JPS60194316A - 流速計用羽根車 - Google Patents
流速計用羽根車Info
- Publication number
- JPS60194316A JPS60194316A JP4875584A JP4875584A JPS60194316A JP S60194316 A JPS60194316 A JP S60194316A JP 4875584 A JP4875584 A JP 4875584A JP 4875584 A JP4875584 A JP 4875584A JP S60194316 A JPS60194316 A JP S60194316A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- impeller
- pressure receiving
- receiving plate
- blades
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/06—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects using rotating vanes with tangential admission
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
管内の流体の流速または流量を、羽根車の回転によって
検出する流量計もしくは流れ検知器が広く実用に供せら
れている。
検出する流量計もしくは流れ検知器が広く実用に供せら
れている。
このようないわゆる羽根車流量計は、構造上つぎ02種
類に大別される。
類に大別される。
すなわち、第1図のように管1内の羽根車20回転軸3
が流れ方向圧路直角な「接線流式」と、第2図のように
羽根20回転軸3が流れ方向に略平行な「軸流式」とで
ある″。
が流れ方向圧路直角な「接線流式」と、第2図のように
羽根20回転軸3が流れ方向に略平行な「軸流式」とで
ある″。
本発明は接線流型羽根車流測計の羽根車の改良に関する
ものである。
ものである。
接線流式の場合、第3図のように羽根車2の上半分は管
1内の静止流体中にあり、下半分は等しい速度で流れる
流体中にあると大ざっばにいって見なすことができる。
1内の静止流体中にあり、下半分は等しい速度で流れる
流体中にあると大ざっばにいって見なすことができる。
しかし、羽根の移動速度は外周付近では早く、軸付近で
は遅い。また、羽根車を回転させるモーメントも外周付
近では大きく、軸付近では小さい。
は遅い。また、羽根車を回転させるモーメントも外周付
近では大きく、軸付近では小さい。
′したがって流速−羽根車回転数の特性の面では、軸付
近の羽根の面積が小さく、外周付近の羽根の面積が大き
いことが望ましい。
近の羽根の面積が小さく、外周付近の羽根の面積が大き
いことが望ましい。
このような観点から羽根の形状を考えると、一般的に第
4図に示される門型もしくは第5図に示されるT字型の
ような形状が望ましいと言える。
4図に示される門型もしくは第5図に示されるT字型の
ような形状が望ましいと言える。
第4図、第5図は4枚羽根のばあいを示しであるが、こ
のことは羽根の枚数にはよらず、3枚、6枚などの羽根
についても同様のことが言える。
のことは羽根の枚数にはよらず、3枚、6枚などの羽根
についても同様のことが言える。
第5図の門型形状のものは、軽量で強度の高い羽根車を
製作するうえで問題が多い・すなわち、形状的にねじれ
に弱く、補強すると重くなりやすいということがそれで
ある。原理上羽根車の重量は軽いことが望ましいので、
これらは大きな欠点となる。
製作するうえで問題が多い・すなわち、形状的にねじれ
に弱く、補強すると重くなりやすいということがそれで
ある。原理上羽根車の重量は軽いことが望ましいので、
これらは大きな欠点となる。
一方第5図T字型の形状のものは、軽量でねじれに強い
羽根が得られるが、三枚以上の羽根車では型による一体
成形が困難で、従来は第6図(alのような左右半割り
の成形品2′、2′を第6図(blのように接合(4)
させるか、第7図(alのような羽根2′、2″と軸3
を別々に成形して、接合4にて第7図(b)のように組
立てるなど、分割成形圧よらざるを得なかった。
羽根が得られるが、三枚以上の羽根車では型による一体
成形が困難で、従来は第6図(alのような左右半割り
の成形品2′、2′を第6図(blのように接合(4)
させるか、第7図(alのような羽根2′、2″と軸3
を別々に成形して、接合4にて第7図(b)のように組
立てるなど、分割成形圧よらざるを得なかった。
なお、二枚羽根であれば一体成形は容易であるが、羽根
の枚数が少ないために、第8図のような位置で停止する
と羽根が回転しなくなり、実用にならない。
の枚数が少ないために、第8図のような位置で停止する
と羽根が回転しなくなり、実用にならない。
本発明は軽量で強度が高く、かつ一体成形が可能な三枚
以上の羽根車を提供することにある。
以上の羽根車を提供することにある。
以下本発明を4枚羽根の羽根車に例をとって説明する。
さきに述べた第4図の形状のものにおいて一体成形が困
難な理由は、軸受付近の抜けている部分の成形と成形後
の型からの製品取外しく離型)を可能にするためには、
著しく複雑な型が必要になるということである。
難な理由は、軸受付近の抜けている部分の成形と成形後
の型からの製品取外しく離型)を可能にするためには、
著しく複雑な型が必要になるということである。
本発明では、羽根車の各羽根の形状を第9図のようにす
ることによって上記の成形と離型な容易に行なえるよう
にした。
ることによって上記の成形と離型な容易に行なえるよう
にした。
すなわち、受圧板部11aの左右両側から左右のステー
11b、Ilbが左右方向と直角に突出する3枚以上の
羽#&11が等間隔で放射状に配され、各羽根における
各ステー11b、llbの基部が左右方向の軸12にて
支承される接線流型の羽根車10において、各羽根にお
ける受圧板部11aの内端縁13を、縦断側面形状がV
型を呈する両面テーパーエツジに形成し、テーパー両面
間の挟角又は900未満としである。
11b、Ilbが左右方向と直角に突出する3枚以上の
羽#&11が等間隔で放射状に配され、各羽根における
各ステー11b、llbの基部が左右方向の軸12にて
支承される接線流型の羽根車10において、各羽根にお
ける受圧板部11aの内端縁13を、縦断側面形状がV
型を呈する両面テーパーエツジに形成し、テーパー両面
間の挟角又は900未満としである。
上述1した本発明の実施例のものでは、羽根車10にお
ける各羽根11の受圧板部11a内端縁13を挟角が9
0°未満のV形をなす両面テーパーエツジに形成したの
で、4つの分割型14a、14b、14c14dよりな
る成形型14の各分割型14a〜14dを、第12図の
