JPS6018656Y2 - 昇降台の直線移動玉受装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は昇降製図台等の昇降台の脚部材と昇降部材の対
向面に、リテーナに回転自在に保持された複数の鋼球を
配置して、昇降部材が脚部材に対して直線方向に移動自
在と威した直線移動玉受装置に関する。

脚部材に昇降部材を遊嵌し、これら脚部材と昇降部材間
に、リテーナに回転自在に保持された鋼球を挟圧配置し
て、脚部材に対して昇降部材を昇降自在に保持した昇降
製図台が本件出願人によって開発されるに至っている。

上記構成において、昇降部材の昇降運動を繰返し行った
場合、脚部材と昇降部材に対する鋼球の微少なすべりの
累積によって、脚部材と昇降部材に対する鋼球のころが
り移動に誤差が生じて、この誤差が上方向又は下方向の
一方向に累積する。

そのため、昇降部材を脚部材に対して例えば最下降位置
に戻しても、鋼球は昇降部材が最下降位置のときに最初
に設定した所定の位置に戻らず、リテーナが脚部材と昇
降部材に対して所定位置から一方同郡ち上方向かあるい
は下方向にかなりの量ずれてしまい、最悪の場合には、
脚部材と、昇降部材との間からリテーナが外れてしまう
欠陥が存した。

リテーナの移動誤差が上方向に累積するか、下方向に累
積するかは昇降台の機械的性質によって決まる。

昇降部材を上方向に付勢するガススプリングの弾発力が
昇降部材の総重量により大きいとリテーナは下方向に移
動誤差が累積し、その反対だとリテーナは上方向に向っ
て移動誤差が累積することが実験的に確認されている。

これは例えば上記ガススプリングの弾発力が昇降部材の
総重量より大きい場合には昇降部材に対するブレーキを
解除したとき、昇降部材が上方向に急動し、反対にガス
スプリングの弾発力が昇降部材の総重量より小さい場合
には昇降部材に対するブレーキを解除したとき、昇降部
材が下方向に急動し、このときの慣性力によって昇降部
材が鋼球に対してて微少にすべり、このすべりが累積す
るためと思われる。

そこでリテーナが脚部材と昇降部材との間から外れるの
を防止するためにリテーナの最初に設定した昇降範囲の
上下端にストッパーを設け、リテーナがその設定した昇
降範囲を越えて移動すると、リテーナの上端又は下端が
ストッパーに衝突するようにしたところ、この衝突時、
リテーナに形成した一対のボール保持部に圧縮方向に荷
重がかかり、これによってボール保持部が破損してしま
う欠陥が存した。

本考案は、リテーナがストッパーに衝突したときにリテ
ーナの一対のボール保持部に圧縮方向に荷重かかからな
いようにして上記欠陥を除去することを目的とするもの
である。

以下に、本考案の構成を添付図面に示す実施例に基いて
詳細に説明する。

４は昇降製図台であり、一対の水平足杆２，２には脚部
材３，３が立設され、該脚部材３，３間には連結軸４が
架設されている。

５，５は前記脚部材３，３に遊嵌する昇降部材であり、
該保持部５．５の上端間には連結軸６が架設されている
。

７はガススプリングであり、これらの両端は前記連結軸
４，６に連結し、該ガススプリング７の弾発力によって
前記昇降部材５，５は上方向に弾発されている。

８は前記昇降部材５，５の上端に固定された支持杆であ
り、これに図板受け９が取付けられている。

前記脚部材３の互いに平行な両側面には、該脚部材３の
長手方向に沿って保持枠１０．１０が固定され、該保持
枠１０．１０にはそれぞれ一対のレール軸１１．１１と
１２．１２が互いに平行に固設されている。

前記昇降部材５の互いに平行な内壁面には、上記と同様
の構成で保持枠１３，１３にレール軸１４，１４，１５
．１５が固設されている。

６はリテーナ１Ｂ、１８ａのそれぞれに形成された一対
のボール保持部に複数個回転自在に支持された鋼球から
戊るボールであり、前記レール軸１１．１４間と１２．
１５間に、挟圧配置されている。

