後辺側の右隅角部は整合定規５と同６との間に形成
した開口部１４からステイプル針受座１５とステイプル
打込みヘッド部１６との間空間内に突入位置する。１部
目の最後のコピーシートがトレイ４内へ排出され、その
シートも整合状態となったタイミング時点でステイブル
打込みへラド１６の打ち下し駆動（駆動機構は図に省略
、シャシ棚部２１ｅの裏側に配設しである）がなされ、
これによりトレイ４内の整合堆積シートの後辺側の右隅
角部にステイブル針の打込みがなされ、整合堆積シート
の一括スティプル止めによる製本処０ 理がなされる。１８はトレイ内へシートが初出され整合
される毎に上下揺動駆動されてシートの後端辺側を押え
るシート押え棒部材である。

次いで、トレイ４が支軸１７を中心に２点鎖線示のよう
に急傾斜の右下りの姿勢（第２姿勢）に揺動駆動（該揺
動駆動機構は図に省略）されることにより、トレイ４内
の製本済みのシート束がトレイの右辺側と、その側のシ
ート整合定規６の下辺との間に開いた隙間開口からトレ
イ外へ滑落して不図示の収納容器（スタッカ）内へ自動
的に排除される。

次いでトレイ４は再び実線示の第１姿勢状態に転換され
て複写機４０（Ｉｌｌから２部目のコピーシートが次々
と出力されてトレイ４内へ排出され、上記と同様に２部
目についてのシート整合、ステイブル１にめ、トレイ４
の第２姿勢転換によるシート束の排出がなされる。面し
てこのサイクルの繰り返しにより最終的にＭ部の各ステ
イプル止め済みのコピーシート束が自動的に収納容器へ
排出されるものである。

尚−１＝記例に於て、上下一対のシートガイド板ｌ・１
で構成する通路は両ガイド板間でのシートのばたつきを
防ぐために約１〜２＋ｉｍの小さな隙間通路にするのが
よい。又ガイド板ｌ・ｌはその間を通過するシートから
発生する水蒸気の露結、該露結水によるシート搬送障害
を防止するためにシートの搬送性が妨げられない限り通
気孔を形成するとか、針金状部材・メツシュ部材等で構
成するのがよい。

トレイ装置２０側のシート排出ピンチローラ２・３はシ
ートガイド板１・１間でのシートのたるみを防止するた
めにその回転周速をシート出力装置４０側のシート排出
ピンチローラ４２のそれよりも多少速いものにしてあり
、又ニップ圧はシート出力装置４０側のそれよりも弱く
設定しである。

ステイプルにより製本機構の代りに、のり付けによる製
本機構を具備させることもできる。その細孔あけ機構な
ど整合されたシート束に対する任意の後処理機構を具備
させることができる。

３ トレイ装置２０側のシーＩ・ガイド板ｌ・１、シート排
出ピンチローラ２・３はトレイ４の−１；方にシーＩ・
出力装置側のシート排出口を位置させることができる場
合は強いて配設する必要はない。

又本発明の］・レイ装置は多段式ソータ等に於ける個々
のトレイ装置についても適用実施できることは勿論であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はシート捕集トレイ装置の平面図、第２図は縦断
側面図、第３図は横断正面図、第４図はシートの整合過
程説明図、第５図はシート反らせ手段としてコロを用い
た例のコロ部分の正面図、第６図は同手段としてシート
ガイド板に反りを与えた例のガイド板反り部の正面図、
第７図はステイプル１］二め機構を具備させたシート捕
集トレイ装置例の斜視図。 ２・３はシート排出ピンチローラ、４はシート捕集トレ
イ、５拳６はシート整合定規。 特許出願人　キャノン株式会社 代　理　人　福　１）　勧 ４

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）シート初出口部に対して前上り又は前下りで且つ
   右下り又は左下りの傾斜姿勢で配設したシート捕集トレ
   イと、 該トレイ内へ（」出されてトレイの傾斜によりトレイ内
   を滑り下り移動するシートの滑り下り側の直角２辺を夫
   々受は止めてトレイ内へ次々と排出されて堆積する各シ
   ートを互いに揃え合せ状態にする互いに直角配置のシー
   ト整合定規と、を有し、シート排出口部からトレイ内へ
   送り出されたシートの後端辺がシート排出口部を通過し
   てシート全体がト１／イ内へ排出落下した時点に於ける
   シートのトレイ内姿勢との関係に於てそのシートのトレ
   イ内滑り下り側の直角２辺に対してそれ等のシート辺を
   夫々受は止める上記の各シート整合定規を略並行させて
   配置した、ことを特徴とするシート捕集トレイ装置。