ごとく各羽根に対して45°をなすA、BC,Dの方向
へ外すことにより各分割型の離型を不都合なく容易に行
うことができ、軽量ではあるが強度的圧すぐれた門形の
羽根車を少い工程で効率的に製作できる。
ける各羽根11の受圧板部11a内端縁13を挟角が9
0°未満のV形をなす両面テーパーエツジに形成したの
で、4つの分割型14a、14b、14c14dよりな
る成形型14の各分割型14a〜14dを、第12図の
ごとく各羽根に対して45°をなすA、BC,Dの方向
へ外すことにより各分割型の離型を不都合なく容易に行
うことができ、軽量ではあるが強度的圧すぐれた門形の
羽根車を少い工程で効率的に製作できる。
また、各分割型14a〜14dは全(同一形状のもので
よいので、型の製作費を安くでき、゛製造設備のコスト
ダウンを期せるという利点もある。
よいので、型の製作費を安くでき、゛製造設備のコスト
ダウンを期せるという利点もある。
第1図乃至第3図は従来の流量計の各タイプのものを示
す断面図、第4図は門形の、第5図は丁字形の各羽根車
を示す斜視図、第6図(a)。 (b)及び第7図(a) 、 (b)はそれぞれ従来の
羽根車の製造工程を示す図 ff18図は二枚羽根の流
量計を示す断面図、第9図は本発明に係る羽根車の一例
を示す正面図、第1O図は第9図X−X線縦断側面図、
第11図は成形時の状態を示す図、第12図は離型の仕
方を示す図、第13図は三枚羽根の製作時の状態を示す
図である。 図 中 10 羽根車 11 羽根 11a受圧板部 11bステー 12 軸 13 両面テーパーエツジ 出願人 東京計装株式会社 代理人 弁理士 前 1)清 美 第1図 第3図 フ 第4図 第5図 つ 第6図 第8図 第9図 第10図 第11図 11 第13図
す断面図、第4図は門形の、第5図は丁字形の各羽根車
を示す斜視図、第6図(a)。 (b)及び第7図(a) 、 (b)はそれぞれ従来の
羽根車の製造工程を示す図 ff18図は二枚羽根の流
量計を示す断面図、第9図は本発明に係る羽根車の一例
を示す正面図、第1O図は第9図X−X線縦断側面図、
第11図は成形時の状態を示す図、第12図は離型の仕
方を示す図、第13図は三枚羽根の製作時の状態を示す
図である。 図 中 10 羽根車 11 羽根 11a受圧板部 11bステー 12 軸 13 両面テーパーエツジ 出願人 東京計装株式会社 代理人 弁理士 前 1)清 美 第1図 第3図 フ 第4図 第5図 つ 第6図 第8図 第9図 第10図 第11図 11 第13図
Claims (1)
- 受圧板部の左右側部から左右のステーが左右方向と直角
に突出する3枚以上の羽根が等間隔で放射状に配せられ
、各羽根におけるそれぞれのステーの基部が左右方向を
なす軸にて支承される接線流型羽根車において、各羽根
における前記受圧板部の内端縁を縦断側面形状がV型を
呈する両面テーパーエツジに形成したことを特徴とする
流速計用羽根車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4875584A JPS60194316A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 流速計用羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4875584A JPS60194316A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 流速計用羽根車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60194316A true JPS60194316A (ja) | 1985-10-02 |
Family
ID=12812094
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4875584A Pending JPS60194316A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 流速計用羽根車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60194316A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS632113U (ja) * | 1986-06-24 | 1988-01-08 | ||
US4825708A (en) * | 1987-10-19 | 1989-05-02 | Sevick Peter M | Fiber optic velocity sensor/flow meter |
JP2002513142A (ja) * | 1998-04-28 | 2002-05-08 | データ インダストリアル コーポレイション | フローセンサー |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4173144A (en) * | 1978-04-03 | 1979-11-06 | Transdynamics | Low flow rate transducer construction |
JPS58158516A (ja) * | 1982-02-26 | 1983-09-20 | ザ・コカ−コ−ラ・カンパニ− | 流体流量計 |
-
1984
- 1984-03-14 JP JP4875584A patent/JPS60194316A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4173144A (en) * | 1978-04-03 | 1979-11-06 | Transdynamics | Low flow rate transducer construction |
JPS58158516A (ja) * | 1982-02-26 | 1983-09-20 | ザ・コカ−コ−ラ・カンパニ− | 流体流量計 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS632113U (ja) * | 1986-06-24 | 1988-01-08 | ||
US4825708A (en) * | 1987-10-19 | 1989-05-02 | Sevick Peter M | Fiber optic velocity sensor/flow meter |
JP2002513142A (ja) * | 1998-04-28 | 2002-05-08 | データ インダストリアル コーポレイション | フローセンサー |
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