前記リテーナ１８と１８ａは、それぞれの一対のボール
保持部の中間において、該リテーナ１８．１８ａと一体
的な部材１９によって連結されている。

前記部材１９にはばねから成るストッパー２０，２０ａ
が固定されている。

前記脚部材３の壁面にはストッパー２１．２１ａが突設
され、前記昇降部材５が設定された最上昇位置の近傍に
達する。

と、前記ストッパー２０が前記ストッパー２１に当接し
、前記昇降部材５が最下降位置の近傍に適すると、前記
ストッパー２０ａが前記ストッパー２１ａに当接するよ
うに設定されている。

尚、上記構成は、他方の脚部材３側にも設けられている
。

次に、本実施例の作用について説明する。

ブレーキペダル２２を操作し、昇降部材５，５に脚部材
３，３に対する固定状態を解除すると、昇降部材５，５
は脚部材３，３に対してフリーとなる。

該状態で昇降部材５，５に上下方向に手動によって力を
加えると、昇降部材５，５はガススプリング７の弾力に
抗して、脚部材３，３に沿って上下に移動する。

昇降部材５，５の移動に伴って、鋼製ボール１６は、レ
ール軸１１，１４，１２．１５に沿ってころがり、リテ
ーナ１８，１８ａは昇降部材５の移動量に対して二分の
−の移動量でレール軸１１，１４，１２．１５に沿って
移動する。

このとき、リテーナ１８．１８ａが昇降部材５の上昇運
動に伴ってその設定移動範囲に達すると、ストッパー２
０の上端がストッパー２１に弾接して、リテーナ１８．
１５ａにはその上昇力に対してストッパー２１から制止
力が付与される。

リテーナ１８，１８ａが上方向にずれている場合にはリ
テーナ１８，１８ａがストッパー２１によって制止され
ても、昇降部材５はなおも上昇し得る状態にあり、該状
態において、昇降部材５が手動操作によって上昇しよう
とすると、昇降部材５のレール軸１４は、ボール１６に
対して若干すべってずれることになる。

このことは、ボール１６と連動するリテーナ１８．１８
ａが部材５゜３に対して相対的に下方向にズレることで
あり、このズレによってリテーナ１８，１８ａの部材５
．３に対する上方向のズレが相殺され補正される。

リテーナ１８．１８ａが部材５，３に対して下方向にズ
した場合には、昇降部材５の下降に伴ってストッパー２
０ａの下端がストッパー２１ａに弾接して、リテーナ１
８．１８ａの下降がストッパー２１ａによって制止され
ても昇降部材５はなおも下降し得る状態にある。

該状態において、昇降部材５が下降しようとすると昇降
部材５のレール軸１４はボール１６に対して若干すべっ
てずれる。

このことはボール１６と連動するリテーナ１８．１８ａ
が部材、５，３に対して相対的に上方向にずれることで
あり、このずれによってリテーナ１８．１８ａの部材５
，３に対する下方向のズレが補正される。

このように、リテーナ１８，１８ａの部材５，３に対す
る移動誤差は昇降部材５の昇降運動毎に補正され、リテ
ーナ１８．１８ａは、部材５，３に対して最初に設定し
た位置関係から大きく変位することがない。

尚、ストッパー２０．２０ａは特にばねに限定されるも
のではない。

尚、リテーナ１８．１８ａが部材５，３に対して上方向
に移動誤差が累積する場合には、ストッパー２０ａ、２
１ａは設けなくとも良く、又、その反対の場合には、ス
トッパー２０．２１は設けなくとも良い。

またストッパー２１，２１ａは特に脚部材３に設けた構
造に限定されるものではない。

次に他の実施例を第４図を参照して説明する。

２３は昇降製図台等の昇降台の脚部材に固定された保持
枠であり、これの一方の側壁には、所定の間隔を存して
一対の傾斜面から成るストッパー２４．２５が形成され
、他方の側壁にも同様に所定の間隔を存して一対の傾斜
面から成るストッパー２４ ａ、 ２５ ａが形成さ
れている。

２６は弾性部材から成るリテーナであり、これの一対の
ボール保持部の中間部には、これの傾斜面から戒るスト
ッパー２７．２８及び２７ａ、２８ａが形成されている
。

リテーナ２６の前記ボール保持部のそれぞれに回転自在
に保持された複数個の鋼製ボール２９は、保持枠２３に
固設されたレール軸３０゜３０ａと、昇降部材側に固定
きれた保持枠に固定された一対のレール軸との間に挟圧
配置されている。

上記した構成において、リテーナ２６が上方向にズした
場合には昇降部材が上昇移動し、その設定移動範囲の最
上端位置の近傍に達すると、リテーナ２６の一対のボー
ル保持部の中間部分に形成されたストッパー２７．２７
ａが保持枠２３のストッパー２４．２４ａに圧接し、両
者の摩擦力によってリテーナ２６に制止力が付与され、
該状態でなおも昇降部材が上昇しようとするとリテーナ
２６のズレが補正される。

また、リテーナ２６が下方向にズした場合には、昇降部
材が下降移動し、その設定移動範囲内の最下端位置の近
傍に達すると、リテーナ２６のストッパー２８．２８ａ
が保持枠２３のストッパー２５，２５５ａに圧接し、両
者の摩擦力によってリテーナ２６に制止力が付与される
。

この制止力に抗して昇降部材がなおも下降しようとする
とリテニナ２６の脚部材及び昇降部材に対するズレが補
正される。

この場合、リテーナ２６に対する制止力は、リテーナ２
６の中間部に作用する。

従って、この制止力は、リテーナ２６のボール保持部を
圧縮変形させる力として作用しない。

ストッパー２７．２７ａが制止されている状態で昇降部
材の上昇に伴ってボール２９が上方向にに移動しようと
しても、この移動力は、リテーナ２６のボール保持部を
上方向に押圧するだけで、これによってボール保持部は
圧縮変形しない。

これはストッパー２７．２７ａがリテーナ２６の一対の
ボール保持部の中間部分に設定されているからである。

これに対して、リテーナ２６の上端がストッパーによっ
て制止されるようにした場合には、リテーナ２６の上位
のボール保持部は、リテーナ２６の上端に当接するスト
ッパーからの下向きの圧力と、昇降部材の上昇力に伴う
リテーナ２６の下位のボール保持部内のボール２９の上
昇力とによって圧縮方向に加圧され、この加圧によって
圧縮変形されるこのになる。

リテーナのボール保持部が圧縮変形すると、ボールが円
滑に回転できなくなり、ボールがレール軸に対してすべ
ってしまうことになる。

このことは、リテーナ２６が下降してその下端がストッ
パーに当接する構成とした場合も同様である。

以上の作用は、第３図に示す実施例の場合も同様であり
、ストッパー２０．２０ａの上下端にストッパー２１．
２１ａから大きな制止力が加わっても、この制止力はり
テーナ１８のボール保持部に圧縮方向に作用することが
ない。

本考案は上述の如く、脚部材と、これに対して昇降自在
な昇降部材の間に配置したリテーナの少くとも一対のボ
ール保持部の中間部分に、リテーナの移動経路に設けた
ストッパーに当接スるように、ストッパーを設けたので
、両ストッパーの衝突による荷重がリテーナの一対のボ
ール保持部に圧縮変形力として作用することがないとい
う効果が存する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の好適な実施例を示し、第１図は昇降製図台
の正面図、第２図はＡ−Ａ線断面図、第３図は要部の側
面図、第４図は他の実施例を示す要部の側面図である。 １・・・・・・昇降製図台、３・・・・・・脚部材、５
・・・・・・昇降部材、１０・・・・・・保持枠、１１
，１２・・・・・・レール軸、１３・・・・・・保持枠
、１４．１５・・・・・・レール軸、１６・・・・・・
ボール、１８・・・・・・リテーナ、２０．２０ａ・・
・・・・ばね、２１，２１ａ・・・・・・ストッパー、
２３・・・・・・保持枠、２４，２５・・・・・・スト
ッパー、２６・・・・・・リテーナ、２７，２８・・・
・・・ストッパー・・・ボール、３Ｌ ３０ａ・・・
・・・レール軸。 ２９・・・

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リテーナ１８に少くとも一対のボール保持部を形威し、
   該ボール保持部のそれぞれに複数個のボール１６を回転
   自在に保持せしめる一方、脚部材３と昇降部材５の間に
   前記リテーナ１８に保持された複数個のボール１６を挟
   圧配置し、前記脚部材３に対して昇降部材５を所定範囲
   内で移動自在と威した装置において、前記リテーナ１８
   の、前記一対のボール保持部の中間に位置する部分にス
   トッパー２０，２０ａを固設し、前記昇降部材５の昇降
   に伴う前記リテーナ１８の昇降経路の少くとも一端に位
   置させて前記脚部材３と昇降部材５のいずれか一方に前
   記ストッパー２０．２０ａを制止するためのストッパー
   ２１，２１ａを設けたことを特徴とする昇降台の直線移
   動玉受装置。